ジュークe-POWER開発中、日産は2022年度に電動モデルを年100万台計画
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0001名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US]
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2018/06/13(水) 11:26:45.60ID:1X6yoNeg0●?2BP(4000)

ジュークのフルモデルチェンジについては、秋のパリモーターショー2018で市販プロトタイプのワールドプレミア。2019年に入ってからの日本発売といったスケジュールが予想される。
日産は、EV（電気自動車）とe-POWER（シリーズ式ハイブリッド車）を合算した販売台数を2022年度までに、年間100万台とする計画を示している。
特にe-POWERに関しては、次期ジュークも搭載モデルに含まれている。
2015年に欧州と日本で発表されたGRIPZコンセプトが次期ジュークを予告するモデルと考える。

https://car-research.jp/tag/juke
https://car-research.jp/directimgsymln/2015/11/gripz-2.jpg
0201名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/14(木) 11:40:14.32ID:KOBLKwZV0
ジョーク？
0202名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/06/14(木) 11:42:21.05ID:sjDhG0NB0
あと慣性ブレーキあると万が一オカマ掘った時なんかは双方のダメージ小さくなるわな
ブレーキ踏んだ時に常時アシスト効いてるのと同じだから
0203名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VE]
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2018/06/14(木) 12:32:26.76ID:7yLFG+j50
>>192
やっぱりそうなのか。
色んな所見てるとNSXよりGT-Rの方が速いって記事は良く見るから友人の言う事はおかしいと思ってた。
それに昔からGT-Rを目の敵にしてたからね。
その友人は今でもホンダのN-BOXに乗ってる。

因みに今度出るジムニーも良さそうで釣りに使うのに欲しいと話してたら、スズキの車はエンジンが直ぐに壊れるし、悪路に弱いから素直にN-BOX買っとけって言われたし。
0204名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [EU]
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2018/06/14(木) 12:33:34.21ID:JDdWPvft0
>>197
減速Gが0.7だったかな、点灯しなきゃいけない決まりがあるからしかたない。
逆に減速してるのにつかないと追突のおそれあるから
0205名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/14(木) 12:39:52.34ID:8X+DUq0R0
>>203
ジムニーが悪路に弱いとはまた斬新な
ブラジル代表がサッカー素人って言うようなもんだぞ
0208名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VE]
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2018/06/14(木) 12:47:06.95ID:7yLFG+j50
>>205
うん。
これは車に疎い俺でも嘘だと理解できた。
釣りに行くと俺は離れた駐車場から延々と砂浜まで歩くんだが、ジムニーは砂浜に乗り込んで横付けで釣りしてるから。
それで俺も釣り車に欲しいと言ったんだが、友人はジムニーが嫌いらしい。

反論すると相当に話が長くなるから、いつも相槌だけ打ってる。
0211名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/06/14(木) 14:14:49.90ID:Ka+AVou/0
>>31
BMWオススメ
0212名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VN]
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2018/06/14(木) 15:00:10.06ID:3WMNi1Sr0
>>208
ジムニーは特殊な車だから「乗用車として」欠点が多いのは事実。
あとはどこにお金かけて、どこをコストダウンするかはメーカーのカラーだからスズキが嫌いな人は嫌いだろうね。

同じクラスなら俺はホンダよりスズキの方が信頼してるけどね。
スズキはラフに使ってもとりあえず走って帰ってこられる。
ホンダは理不尽な故障で泣かされた。
0213名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [KR]
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2018/06/14(木) 15:13:11.03ID:jgxvpqvQ0
自分で車いじった奴ならわかるが
ホンダの整備性は設計者がサイコパスなんじゃねーかなと思うところがチラホラある
0214名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]
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2018/06/14(木) 15:19:36.07ID:fbcFYbq90
ほんとに2chは車の話題はあてかにならんｗ
0218名無しさん＠涙目です。(catv?) [DK]
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2018/06/14(木) 18:23:55.70ID:gjMT/Nvp0
ジムニーは圧雪路走る分には普通乗用車の方が安心して乗ってられるよね
0220名無しさん＠涙目です。(大阪府) [TW]
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2018/06/14(木) 18:33:33.90ID:1A0xoKWC0
e-powerと1200スーパーチャージャーの実燃費がほとんど変わらんと聞いて萎えた
0221名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]
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2018/06/14(木) 19:21:08.73ID:JHZL1FCZ0
>>218
軸距が短すぎるからな
0222名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/06/14(木) 19:40:29.56ID:db53aLac0
ぶっちゃけ燃費はどうでもいい
静粛性と無振動にに全振りしてくれ
0223名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/06/14(木) 19:41:03.58ID:db53aLac0
>>219
kwsk
0224名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/06/14(木) 21:13:39.07ID:1DAAOwew0
>>14
日産c-hr
0225名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/06/15(金) 10:50:53.56ID:1gSoME8Q0
>>220
全然違うじゃんｗ
値段も違うが
0226名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/06/15(金) 10:55:25.99ID:1gSoME8Q0
>>216
そりゃ電費とか燃費気にしてるトロトロ走ってるやつだろ
だからユーチューブ見てみろって、7秒台で100km/h出るのなんてそうそうないぞ
レボーグの1600ターボだって8秒台だぞ
0228名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
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2018/06/15(金) 12:07:55.72ID:1yXQhKRN0
>>209
ノートではなく一応今も売ってるキューブの事実上の後継だろうね
キューブを名乗るか分からんが、キューブがスライドドアならシエンタの例もあるから今も売れていただろうな
0235名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [GB]
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2018/06/15(金) 15:04:55.05ID:r3b7A8dj0
>>231
>>234
メーター読みだし、どういう条件で加速してるのか
一切分からない
0236名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/06/15(金) 15:07:56.87ID:1gSoME8Q0
>>235
条件はわからんが他の動画も似たり寄ったりだよｗ
クレームばかりつけないで遅いって動画でもだしてねｗ
0238名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [GB]
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2018/06/15(金) 16:44:46.81ID:r3b7A8dj0
>>207
ノートe-powerはちゃんと計測すると8秒台だよ
0240名無しさん＠涙目です。(空) [CN]
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2018/06/15(金) 17:50:57.77ID:55ViBsqa0
国産車に加速もクソもあるかよ
そんなもん追求しても売れねーんだよ
0241名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/15(金) 18:54:19.30ID:hnA6+LFw0
>>232
2回目の車検（6万キロ前後）でデラは駆動バッテリーの交換を薦めるようになってると聞いたが事実かどうかは知らん
ただe-powerの放電充電の強負荷とプリウスやアクアのバッテリーダウンの距離と考えたらまぁそんなもんかなって感じ
トヨタの交換費用は安くてアクアで15万ぐらいだけど日産はどうだろ？
アコードHVとか60万コースらしいけど
0243名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/15(金) 19:29:56.75ID:Kxet2FDn0
上でも大分書かれてるが、ホントにホンダ信者は空気も読めず嫌われる理由が良く分かるな。
だれもアホンダのリアバンパー無いような車に興味無いっつーの。
0244名無しさん＠涙目です。(東京都) [NL]
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2018/06/15(金) 19:34:02.45ID:xZOPvPjT0
コンビニで休憩中のEパワーノート見たわ
エンジン音うるさすぎでビックリした
0245名無しさん＠涙目です。(家) [ﾆﾀﾞ]
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2018/06/15(金) 19:35:28.87ID:kX0YBhQX0
現行ノートは外観のデザインは良いのに内装が酷すぎて・・・
一刻も早くモデルチェンジすべきなのになぜやらん
倍は売れるよ
0248名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [EU]
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2018/06/16(土) 05:53:55.61ID:OmvtpHJ80
>>241
新品交換ならリーフで65万、再生バッテリーなら30万。
でもリアにバッテリーポン付けのアクアやプリウスと違いシート下に配置で工賃が多くなるはずだから新品20万ぐらいと思う。
0249名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [GB]
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2018/06/16(土) 05:55:40.64ID:tpdxTIb+0
ID:1gSoME8Q0

ｗｗｗ
0250名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [EU]
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2018/06/16(土) 06:06:25.61ID:OmvtpHJ80
充電できるアウトランダーPHEVは好評だがアコードHVの評価はめちゃくちゃ低いぞ。
実際全然売れてない。

ホンダはミッションの脆弱さ不安定さに由来する訴訟が怖くてi-DCDを日本以外で売れなくてでっち上げたのがi-MMD。
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