ブランドイメージに大打撃 ベンツ77万台に排ガス不正 大規模リコール命令へ
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【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。
このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール(無料の回収・修理)を命じる方針も明らかにした。
大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。
違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018061201001264.html >>1
(メルセデス・ベンツのブランドは)落ちません! ディーゼル乗るような人が、排気ガスが汚くて他人に迷惑かけても気にするわけないだろ、
自分が良ければいいのだよ! 昔に比べたらもう本当に綺麗なんだからどこのメーカーもさ
全社を許せよ 徳大寺が既に死んでいるのがつくづく惜しい。
何とコメントしたか。
カーグラはまだ刊行されてるのか? 欧州て大気が明らかに汚いもんな
ドイツの自動車メーカーの罪は重い え、インチキディーゼル問題ってまだやってたの?
ドイツも相当やな ドイツはディーゼル大国でディーゼルからは水しか出ないとか言ってたが、不正な操作ってことはそれを制限してるってことなのか?出来るならやればいいのに。 トラックはアドブルー消費量多すぎ
不正ソフト入れてでもアドブルー消費量を下げたほうがいい マツダが必死こいて
煤問題解決しようとしてるなか
不正とは
賠償すべきだろ 不正しながら世界中から環境名目で金を巻き上げるスキームを潰したアメリカ
メルケルもそりゃキレる 去年もあっただろ
日本で販売してるベンツはリコールしませんってやつ >>21
それにしてはVWと違って誠意ある対応は微塵もしそうもない、しらばっくれそうな対応があだになりそうな予感 排ガス不正ってのは、定められた排ガス値ではうたったエンジン出力が出ませんよ。って事。
ソフトウェアを差し替えて排ガス値をクリアしたところでエンジントルクが落ちるんなら、どちらにせよ消費者には痛手。
排ガス値クリアせずに、エンジントルクが高いままの方が消費者自体は幸せかもw クリーンなディーゼルなんて存在しません石原の言ったことは正しかった 圧縮比上げたらNOx問題、下げたら煤問題なのか。ディーゼル止めたほうが良いかもね。 ダウンサイジングディーゼルターボwwwはヨーロッパのwww主流www デイ−ゼルの欧州車って馬力が高かった,原因は不正ソフトだったんだな CLA45AMGシューティングブレイクのオレには
関係ない話しだな >>39
家族が人殺しただけですから問題ないですよ
残るはBMWのみか 真面目にやってたのマツダとボルボだけじゃん
ジャーマン3は悉くインチキ
これボッシュの責任じゃないの? クリーンディーゼルとかダウンサイジングとか全てドイツ車の技術力不足を隠すための方便やんけ
バカはそれにすぐ騙される エンジンとミッションは日本製、あとはドイツ・フランス製がベストとみた。
あ、デザインはイタリーだな ドイツ車のブランドイメージってもともとそんなもんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています