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SUVブーム終了のお知らせ 俺は初めから言っていた!!
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0001名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]
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2018/06/04(月) 20:58:19.36ID:eRgpXVha0?PLT(12000)

軽のシェアが4割に迫る。SUVは急減

ハッチバックの市場シェアが拡大、SUVは急減

4月の新車販売は、最需要期である3月の盛り上がりの煽りを受け、台数は大幅に減少。これをボディタイプ別に見ると、前月からシェアが拡大したグループとそうでないグループに分かれた。

大きく拡大したのはハッチバック市場で、市場シェアは前月から5ポイントも増加。ハッチバック市場は直近で新型車の投入はなかったが、
アクアが改良を受け、再び注目を集めたことがシェア拡大に貢献したようだ。逆にSUV市場は4ポイント以上も減少しており、好調だった販売にブレーキがかかった。

4月のもうひとつの特徴は、軽乗用車が前年比で大幅に伸長したこと。その勢いは新車販売全体を底上げしたほど。
特に「ホンダ N-BOX」はこの時期に約2万台を販売し、全体の需要の減少などどこ吹く風といった感じの売れ行きを見せた。

なお4月の新車市場全体は3月比で45%減少したため、前月からの減少幅がこの45%という数値を下回っているか上回っているかが売れ行きを探る目安となる。それでは順に詳細を見ていこう。

https://carview.yahoo.co.jp/article/market/20180604-20103953-carview/
https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/materialUp/2018/439/bloc_0602.jpg
0440名無しさん@涙目です。(芋) [US]
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2018/06/05(火) 09:17:27.28ID:i3qtV7wl0
>>439
アウトドアやらん奴は宝の持ち腐れやからセダンでええやろ
0441名無しさん@涙目です。(庭) [PL]
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2018/06/05(火) 09:30:09.72ID:7+07EmR10
SUVなんて燃費悪いワゴンだろ
しかも荷物大して乗らないし
0444名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/06/05(火) 10:19:45.19ID:sJQBc04P0
SUVは、スポーツユーティリティビークル、クロスカントリーとは別物、初代ハリアーが開拓した分野で、オンロード走行が前提だろ、オフロード走行したい奴はクロカン買っとけ!
0445名無しさん@涙目です。(愛知県) [KR]
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2018/06/05(火) 10:22:08.01ID:IewdnNUR0
ランドローヴァ―
0447名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CA]
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2018/06/05(火) 10:29:33.94ID:3Knoae8N0
街乗りSUVてw
0449名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2018/06/05(火) 10:34:04.95ID:dPmePkM/0
小型SUVはハッチバックと競合するけど
それ以外のSUVは競合しない
0456名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/06/05(火) 11:16:59.90ID:Uyew7qKN0
>>32
フォレスター以外怖くて乗れないな
0458名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/06/05(火) 11:22:30.79ID:Q9m7r9nm0
今のランクルってDQN御用達みたいな見た目してるしSUVなのかクロカン車なのか分かんねーし好きじゃない
純粋なクロカン車で無骨でかっこいいフォルムの70こそが至高よ
0459名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/05(火) 11:40:11.96ID:IL/b7Q7e0
だから周りに有無言わせたくないならGクラスゲレンデ乗っとけ。320なら安い500万しない。
その上壊れない。燃費悪い。飽きない。
0461名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU]
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2018/06/05(火) 11:48:12.75ID:ta4xwsBg0
>>444
ハリアーはクロスオーバーSUVの開祖。
今の SUVの概念で言えば、クロスオーバーもクロカンも、初代XVやアクアクロスオーバーの
様なほぼ見た目パーツつけただけの様な車もみんな SUVでいい。
0463名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/06/05(火) 12:22:22.20ID:7R6l1Tjg0
>>452
まっすぐならね。。。こんな状況ないでしょ。ハンドル切ったらスバルは全く登らないよ
0467名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
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2018/06/05(火) 12:35:25.93ID:tzpl//ak0
自転車を立てたまま積めるクルマが欲しくてウエイクを検討したが家族が「軽なんて論外!」と大反対でしかたなくフリードにした。
0468名無しさん@涙目です。(東日本) [JP]
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2018/06/05(火) 12:38:05.60ID:HVXmN9tp0
>>457
SUVのほうが疲れないか
0474名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]
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2018/06/05(火) 12:54:53.45ID:j4hGka7iO
>>473
そんな貴方に、スズキ イグニス
0479名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [NL]
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2018/06/05(火) 14:14:12.09ID:1Xix42B20
何だかんだ国産で欲しいSUVはアウトランダーPHEVだな
燃費は今一だけど完璧に調教されてた
日産のポンコツeパワーやホンダやトヨタのHVなんかよりずっといいわ
0483名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/06/05(火) 14:28:10.28ID:5ZdmQFzt0
スバルは数値偽造とこういうロビー活動だけは熱心
その情熱を少しでも車に向けたらもっと売れるだろうに…
0485名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
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2018/06/05(火) 14:34:54.61ID:0ha7EBDU0
静穏性はトランク型のセダンやクーペが良いわ。
ワゴンもハッチバックもちとうるさい。
それ気にしないならすごく便利。
0486名無しさん@涙目です。(東日本) [JP]
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2018/06/05(火) 14:59:46.28ID:HVXmN9tp0
>>471
重心が高いから、前後左右への運転席の揺れが大きくて疲れそうなんだが
というおれも、以前は80ランドクルーザー乗ってたけど
0489名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU]
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2018/06/05(火) 15:46:34.26ID:ta4xwsBg0
SUVの意味もなにも、今現在は「公式に」ほとんどないよ。

もともとは「スタジアムスーパートラック」という、アメリカで行われた
ラダーフレームピックアップトラックを使ったレースに使われていた様な車種の車に
FRP屋根を取り付けたものを、 SUVと呼んだ。これが発生で、協議の公式な SUV。

時は流れてこの「アメリカ製」「ラダーフレームのピックアップトラック」
「樹脂屋根をつけたもの」という本来の三点の定義は薄れて、特に駆動方式や最低地上高、
走破製の縛りなどはない「現在の SUV」に落ち着いた経緯がある。

なので本場アメリカでも乗用車ベースのクロスオーバー SUV(FF)なんてのも腐るほど
売れてるし、ハッチバック車に樹脂パーツを付けてタイヤ背負わせて SUVなんてのも普通にある。

むしろ、厳密な定義から考えると日本には SUVと呼べるものは一台もない。
それを、「本格」と「なんちゃって」に分けようと提唱したのは、ここでも有名人の
悪名高い「国沢光宏」通称「雉」。
どうやら彼の中だけには厳密な SUVの定義があって、
それに満たないものはナンチャッテ、らしい。

彼を除く日本のほとんどのモータージャーナリズムは、本格クロカン、ライトクロカン、
クロスオーバー SUV、ラージサイズからコンパクト、軽までの全ての SUVルックの車を
ひっくるめて、ただ「 SUV」という大きなくくりで呼ぶし、そういう本を出版するする時には
全て載る。
0490名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU]
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2018/06/05(火) 15:47:41.47ID:ta4xwsBg0
協議の→狭義の
0491名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]
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2018/06/05(火) 16:00:54.40ID:k7HjxFyq0
スズキのジムニーは軽のSUVとは違うのか?
0493名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/06/05(火) 16:02:37.75ID:7R6l1Tjg0
>>484

各メーカーで共通の決まったテストなんかはないよね厳密には毎回条件が違うし。>475も>484も各メーカーの得意な部分を見せるテストだと思う。スバルはまっすぐだけど登坂能力がある。マツダはカーブの停止状態からでも登れるってアピール。
スバル信者は盲信するからゲレンデタクシーとかに騙される。
0494名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [TW]
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2018/06/05(火) 16:02:54.11ID:f3IP8M300
日本みたいなどこいっても整備された道路の国でSUVいるわけないw
0495名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/05(火) 16:09:39.91ID:NCa4mb1O0
車高下げてエアロ付けてるSUVほど滑稽なものはないよね
0496名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/06/05(火) 16:09:40.94ID:YX3Mg2ey0
冬になって、スタッドレスを買おうとしたときに
図太いタイヤの値段を見て、初めて後悔する。
そしてタイヤの置場所というものが必要なのだと
その時気付かされる。

冬に稼働率が落ちるとかいったい何のためのSUVか
0497名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [NL]
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2018/06/05(火) 16:11:40.85ID:bxksh6fy0
縁石から脱出できないポルシェカイエン
https://youtu.be/-RR5hl1BaqI

スポーツ用多目的車w
0498名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ヌコ]
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2018/06/05(火) 16:31:17.61ID:BfvhENAN0
言葉の意味って変化するもので今現在SUVを指す意味ってのは飽くまで車のキャラクターやスタイリングのことだろう

決して走行性能やボディや脚と駆動系の構造を限定するものではなくなってる

数センチ車高上げてボディの下を無塗装樹脂なりを使って見た目のバランスの意味で重心をあげれば最早SUVの時代

メーカーからすればデザインで遊んでも許されるマーケットだから面白いとは思うよ
それ故アンテナの感度の高い今時の人に人気があるし
0499名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/05(火) 16:38:20.73ID:JLwK6BBo0
>>498
3代目インプレッサをベースにした初代インプレッサXVなんてベース車両と比べて
「車高すら上げてない」しなw
樹脂パーツとルーフレールつけただけw

まあ、それでも SUVとして許されるのが俺はいいところだと思ってる。
0500名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/05(火) 16:40:45.79ID:q1Dfi7tK0
若者の車離れ
団塊Jr世代のSUV離れ
0501名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/05(火) 16:40:58.74ID:JLwK6BBo0
>>491
SUVの中のライトクロカンというカテゴリーでOK
0502名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/06/05(火) 16:44:16.93ID:DuP0KyDF0
3月4月比較が当てになるかアホじゃねーのこの記事書いた奴
決算月除いた比較じゃないといみねー
0505名無しさん@涙目です。(庭) [BR]
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2018/06/05(火) 16:54:03.65ID:53j7Am5T0
世の中で最強なのはいつの時代も軽トラ
田舎行くと今でもフルチューンで電飾だらけのデコ軽トラがおる。
それでも本来の実用性を損なってないところが凄い、ブロッコリーしこたま積んで爆走してたりする。
0506名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/06/05(火) 17:52:09.42ID:28V98Z0k0
ブームというかゴリラ豪雨のとき多少は安心だからという奴もけっこういるぞ
0508名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/05(火) 18:45:20.10ID:IL/b7Q7e0
軽トラネタはいつも空しい‥‥
0509名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/06/05(火) 19:03:37.03ID:MN/VajvZ0
3月決算セール後の4月が売れないのは業界の常識。
趣味性の高いSUVは特にそうなりやすいってだけ。
実用重視のハッチバックやワゴンは商用需要もあって落ち込みが少し緩和されるだけの話。

わかりやすいのはカローラ(アクシオとフィールダーの合算)。
他の上位陣が軒並み3月比で半減以下に落ち込んでいるのに対して、
カローラだけは3割ちょいの減少で済んでいる。底堅い。
0511名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
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2018/06/05(火) 19:14:10.09ID:3VMU2odX0
>>494
それ言い出すとかがんで乗り込む低い車高も1500を超える排気量もわざわざ独立したトランクとかもいらないことになる。
本当に軽とミニバンしか存在意義がないことになる。
0512名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/05(火) 19:18:52.60ID:sW4CzQvX0
最近はFFのSUVとかいう何がしたいのかわからない車も売れてたしな
0514名無しさん@涙目です。(catv?) [SA]
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2018/06/05(火) 19:25:22.22ID:Y+haNSUb0
そんな田舎の土人には用は無い
0515名無しさん@涙目です。(石川県) [IT]
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2018/06/05(火) 19:45:11.71ID:s/l/Ujhh0
>>504
なんで道譲んの?
0516名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
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2018/06/05(火) 19:52:54.31ID:OgWbxolY0
ところでスバル終わったけどジムニー新型くるな
0518名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/06/05(火) 19:56:12.29ID:MN/VajvZ0
雪道ならXVやCX-3などのハッチバック派生の背の低い四駆のほうが良いかもしれない。
いわゆる背が高くて重いタイプは悪路の走破性は高いけど、ツルツル路面では重心や重さの悪影響が・・・
0520名無しさん@涙目です。(千葉県) [BE]
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2018/06/05(火) 20:20:23.74ID:9kybtTWI0
>>250
俺は好きだけどな。実車見た事ないなら一度見てみるといいよ。
0521名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/06/05(火) 20:20:29.22ID:YzyOulTK0
>>75
スバル側のエアダクトかなりつぶれて曲がってるようだけど
けっこう全体的にねフレーム曲がってるよな?
0522名無しさん@涙目です。(catv?) [AU]
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2018/06/05(火) 20:25:57.21ID:080J2r3f0
ハイラックスほしい
0524名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]
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2018/06/05(火) 20:35:12.65ID:u4sbP+y50
>>154
ハスラーが軽SUVかと
0526名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]
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2018/06/05(火) 20:41:44.02ID:mJfThW9R0
SUVの定義はでかくてV8かどうか
それ以外はなんちゃってクソ車ですよ
0528名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU]
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2018/06/05(火) 21:04:16.09ID:ta4xwsBg0
>>512
SUVという名前がメジャーになりすぎて、こんなわけのわからん事言うやつが増えてきたな。

全部雉が悪い。
0529名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/06/05(火) 21:06:29.04ID:IL/b7Q7e0
なんか目線が高くてスポーティだしアクティブになれる自分や家族が大好きっていう壮大な貧乏臭さが小日本たまんない。
0530名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU]
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2018/06/05(火) 21:07:03.89ID:ta4xwsBg0
>>526
だからちゃんと決まっている定義は黎明期の
「アメリカ製」
「ラダーフレーム」
「ピックアップトラックにFRP屋根をつけたもの」の3つだけだと言ってるだろうが。
現在に至っては定義はない。これ常識。
ナンチャッテとか言い出すのはその教祖たる国沢光宏と同じメンタリティ。
0531名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/05(火) 21:12:40.99ID:9Cu6I6dW0
SUVも軽も100年後から見たら同じようなもんだろ。
0534名無しさん@涙目です。(中国地方) [IR]
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2018/06/05(火) 21:29:18.36ID:h26xWSyB0
今世の中では、SUVが流行りまくってるな
団塊ジュニアが子育て終わってそいつらが買ってるのか?
ミニバンブームを作ったのもそいつらだよな
0536名無しさん@涙目です。(中国地方) [IR]
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2018/06/05(火) 21:34:54.67ID:h26xWSyB0
>>535
B層ってなに?Bっていうと部落しか思い浮かばないが
0537名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/06/05(火) 21:36:36.08ID:JLwK6BBo0
>>536
まさにあなたみたいな層。
0539名無しさん@涙目です。(中国地方) [IR]
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2018/06/05(火) 21:47:30.44ID:h26xWSyB0
>>537
ググってみたけど、ふーんとしか言えない話だった
ただのレッテル貼り、ここの言葉を借りて言えば特定の側がマウントとるのに好都合なあいまいな言葉
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