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カローラハッチバック6月26日発売、1.2Lターボ6MT車210万6千円から
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0001名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/05/27(日) 14:45:52.16ID:KocmDWAp0●?2BP(4000)

トヨタでは新型カローラハッチバックを2018年6月26日に発表、同日に発売させる予定となっている。
1.8L ハイブリッドエンジン搭載モデルが241万9200円～268万9200円。
1.2L ガソリンターボは6MTモデルも用意され210万6000円～238万6800円、CVTモデルは213万8400円～241万9200円の価格帯となる。
欧州オーリス、北米仕様では新開発パワートレイン搭載モデルをトップグレードに置いているが、これらは日本仕様には導入されない。
直列3気筒1.6Lターボ4WD搭載のホットハッチモデルが後追いで発売されるという話があり、このために敢えてハイパフォーマンスグレードのポジションが空けられている可能性もある。

https://car-research.jp/tag/corolla
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/04/corolla-hatchback-1024x502.jpg
0768名無しさん＠涙目です。(catv?) [CA]
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2018/05/28(月) 08:31:59.96ID:3yASS6Ao0
>>764
デザインはオレも嫌い
CH-Rなんかエヴァンゲリオンみたいでなんか恥ずかしいw
ただ実際に乗ってみるとシート周りがカッチリしてて車としてはかなり好感度高かった
そういうのはトヨタは抜かり無いわ
0769名無しさん＠涙目です。(新潟県) [BR]
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2018/05/28(月) 08:32:36.02ID:M7K+hQuY0
フィールダーってものすごくよく見る
売れてんだなさすがに
俺も気が付いたらフィールダー買ってたし
0774名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CH]
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2018/05/28(月) 08:43:47.34ID:lgPQ2hvJ0
>>770
その前提なら
こんなクソパワー要らないでしょ
本末転倒やでw
0779名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/28(月) 08:59:43.84ID:hkjAxZuN0
>>774
知らなくても少しは知る努力しろよ
今のターボは必要以上に詰め込んで怪馬力引き出すための装置じゃない
軽くて燃費の良い小さいエンジンに馬力を必要な分だけ足す役割
0781名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CH]
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2018/05/28(月) 09:01:24.34ID:lgPQ2hvJ0
>>776
出た

何馬力あっても50馬力程度の範囲で
速えだのパワーねえだのw
サーキット用のクルマじゃねえよ
0783名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DE]
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2018/05/28(月) 09:05:15.28ID:1xQczhAJ0
ここんとこ、車のエンジンは急激に変化したからな
このダウンサイジングターボも然り、
ガソリンエンジンよりディーゼルの方がスポーティー向けになってたり
情報弱者な爺様たちはついていけてないんだろ
0790名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]
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2018/05/28(月) 09:09:07.66ID:vSgVLIgs0
昔ダイハツのYRV乗ってたけど、1.3のターボの㌧切りでクッソ速かったぜ～。当時ダイハツにそのパワーに対応できるMT無くて4ATだったけど。
0793名無しさん＠涙目です。(pc?) [US]
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2018/05/28(月) 09:18:48.15ID:B44ioF2H0
>>781
そこまで分かっててFFの何がダメなんだ
0796名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [JP]
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2018/05/28(月) 09:20:28.45ID:oSdFheMe0
フィールダーは残すのかな？
1.3NAエンジンで十分やろ。
0797名無しさん＠涙目です。(dion軍) [JP]
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2018/05/28(月) 09:22:28.89ID:LBnA3owW0
相変わらずダボハゼみたいな顔の車作ってんなトヨタ
0801名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/05/28(月) 09:28:34.81ID:dRBchSUL0
>>625
そこにスイフトは入れてやるなよw
軽自動車レベルから欧州車にも引けを取らない普通車まで上り詰めたんだから
0802名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/28(月) 09:31:00.14ID:aRnU7buQ0
いまはもう300万円以下の車なんて
軽自動車を含めて低価格帯だろ
これで高い言う貧乏人は社会に迷惑だから
ネットなにか言うのやめろ
0805名無しさん＠涙目です。(pc?) [US]
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2018/05/28(月) 09:38:33.44ID:B44ioF2H0
こんなに自動車が売れてるのに買えない側は一般人じゃないよ
0806名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/28(月) 09:38:54.57ID:/D7T1NKF0
>>625
めっちゃ分かりやすい
上がったねー
本当は同じレベルで所得も上がらなきゃいけなかったんだよな
デフレは恐ろしいね
0808名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [AU]
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2018/05/28(月) 09:40:27.48ID:+/sB8AD/0
げー
カローラのくせにｗ
高すぎｗ
0809名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [AU]
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2018/05/28(月) 09:41:41.36ID:+/sB8AD/0
なんだオーリスの後継か
横幅はどんくらいなの？
0811名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/05/28(月) 09:42:42.80ID:fSu4dpIj0
>>807
その価格帯のコンパクトカーを買っていた層が維持費の問題で軽にシフトしてるだけの話なんだよ
結局は金と税金の問題
0812名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [AU]
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2018/05/28(月) 09:42:43.56ID:+/sB8AD/0
>>807
あれはナビとか安全パックとかを全部てんこ盛りにした値段だ
これで同じ装備レベルにしたら３００超えるだろ
0815名無しさん＠涙目です。(タイ) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/28(月) 09:50:20.19ID:DqHOftd80
>>813
それっておまえが一番下層グレードの車しか乗って来なかったからじゃねーの？
基本的にトヨタって内装だけはマトモじゃんかよ
ホンダなんていくら高い車買っても「この値段でこれかw」みたいになるしな
ただし、エンジンがあまりに気持ちいいので許しちまうんだけどなw
0817名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]
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2018/05/28(月) 09:53:54.47ID:316FHM1C0
>>745
BMW「せやな」
MB「せやせや」
0818名無しさん＠涙目です。(長野県) [US]
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2018/05/28(月) 09:55:39.00ID:0FVRAULb0
松田アクセラ、昴インプが駆逐されそうｗ
0819名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US]
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2018/05/28(月) 09:57:39.13ID:JSEUgrZy0
初代はかっこよかったなあ
ファミリアもジェミニもラングレーも
0820名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [AU]
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2018/05/28(月) 09:59:40.83ID:+/sB8AD/0
全長×全幅×全高：4370×1790×1435mm ホイールベース：2640mm フロントオーバーハング：935mm リヤオーバーハング：795mm

か
うーん
日本で売れるかなぁ
でかくね？
0821名無しさん＠涙目です。(pc?) [US]
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2018/05/28(月) 09:59:42.70ID:B44ioF2H0
値段の推移だけ見て車を見てないのもニュー速の貧困層らしい反応
消費税も上がってるのに
>>807
輸入車も過去にないくらい売れてる
0823名無しさん＠涙目です。(pc?) [US]
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2018/05/28(月) 10:05:25.17ID:B44ioF2H0
買えない商品にケチ付ける趣味を止めるだけで人生は好転すると思う
文句だけ言ってる人が「幸せです」とか言っても　無理すんなとしか言えない
0826名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [AU]
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2018/05/28(月) 10:09:58.85ID:+/sB8AD/0
カローラだと思うから
あれ？
ってだけで
オーリスだ　って言われれば普通の値段だろｗ

それよりサイズがでかいのが、心配だわ
0827名無しさん＠涙目です。(東京都) [CO]
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2018/05/28(月) 10:11:21.97ID:Ia6vp/4d0
>>820
全幅1790ってまじかよ
昔乗ってたステージアより太いのか
近所のスーパーの立駐で積みそう
0830名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/05/28(月) 10:29:33.42ID:fSu4dpIj0
>>820
車重はどんなかな？
このエンジンで1.2t越えてたらゴミだな
0831名無しさん＠涙目です。(pc?) [US]
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2018/05/28(月) 10:31:15.59ID:B44ioF2H0
>>830
買いたくない車の車重とか気にしてんの？
自分のこと心配するより大事なことかね
0832名無しさん＠涙目です。(茸) [RU]
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2018/05/28(月) 10:32:55.10ID:5yfXeMjg0
>>815
いやいや、普及グレード以上の話だ
流石に営業車向けのビニールシートとは比べんよw
上はレクサスやセルシオのレザー張りの物とかだが座った瞬間、600万超の車の椅子じゃないって気付くレベルだった
おそらく君がバカにしてるであろう200万程度のフィアットやルノーの椅子の方が遥かに上だ
仕立てや生地の風合いとかそんなことじゃなく、文化的に遅れを感じるレベルの椅子だよ

恥ずかしいからリアルでそんなこと言わないようにねw
0833名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US]
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2018/05/28(月) 10:34:13.44ID:JSEUgrZy0
昔も隣の車がちいさく見えま～すってやってたけどな、カローラ30
0834名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/05/28(月) 10:35:18.15ID:fSu4dpIj0
>>831
なにも関係ない他人の事気にしてんの？
自分のこと心配するより大事なことかね
0835名無しさん＠涙目です。(pc?) [US]
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2018/05/28(月) 10:38:12.51ID:B44ioF2H0
>>834
底辺見てると心配になるよ
まあ買いたくない車の重さ気にしてれば自分の体重の事は忘れられるだろうし
今日も富裕層馬鹿にしてやったぜ！って事で毎日を過ごしてるかと思うと他人でも　止めたほうがいいんじゃないって言いたくなる
俺は買いたくない車の車重とか興味ないかな　買わないし
0836名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [JP]
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2018/05/28(月) 10:43:42.35ID:oSdFheMe0
現行オーリスより、ちょい大きくなるんか。
0837名無しさん＠涙目です。(長野県) [US]
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2018/05/28(月) 10:49:15.21ID:0FVRAULb0
>>829　市街地で走らせるには視認性悪いよ
0838名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/05/28(月) 11:00:35.41ID:fXEt7KpF0
>>827
日本市場見なくなって全幅デカイのばっかになっちゃったよな
観光地やメシ食うとこなんかでも駐車場狭いとこあるし
ストレスの素よね
0839名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/05/28(月) 11:03:39.76ID:ZyG6lZ6o0
>>827
大きいよね。
海外では車幅拡大がトレンドなので、今はもう5ナンバー幅のほうが少数派になりつつある。
VWのポロも1700mmを突破したし、フランス勢は以前から超えていた。
日産やスズキの小型車も1700mmオーバーを出している。
0840名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/28(月) 11:07:59.91ID:Ylk7veKK0
６速なんて手が疲れる
0841名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/05/28(月) 11:12:58.85ID:f29QxEIH0
高いって言ってるやつは、日本がここ30年近く殆ど経済成長してないのを解っていないのか？
0842名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [VE]
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2018/05/28(月) 11:24:20.11ID:0QrHAroe0
EP71のスターレットターボが1300をちょっと切る1.３ターボエンジンだったよなｗ
カローレット誕生でいいじゃん
0844名無しさん＠涙目です。(鳥取県) [US]
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2018/05/28(月) 11:27:32.82ID:OXy5WP2c0
これするならヴィッツ、フィットあたりで考えるな
0845名無しさん＠涙目です。(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/28(月) 11:32:05.88ID:RGpcBoO70
カローラとか安いから価値があるのに
200万とか馬鹿かよ
0848名無しさん＠涙目です。(庭) [ID]
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2018/05/28(月) 11:37:36.17ID:cZZ2i//R0
高いわ
出せても150万くらいが妥当
0850名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/28(月) 11:50:46.57ID:OIZdYRv/0
>>177
2個前のやつ新卒で買ったけど
乗れば乗るほどお買い得だなーと思う
蓋開けてみた経年劣化具合にると値段相応だなーってとこもあるけども
しかしこういうハッチバックや大衆セダンが200以下って二昔前くらいの感覚のような気がする
パジェロが360万くらいの時代
いまはあのクラスは4-500だし
0851名無しさん＠涙目です。(空) [GB]
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2018/05/28(月) 11:54:12.65ID:WS+Bd3LQ0
>>835
図星長文ｸｿﾜﾛww
0852名無しさん＠涙目です。(福岡県) [IT]
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2018/05/28(月) 12:02:45.86ID:p14YkfA90
今の技術でラウムかファンカーゴリメイクしてくれないかな。
0853名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]
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2018/05/28(月) 12:06:32.30ID:D1L8GWxg0
カローラのマニュアルが２００万円超えるとか頭おかしいわ
0856名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/05/28(月) 12:08:38.54ID:mw7j+ydn0
年よりは金持ってるし ある意味適正価格なのかもね
0860名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/05/28(月) 12:30:25.82ID:mPFvYaAw0
もう50代だし俺はカローラセダン待ってるわ
ただ最近の大口開けたデザインならA3の中古にするわ
0861名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/28(月) 12:33:15.13ID:o6SclddV0
>>857
エンジンも排ガス対策・燃費対策で金かかってるぞ
0863名無しさん＠涙目です。(東京都) [DE]
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2018/05/28(月) 12:37:33.94ID:ulNq8XMS0
13年前に120系後期のフィールダー買った時、総支払額が
２５７万だったんだから、今、この値段(総支払額290ぐらい？
になるのは普通だろ、時間の流れ無視かよオマエラ
0864名無しさん＠涙目です。(新潟県) [EU]
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2018/05/28(月) 12:40:56.73ID:ILaHnKtr0
車の価格上昇が早いのか、収入の伸びが追いついてないのか
0865名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]
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2018/05/28(月) 12:41:51.29ID:Kv2wwccg0
>>678
C-HRに乗っているけど、高速は全車速追従クルコンで疲れにくいよ。べた踏みしなくていいからアンダーパワーはあまり感じない。
0866名無しさん＠涙目です。(庭) [KE]
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2018/05/28(月) 12:45:53.71ID:x4weC4cN0
>>678
長距離乗るときに大排気量がありがたいのは回転数下がるから
排気量少なくてもパワーでてて回転数抑えられるなら効果は同じ
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