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カローラハッチバック6月26日発売、1.2Lターボ6MT車210万6千円から
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0001名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/05/27(日) 14:45:52.16ID:KocmDWAp0●?2BP(4000)

トヨタでは新型カローラハッチバックを2018年6月26日に発表、同日に発売させる予定となっている。
1.8L ハイブリッドエンジン搭載モデルが241万9200円～268万9200円。
1.2L ガソリンターボは6MTモデルも用意され210万6000円～238万6800円、CVTモデルは213万8400円～241万9200円の価格帯となる。
欧州オーリス、北米仕様では新開発パワートレイン搭載モデルをトップグレードに置いているが、これらは日本仕様には導入されない。
直列3気筒1.6Lターボ4WD搭載のホットハッチモデルが後追いで発売されるという話があり、このために敢えてハイパフォーマンスグレードのポジションが空けられている可能性もある。

https://car-research.jp/tag/corolla
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/04/corolla-hatchback-1024x502.jpg
0454名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2018/05/27(日) 20:11:07.60ID:vOZjpIC90
>>84
今大衆車ったら軽自動車だからね
ただ、日用品としては軽自動車で足りるのもまた事実
0455名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2018/05/27(日) 20:12:42.40ID:vOZjpIC90
>>453
あれ(スイスポ)こそ大人のクルマだ
カーオブザイヤー受賞車だよ
0456名無しさん＠涙目です。(宮崎県) [US]
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2018/05/27(日) 20:13:06.93ID:9Zo7Hi3C0
ブランドイメージか。
スイスポは、スズキだから一段下に見られる。
0457名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2018/05/27(日) 20:13:45.95ID:ZVpMkDFQ0
それを言ったらカローラのネームバリューなんて最底辺だろうに
0461名無しさん＠涙目です。(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/27(日) 20:16:40.41ID:veqpVTpQ0
これ３気筒なのか。
燃費に有利かも。
0462名無しさん＠涙目です。(鳥取県) [US]
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2018/05/27(日) 20:17:11.34ID:xsowJelK0
値段と排気アップでセリカにしろ
0463名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2018/05/27(日) 20:17:25.58ID:vOZjpIC90
>>456
今時スズキがカスだなんてアホか単なる無知かだよ
インドの13億人を味方に付けた覇王をカスとは…
0465名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2018/05/27(日) 20:20:09.84ID:PxV94qC00
スターレットクラスで２００万越えとか、アカン
バブル時代しか知らん俺には理解不能だ・・・
0466名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CA]
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2018/05/27(日) 20:20:48.88ID:WG1FWvIm0
>>449
ホントだw知らなかったw
0467ごまもふ ◆/gomaMoF.A (石川県) [FI]
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2018/05/27(日) 20:22:13.41ID:njz8IAhF0
|ﾟДﾟ)ノ　ランクスの後継なんだろうけど

|ﾟДﾟ)ノ　これだったらヴィッツベースでいいからスタタボの後継出して欲しいわ

|ﾟДﾟ)ノ　でかいならワゴンでいいし、ハッチバックなら小さい方がいい
0468名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [NL]
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2018/05/27(日) 20:22:43.05ID:u8t3Dqmi0
>>2
>1.8L ハイブリッドエンジン搭載モデル

プリウスと一緒のエンジンじゃん
２４１万なら安いよ
0469名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [FR]
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2018/05/27(日) 20:23:05.24ID:3+P+jiw60
DirectShiftCVT積むのかな
楽しみやな
0471名無しさん＠涙目です。(西日本) [ﾇｺ]
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2018/05/27(日) 20:24:03.83ID:BTIzhpRa0
>>461
CHRに載ってる４気筒の8NR-FTSだと思う
0473名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/27(日) 20:24:38.45ID:4kqCQ3vk0
１３０万円台だろ
0474名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/05/27(日) 20:25:08.42ID:eDfSDnLG0
コルトVRに乗ってるけど次ぎの車の候補にいれとくかな
0477名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/27(日) 20:26:30.44ID:4kqCQ3vk0
悪いけど日本の道路に馬力なんて関係ないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0479名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [NL]
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2018/05/27(日) 20:27:43.80ID:u8t3Dqmi0
>>53
うちのN-BOXカスタムターボより安くてワラタｗ
0486名無しさん＠涙目です。(北海道) [GB]
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2018/05/27(日) 20:31:46.32ID:u8vqSKzx0
>>7
超ロングストロークで高回転はグタグタ、
低燃費目的のダメモデルだな
0488名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/05/27(日) 20:32:56.23ID:AWRuVCkx0
先代ルーテシアと現行メガーヌパクってくっつけたみたいなデザイン
0489名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2018/05/27(日) 20:32:59.17ID:ZVpMkDFQ0
>>477
アホな人には理解できないだろうけど、馬力は200キロとか300キロを出すためにあるんじゃないからな
仕事率を馬力と表してるだけで長距離移動をしたときにその数値が効いてくる
0490名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/05/27(日) 20:33:11.54ID:UyKV0LIu0
こんなゴミに200万も出すのなら15年前のベンツC クラスを50万で買って来て修理代として150万貯金しておいたほうが幸せになれるよ。実際そんなに壊れないし。
0491名無しさん＠涙目です。(北海道) [GB]
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2018/05/27(日) 20:33:53.88ID:u8vqSKzx0
>>481
ヒント4WD
0493名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/05/27(日) 20:34:45.77ID:9uTVrWab0
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1197364.jpg
あまりメッキで飾らずに、こういうシンプルなラインのコンパクトカーでいいんだけど
0494名無しさん＠涙目です。(西日本) [ﾇｺ]
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2018/05/27(日) 20:34:48.81ID:BTIzhpRa0
>>481
欧州のトレンドが３気筒ターボ
それに合わせて新開発したんだと思う

1200ccはヨタが間に合わせで開発して以前からオーリスやCHRに搭載していたものの使い回し
だからミッションも旧来のもののままと思われるんよ
0498名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/05/27(日) 20:37:41.46ID:9uTVrWab0
>>490
それに似たような事やってたけど、朝出かけるときにエンジンかかるかいちいち心配したり
ちょっとした音で
「あれ？今ちょっと変な音としなかった？」
「いや、別に聞こえなかったよ」
「いやいや、なんか右下からギィーーって音がしたって！」
と同乗者の嫁さんとケンカになったりしたな
0499名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US]
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2018/05/27(日) 20:38:11.66ID:y2jAvj5d0
フロントの　皿　←これどうにかなんない？
0502名無しさん＠涙目です。(西日本) [ﾇｺ]
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2018/05/27(日) 20:43:28.99ID:BTIzhpRa0
３つにTNGAがつぎ込まれた新世代トヨタ車の第一弾だったはずなのにな
なんでこんな残念なことになったんだよ

カローラアクシオも残るんだろ　お笑いだぜ
0503名無しさん＠涙目です。(タイ) [US]
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2018/05/27(日) 20:44:00.66ID:qksD/wyU0
>>490
15年も経ってるとブッシュやジョイント等、各部がすり減っててガタが来まくってる
ドイツ車なんて部品単位で見たら明らかに日本車より耐久性が低いしどうにもなんねーぞ
0506名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2018/05/27(日) 20:45:31.68ID:9GPHmlo90
あぁ、クラウンコの直4ターボってのも有るな
0507名無しさん＠涙目です。(タイ) [US]
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2018/05/27(日) 20:46:33.61ID:qksD/wyU0
>>504
その辺りの一世代前のターボ車はガス食いまくる
今のターボはダウンサイジングの為の燃費抑えるために入ってるもんだし
全く狙ってる方向性がちがう
0508名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]
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2018/05/27(日) 20:47:38.31ID:K20Qhm0X0
北国だから四駆必須
それでHVなんかにしたら300万か・・
カローラに300万って買っても信じてもらえなさそう
0510名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2018/05/27(日) 20:49:14.07ID:ZVpMkDFQ0
>>508
HVのCHRが350万とかするからな、そんなもんだろう
0514名無しさん＠涙目です。(北海道) [GB]
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2018/05/27(日) 20:52:36.71ID:u8vqSKzx0
>>508
四区乗るならディーゼル一択だよ
0515名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]
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2018/05/27(日) 20:53:21.85ID:/RzfYQCj0
どんどん値段を吊り上げて、カローラまでこの価格か。
庶民にとってプライスリーダーとしては最悪な会社だよな。
他社の2～4割高。そりゃ過去最高益叩き出す訳だわ。
0518名無しさん＠涙目です。(西日本) [ﾇｺ]
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2018/05/27(日) 20:55:08.62ID:BTIzhpRa0
>>508
北海道なんだしハイラックス行っちゃいな
そしてデカさに苦しむのだ
0527名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [NL]
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2018/05/27(日) 21:00:48.79ID:u8t3Dqmi0
>>490
時代はサポカーだよ　ポンコツで公道を走るのは犯罪レベル
0530名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2018/05/27(日) 21:04:14.67ID:ZVpMkDFQ0
1.2Lターボに1.8Lハイブリッド
今のトヨタの主力エンジンだけどシステム馬力をもうちょっと何とかならんのかな、低燃費はもうおなか一杯
街乗り程度ならいいけど、120馬力とか高速道路で長距離移動しようと思う馬力じゃない

スイスポにすら負けてるとか安い車じゃないのにもうちょっとトヨタは考えてくれよ
0532名無しさん＠涙目です。(家) [CN]
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2018/05/27(日) 21:04:41.92ID:qwEtGAR20
プロボックスじゃなくて、カローラバン4MTの新車出してくれ
0533名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CA]
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2018/05/27(日) 21:05:11.06ID:RGkwkloO0
200万超えたらカローラじゃない
0537名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2018/05/27(日) 21:09:11.09ID:ZVpMkDFQ0
>>535
値段だけならお前らがバカにしてるプリウスは380万するけど
0539名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/05/27(日) 21:11:27.60ID:oUaGDU5r0
>>536
恥ずかしいからやめなよ…
0540名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [NL]
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2018/05/27(日) 21:11:35.31ID:u8t3Dqmi0
>>537
プリウスが買えないからこそ嫉妬（バカに）してるだけでしょｗ
0544名無しさん＠涙目です。(dion軍) [IN]
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2018/05/27(日) 21:15:47.64ID:6qS/1c9l0
>>542
ごめん日本語わからなくなってるわ
エボに乗ってて？シビックRが？離陸するような飛び抜けた走り？

全然わからんなあ行間も読めねえ
0545名無しさん＠涙目です。(禿) [CN]
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2018/05/27(日) 21:16:47.99ID:DuOwX7qG0
また車スレ特有のプロレスが始まった
0549名無しさん＠涙目です。(中国地方) [ES]
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2018/05/27(日) 21:19:39.23ID:ZVpMkDFQ0
>>545
俺も大好きだから毎回参加するけど、これでも車板の100倍はマシなんだぜｗ
車板とかキチガイの伏魔殿すぎて開きたくもない
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