カローラハッチバック6月26日発売、1.2Lターボ6MT車210万6千円から
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トヨタでは新型カローラハッチバックを2018年6月26日に発表、同日に発売させる予定となっている。
1.8L ハイブリッドエンジン搭載モデルが241万9200円〜268万9200円。
1.2L ガソリンターボは6MTモデルも用意され210万6000円〜238万6800円、CVTモデルは213万8400円〜241万9200円の価格帯となる。
欧州オーリス、北米仕様では新開発パワートレイン搭載モデルをトップグレードに置いているが、これらは日本仕様には導入されない。
直列3気筒1.6Lターボ4WD搭載のホットハッチモデルが後追いで発売されるという話があり、このために敢えてハイパフォーマンスグレードのポジションが空けられている可能性もある。
https://car-research.jp/tag/corolla
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/04/corolla-hatchback-1024x502.jpg >>361
ハイパワーモデルがそれになる
3倍速いぞ 1500リッターのカローラフィールダー乗ってるがハンドル軽すぎて怖い。 トヨタはちょっと前までプリウスのハイブリッドは出力2.4L並とか言ってなかった? これならスイスポの方が数倍良い買い物だと思うが情弱達はスズキを嫌がってこっち買ったりするだろうな。
あ、その前にヴィッツg's買ってるかw
あの車見かけると中の人の顔を毎回見たくなる。
どんな情弱さんが乗ってるのかなぁって。 >>378
もう説明すんのめんどくさいな
法定速度内の加速の時だけね
最高速は2.4lのが出るよ 俺、32年前カローラGTアペックス買ったけど。
車体160万、オプション(エアコン、パワーウィンドウ)で
プラス20万。ステレオ無いから、カセットのステレオ20万。
後、アルミとかで数十万。200万軽く超えてるけど。
今は、安全装置とか全部入ってるから、高くは無いんじゃね。? >>207
カローラは昔からダブルウィッシュボーンだ >>382
排気量と値段が比例するって発想があり得ない
軽自動車は全部同じ値段なの? 郷ひろみがカローラのCMに出演してた頃は100万しなかった >>386
この価格設定で首傾げない方がおかしいわw
カローラよ? >>2
最近みんなこんなもん
おれもシビック買ったが300万近いし カローラはすでに北米専売モデルになっちゃったからな どんな情報に強かったらスイフトがカローラより優れてるとか言えるんだろ >>382
今どき100万円代の車なんてゴミみたいなもんしか無い >>374
へー、じゃそのうちホンダフィットもJAZZとかになるのかな >>376
てか、ゴミ押し付けてるんじゃなくてゴミくらいしか買えなくなってるだけよ
今どき軽とか箱みたいな車のって有難がってるのなんて貧乏日本人くらいだし >>396
アルトの値段見ても高いって言うだろうなw >>382
お前は1.4で500万のA4馬鹿にしてるのか? >>122
1.2リッターとかヴィッツじゃねーかと思ったけど、日本の税制関係なく欧州の税制基準なわけね いくら物価が上がってるとしてもカローラごときが
200万越えとか誰もかわねーよ >>383
「出力」が同じならどこまででも同じじゃなきゃ詐欺じゃね? >>401
ものが価格に見合ってれば買うだろ。
別に名前を買うわけじゃねーしな だっせぇwww
20年落ちのスターレットGTのほうがええわ >>402
「出力」がおなじならね
そういう表記をしてたか知らないが 現行シビックの値段とボディサイズ知ったら憤死しそうな奴らばっかだな >>168
これメーカー最量販車種としては自動車史上最悪ともいえる売上だったんだよな
つまりマツダには破滅してほしいと >>391
日本だけに合わせて物造る時代なんてとうの昔に終わってる
文句しか言わずに大して金出さないんじゃ売る側もやる気なくなるしな >>49
所得の上がりより取られる税金や色々が勝ってる
あと、高齢無職やヒキコモリの2ちゃんにマトモな意見なんて期待するなよ♪ >>390
シビックとか今と昔で中身が全然違うやん。
このカローラは1.2ターボでこの価格設定。 800kgくらいでデザインが良けりゃ買ってたかもな >>393
カローラの方が沢山荷物詰める。
それだけじゃね? MT版ほしいけどカローラって名前がすげー嫌だわ
別の名前にしてくれ >>406
いや、だから真面目に10th Civic納車待ちなんだってw
はじめは文句言いながら取り敢えず試乗したんだが、乗ってみたら気に入っちまって契約w
昔のイメージのシビックじゃないがとてもいい車だぞ ノートニスモe-power、280万円したんだけど・・・・
ノートに280万・・・orz >>415
今どきそんな値段で買える車なんてカスみたいなゴミ車だけだぞ >>414
さすが情報に強いですね
スズキは売れる車のヒントを得てくれたようだ formula Dに出てるやつか
あれと同じ縦置きFRなら熱いのに 俺のクルマはボクサーターボ。
あはははははははははははははははは >>432
3気筒は後から追加されるかも って記事じゃね
ドイツ車が3気筒エンジン車出してきた時はニュー速では大絶賛だったのにな
もうあの人達はどこか行ってしまったのか、それか日本車じゃないから褒めてるだけの貧困層か >>413
こないだ出たスズキのスーパーキャリー
軽トラ4wdが120万円ですわよ >>429
スズキはインド、スバルはアメリカ、もう海外ニーズが第一になってるからしょうがないね。 欧州で受け入れられなかったカスエンジンのせて売ります
カスーラです! 1600ccの排気量で3気筒てのはトヨタお得意のコストダウンなのか? >>168
しゃがんでる男が大槻ケンヂみたいな髪してるなw ワゴンだと後部座席倒せばフラットに寝られるんだよなこれ
しかもMTだなんて超ほしい。即買いレベル
でもデザイン糞すぎるのでイラネ >>435
ヤマハのバイクが3気筒だな
でも悪くねーよ、3気筒も カローラFXの初代はカッコ良かったな
シティターボと >>451
モーターで加速補ってダウンサイジングすんのが最近のトレンドじゃね
燃費云々は一昔前だし >>84
今大衆車ったら軽自動車だからね
ただ、日用品としては軽自動車で足りるのもまた事実 >>453
あれ(スイスポ)こそ大人のクルマだ
カーオブザイヤー受賞車だよ ブランドイメージか。
スイスポは、スズキだから一段下に見られる。 それを言ったらカローラのネームバリューなんて最底辺だろうに >>454
そうか
下手なコンパクトカーより高いぞ
最近の軽わな スイスポ買ったけど、本当に割安。
乗るの楽しいよ。
収納が少ないのが不満。 >>457
腐ってもトヨタだよ。
スズキなんて、軽自動車しか造ってないと思われてる。 >>456
今時スズキがカスだなんてアホか単なる無知かだよ
インドの13億人を味方に付けた覇王をカスとは… >>463
女子供は、トヨタが一番でスズキなんてカス扱い。 スターレットクラスで200万越えとか、アカン
バブル時代しか知らん俺には理解不能だ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています