ポルシェ博士が初めて実用的なEVを作ったのは1898年、HVを作ったのは1901年なんだよな

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/05/21(月) 17:04:30.20

ポルシェのEVスポーツ『ミッションE』、最新プロトタイプのイメージ公開　2019年生産開始予定
2018年5月21日（月） 15時30分

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1306161.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1306162.jpg
https://youtu.be/4oCoPwc2Rrg

ポルシェは5月19日、開発中のEVスポーツカー、『ミッションE』の
最新プロトタイプ車のイメージを公開した。
元F1ドライバーのマーク・ウェバー氏が、このプロトタイプ車をテストしている。

ミッションEはポルシェ史上、初の量産EVスポーツカーとして、2019年から生産を開始する予定。
バッテリーはリチウムイオンで、1回の充電で最大500km以上を走行できる。
およそ80％の容量なら、バッテリーの充電は約15分で済む。

モーターは、最大出力600hp以上を発生。このパワーが4輪に伝達される4WDとなる。
ルマン24時間耐久レースを制した「919ハイブリッド」の技術を応用した「PMSM」は、
2個のモーターを搭載。ポルシェのトルクベクタリングにより、4輪に最適な駆動力を配分する。

この結果、ミッションEは、0～100km/h加速3.5秒以下、0～200km/h加速12秒以下と、
ポルシェのEVスポーツカーに相応しい性能を発揮する、としている。

https://response.jp/article/2018/05/21/309913.html

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/05/22(火) 23:37:02.19

>>74
まあメフォ手形切りまくってたけどな

2018/05/23(水) 15:02:14.61

1900年の自動車年間製造台数はフランス4800台、米国4192台、ドイツ800台、英国175台。米国の生産台数内訳は蒸気1681台、電気1575台、ガソリン936台とのこと

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[JP]** · 2018/05/23(水) 20:27:02.11

エンジンで発電して、その電気で走るやつな

2018/05/23(水) 20:37:41.02

>>77
そのメリットは？

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/05/24(木) 04:01:55.15

中国のEVなんて補助金漬けだぞ中国政府は補助金を2020年に廃止すると言ってるし
一般に戸建に住んでるわけでもないし駐車場には電源もない
中国メーカーの連中が普及なんてしないと言ってる
バッテリーが盗まれるからEVなんてリスクを増やすだけだって

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/05/24(木) 13:28:16.75

>>11
我が子の三輪車が芝生に跡をつけるのに怒って散水ホースをまいたグッドイヤーさんが始まり

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/05/24(木) 15:49:07.22

>>78
この時期は戦車のパワーに耐える強いトランスミッションを作るのが難しかった。(現代でも作れる国は少ない)
ティーゲルもミッションの短寿命には苦しんでおり、その打開策としてポルシェ博士が提案したのが(失敗の)始まり。>>50参照

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/05/24(木) 15:50:01.31

>>81
だが主流になってない
なぜだ？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/05/24(木) 15:51:12.24

この前ウェインの番組で世界最古のEV車が出てたな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/05/24(木) 16:10:59.58

>>82
対戦末期になると米軍がトルコンを使った革新的なミッションを投入してきた。要するにATだね。
また、エンジンとミッションを一体化したパワーパックと言う新しい考え方が浸透してメンテがやりやすくなった。
ソ連は冶金技術が進んでた事もあってMTのまましばらく行く。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/05/24(木) 16:56:41.31

>>84
ではポルシェ博士の方向性は間違いやん