滑ったバイクを逆噴射で立て直す装置 独Boschが発表
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滑ったバイクを逆噴射で立て直すスラスター安全装置、独Boschが発表。カーブの浮き砂利に効果
あっコケ...なかった
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近年、バイクにも自動車同様にABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が搭載されたり電子制御サスペンションといった技術が導入され、(まだ試験的ではあるものの)立ちゴケしないバイクまで現れてきました。
しかし、コーナリング中にタイヤのグリップを失えば、マシンは転倒、ライダーが路上に投げ出される原則は変わりません。
独Boschはこの問題を解決するために、タイヤが滑った際にガスを逆噴射してバイクの姿勢を立て直すという、なんとも独創的な解決策を提示してきました。
たとえば、ライダーがそこそこの速度でカーブに侵入したとき、バイクはカーブ内側に車体を傾けた格好で走行します。
この状態で路面に浮き砂利などがあった場合、タイヤはグリップを失いバイクはカーブ外側にスライド、そのまま行けばライダーは転倒してしまいます。
このシステムはその瞬間、ボディ下部にあるスラスターで高圧ガスを一気に噴出し、タイヤのスライドを止めるように作用します。
これでバイクのタイヤは再びグリップを取り戻し、ライダーはそのままコーナーを駆け抜けられるようになります。
ただしエアバッグと同様、高圧ガスを噴出できるのは1度きり。
スラスターを動作させるセンサー類も必要になるため、この機能を搭載するバイクはある程度高級なモデルになることが予想されます。
ボッシュは、これ以外にもバイク用にACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)システムやブラインドスポット警告といった技術を発表しました。
これらはドゥカティのムルティストラーダやKTM 1290 スーパーデュークに搭載される見込みです。
一方でこの逆噴射スラスター技術は、まだ市販車への採用時期が示されませんでした。
https://japanese.engadget.com/2018/05/18/bosch/ マジレスすると最近のバイク事情は、地元の峠攻めるなんてライダーの数も少なく
大概事故るのはツーリングのおっさんがいい気になって飛ばすのはいいが、
未知のRにビビッて寝かせられずにそのまま膨らんでズゴーン!
ってのがほとんどだよね。
有名どころの山道行ったが、バンクセンサーカリカリ削ってコーナー抜けてくと
かほとんど見たこと無いよ。 俺はうざいから取っちゃったけども。
マジョリティの運転技術がこんなだからこのシステムの恩恵はあまりないんじゃないかなと。 ハイサイドでぶっ倒れるのって、ヒトの見てると笑えるけど自分がそうなるとまじでビビるよな。 いっけーぇ!逆噴射ドリフトー!っ
って未来しか見えない |゚Д゚)ノ ボッシュって言えば排ガス不正か
|゚Д゚)ノ 昔ここのリレー使ったヘッドライトハーネス買ったけど、すぐ壊れたな
|゚Д゚)ノ まったく信用出来ない 早くバッドマンのバイクだせよ
2000万でも欲しい 逆噴射が強すぎて反対に転けそうになってまた逆噴射して
それがまた強すぎて転けそうになってまた
ってならないの? タイヤが路面に対して潰れるように噴射するんだろうな これなら多少のグリップ力の低いタイヤでもコーナーリングスピードが上がるかもしれん コーナーでフルバンクさせて走ってる途中で誤認でバイク起き上がった死ぬぞw >>141
噴射できるの一回だけだぞ?
コーナーリングもへったくれもない 滑って転倒する時は逆ハン状態だと思うんだ
その状態で起き上がった
まあ実験してるとは思うけど眉唾だなw 滑ってセンターライン付近で真横向いてる時に起き上がった
上手く立て直せないと思うけどな
どんなあんばいなんだ
まあ俺は絶対にいらないけどw ウイングマンの漫画版かアニメ版か忘れたけどタイアの無いバイクあったからあれ作れや
開発責任者がその世代だろうに
あー歳はとりたくねー
バイクの名前が出てこねー 垂直状態まで起き上がったらダメてことか
滑ってもバンクさせた状態を維持してくれるなら
ありかも そもそも滑るか滑らないか判断出来ないような奴が飛ばすな乗るな。 田舎道だけど22キロバイク通勤て苦痛かな?
ガソリン高杉なんよ >>2
苔をさすってどうなるの?標準語ってむずかしいな ドローン付けて荷重コントロールしたほうが使い道多くていいんじゃないの?
いざとなれば空飛べるし 走ってる時に常にタイヤの前方の砂利を吹き飛ばして走れば・・・圧搾空気を噴射とかでw 安定のために4輪にして雨風避けられるカバーをつけたの出せよ 対向車が居ない場合に限るけどこの状況だったら、そのまま滑った方が安全な気がする >>119
2度も命を助けて貰おうなんざ甘すぎる
タヒね 練習ではどのくらいまで攻めたらコケるかテストするだろう ガス充填するのめんどくさそう
圧縮空気とか自動充填できんかな? >>1
何だこのサイボーグ忍者は
コイツ転けてもノーダメだろ スライド中にタイヤがグリップしたらハイサイド食らうんだがバイク乗ったことないな バイクがこけないようにしたいんなら
カーブに合わせてタイヤ幅の溝を一本、道路に掘っとけばいいだけだろ バイク乗りは死と隣り合わせだから満足するんだよ
何もわかってない 突き詰めていくとバイクでも車でもないものになりそうだな
もっとやれ 安定感求めるなら3輪でよくないか
ジャイロだとノーマルタイヤで雪道走れるだぜ 噴射口前方に向けたら、フルブレーキングの制動距離短縮出来そうだな 脱出装置つけろよ
トンネルで動作したらどうなるかしらんけど ガンダムとかのバーニア噴射で体制維持する感じか?( ・ω・) コーナーでインを突かれて、アウト側のライダーがぎゃあああ おれ昔バイクでコケて身体バラバラになった事あるから、この装置は楽しみだ。 これが実現化したらマン島TTの死傷者も少しは減るかしら
公道であのスピードは頭おかしい 急激にグリップ回復して反対側に吹っ飛ばされるだろ
いわゆるハイサイド状態 ハイサイド食らうくらいなら大人しくスリップダウンした方が人にもバイクにも優しい気がするんだけど。 加速噴射装置とエアブレーキつけたらかっこよさそうだな ガスの噴射じゃすぐに効くわけじゃないから間に合わんだろ こんなん曲がり切れずにあえなく
ワザとこかすときもあるわけで
余計危ないやろ >>1
フロントが滑ったらアウト側にまっしぐらだな
日本だと左コーナーでそうなったら対向車線へ特攻やで 滑ったり転倒しにくくするなら
そんな小難しい装置をつけるより、タイヤを2本増やした方が手っ取り早いんじゃないの? >>158
ライドバックだっけ?面白かったけど全然流行らなかったよな。 >>220
ああ、バイクに手をつけるのも確かにアリだなw 案外スロットル付近に瞬時に操作ができるものがあるとしたら イケるかもしれんよ 昔ハイサイドで下半身不随になったヤマハの代名詞なレーサーいたな オフ乗りみたいにイン側に足出して乗れば良い
滑った瞬間思い切り地面を蹴れば案外回避できるで ソースは俺 スリップ→スラスタ→ハイサイドって、綺麗に落ちてるな こんな高圧ガスで走行中のバイクを立て直す程の圧が出るなら、垂直に噴射したら空飛べるレベル。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています