「武蔵小杉のタワマンなんて買わなきゃよかった…」 過酷な生活で後悔する住民たち
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首都圏では近年、常にどこかのエリアでタワマンが建っており、湾岸エリアにいたっては、どこを見ても大規模な建設現場という状況だ。
しかし、今、タワマンの供給過剰が叫ばれ、中国人投資家も投げ売りし始めたという噂も聞こえてくる。一方、住人たちも購入前は予測だに
できなかった数々の問題に直面していた――悲劇の現場を徹底リポート！
「買わなきゃよかった！」住民から聞こえる数々の悲鳴
朝7時45分――。JR武蔵小杉駅の新南改札の外には、すでに200mほどの行列ができていた。彼らが目指す横須賀線ホームへと続く
エスカレーターに乗るには、5つの自動改札のうち、左端の1台をくぐらなくてはならない。
この10年、雨後の筍のようにタワーマンションが建設されている神奈川県川崎市の武蔵小杉周辺では、人口が予想以上に増大しており、
通勤ラッシュ時の駅のキャパオーバーが問題となっている。神奈川県の県勢要覧によれば、同駅（JRのみ）の1日の平均乗車人員は
6年間で3割増となっているが、拡張工事は行われていない。
同地の新築タワーマンションに2年前に入居した峯山健太さん（仮名・36歳／会社員）も毎朝、横須賀線で出勤している。
「混雑は日を追うごとにひどくなっている印象です。人身事故でダイヤが乱れると、ホーム上は押すな押すなの地獄絵図。
駅構内への入場制限がかかることもしばしばで、始業時刻の30分前に到着するように家を出ている。会社がある品川まで10分ということで
武蔵小杉を選んだのに、通勤に40分かかっている。購入前に何度も足を運びましたが、いずれも休日の昼間だったので、想定外でした。
夏に子供が生まれるんですが、保育園も絶望的。産休明けに妻は会社を辞めないといけないかもしれず、そうするとローン返済計画も狂う。
後悔しかない……」
全文
https://nikkan-spa.jp/1476567 これで次は日本は保育園不足だ死ねとかいい出すんだろ？ｗ
氏ねよ 流石情弱の社畜だな
先の事を考えずにタワマンを買うからこうなる 数年前まで新浦安（京葉線）やべーって思っていたけど、
今の武蔵小杉（湘新、総武快速）のヒドさから可愛いレベルだった >>17
酷いの間違いだろ
日吉なんて某マンモス大学の最寄り駅
電車諦めて車で行こうとすると
拡幅工事が難航してる綱島街道 頑張って作ってるんだろうけど
一発勝負で理屈通りの強さになってるとは思えんよね >>145
渋谷、新宿、池袋、川崎、横浜、六本木に１本で行けるからな ちゃんと維持費のこと考えてるのか？
マンションですら2700万損するのにタワマンなら5000万以上損する
生涯コストは天と地「マンション vs 一戸建て vs 賃貸」誰が2700万円損するか？
http://president.jp/articles/-/16140 >>119
背広で自転車走らすのか
どうもニートが多いな >>300
窓あけてても蚊が入ってこないよ
タワマンでなくてもいいが
もしかして武蔵小杉最強伝説コピペのせいだったりして 武蔵小杉とかじゃなくて埼玉の大宮とか浦和のほうが便利そう（イメージです） 本物の金持ちなら品川勤務地なら品川のマンション借りるか買う
なんでわざわざ高いタワマンをしかも南武線沿線の物件を買うのか 都内に通勤なんてどこもそうじゃん
また、ネタのない無能ライターが適当に盛って書いてんだろ そもそも中原区には高級住宅街ないし。高級住宅街が存在するのは、宮前区、多摩区、麻生区だけ。 >>317
お前がニートだろっつうか外一歩も出てないだろ
背広チャリなんて掃いて捨てるほどはしってんだろうがボケ 周辺の住宅が日照権どうのこうので建設反対の上り旗かかげていてなかなかこわい 建てる側の情熱がすごいからそれに当てられるのもいるけど
終の棲家に相応しい場所とは思えない >>296
以前、武蔵小杉関連のスレッドで
そっち方面から湘南ライナーで通勤してる人が
武蔵小杉通過時に高みの見物してるって
記載を思いだした >>306
東京で暮らすなら賃貸のほうが下手すりゃ高いぞ
さすが福井www 今最も注目のエリアは新横浜のお隣の羽沢。今は貨物駅しかないが、東横線乗り入れの新線ができる。 今は「タワマン」だけど、バブルの頃に「リゾートマンション」を買った人が今どうなってるかを考えれば・・・ リゾートマンションブーム懐かしい。
今頃は買った人みんな隠居してリゾートを満喫してるんだろうな。 遅れとか人身事故あった日にはひどいことになってそうだな 自転車通勤待った無し。不健康な行列のできる満員電車を卒業だ！ 商売だからいろんな化粧が施されてるけど根底にあるのは
より高いの建てればもっと詰め込めるって理屈だからね マン損は乗り合いバスです。
基地外や騒ぐガキも同乗し、停車(年数経過)ごとに賃貸入居者や中古購入者が乗り込み
しまいには運転手ガイド(管理組合)の言うことも聞かなくなる。
さらに乗り続けると運賃(管理費修繕積立金)も高くなる。
戸建ては自家用車。
当然ベンツもあれば軽もあるが 共にハンドルを握る自分の意思次第。 >>331
新横浜から新幹線通勤している人でも可
思いっきり武蔵小杉の横を通過していくから >>330
山手から降りてきてタワマンに入る高齢夫婦めっちゃ多いよ
段差無しで駅、病院、スーパー、銀行郵便局デパート飲食店何でも徒歩ですぐ行けるからね ググるだけで、分かった気になってる奴が増えたからなｗ
ワイなら買うとしたら何回か平日の通勤時間帯に現地調査するわwww
不動産は現地見ないとｗ >産休明けに妻は会社を辞めないといけないかもしれず
そういうことするから女性の会社組織での立場が改善しないんだよ 武蔵小杉のホーム狭すぎだろ。混雑時に線路への落下事故が起きてないのが不思議なレベル。 >>338
ちなみに越後湯沢のリゾートマンションは、１０万とか２０万で売りに出てるのもあるよ〜♪
「賃料」じゃないよ。「売値」だよ〜♪ >>345
まあ人それぞれなんだろうけどさ
デベロッパーが頑張っていろいろ揃えてくれるしね QOL低そうだな。。
埼玉あたりの田舎の方がマシじゃね？土地も安いし。 大崎にもタワマン立ちまくってるのにわざわざ小杉を選ぶ理由がわからん 完全に交通機関のキャパオーバーしているし、行政の失敗だよね。
税収アップすれば何をしていいというものではないだろ。 チャリで行けばいいじゃん
40分ぐらいで着くから電車と大差ないし
ダイヤの乱れとか外的要因で時間が狂うことが少ない
しかも健康的といいことづくめだ >>3
不動産は
資産とか思っている人が未だにいることに驚く。これから第二のバブルが弾けようとしているのに。 あんな最近開発された町に住むのがバカ。
それまで開発されなかった理由があったからだよ。
それは工場があっただけでは無い 地上6階以上に住むと、女性の体に悪影響があるってなんで隠されてるの？ そもそも人生40年も南武線や小田急線なんて利用してたら絶対寿命縮むって。 武蔵浦和とかTX沿線買う方がまだ賢いかな
通勤地獄は同じだがホームに入れないなんて事はないだろう |lililililililililili／ .ヽlili| ./:::::::,ヽ＃"ヽ｀ "゛ / :::::|
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ヾヽニニ/ヽ--'/: : : : : :＼: : : : || ｜ < ＿＿）ゝＪ＿_） タワマンなんていまだに頭の中がバブルの奴が買うもんじゃん え？神奈川県の川崎市なんかにマンション買う方が悪いでしょｗ >>332
まさかマンションの維持費がタダとか思ってないよな？ >>353
何でも管理してくれるしね
>>369
何で？葬儀場に全部お任せだと思うけど タワーマンションの高層階から
レンガが落ちてきたじけんって
ここだよね？ そもそも論で川崎住むとか頭おかしい
売れるうちに損切りしといたほうがいいぞ マンションの不満点は完璧なセキュリティーのはずなのに何故か旅行客っぽい外人(特亜)を頻繁に見る
最上階直通の車椅子や貨物やペット用のエレベーターが最速な為にみんなでそれを狙う(困る)
宅急便が来てロックを解除すると決まった時間迄にエレベーターに乗る事が出来ずエレベーターの操作不能になる為にもう一度初めからやり直し
災害に備えて非常階段で下まで降りて見たが1時間弱(45分？)かかった
まぁ些細な問題ではあるが通勤でそれに更にストレス加わると泣き言も言いたくなるよな
Kawasakiの方、お疲れ様です >>384
ラッシュを少しでも減らしたかったんだろうな タワマン買ったやつはざまあだけど元からいた住民はいい迷惑だな 買う前にわかるだろ、武蔵小杉なんて買うのは池沼の所業 タワマンの維持費なめんなよ。
普通の賃貸アパート借りながら、ローン払ってるようなもん。
常に金が無くて体が動ける若いときにどこにも遊び行けなくなる。 乗る駅と降りる駅の違いはあるが丸ノ内線の西新宿駅も相当なもの
近くにデカいオフィスビルが出来て駅の利用客が飛躍的に増えたのに
駅がチンマリしてるから毎朝ホームから改札まで人がギッシリ
まあ2，3年前の話だがあれから少しは改善してるんだろうかしてないだろうな 賑わうのは悪くないけど人多すぎは
良いこと1つもないよね中国人ばっかりだ そりゃあ どいつもこいつも
イライラしてるわけだわ
前の奴の速度に合わせて あるかにゃならんのだぜ
前の奴がクソみたいなジジイだったら おまえら若い奴はその死にそうな
ジジイの後ろをクソみたいについていくんだぜ >>383
マンソンで死亡を経験したことないだろ
病院から直接の葬儀場ならいいがなw 今年上京した俺でも分かるっちゅうのに。
あんなところになんで住もうとするのか理解でけへんわ。 >>48
おはようライナーを全廃すればかなり緩和される 電車の混雑は何もタワマンだけでない
タワマンなくても駅が混雑してる
豊洲のタワマンなんか武蔵小杉の倍あるけど騒ぎにはなってない
学校が生徒大杉では騒いだが 何千万もするマンションを買おうってのに休日にしか下見してないってどんだけなめてんだよ。 そもそもタワマンなんてリスクの固まりやんけ
確立されてない修繕の技術や費用の問題
直前でキャンセル受け付けるぐらいの
長周期振動未対応具合
高層階での妊婦への影響などなど…
情弱は可哀想だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
