軽自動車を見ると「あ・・・ｗ」ってなるのヤメテ！o( >ω<)o
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180516-00010007-autoconen-bus_all
かっこよくてモテる！オススメの軽自動車を一挙に紹介
■軽自動車はなぜダサく見られがち？
軽自動車はどうしてもその車格上、普通車に比べて小さく値段も安いしため、人によってはダサいと思われる方もまだいらっしゃるかもしれません。
確かに一昔前には、車は大きいほうがステータスという考えが一般的な時代がありました。 >>640
下見でもしてれば気づくことなんじゃね？ 軽自動車で溢れるこの時代、見ても何も思わん
当たり前な日常の光景 でも、お前らの車はN-BOX以下の機能しかないポンコツ中古車じゃんｗ
白いナンバーだけがマウンティング材料の低性能車
この時代、未だに高速でアクセル踏んで運転（）してるんだろ？ｗ ダサｯ テールランプ切れてるスズキ車を見ると「あ・・・ｗ」ってなる
下手したら左右切れててハイマウントのみ >>652
これも推測の域を出ないんだけど、トラックやハイエースのほうが運転手は死にそうだよね。 >>653
それこそ大質量でクラッシュゾーンが無い典型だろうけども、
むしろ、運転者の特性という気がする。 AZ-1とCARA乗りだけはマジでリスペクトするわ >>652
あなたは知的な理系の方ですよね
衝突安全試験がどのように行われているかご存知ですか？
前面衝突試験の衝撃負荷（衝突時の運動エネルギー）は、試験車両の自重に正比例することはご承知いただけますよね
細かく説明する必要はないと思うので結論をいいますが、重いクルマと軽いクルマが衝突したとき、
衝突試験の成績が同等だったとしても軽いクルマの被害が大きくなります
何か質問があればお受けします
衝突安全試験の概要
http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html
コンパティビリティについて
https://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/pdf/compatibility.pdf CAを4日間陵辱…英国・野村ホールディングス関連会社元役員の男に懲役11年の実刑判決
http://rno.jp/archives/2818 維持費や取り回しは魅力だけど、
非力さとか、クラッシュが怖い。
所詮プァマンズカーだ要らん。
普通にＣセグメント欧州車が良いわ。 軽を下に見てる人がいる限り軽は選ばない。
俺は馬鹿にされてもいいけど同乗者が、家族や友人や知り合いや仕事の人がプークスクスされたら申し訳ないもん。
ホテルや旅館、レストランやイベントに送迎したときに「あの人軽で送られてきた」とか笑われたら申し訳ないもん。 事故った時の事を考えれば、自転車やバイクそして街中を歩けないぞ 軽の白ナンバーに憎悪を燃やす事から
ナンバーの色でマウントとってるだけだろ
大多数が5ナンバーワンボックス程度で大した車乗ってるわけじゃない >>602
逆にエンジンフル回転？で
110キロで走れる、高速走行が出来ると
そこじゃなくて、軽が不利なのは曲がること
スピードをかなり落とさないとヤバい
でも、それってコンパクトカーもタイヤが細いから同じ
だったら、軽でもいいじゃんって、軽が売れている >>668
そんな理由で軽乗ってる人見たことないぞ >>5
15年も乗ってたら税金が1.8倍ぐらいになってるだろ 嫁の通勤用をジムニーにした。
俺が乗りたいのに休みの日すら貸してくれない
子供も大きくなって来たから本当にデカい車の需要がなくなってきた >>191
自分の用途に合った車選びが出来てない典型だよw うちの近所の道は狭いから軽しか買えないとか言い訳してるアホの近所を毎日宅配のトラックが走ってて吹いたわ >>591
むしろ逆だな
ミニカとかアルトは道具だと割り切ってる感じがあるから
なんとも思わない
NボやワゴンRとかは軽のくせに(笑)
ノーマルだったらまだいいけど変にカスタマイズしてオラついてるのが多い うだうだ言い訳つけて自分を納得させる気持ちはわかるけど、手元に現金2兆円あって軽自動車買うか？
つまりはそういうことだよ。 >>675>>676
N-BOXすら買えないポンコツ中古車君乙
来世は自動運転車を新車で買えると良いねｗ 収入あってデカい家住んでるやつが、クルマ興味ないし運転下手だから軽でいいってならまだしも
賃貸や建て売り分譲住みが言っててもなｗ 貧乏だから軽自動車に乗ってるわけではないそうです
税金は普通車と同じでいいよ >>7
車間距離詰めても、後ろ見てないから無駄
パッシングしても気付かない NBOXをいろいろ弄ってるのとか軽のくせに精一杯
見栄張ってる感じがして痛々しいだろｗ
さらに白ナンバーにしてたりしたら尚更
どうもがいても普通車の足元にも及ばないのに
アルトや軽トラみたいに道具感がある物だと
あれはあれで十分存在価値があるけどね >>682
プリウス側からは願ったりかなったりなんだろうけど取りあえず車間あけるようにしてる 車がステータスだとまだ言ってんの 宝石と同じで1000万以下はゴミ それ以上に高い車は原価償却が早い 車売れてないんだなぁって思う 宣伝ご苦労さんです >>683
いやそれやられてもどうしろと
抜かしてるんだから待てよ >>684
必死にマウントを取ろうとする所が更に痛々しいｗ
白ナンバー以外に価値のないポンコツくん >>686
ステータスてｗ
昭和の発想やなおっさん
みすぼらしい服に、みすぼらしい家、みすぼらしいクルマ乗ってりゃみっともないってだけだな >>513
俺はひれ伏してるよ
高速で超高級車が後ろ付いたら、すぐ避けるよ 自分の愛車をこんなスレ建てられてイジられたらそりゃ面白くないわな気持ちは分かる
俺はお前ら貧乏人と違って乗り出し430万のハイエースに乗ってる庶民だが、
ホテルに乗り付けたら裏口に誘導されたわ
格差を感じるよな >>693
高い服着ればオシャレ、なわけじゃないのと同じ理屈だな 軽自動車擁護異常に多くてワロタ
貧乏人か知恵遅れが多いなぁw 努力や研鑽によって己のステータスを高めることで差を詰めるのでなく、
相手も大したことないと、相手の格を下げる都合のよい妄想をし、
自分との格差はないと勝手に思って納得してしまう落ちこぼれども。
そーゆー層が軽自動車に乗っていたり
車すら持たず(持たないのでなく持てない)車カス連呼してるのだと思う。
どっちにしろ負け組であることに相違ない。
ID:iUfOnpFj0みたいなやつ。虫酸が走る。
死ねばいいのに。 >>697
低層は何故か低層同士潰し会うから高みの見物でいいと思うぜ
サヨクの内ゲバと一緒 通勤で燃費悪い普通車乗って来てる奴はアホやと思う程度 >>697
軽新車すら買えないポンコツ君 長文必死ｗ 田舎にいたときは家族で一人一台車持ってたから必然と軽自動車の割合が増える
都心に引っ越したら車一台しか置けないし今まで複数台に払ってた金を考えれば外車一台の方がむしろ安上がりになる
都内は外車高級車を多く見るけど別に金持ちだからってわけじゃないんだと気づいたよ >>702
むしろ田舎じゃとっくに見ないクラウンとかポンコツ外車を後生大事にしてるよなｗ 逆に記念黄色ナンバーを出してみて、普通車に付け替えるやつがいるのか見てみたい >>703
田舎は基本車庫保管だから
車が長く持つ 商品としての軽自動車は悪くない。
メーカーのエンジニアが限られた規格の中で行った多大なる努力の結晶。
むしろ称賛にすら値する。
そして俺は軽自動車乗りだからと単純に否定はしない。
経済的理由で数ある選択肢の中から軽自動車を選んだ人間は批判しない。
しかし経済的理由から選択肢が限られた中で軽自動車に乗る、所謂底辺は侮蔑に値する。
そういうのは大抵、柄の悪い改造をしオラついたり、高速道路で必死に追い越し車線に留まったり、
他人に何かしらの攻撃や危害を加えようとするネジ曲がった精神を持っている。
本当に底辺は醜くて困る。 安全性の低い軽にのってるのが馬鹿だと思う
衝突実験で良い評価だとか言っても車対車はホンダ以外「軽vs軽」の結果だからな
事故は当たる相手を選べんのに多数を占める普通車との衝突実験をしないのはおかしいよな、ただ下駄を履かせてもらった実験結果
あと、軽はガラパゴス規格だから殆ど海外の機関での衝突実験を行わない、輸出をされないからな
普通車だって日本では高評価の車でも海外での実験では×のパターンもある
複数の衝突実験結果を見れないのは致命的
安全性以外は下道での利便性は認めるが事故に遭ったらナム三
特に子連れで高速を爆走する軽は頭おかしいと思うわ 車にあんま興味ないから軽自動車と軽みたいなコンパクトカーの区別つかないんだよね
あの白ナンバーのせいで >>708
傍から見たら長文垂れ流しのおまえもキチガイに見えるけどなw 軽自動車とか最近高いわ
パワーが無いから高速道路では走ると危ないよ と言いながら、
N-BOXにも劣る自動ブレーキすら機能しない危険なポンコツ乗り>>707>>708が長文ｗ
お前らポンコツ中古車乗りごときが公道に出てくることが、罪なんだよｗ マウントの取り合いして今日も憂さ晴らし
平和だねー 軽自動車ってフィットみたいなコンパクトカーより高いのに社会的序列は最下位だよね 嫌だねぇ、正論言われると顔真っ赤
頭が悪いから所得が低い、よって「軽しか買えない」、それも思い込みなんだけどね、、
バカを相手にするのは疲れるよ クルマのご購入を考えたきっかけ
Honda Carsに立ち寄り一目惚れしました。CR-Vから乗り換えです。
N-BOXの座席に腰掛けて直ぐに試乗もせずに決めました。Cutsom タ－ボ。
この車に掛けるHondaの意気込みと熱い想いが伝わるようでした。
納車から5日で260キロ、つい遠出したくなる。いい車に出会えた。
ご購入までのエピソード・ストーリー
1年以内位にとは思っていたけど。こんなに早く予定して無かったです。
CR-Vから乗り換えN-BOXに一目惚れ。
何が購入の決め手になりましたか？
車内スペース。インテリア。走ってもノンストレス。
皆さんからの支持は乗っててなるほど納得です。
>>715
んでも良いからさっさと今時の新車に買い換えろよポンコツくんｗ だからまあ高いと言われる軽自動車買うなら素直にコンパクトか100万円台で買える3ナンバー買えってことだよ
200万する軽ってホント意味わからん 一応ホンダセンシング付いてる車乗ってるんだがな、、、
そんな運転補助ごときで威張られてもな
一番まずいのは運転補助付いてることで怠慢運転になることだと思う
信号待ちでアラームがなるまで前見なかったりとかな 俺の4年落ちのポンコツ車にもBASプラスとかいうのがついてるなあ
でも自動運転はできないから今時の新車に乗り換えなきゃ(使命感) >>4
軽トラがいいってｗ
おっさんｗｗｗ
ももひきとか履いてそう
ランニングでいつも運転してそう 軽がいいというより昔の日本車のサイズはよく考えられていなかったか？
車幅だって１６００前後、長さはさすが４０００超えるものもあったが
カローラだって長さは４０００近くあったが幅は今の軽＋αぐらいだったし
今の軽の幅と長さをやや広げ、排気量を１リッターにすればこれぞ国民車になれる 簡単にいえばスズキのイグニス・ソリオを軽として認めれば、いまの変態？軽はすべてなくなるだろう どんなにでかい車でもコクピットは同じサイズなのな。 さっきまで威勢の良かった底辺中部は逃亡したのかな？ 農道をスポーツカー停まってたら奇異の目で見られるだろ
それと一緒で軽自動車だと違和感のある空間てのがあるんですよ
ステータスとかそういう事じゃなくて、それぞれの場にはそれぞれ相応しいモノっていうのがあるの どこに停めても良い感じに違和感がある
アクティクローラ 軽でレクサスに乗り付けても接客されず完全無視されるからな 今日、車の税金払って来たけど7200円 w
もう車に金かけるのバカらしいからな
車で見栄はる気もねーし >>722
馬鹿なの？
規格内でやりくりしてるから軽自動車なわけではないあって、規格無くなれば660なんてくくりに縛られないのは当たり前 >>678
たまに思うけど、何乗ってこんなアホレスつけているの？ >>730
俺の軽貨物（エブリィ）5000円w
乗り換える前は39500円払ってたから極楽だわw 高速で見る軽って微妙に遅いんだよ
100㌔ちゃんと出してくれ抜くのがめんどくさい 最近の軽自動車は200万超えなんて当たり前だし
普通車のコンパクトカーよりも高い
もちろん100万以下で買える軽もあるし
これをひとまとめで軽自動車はって言うのはどうかと思う
ターボ付いてるモデルなら高速道路でも問題ないし
300万の車に乗ってるのならいいけど200万以下の車に乗ってる人は軽自動車にすら負けてると自覚するべし チンパン家族が軽の中で子供を自由にさせてるの、よく見かけるけど、事故おこったら即死だよな コンパクトカーと軽なんて車体の耐久力かわらないだろ？ >>738
負けてるまでは無いにしてもコンパクトカーとターボ付き軽だとどんぐりの背比べだとは思う
NBOXがやたら高評価されてるけどコンパクトカーと価格変わらないなら当たり前の話 >>740
Nboxとパッソと比べると、走りの質感は明らかにNbox。
10万㌔、5年を越える耐久性ならパッソだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
