車カス「夜間の信号待ちでライトを消すのはマナー」
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「ライト消灯」はマナーなのか？ 夜間の信号待ち、一部に残る慣習
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00010000-norimono-bus_all
夜の交差点で信号待ちをしている車列に、ヘッドライトを消しているクルマを見かけることがあります。
【写真】昼間も常に自動点灯、アウディのデイタイムランニングライト
こうした慣習は特に大都市でみられるようですが、交通ルールに照らすと正しいものではなく、停車中もヘッドライト点灯の義務があります。
東京都世田谷区の自動車学校、フジドライビングスクールの田中さんは、「道路交通法では、夜間の道路にあるときは常にヘッドライトを含む灯火をつけなければならないと定めていますので、教習ではヘッドライトを消すようには教えていません」と話します。
このような慣習はどのようにして広がったのでしょうか。引き続き田中さんに聞きました。
――信号待ちでヘッドライトを消す慣習は昔からあったのでしょうか？
交差点で停車している時に消灯する慣習は、かつて東京などの大都市で多くのクルマに見られましたが、もとはタクシー業界から生まれたものと聞いています。
昔のクルマはアイドリング状態での発電能力が低く、さまざまな機器を積んでいるタクシーはバッテリーが上がりやすかったのです。そこで、ヘッドライトをこまめに消してバッテリーの消耗を抑えていたようです。
そうした慣習が一般にも広がったと考えられますが、現在のクルマは発電やバッテリーの性能が向上していますので、交差点でライトを点けっぱなしにしてもバッテリーが上がることはありません。
また、交差点でヘッドライトを消す慣習には、もうひとつ「対向車のドライバーがまぶしいと感じるから」というマナー上の理由もあるようです。
ライトを消すと、自分の位置をアピールできない
――交差点でヘッドライトを消灯すると、安全面でどんな問題があるのでしょうか？
ヘッドライトを消していると自分の位置を周りにアピールできないのが問題です。
特に、交差点の左右から曲がってくるクルマから見えづらくなるため、事故に巻き込まれる可能性が高くなるのです。また、信号が青に変わって発車する時に、ヘッドライトの点灯を忘れてしまう恐れもあります。 坂とか、下に地下道があって交差点が結構盛り上がってる場合は
自然にハイビームになる時があるな
ああいうときは消してる 終了
普通自動車は新型車の場合、2020年4月から、継続生産車の場合、2021年10月からオートライトが義務づけられるってのにｗ
しかも自動点灯機能は手動で解除することができない仕様であることというお達しも出てるのに しばらく前から警察庁もJAFもハイビーム推しだけど、
ハイビームにしないと危険な道なら、まず速度落とせとなぜ言わないんだろう >>282ジジイは付けてても突っ込んでくるよ
>>283今の車は眩しいんだよ、規制が甘い >>295
警察なんて昔から事なかれ主義
隠れて違反検挙が警察
交通安全にするなんて意識ない そういうわけで、今は夜にサングラスしてドライバーが多い
つまり、警察と国交省が気違いと無能しかいないってことです >>241
昔は免許試験場や警察署に消灯を勧めるポスターがあったくらいだしな。
JAFの機関紙でも蒸発現象のことを特集して消灯を啓蒙していた。当時はJAFMATEという名前だったか覚えてない。
もちろん信号待ちの『先頭』車両にしか意味はない。
止まる度に機械的にパチパチ消したり点けたりすると、HIDの場合はバーナーの寿命がかなり短くなるので、基本は消さないのが正しい。
>>1にも記述がある『消灯すると被視認性が悪くなる』と述べる者は昔からいる。
スモール点けてる車の存在に気がつかない者がいるなら、そいつはスモールすら点けてない、かつ大きさも小さい歩行者や自転車や電柱などにぶつかりまくってるに違いないｗ >>291
あなたがどういう社会に住んでいるのかは知らないが、今警察では、早めのライト点灯とかアップビームを推奨している
免許の更新時の講習とか、各県警のサイトなどでも簡単に確認できる
そして、そこに交差点ではライトを消灯しましょうなどとは書いていない
単に屁理屈としか感じられないのだが
自身の主張は社会に受け入れられるべき主張だと思っているのか？
私は、交差点でライトを点灯した方が安全だと思っているし、社会もそうあるべきだと思っている
あなたは単に論破したい、屁理屈を言いたいだけに感じられる
違うというなら主張してほしい >>288
毎日運転してるしゴールドだし。
仮に光の中から子供が飛び出してきてもすぐに止まれるくらいの速度で徐行しながらゆっくり勧め。
そもそも眩しい瞬間は一瞬だし
つうか、そんな対処もできないなら本当に車乗るべきじゃない
道交法はそんな殺伐とした人を肯定してない
「殺伐としたアホになってはいけません。でも、万が一そんなアホに遭遇しても
事故を起こさないことを最優先にして安全第一で車を動かしてください」ってのが道交法だから。 >>301
俺の車に乗って見ろ
ドアやルームミラーに映る
信号待ちの後続車のライトが
どれだけ暴力的で視力奪われるか体感しろ >「夜間の信号待ちでライトを消すのはマナー」
俺のクルマには、右ウィンカー点灯しない限り
信号待ちで自動で減光する
ヘッドライト減光システムがセットしてある。
従って｢車カス｣に当たらない
｢AUTO｣だ 車の運転は原発を運営をするのと一緒なんだよ。
何をおいても安全第一が義務付けられてて
それを守る人だけが運営をゆるされてる。
「相手のマナーが悪いからイライラした〜」とかそんなアンニュイな気持ちで車走らせるな。 >>302
それが一番の危険要素なんだよな。
インターネット普及前のパソコン通信時代からこの手の論争はフォグランプの意義とセットで論じられてきたが、
(きちんと上方向の光をカットしたマトモな)フォグなら、蒸発現象も起こりづらく、かつ(ヘンテコな)被視認性の確保もでき、再点灯し忘れでも危険度は下がるるという論もあった。晴れの日限定だが。
もちろん『霧の日にフォグつけるんじゃねえ』と論の本質から外れた批判も多かったがｗ 信号停止時はどうでも良いけど
自販機に立ち寄った時とか、路肩停車時に消さないカスは死ねやと思う
autoでも消灯出来るやろがチンカスどもめ >>305
ルームミラーは切り替えればよいし
そもそも信号待ちのときにルミラーを凝視する必要性は低い。
そもそも、こういう「眩しくてイライラする！マナーがなってない！」って意見は
本当に眩しくてなにかに支障が出て困ってるってことは稀。むしろ、「マナーを守ってないやつがいてそれに苛つく！信号待ちではライト消すのがマナーなのに消してないやつむかつく！」って
言う理由で怒ってる場合がほとんど。
つまり、「交差点でライト消す」という
本来必要のない危険行為の謎マナーがあるせいでさらにそれが不必要なイライラを生み出してる。 車買い換えたらオンオフハイロー全部自動になっててスイッチ触らなくなった >>311
いちいち切り替えるのかよ
消せ点けていても意味ねえだろ
前車の後ろに停止してるだけでどこが危険なんだよ
話にならねえ脳内くんだなw カーテンから射し込む朝陽が眩しい
直視するなよ
会話にならねえw >>305
信号待ちで後続のライトがまぶしいってあるか？
後ろの車が車間距離を大幅にとってハイビームにしないと無理だろ >>305
車高低い車だと、後にバンとかが止まるとそうなるなｗ
もうそれは諦めろ。
蒸発現象の話も、車高高い車に乗ってる者は理解しずらいかもしれんね。 >>318
つけ忘れるから消すなってお上からのお達しでありんす >>321
軽も背が高くなってきてる
ドライバーの視点と自車のヘッドライトとの
高さが異なる程理解出来ないのだろう
最近はヘッドライトを低くかつ車幅ギリギリ
まで広くする傾向がある >>323
濃霧でもないのにフォグつけてんじゃねえよ >>30 漆黒の田舎だが一応信号はある。けど、車がいないから信号無視してる。 上向きでなければつけっぱなしでいいよ
あくまでライト消すのを始めたのは個人タクシーだからね
お客さんがタクシー見つけやすいようにってことで信号停車時消すようになった 信号がない十字路や 住宅地でライトつけっぱなしで停まってる奴は うざいな
車が来てるのかと思ってしばらくとまってしまうま >>312
ミラー切り替えたらその他のものが見にくくなるだろうが 信号待ちでヘッドライト消すアホは
サウナ出るときワザワザ砂時計をひっくり返す親父と一緒。
「細かい気遣いしてます（キリッ）」っていう謎アピール&軽いマウント。
なんの役にも立ってない
サウナの砂時計は時間を測りたい人がひっくり返さないと意味無い
出てく人がひっくり返したら
逆に迷惑。
でも、気遣いしてますアピールマンにはそんなの関係ない 眩しいLED対策の偏光グラスとかフィルムのオススメ無い？ 高低差ある交差点は目潰しになって危ない
勘違いしたチャリカスのハイビームとかヤベえぞ
お前らは存在知らせるだけで前方照らす必要ねえよ >>112
そんなの数値に出ないだろｗｗｗ
>>271
さすがウイグル >>55
普通のフォグなんて全く眩しくないが何が問題なん？ >>256
悲しいね、オルタネータとダイナモから説明しないと君にはわからないかなぁ 今日の帰り、気にして見てたらフォグランプつけたまま走ってる車が相当数有るな
車オンチなのか馬鹿なのか 田舎から米もらってトランクに積んでる時はLowでも光軸上がるので止まると消す >>345
スモールに連動している車だろ
それで普段からスイッチ入れっぱなし
メーカーによって違うんだよね >>341
嬉しがってフォグなんて点けてる奴は普通のフォグじゃないんだよ >>336
高低差ある踏切でローでも目潰しハイビームになってる車、マジで殺意が湧くわ。
何も考えてないなババアに多い みんなが止まったら消すから全部消すのがいいと思って完全消灯に拘ってた
追突されて、警察に怒られたからやめたけど
黒い車で電気つけないと見にくいらしい >>250
見えづらくなるのならそれにそった運転(ゆっくり進む)すりゃいいだけだ 勾配やカーブで対向車や歩行者が眩しくなりそうな時は消す
死角になってそうな角があるならこちらの存在知らせるため点けとく
一律でやるような思考停止は運転自体危ないからやめろ パトカーだって信号待ちのときはライト落としてたのに… バカ女がハイビームで目潰してきたからハイビームやり返してやった。 ハイビームしてることに気が付かないかワザとやってる老害とマーンを先に罰しろ 信号待ちは好きにすりゃいいけどコンビニの駐車場とかでライト付けっ放しで停めてるバカは死んだらいいのにと思ってる >>137
道路運送車両法違反な
つまり車検通らないよ >>305
警察の言うことなんかより、俺の感情を優先しろ！ですかね
随分と自己評価高いようで >>253
これだよな
ライトは相手にわからせるためっての理解してない奴が多い
ウィンカーを直前で点ける奴とかもこれ 普段から運助だの低能だのと罵りながら
トラックの真似してサンハザw
タクシーの真似して信号待ちでライト消すw 少しでも傾斜がある交差点ではライト消してるな
角度がハイビームぐらいになって対向車直撃し続ける。右折車から見てもライト消えてたほうが歩行者や自転車の動きを把握しやすい
特に雨の日の交差点の右折とかライトが雨に反射して歩行者や自転車が見にくくなる 毎回ライトは消さないだろｗ
対向車が低いところにいたり、こちらの地面が傾斜して、対向車に迷惑にならない限りは消さない。
HIDでもLEDでもバルブが切れる原因にしかならないし 停まると消えて走り出すと点灯するキットが売ってるからあれ使えば？
教習所じゃ確か踏み切りなんかの勾配がある場所では消してもいいけど、
それ以外は点けといてみたいな事言ってたと思う。 >>1
こう自分の推測で語るやつは、自分が絶対だと信じていて、誰からの意見も受け付けない、そしてパワハラに気が付かないタイプ >>222
は？
歩行者の事とか考えないバカなの？ ハンドルの横にスイッチあるから面倒くさいんだよ
手元に付けろよ 消したいけど原付だからライトスイッチが無いお
みんな眩しくてゴメンだお 昔のタクシーはメッキバンパーが多かったから
タクシーの後ろに止まるとライトの反射が眩しいから消してた
最近のはカラーバンパーだから消さない
タクシーの運ちゃんが言ってた >>369
広い国道や明るい繁華街は別として
暗い裏道とかは対向車が来た時以外はハイビームにしないと
黒っぽい服を着てる人なんか直前まで見えないことがあるんだよ >>348
HIDにしてるドアホはすれ違いざまに石投げられても仕方ないと思う >>241
>停止車の目の前に歩行者がいる場合
歩行者は移動してるんだから停止車の前にジッとしてるワケじゃなく当然見えてる段階があるだろ
歩行者が渡ってる時に右折すんなボケ >>377
そんな道でハイビームじゃないと危険だと思うスピード出すなら免許返納した方がいいよ
都区内の話してんだぞ、そんな漆黒の闇なんて見たことない >>367
車検のときはどうすんの？
外すとか無効にできるの？ 交差点に傾斜付いてて対向車が眩しいときは消すけど、
普通のフラットな交差点で消すのは馬鹿 漆黒の闇地域はややこしくなるから書き込むな
自動販売機やコンビニの窓に虫が集ってる地域も論外 交差点って雨水が溜まらないように中央が盛り上げてあるもんじゃないの 補助ランプにはフォグ、ドライビング、スポットなどがあって照射範囲の違いで分かれてる。フォグランプは霧の時に役に立つけど霧専用という訳ではない。 こないだフロントの吸気口全面がハイビームのLEDで埋め尽くされてるDQN車が高速走ってた。
周囲一面が明るくてリアルに未知との遭遇みたいだったわ。
バカってなんで光るもの好きなんだろうな。 >>387
何故写真を撮って見せてくれなかったんだ >>268
右折時の接触で接触相手のライト眩しかったからって事でしょ
嘘じゃん ライトとバッテリーを節約するために俺は消すけど。
信号青のあと、つけ忘れることはたまにある。スモールのまま走ったら警報ならすシステムがあればいいんだけど。 >>387
ガキはピカピカ光って大きな音が出るオモチャが
ダイスキだろ？
それと同じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
