ポルシェ919EvoがF1超えるレコード記録、環境に優しいバイオエタノール燃料ハイブリッド自動車
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今回コースレコードを記録した「ポルシェ919ハイブリッドEvo」では、パワートレインのハードウェアには
919ハイブリッドから手を加えていないという。ポルシェ919を駆動するのは、コンパクトな
ターボチャージャー付き2リッターV型4気筒エンジンで、2種類のエネルギー回生システム(フロントホイールの
ブレーキエネルギーと排気エネルギー)が採用されている。
内燃エンジンはリアホイールを駆動し、電気モーターはフロントホイールをブーストして4輪を駆動する。
同時に、大気中に捨てられてしまうはずのエキゾーストシステムからのエネルギーを回収。
フロントブレーキと排気システムから回生される電気エネルギーは、一時的に水冷式リチウムイオンバッテリーに蓄えられる。
https://carsmeet.getnavi.jp/wps/wp-content/uploads/2018/04/Porsche-919-Hybrid-Evo_02.jpg
https://carsmeet.getnavi.jp/2018/04/16/62765/ 縛りプレーのF1と比較するとか恥ずかしくないのかな インディもバイオエタノールになったよな
そんなに性能いいのか? エタノールは超ハイオクガソリンみたいなもんだからな エタノール燃料は性能抜群で環境汚染もしないが
パーツが錆びるという難題がある。 ディーゼル・ダウンサイジングターボで失敗。EVなんて夢のまた夢
次はバイオエタノールですか? 初心者には917の新型だと思われるんだろうな
いい加減900番台ナンバーやめたら? 新宿古着屋ワタナベ911オレガチョンニャコチョアベラベロベロペレレーダイバクショウ なんかの番組で出力向上させる最終手段とかやってたし
速くなって当たり前だろ フォルクスワーゲン系は嘘燃費に嘘出力で問題にならなかったか? 1番の差は空力だろ
F1がオープンホイールを続ける限りクローズドボディには勝てない 回生ブレーキが出来るのに車軸に発電機で常時発電が出てこない理由を聴きたいw。 何やってんだホンダは
NSXみたいなチンタラした乗用車作って遊んでんなよ
本気でF-1取りに行って、億越えのスーパーカー売って見せろ >>27
箱がフォーミュラに勝ったからニュースなんだが?
レギュレーション無し何でもアリのチートカーだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています