ロードバイクって自分＝エンジン これほどピュアなスポーツってあるの？
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シマノのロード用コンポーネント、シマノ105がフルモデルチェンジ。上位モデルのテクノロジーとデザインを踏襲しR7000系へと型番を更新。
新たにシリーズ初となる油圧ディスクブレーキシステムを追加している。またグラベルロード向けコンポーネント「ULTEGRA RX」も新規登場している。
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/04/04/r7000blackgroupzzzzzzzzzzlimg1.jpg
https://www.cyclowired.jp/news/node/260454 またフロントシングル見送りかよ、スラムの代理店はクソだし変わり映えしないなあ >>90
デジタルメモリーシフト・・・
中身見たけど凄い時代だったんだなぁぁって思いました >>83
そう、妄想だね
ためしに自転車に興味の無い人間に「俺、バイク買ったんだよ」って言ってみな
１００％自動二輪を買ったと思うはずだからｗ >>90
今のブレーキ一体型もかなりすごいと思うけど(´・ω・｀) 自転車→バイク
六角レンチ→アーレンキー
自転車屋→プロショップ
食事→補給 未だに5600系105乗ってるわ(´･ω･`)
新型だと早く走れるのかね(´･ω･`) >>48
テレビ観ないと情弱になるのではなくて、情報を広く取り入れないと情弱になる。
知る媒体が偏らなければ、テレビは無くても良い。 たとえばフルマラソンをサブ4で走れる足をもっていたところで練習する場所には苦労するだろう トライアスロンだと自転車区間が実質休憩って聞いたけどマジ？ >>102
マジ、でも上位勢はそうでもない(´･ω･`) 地元のは危険だし、マナー最低。
案の定、車との接触事故を目撃し始めた。更に増えるな。 ウェアラブルカメラ付けてから煽り運転の車カスを通報しまくってるｗ
マジ受けるｗ チャリは中学生までか乗るもんだから確かにピュアやな
いい歳して乗ってる奴はアホw え？今12sなの？
チビチビめんどくせぇから最初から30sにしとけよ >>34
振動というより、ストレスだろ。
筋肉も骨もストレス掛けることで再生されていくからな >>53
関節の軟骨だけは擦り減ったら元には戻らんから、筋肉鍛えてるつもりが関節壊すために走ってるようなもんだぞ >>1
自転車乗りだけど
運動神経反射神経とかそういうのはほとんど使わないからな
ピュアスポーツとは思わん 体力勝負
モータースポーツがピュアスポーツだと思う 俺もロード海苔だけど、別にピュアだとは思わんわ
何をもってピュアと言ってるのか曖昧だけど、本人の技量力量のみで勝負するというなら
自転車の良し悪しやチーム力や駆け引きが大きく影響する自転車ロードレースはピュアではない
別にピュアである事が良い事だとも思わんし、ピュアじゃないから面白い面は多々あるが 自転車もバイクも乗ってるが、エンジンは偉大だよ
たとえば125ccのエンジン、ガソリン1リットル（130円）で60キロ、約90分走ってくれる。
500円で240キロ6時間、文句も言わず走ってくれるんだぜ >>44
日本で《バイク》と言えば大概は自動二輪のことだし ロードバイクの反社会性を鑑みると規制強化が望まれる。
公道では時速30km以下を遵守しろ。 >>110
田舎はそんな発想だな
16歳からほぼ全員免許を取ってオートバイや原付バイクに乗り始める ロードバイクで通学してる高校生は雨の日悲惨なことにならないの？ 運動音痴でもできる遊びだろ
それより駅前の狭い歩道に駐輪してんのは決まってロードバイク
みんな金払って駐輪場に止めてるのに公共の柵にロックして道塞いでるから邪魔で仕方ない
何回か蹴飛ばした事あるけど >>122
特にスタンド・泥除け・反射鏡・ヘッドライト等の保安部品無しの車両は公道走行不可にするべき
保安部品無しは自動二輪に例えるとコンペティションモデルつまり競技用車両 >>129
スタンドや泥除けは保安部品じゃないけど >>127
泥除けが無い場合、足元や背中が泥水で汚れる 新型105のフルセットて実売いくら？
旧型は3万円くらいの見た気がする
高変速性能で低価格
シマノ製品は驚異的だよねCampyに比べて >>123
ロードバイクを含む自転車は人力だから燃費悪い
かえって食費でお金が掛かる >>133
オートバイ乗る人は食事をしないとでも？ >>134
チャリ乗りは食べる量がハンパねーから。
一日5〜6食とかザラ。
夏場はドリンク代もかなりかさむ。 >>135
なるほど、オートバイ乗りは間食をしないのね。
なのに胴回りがw >>125
電動アシスト上限と同じく24キロが妥当 電動っていまだに当然の装備にならないね。完成車でも
上位モデルにしか組まれない。ワイヤ引っ張るだけの装置がなんであんなに高いのか
車のATみたいに爆発的に普及すると思ったんだけどな >>129
当たり前ですよ
ピスト同様に規制されるべき >>138
マジレスすると、夏場に200kmぐらい走ると汗の量は3リットルをゆうに超える
水だけで水分補給してたらミネラル分が不足して倒れる >>1
コーションラベル
千葉エンジンはアホンダ製だろ？ 何でもいいからさっさと10速11速STIでMTBのディレーラー引けるようにしてくんないかな ロードバイクも所詮は人力のみだから速さなんてたかが知れてる 最近はディスク化、幅広リム、11速化
しまいにはフロント１枚で軽量化とかｗ
しかし、モデルチェンジが早えーな
けど、結局エンジンなのな >>125
ウインカーも出さずに左折して横断歩道上で自転車のおれを巻き込んだ
車の方が反社会的だと思うが >>149
正論をいうと自分勝手なバカは車にも自転車にも乗るな外へ出るなで済むんですけどね
チャリが悪い、車が悪い、のではなくバカが悪いのですよ
でも規制かけないとバカが調子に乗るので仕方ないです 人の迷惑顧みず、歩行者ルールと車両ルールを都合よく借用しながら危険運転を繰り返し、それでも俺はピュアスポーツを嗜む健全な紳士だと自己陶酔ですか
反吐が出ますね >>149
苦しかったな
悔しかったな
じゃがここはお前のおるところでは無いぞ >>101
スレタイとは関係ないけど何で？
練習で４２ｋｍ走るとは限らないし、
１ｋｍのコースを４２回まわったっていいし、
スピードだって１００ｍを３０秒切る必要ないし、
もし切ったらほぼサブ３．５だ
サブ３．５だと別大マラソンにぎりぎり申し込めるけど
実は数字だけ見るとたいしたことない ダイエット目的で乗り始めたが
確かに乗り始めはガンガン減ったんだけど
だんだん慣れてくると
身体が効率良い動きをし始めるのか
全く体重が減らなくなった >>1
ロード乗りなんて違法行為ばかりじゃないかよ
足がエンジンだとしたら制御してる脳に欠陥あり。リコールしろw クロスバイクに乗ったねーちゃんが
お前らのマネして車道を右折していったの見て
ああ、世も末だなって思ったわ。 走ればいいだろ
道具に頼っておいてピュアとか寝て言え ロードとか早く走れる自転車は
試験場で交通ルールの学科と実技をして合格した者だけが乗れるようにしろよ。
交通ルール知らないヤツが多すぎ。
3年毎に受験も義務化しろよ。 >>168
車検制度作れば自転車屋も儲かって違反があれば点数取れる警察も喜んでwin-winなのにな >>142
俺の場合重量級で一般的なロード乗りよりはるかに重たいのでその距離を真夏に走ると６リットルでも足りない >>168
こういう馬鹿が居るからな
0016 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB] 2018/02/24 23:01:09
>>15
原付きって30km/hじゃん
ロードバイクは無制限だよ？
ID:rIErqp1q0(2/4) >>169
車体番号の登録が必要になると、盗難が減りそうだな トレイルランで得る疾走感もなかなか快適なんだが
愛好者増えちゃったらめんどくさいからお前らやんなくていいや シングルこそピュアだろ
多段ギアのロードなんてインチキだ >>163
>違法行為ばかりじゃないかよ
車のことだな 昔、バイク乗ってるやつに頭打ちがなくてイイなって言われた。 >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ >>168
ということはそこらで走っている自動車は
無免許運転なんだな >>1
わかったわかった
だけど邪魔だから公道出てくるな プロが電動アシスト使ってるだろ
自転車で食いたい奴らだって100パー人力は嫌なんだよ 千葉みたいな陰キャ運動オンチ１００ｍ２０秒台S660乗車不能デヴがモータースポーツｗｗｗｗｗから
チャリ乗ると、まるで真剣の様にピュアに感じてしまうんだよな
スポーツなんて自分が逃げ回って来た所に幾らでもあったのにねｗ プロ仕様のモ−タ−入れたモデルもどこか出さんかなｗ
正直向かい風が強いとしんどいしあったらいいなあと思うことはよくある
まあ回してること前提みたいなもんだったらアレだけど >>183
公道走るならバイクにしとき
速度差があって危ないよ
チャリは公園とかサイクリングロードみたいな車バイクが入れない所を走るほうが有意義ではないでしょうかね？ >>184
車道を全部一通にして自転車道と歩道整備すればいいだけじゃん
車カス調子に乗りすぎだろ >>183
探せば500W〜1500Wのフル電動自転車はいっぱい売ってる、もちろん合法的にナンバー取って乗れる
ただ回さなくて良いならそれはバイクだ >>185
一通にしたら物流が大変だ。
たまに退避場所作って、対向車通す場所作ればいい。
大渋滞ばかりになれば、自家用車所有する気にもならんだろう。
残りは自転車もゆっくり走行可能な歩道を作ればいい。
それにしてもロードバイクなんて出る幕は無いけどね。 >>188
チャリは下水道を2回建てにしてそこ走ればいいんちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
