ロードバイクって自分＝エンジン これほどピュアなスポーツってあるの？
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シマノのロード用コンポーネント、シマノ105がフルモデルチェンジ。上位モデルのテクノロジーとデザインを踏襲しR7000系へと型番を更新。
新たにシリーズ初となる油圧ディスクブレーキシステムを追加している。またグラベルロード向けコンポーネント「ULTEGRA RX」も新規登場している。
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/04/04/r7000blackgroupzzzzzzzzzzlimg1.jpg
https://www.cyclowired.jp/news/node/260454 NHKの朝のラジオでやってたネタか
みんなが3回、4回と待ってやっと抜けていく信号を
横から順番を飛ばして1回で抜けていくバイクはマナー違反か否か、って奴
まあバイクでラジオ聞いてる奴はほとんどいないだろうから当たり前の結果かも知れんが ポケGOは時速９kmで決まり
かなりゆっくり
どんだけかというとジジババに抜かれるくらい
でも楽しいのだ
ベスト自転車は小径かビーチクルーザー ならマラソンでええやん？
自分がエンジンであり車体や >>6
近所にスマホ凝視したまま前進してくるおっさんローディいるんだが本人は大丈夫のつもりだろうが全く前見えてないで進んでるのがシュール >>1
馬鹿につける薬は無いが
今日はどうしてF1のスレ立てないんだ？
F1バーレーンGP ホンダ７位キターーーー！！！ ･
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523021878/ 
千葉ってチャリ飽きてキャンプスレ立て始めたんじゃないの？ ヒルクラしかしないから8速で前1枚の後クロスで充分だけどそういうの出して ロードバイク使わないほうがピュアだけどなマラソン競歩水泳とかほかにもあるだろ 自転車の軽量化ばかりしてるデブのどこがピュアなんだよ ショップとかが主催してる街乗りがウザい
空気読んでないあの感じが痛いわ。 >>18
>>24
何故この結果で俺がそいつだと思ったんだ？ >>32
タモリと山中教授が出てたNHKの番組見なかったのかよ？
骨は振動を感じることで唯一強固になっていく
海外での自転車の有名選手が骨の病気にかかった理由は幼いころからずっと自転車に乗っていて
骨に直接振動を与える機会が少なかったため、その選手も最近はランニングを取り入れて骨を強くする活動をしてるっていう内容 素人ほどカマホモなロードに飛びつくよね
男ならMTB ピュアさだとベアフットランニングじゃね？
裸足で走るんだから一切合切自分の体で勝負だ >>1
タダのクロス乗りの俺にとっては敷居が高い
しかも足拘束のビンディングペダルだろ
街でドテチーンする自信あるわ >>39
それで正解
ロードは楽に速く走る事を追求しすぎてて
ブレーキ性能や緊急回避操作の性能はうんち
プロでも回避できずに無様にころんでるだろ
あれはアホの乗り物だわ 105がモデルチェンジとな？
とすると 今組み上がってるモデルを買うのは時期が悪いな・・
来年も出るが出たら本気出す >>34
悪いがＮＨＫはモリカケ報道するぐらい気が狂ってる。
タモリは構成作家の腹話術人形。
山中教授はスポーツ医学と何の関係もない。
確かに自転車選手に骨の病気は多いがそれはプロでの話。
年間自転車走行距離1万キロ程度の趣味人は通常の生活でＯＫ。
むしろ無理に走ったり歩いたりする方が悪影響。 海外はともかく
日本でチャリを「バイク」っていう風潮はなんとかならんかねｗ >>44
香川土人は無理しなくていいんだぞ
ケッタマシンーンとか呼んでんだろ？普段通り呼べばいい >>43
テレビ見ないと、情弱になるよ
テレビしか見てない老害ってお前らいうけど、そのうちネットしか見ない老害が生まれそうな勢い
もうここでもテレビ見ない人はマイノリティだからな、ここにたってる火垂るの墓スレ見てみろよ
実況並みの勢い >>1
スポーツなら同じかもっとピュアなものがあるでしょうよ、
移動手段なら同意する。
バイク乗り回しているバカは、
イニシャルコストで同じ金を出せば
やせるし、ガソリン代はかからないし、騒音を撒き散らさないから反感をかわないし
車から邪魔扱いされるけどそれは変わらないし
何より自分の力での達成感は比べ物にならないという
いいことづくめなのに
何で転向しないのか理解に苦しむ。 バッチリ決めたロードレーサーが部活帰りの高校生のママチャリに抜かれてた ロードバイクもランもやった俺。自転車は装備面倒くさいし時間食うしで走りに戻る。
暇な人は自転車に費やしなよ。俺は短時間チャッと走って空いた時間で別の用事をやる。 高校生のママチャリたまにくっそ速いのがいて若さに感動するｗ 遂に105も、あのカクカクデザインになったか。
前のデザインの丸みを帯びた方が好きだったな。特にキャリパーブレーキ >>1
ピュアとか言い出したら、マラソン、ランニングにはかなわんでしょw インラインスケートとかのほうが使う筋肉のバランス良さそうだよな とにかくチャリを「バイク」って呼ぶのはアホっぽいぞｗｗ ところでさ、チャリ乗りって
女の子と趣味の話になった時に「僕の趣味はバイクです」って言っちゃうの？ｗｗｗ >>60
自転車はバイク
オートバイはモーターバイク >>60
自転車屋のことは「プロショップ」って言うんだぞ、あいつらはw >>63
アホ
お前らがチャリを「バイク」とか言い始めたのは最近だろうがｗｗｗｗｗ
ついでに言えば>>44で「海外はともかく日本で」とかいてあるだろ ロードレーサーって言う人少ないな
聞くと昭和を感じられていいんだが スケートボードなんてプロも、道具全部合わせて五万もしないもん使ってるわ >>66
俺は自転車って言ってるよ
でもバイクはbike
オートバイはmotorbike、autobike
今までの認識が間違ってたんだから
なんの問題もないでしょ >>67
ロードレーサーがしっくりくるよね
まぁでも「え？」って良く言われるけどｗ >>69
日本においては数十年も前から
欧米流の「モーターバイク」って呼び方を略して「バイク」と呼ぶことが定着してるんだよ
「ミスター・バイク」なんて雑誌は創刊して４０年以上になるだろ
ところがここ最近、チャリ乗りが自転車を「バイク」とか言い始めて
自動二輪のほうはモーターバイクだろとか言い張りだしたのｗ ロードバイクはまだいいけど、こいつら六角レンチのことを急にアーレンキーとか言い出すから吹くわ そのエンジンをこっそり弄くり回してるからピュアじゃないだろ >>75
だから、日本では自動二輪は通常「オートバイ」とか「バイク」とか呼ばれるわけ
日本においては通常「バイク」といえば自動二輪のほうを指すことが
歴史的にみてず〜〜〜〜〜と昔から定着してるの
日本では英語圏での「モーターバイク」を略して「バイク」と言うようになった
そして英語圏では「モーターバイク」はそのままで「バイシクル」を略して「バイク」と言うようになった
言葉の成り立ちが違うんだよ
自転車に興味の無い人間に「俺、バイク買ったんだよ」って言ってみな
１００％自動二輪を買ったと思うはずだからｗ ランナーとボクサーにデブはいない。
マラソンとか格闘技の方がピュアに決まってる >>72
「バイク」がタイトルの雑誌って
バイカーズステーションとミスターバイクしか
思い出せないんだけど他に何かあったっけか
モーターサイクリストとかモトメンテとかモトナビとかモトチャンプｗとか
MOTORを意識したタイトルのが多いと思うけど
まぁ英語教育が進んで気が付く人が増えたからってことなんだと思うよ
ってのは俺の妄想 でも血液ドーピングして
モーター仕込んでるんでしょう？ >>78
ヒルクライムだけがロード乗りの目的でもあるまい。 >>80
何をそんなムキになってるのか知らんけど、間違った和製英語が正される事はよくあるだろ
最近はナイターとかグレードアップとか使われなくなってきてるんだが
そこまで間違った言葉を使い続ける事に拘るのかよ >>84
ロードバイクのフレームにこっそりモーター仕込んでる人も居るよ またフロントシングル見送りかよ、スラムの代理店はクソだし変わり映えしないなあ >>90
デジタルメモリーシフト・・・
中身見たけど凄い時代だったんだなぁぁって思いました >>83
そう、妄想だね
ためしに自転車に興味の無い人間に「俺、バイク買ったんだよ」って言ってみな
１００％自動二輪を買ったと思うはずだからｗ >>90
今のブレーキ一体型もかなりすごいと思うけど(´・ω・｀) 自転車→バイク
六角レンチ→アーレンキー
自転車屋→プロショップ
食事→補給 未だに5600系105乗ってるわ(´･ω･`)
新型だと早く走れるのかね(´･ω･`) >>48
テレビ観ないと情弱になるのではなくて、情報を広く取り入れないと情弱になる。
知る媒体が偏らなければ、テレビは無くても良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
