トヨタ アクアが実質値下げ、2017年度販売台数ノートに抜かれる
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トヨタはアクアの一部改良を実施し、2018年4月3日から販売を開始した。
従来型の「セーフティセンスC」は、単に「セーフティセンス」と名称が変わり、歩行者認識機能を追加しながらも、実質的には1万円程度の値下げとなる。
2017年度の国内販売台数は12万8899台を記録し、車名別販売ランキングで3位と好調である。
2位には同じBセグメントコンパクトカーの日産・ノートが13万1119台となったが、これはハイブリッドのe-POWERとガソリン車との合算である。
https://car-research.jp/tag/aqua
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/04/aqua-s-style-black.jpg >>100
その代わり保険料が高いよ…一万円くらい割高になる。 >>159
プリウスやアクアなら35万キロもバッテリ―無交換とかザラ
さらに新品バッテリーも14万円で、交換工賃が2万円くらい。
●プリウス 35万キロ走行(国内)
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/ >>159
プリウスはバッテリー容量の35〜75%の領域しか使用していません。
こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・
電気自動車は100%まで充電して、20%近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。 まーいいじゃん、比べなきゃ狭くても平気
岩手の工場だから、仕事あって買うと復興支援にもなると >>166
頼むで@アクア工場のある岩手県金ケ崎町在
オレはノート乗ってるけど(´・ω・`) あれ?ニュー速でやたら持ち上げられるデミオじゃないの? >>164
オレの30プリウス中古走行距離15万キロで買って
二年半乗りまくって26万キロ。
足回りはさすがにヘタってるが大きなトラブルないなあ(´・ω・`) 新車を買おうとすると必ず三年で買い換えろよ厨が絶対に現れるんだがやっぱりその方が得なの?
現金一括で買って気に入ったら10年位は乗りたいんだけど。 乗るならサイだわ。足周りの悪いハイブリット乗るぐらいなら軽の方がマシ。 >>170
10年以上乗るなら買い替えないのが得
ただし整備に絶対に金かけるなよゴミ同然と認識したほうがいい
3年から10年以内に買い換える予定なら3年で買い替えたほうが得
車検間隔含めランニングコストが段違いな上に常に新しい車で快適さを享受できるし値引き交渉がしやすい >>42
今はDQNに媚びたデザインじゃないと売れない時代だからなw
大人しいデザインを好むのは少数派 >>152
想定は月に1500Km、年に18000Km、10年で18万Km走った場合(笑)
そんなに走ったら2回目の車検で買い替えるだろう e-powerマジ感動。スポーツカー並みの加速で燃費20超えるんだもの。ワンペダルも、慣れればメチャ楽。 こんな車飛びつくのは周りが田んぼの田舎もんだけだけどね(笑) ビッツとかFITのほうがいいの?
そのへんよりはアクアのほうがましなのかな タイヤ4つの時点でちょうダサい
他と被るしデザインも全くフェラーリと一緒でつまらない
タイヤ1つで出せ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています