フォルクスワーゲンが自動運転EV高級セダンを2022年発売予告
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フォルクスワーゲンは今月開催されたジュネーブモーターショー2018で、I.D. VIZZIONを公開した。
ボディサイズは全長5110mmとなっている。かつてのフェートンを後継するフラグシップサルーンとしてのラインアップが期待され、2022年の市販化が予告された。
インテリアは独立した4座が備わり、4人乗車での快適なツアラー性能が期待される。ステアリングが完全に無くなっているのも特徴である。
EVパワートレインは前後2基のモーターによる4WD方式を採用で、最高出力は225kW、最高速度は180km/hに達する。111kWhのリチウムイオンバッテリー搭載により、最大で650kmの航続を可能とする。
https://car-research.jp/vw
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/03/id-vizzion.jpg 断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと >>5
安っぽいも何もワーゲンは基本は大衆向けじゃないの EVなんか普及するのは20年先とかの次世代だから俺らの時代でガソリン使い果たそうぜマジで またなんか不正するんじゃね
実は中身がディーゼルとか フェー豚でぶちコケたのに懲りてないなこのアホども、社名が大衆車なのにプレミアムサルーンｗ 自動運転に関しては後出しの方が良いよな
特にアメリカ市場だとさー 今、自動自動言ってるアホはアホ過ぎてアホ毛もハゲるレベル３
ラベル３の自動運転とかいうけど、ドライバー補助の権限が若干増した程度
国交省やトヨ多が進めてるITSが普及してからが本格的なスタート、で、そのITSを世界基準化出来るかどうかにも掛かってる
どうも毛唐どもは車両単独でやらかそうとしてるけど、ソレだけでは志が低い気がしてならない
まずインフラ、センサーや送信機を信号なんかに組み込んで、外からの情報を車両が受信できるようになって初めて
完全自動運転の完成なんじゃないんかと、その頃には各種センサー付きの車両が多く走ってると見越して
車車間の通信でより完全になるんじゃないのかと VWはすごいんだぞ。
1リッターで100km走るVW「XL1」
http://openers.jp/article/16952 >>2
戦争終わってイギリスによって解体、再建された 日本では法定速度の煩雑さがあって全く使い物にならない。 >>2
馬鹿の一つ覚えでボロクソワーゲンとか言うし。
どんだけジジイなんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
