スーパーカーブームの中、突如現れて消えた国産スーパーカー童夢−零の想い出
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「足が震え、奇声上げないと…」成田童夢が語るあの騒動
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6275102
平昌パラリンピックのスノーボードに出場する成田緑夢（ぐりむ、２４）が１２日、初滑走に挑戦。
兄は２００６年トリノ五輪に出た成田童夢（どうむ）さん（３２）。オリンピアンの兄が、パラリンピアンの弟にエールを送る。
緑夢は、いずれも元五輪代表の童夢さん、今井メロさんの弟。１歳の時から３人一緒で雪山に行くのが日常だった。緑夢は「スノボ一家に生まれたのでそれ以外の選択肢はなかった」と振り返る。
熱血指導の父の下、童夢さんとメロさんは兄妹で０６年トリノ五輪のスノーボード代表に選ばれる。ところが本番で童夢さんは着地に失敗し、メロさんは転倒。ともに予選で敗退し、力を出し切れずに終わった。
当時、緑夢は小学６年生。２人の背中を追って五輪を目指したが、１９歳でトランポリンの練習中に大けがを負い、左足に障害が残った。医師からは「スポーツはもうできないかも」と告げられた。
落ち込む日々を経て、緑夢は試行錯誤しながら競技を再開。高い身体能力と練習量で左足をカバーし、パラリンピックの代表となった。
兄はそんな弟に対し「ただただ楽しく滑ってほしい。そうしたら結果はついてくる」と話す。
童夢さんには苦い記憶がある。五輪の競技前に取材を受けた際「日本代表としてデカイ花火を打ち上げたい」「童夢のフルコースを召し上がれです」と豪語し、滑走前には雄たけびをあげた。
結果が出なかっただけにそれが「ビッグマウス」と批判され、帰国した空港では「すみません」と陳謝した。「足が震えて、奇声をあげないとあの場に立っていることすらできなかった」
成田家では五輪に出ることが「義務」だった。童夢さんは当時を「心の安息地はアニメ。
録画していたものを夜な夜な見て、精神を保っていた」と振り返る。
苦しんだ経験があるからこそ、弟には「好きという気持ちを大切にしてほしい」との思いが強い。自身と比較して緑夢について「果敢に挑んで淡々とこなす能力が高い」と太鼓判を押す。 >>194
フィアットX1/9やフェアレディ240Zもスーパーカー枠だったぜ 日本だとスーパー強行突入のプリウシがブームじゃん！ >>124
しかしそんな貧しい発想じゃ飯の種作れないんだなぁ。 仮オーダー受けだけど規制に引っかかって販売はしてないんだっけか？ 初代のRX-7が出たのがスーパーカーブームの頃だったな
展示会に行って運転席に座ってリトラをパカパカやったよ 伝わるかわからないけどリトラクタブルライトはバンパーに対して
◻︎___◻︎よりも
◻︎---◻︎がいい 車に詳しい奴教えてくれ
現行NSXが"サーキットの狼世界"に次元転移したら各国のライバル車を蹴散らすのか NSXのスペックは
0-100: 3.0秒
システム最高出力：573馬力
紛れもなくハイテクスーパーカー >>1
童夢とか急逝しそうな名前つけるから…
成田童夢さんのご冥福をお祈りJIS >>194
トランザムもな。ボンネットに派手な模様つけてたのが特に >>212
現行トヨタカムリですらフェラーリ328をゼロヨンでぶっちぎる >>6
スペシャリティカーだな
フェラーリとオロチが並んでたら絶対オロチに目が行くと思う 背番号1/2やっけ
スノーミラージュボールとかサンダーバキュームボールとか 当時国産でというワクワク感はたしかにあったが
デザイン的にはイマイチだったしエンジンはL6かなんかでガッカリした覚えが 昔大阪のショーで現物見たが隣の308GTBに比べてもこじんまりした印象
日本の道路事情に合わせたって話もあったが >>71
関東の田舎だけとAE1持って一日中待ってた。ポルシェ、フェラーリ、トヨ2、カウンタックも撮ったよ都内程じゃないけど。多分ゴルフ場が沢山あるから。 まあでも当時は大メーカー以外で型式認定を取るなんてとんでもなく難しかったはず
パレード用に市販車のルーフ切るのでも簡単には認可されなかった 子供心に、”童”の”夢”ってのが物凄くダサいと思った。
デザインもよく分からない、性能もカードで比較するとわるい。
友達が童夢が好きなんて言ってるの聞いて、馬鹿かと思ってた。 >>161
カウンタック面白かったな
終盤のオリジナルマシン展開はまああれだったけど >>212
峠道なら740kgのロータスヨーロッパSPに勝てない 小学４年の時、漢字テスト
で 「童」を使った語句を書けという問題に
童夢零って書いたら返されたテスト用紙は○でもなく×でもなく？だった。
担任は50をだいぶ過ぎたババアだから仕方ないか。 露それよりヤマハの4輪出す出す詐欺を何とかしてくれ ニセモノの代名詞。親がこのプラモ買ってきたら泣き叫ぶレベルだっはた >>229
市販車にも設定あったのか、見たことなかったけど。
石原裕次郎仕様ってことなのかと思った。 昔、徳大寺の著者にロータスヨーロッパにマツダのロータリーを載せる話があったが、実現していたらどうなっていただろうか？ゼロ計画って名前らしいけど。 電池を8本くらい入れて、電池の重さで走れないラジコン持ってた。
ラジコン買ったって喜んで友達のグラスホッパーと遊んだら文字通り蹂躙されたわ。。。 当時はこれからこう言うスーパーカーの日本製が続々出るとワクワクした記憶。サバンナですらスーパーカー枠だった 童夢のフルコースを召し上がれですぅ〜。
よくこんなコメント出たな。
歳とってからこんなん見たら震えるわ。 >>232
×付けないだけえらいよ
相手の知識を尊重する姿勢ができてる
尊大で狭隘な今のお前なら
自分が知らないものには全部×付けるだろ？ >>240
>サバンナですらスーパーカー枠だった
当時小学生だった俺はリトラクタブルライトというだけで胸がときめいたものだった
フェンダーミラーがちとアレだったが 太陽を盗んだ男の黄色いSAが無茶苦茶かっこ良かった >>244
ナローボディの911
デイトナはスーパーカーじゃない
俺消防基準
今ではそちらの方が大好き
ソニークロケットの影響 >>236
売ってたぞ
連載当時はガソリンが有鉛から無鉛に切り替わる頃でTE27レビン/トレノやTA20セリカ、
ハコスカGT-R等の高性能車は有鉛ハイオク指定だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
