スズキ「ジムニー」の存在感は異常
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スズキは国内の4輪車生産体制を再編する。今夏までをめどに、磐田工場（静岡県磐田市）の2本ある車両組み立て
ラインのうち1本を休止。軽自動車の主力生産拠点である湖西工場（同湖西市）に、磐田から移管する軽4輪駆動車
（4WD）「ジムニー」の専用ラインを新設する。生産性を高め、国内事業の収益力を強化する。
磐田工場の組み立てラインは「キャリイ」などを生産する商用車ラインと、ジムニーと「エスクード（海外名ビターラ）」を
生産するスポーツ多目的車（SUV）ラインの2本。うち現行エスクードはハンガリー工場に生産移管しており、磐田では
輸出向けの旧モデルのみを生産している。
ジムニーは今春の全面改良を機に、湖西に生産移管することが決まった。これを機にエスクードの生産も終了し、SUV
ラインを休止する。「SUVラインを更新する計画はない」（スズキ幹部）ため、磐田は減ラインとなる。
スズキが国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止
ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造。モノコック構造の他の軽自動車との混流生産は
難しいため、専用ラインを設ける。
現行ジムニーはモデル末期ながら、輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。
https://newswitch.jp/p/12268 もしかしたらシエラのが先かも知れないってどっかで見た
現行のジムニーも普通車のが先に出たし イグニスより月販売台数が多いモデル末期車ってすげーな パジェロミニ「だっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」>>13 走ってるの見るといいなあと思うけどさ
車高上げたりタイヤサイズを換えてるのはどうなのよ >>18
見た目じゃなくて林道行ってアクロバティック走行をグリングリンして楽しむらしいよ。 軽なんて恥ずかしくて乗れないって思ってたけどジムニーだけは別
不思議だ >>21
おれはラシーンとか初代エクストレイルとかボルボ940とかが好きなんだ
だからこれも好きだな >>21
「丸目にして〜」「カクカクのシンプルなデザインにして〜」って
バカの一つ覚えみたいに言ってるやつたくさんいるから
文句つけられようがなくないかな。 >>21
歩行者は死ねと言わんばかりの潔いデザインだな いい加減シエラに専用ボディを与えてやってくれ
国内軽四ボディにオーバーフェンダー付けるとかだと室内が狭いんで増車する時の候補から外れるんだよ( ・ω・) ATが５速のAMTに替わって燃費が大幅に良くなりそうだな
従来のジムニーって4速しかなく100キロで走るとエンジンが3500回転も回ってたような覚えがある
タイヤの轟音ノイズも加わって、もう音楽なんて聞けたもんじゃない >>29
２インチアップのサスとワンサイズ大きいタイヤ185/85Ｒ16で車検通ってたな >>32
これのバーフェン無が軽ジムニーって認識でいい？ ジムニー乗りはある意識高い系だからな
話すとウゼエ >>37
今までのパターンで考えると間違いなくそうだろうね >>13
おっいいジャン！
幾らだな？２００万以下ならなんとか・・ ターボじゃないと走る棺桶になるってのはパジェロだっけか 「北北西に曇と往け」とかいうジムニーが主人公のマンガ パタゴニアシールベタベタ貼っていイキッてるゴミがよう乗っとる >>46
これピックアップというより、ただの軽トラじゃね？ 車高上げてるヤツがカッコいいんだけど、車検とかどうなるのかね？ 町乗りだとこんくらいが使いやすいんだよな
>>32なら下駄がわりに欲しいわ エスクードはもうラダーフレームでもないしなんだかよく分からん位置付けになってしまった印象が >>56
記憶が確かなら２WDのリアのウオッシャーが上から下に向かって水が出るから良いんだよな
通常のJB２３だと下から上に放射するけど窓半部くらいにしか水が届かんの >>13
ジープっぽいな
って思ったらジープミニでジムニーだもんな。
似てて当然。 >>13
大きなオーバーフェンダー付いてるけど軽なの？ >>7
名古屋でトヨタ乗ってるバカに言われたくないね >>68
ターボの空気取り入れ口がボンネットに無いな海外仕様のリッターエンジンじゃね？ 良い加減、シエラも軽にオバフェンつけただけから卒業して欲しいわ。
クロスビーみたいに出来んのか？ シエラは30cmボディ長くして欲しい 4ドアとまでは言わない >>38
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!ナビ見易い位置に変わった ちっちゃい四駆は全部ジムニーだと思ってる
違っててもかまわないと思ってる >>8
シエラに乗り出してから気がついたんだが、ホントおじーちゃんのジムニーノリに遭遇すること多いわ。。
あとおばちゃん。。 女が乗ってるのを見ると
あ、インスタに載せるために乗ってるのかなって思う >>51
たとえシエラでもセカンドカーにしといた方がいい。
ファーストカーだと家族から苦情がでるw |ﾟДﾟ)ノ ノーマルじゃ大した走破性無いって言われてるけど
|ﾟДﾟ)ノ 普通車と比べれば比較にならないほどの走破性なんだよな
|ﾟДﾟ)ノ まあ、言ってるのは頭のおかしいクロカン乗りなんだけど >>58
その前にお前に聞いてねえよ
このクソうじ虫がw
(≧▽≦) 見る分には良いけど
実際シエラ買って直ぐに後悔した
100キロでも恐怖感じる >>55
平成19年以降の車は前方側方視界基準ってので車検すごく面倒臭いよ。
で、2年くらい前にさらに面倒臭くなって対応できなくなってのモデルチェンジじゃないかな。 >>74
ついでにオーバーフェンダーの分だけ車体幅も
スイスポとかの1.4ターボ流用は流石にジムニーじゃできないのかな >>94
どうせ一人しかのらないので何の問題もない
むしろ足代わりに使われなくて平穏無事 >>1
遂にジムニーエスクードラインは休止か…
まぁ、毎日定時でスゲー遅い速度を少人数でやってたからな
エブリィだって他社と同様にハイトワゴンベース、スペーシアベース商業用に切り替わったら磐田完全停止だし
あの大勢の人達はどうするんだろう >>94
後部座席はフンッって引っ張っればすぐ取れて
前の座席を倒せばほぼフラットになり車中泊も可能になる エンジンがK6AからR06Aに変わるのか？
ターボの調子どうなんだろ ジムニーシエラの
緑だけは軍用車みたいでかっこいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
