中国人「日本人は喜んで日本製の軽自動車買ってる。我々には真似出来ない」
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日本でももちろん中国のように車が社会的ステータスを示す側面はあるが、実際はステータス性よりも実用性を重視する人の方が多いであろう。中国メディアの今日頭条は６日、
「日本の市場で売れている自動車を知ると、中国人は赤面してしまう」と論じる記事を掲載した。
記事は中国人にとって日系車は「耐久性があり、丈夫で故障しづらく、低燃費であるゆえ高く評価されている」と紹介しつつ、「日本の自動車市場でどのような車が人気を集め、
売れ行きが好調なのか」を知ることは、中国人消費者にとっても今後の車選びで参考になるかもしれないと指摘。だが、実際に２０１７年に日本で販売された自動車のうち、
販売台数が多かった車を見てみると「中国人消費者が好む車とはあまりに違いすぎて参考にならない」ことを伝えた。
たとえば、日本の自動車販売台数ランキングで上位を占めているのはいずれも日本メーカーの車であり、この点は中国とは大違いだと指摘。中国の自動車市場では
販売台数ランキングの上位に海外メーカーの名前がずらっと並んでいるのが現状で、国産車である中国車は「メンツが立たない」とみなされる傾向があることと真逆であると指摘した。
さらに、日本でも海外の高級車は好まれているが、国産車の売れ行きが上回っているということは日本では「自国メーカーの技術が国外メーカーに劣っていないこと」を示すと
指摘したほか、日本の販売台数上位はコンパクトカーが複数ランクインしていることも挙げ、「日本人は自国の製品を好んで購入し、しかも、中国人のようにメンツで
車選びをしていない」と強調、こうした姿勢を目の当たりにした中国人は、「あまりの違いに恥ずかしさを感じてしまう」と論じた。
多くの中国人にとって自動車はまだ安い買い物ではない。いくら愛国心が強く、中国車を購入したいという気持ちがあったとしても、苦労して働いて購入する車は価格や
性能を吟味し外車を選ばざるをえないというジレンマも存在するのだろう。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://news.searchina.net/id/1655042?page=1 >>461
狭いってのは車線が狭いって意味じゃないのか？ 貧乏人は軽とか東京に住んでるだけのアルバイターみたいなやつの発想 逆に欧州も昔ながらの道は日本レベルの狭さなのになんて軽自動車みたいのがないんだ？
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は詐欺です。
LINEでサンプル無料と言っておきながら実際には無料でのスタンプ作成は行いません
お金を振り込んだあとは連絡がなくなりました。
消費者センターに連絡しました。 日本は道狭いからな
一度軽のるとやめられない
免許持ってねえけどさ >>490
サイクルカーというのが一時期流行ってた。 >>1
>>557
個人金融資産を１億円以上保有する人の数を見てみると。
米国・・・３０８万人(全人口の1％)
日本・・・１７３万人(全人口の1.45％)
ドイツ・・・８６万人(全人口の1.05％)
中国・・・４８万人(全人口の0.04％)
イギリス・・・４５万人(全人口の0.75％)
フランス・・・３８万人(全人口の0.65％)
シナではいまだ月の給料１万円未満が数億人いる
ちなみにタイプミスではない 買い物用のセカンドカーにはいいけどな車一個だけで軽はありえんわ >>147
シンガポールではカローラが1000万なんだが >>495
独身の趣味がインドア系なら良いんじゃね
高速乗らない限りは買い物も通勤も取り敢えず軽で足りる >>36
こういう考えなんだろうね中国人は
常に死と隣り合わせだった武士の血を引く日本人だったら軽を選ぶよね 車がステータスとか、
ヤンキーとか位じゃない？
高卒工場君が手取り１２万でローン８万って聞いて驚愕したことがある。 軽と普通車の比較ってのが既に出来レース
普通車の範囲が広すぎ
軽がどうこうって言いたいなら少なくとも同価格帯のコンパクトと比較するべきだな
それでも圧倒的に事故死亡率が高いというデータがあるなら考えるが 運転操作自体が好きだから外見なんてどうでもいい
パワーないとか加速悪いとか操作である程度カバー出来る欠点ならいいが、妙な制御というか挙動する車は好きじゃないな
大して乗ってないがホンダ車のハンドル回らんのとか、トヨタ車の謎ブレーキとか気になる
あと最近の車はやれ白線越えてるだのシートベルトしろだのうるさいわ >>503
車線は守れよそれとシートベルトはしろよアフォ あっちは事故多いだろうし軽自動車じゃキツそうだ
気づいたらしんでる可能性ある >>2
ミゼットⅢが出たら買うぞ。
ツイン２でもいい。 >>305
極限ローンDQN対ジリ貧DQNと言うこと。 >>471
軽の白ナンバーに違和感あったのは
フォントが違うからなのか
知らなかった。ありがとう >>504
発進しながらシートベルトするのはまああれだが、渋滞時の車線変更や路駐車の追い越し程度でも白線の警告音なるのうざくね？
お知らせ音はガソリン残量と半ドアとサイドブレーキだけでいいよ 軽は節約の為に我慢して乗ってるが 安全性がどーこー言われてもボルボ乗ってても死ぬ時は死ぬしな
まあ 東北住みだし四駆だし雪道凍結路面では原チャリよりは快適で安全だからマシ >>473
1人での移動が多いなら
原付で良いと思うよ >>512
街中の人民服て20年以上前に絶滅してるで ブサヨが褒め称える韓国も中国も未だにF1を始めとした自動車レースにエントリー出来てないなよな プロジェクトAの自転車アクションはもう現代では見れないんだな 軽は一度ぶつかると走行不能になること確率が高い。
当たらなければいいが、ぶつけられた時に困る。
特に、正面衝突は軽の方だけ死者が出ることが多々ある。
少しお金があったら、軽に乗らないことをお勧めする。 >>363
つーかタント無駄に車高高くてこれ本当に必要なんだろうかと思う
ミニバン買えない貧乏人が買ってるんだろうな
てかタントノンターボで10万キロ近くの中古が40万円もするとか頭おかしい
これならコンパクトカー買うわ 嫁が軽自動車乗ってるが子供うまれたらこわいから車交換するつもり >>518
今の軽は上手く出来てて下手なリッターカーより安全なレベルやで 北京や上海は知らんが、深センとか中国車が結構走ってるぞ。
外国車も多いがそれだけじゃない印象。
BYDとか増えてきてるし。 いろいろ違うけどメンツで車選ぶやつ少ないからじゃないんか 日本は実用で軽やコンパクト買ってるんだよ
メンツで高い車に乗るのは金持ちとバカだけ >>16
そりゃおまえみたいな貧乏人は軽みたいな下駄車しか買えないもんな >>507
なんでDQNがおしなべて金持ってない前提なんだよｗ
金持ってるDQNは東京だとかなり多いぞ
ヤカラって呼ばれるような連中な。特に芸能界に多いな テレビで中国の交通事故の映像とか見ると
たまたまかもしれないけど
BMやアウディなんかがよく映るね
またそういう車に限って低速で子供をひいてそのまま行ってしまうみたいな
成金が多いのかな 都内の大学病院に家族の送迎で通院し始めたけれど、駐車場は軽自動車ばっかりでビックリだよ。
何処へ行っても軽自動車だらけで、普通車はアホウみたいでワロタｗ
田舎じゃ相変わらず、見栄でデカイのに乗って周囲に迷惑を掛けているのかね？ｗ 野蛮人はヒラヒラしたもの体につけたりして基本虚飾は魂の深奥に根付いているだろ >>518
ぶつかった車に乗り続ける精神力すげえな 中国人は自分の車より小さい車を見るとぶつけてくるような国民性だからな軽は危険すぎる 普通車が無駄に肥大した結果
実用車として軽自動車が選ばれた結果だわ 外車も本国の仕様なら本体価格そんなでもないのあるだろ
イメージ作りなのかやたら高級車にしたがる傾向ある
特にフォルクスワーゲン >>536
都内だと狭い道路もあるから軽の方が走り易いって事情もあるんじゃないかね
デカイ車だと駐車場も大変だし、全てのドライバーが運転上手わけないからね
まっ、街中や買い物、少人数なら軽の方が正しい選択ではあるんだよね 喜んで買ってはいないと思う収入少ないけど車必要な人が買ってる感じ昔より安全になったとはいえ質量の問題からは逃れられないから買える収入あって命大事にする人は辞めた方がいい >>545
別にそんなでもないと思うよ
本国価格18075 EUR=237 万円のゴルフが、日本だと2539000円だからね
ハイラインとかもそんなに値段変わらないよ
あとはポロとかでも、本国では自然吸気1リッターとターボが二種類の合計三種選べるけど、日本は一種類のみだよね？そういうとこで高いと感じてるんじゃないの？ >>487
だって800ccのV型4気筒じゃん。
軽自動車は660ccの並列3気筒。
そりゃVFRより煩いに決まってる。 会社行って帰ってくるだけなんだから走ればなんでもいいだろ
田舎は車何台も持ってるんだから一家に一台だけまともな車あれば休日は十分 乾燥重量1トン未満、足廻りはあえてチープな
フロントストラットリアリンク
フロントは片押しのベンチレーテッドディスクでリアはリーディングトレーリングか
中古扱いの並行品なら、電子制御義務スルー出来るかね
ゴッソりコピーして、ブッシュ、ブーツとクッションやパットとシューもサードパーティー製使えるようにしてから
ファーウェイみたいに来れば良いんじゃね 変なメンツやらがあるから、チャンコロと朝鮮人は変わらないのだよ！いつまで慰安婦がぁ～賠償がぁ～言ってやがるんだ！バーカ死ね >>75
もはや日本に現存してるアメ車ディーラーはシボレーとキャデラック2ブランドのGMとジープブランドだけのクライスラーだけだからな >>75
アメ車ってそんなダメか？
排気量の税制優遇措置もなく、道路事情が良ければけっこう欲しいけどな
車格にしては値段安いだろ 金額や見栄よりアフターだよ、生活の足ゆえに何かあった時にすぐ対処してもらえるかが重要 日本人だって好き好んで軽選んでるわけじゃない
優遇税制なければこんなに売れない 軽自動車に乗るくらいなら駅前住むわ。
金払って危ない思いしたくない。 運送の大型車を一般道路から隔離してそれなりの安全性が確保できるなら
２人乗りの小型車とか乗りたい人多いんじゃないか もう支那はEVにシフトしてんだから無関係だろ
内燃機関はまともに作れないままだったなｗｗｗ >>557
アメ車は金食い虫です
日本の製品が最もコストパフォーマンスは高いです 今日頭条はいつも日本の記事書いてんなあ
ありがとう 広大な陸地を持つ大陸国なんだからデカイ車に乗ればよろし
面子が大事な国であるなら面子第一で選べばよろし >>358
中国の自動車メーカーは中国国内販売したかったら中国国内で生産して中国人を雇えって法律だから中国国外に金はでない 日本もクルマにステイタスを求めてた30年くらい前までは豊かなヨーロッパがなんで小さな車に乗ってんだと不思議がってたような。あと中国も自国メーカーの超ミニEVが流行ってきてるみたいだから悲観することないんじゃ 中国の車ってデカイのが多かったな
軽はあまり見なかった気がする 燃費と高速費と税金の維持費をちゃんと計算してみれば
軽のメリットが分かる。
単身者であれば中型バイクで十分。車すら要らない。 女が運転する軽の助手席から車自慢な1人乗りのミニバンや無理して買ってそうなドイツ車見るのが優雅で好きだ 長文いらねーから中国人はレクサス買えよほんと無生産記事 パソコンも携帯電話も中国で作ったの使ってるんだから
中国人は恥ずかしがる必要なんかないのに >>577
バイクは天候による不便さが大きすぎ
バイクも乗るけど 自転車→カブ→軽自動車
日本人は贅沢になってきてる 安い軽自動車はいいが
あの軽自動車のグリルとかついたカスタム車
あれはほんと恥ずかしい
貧乏なくせに見栄張りｗ >>59
維持費に関しては確かに安いだろ。
タイヤなんて銘柄気にしなきゃ工賃やら全コミで4本１万でいけるじゃないか 安い車を買うのが恥ずかしいのか、ステータスで選んでいた行為が恥ずかしいと思ったのか クラウンに乗ってた町工場の社長が、嫁に行った娘が置いていった軽自動車に
乗ったら「こりゃ運転しやすいわい」と以降、ずっと乗っていたら「あの会社は
やばいんじゃないか」という噂が立ったそうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
