中国人「日本人は喜んで日本製の軽自動車買ってる。我々には真似出来ない」
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日本でももちろん中国のように車が社会的ステータスを示す側面はあるが、実際はステータス性よりも実用性を重視する人の方が多いであろう。中国メディアの今日頭条は6日、
「日本の市場で売れている自動車を知ると、中国人は赤面してしまう」と論じる記事を掲載した。
記事は中国人にとって日系車は「耐久性があり、丈夫で故障しづらく、低燃費であるゆえ高く評価されている」と紹介しつつ、「日本の自動車市場でどのような車が人気を集め、
売れ行きが好調なのか」を知ることは、中国人消費者にとっても今後の車選びで参考になるかもしれないと指摘。だが、実際に2017年に日本で販売された自動車のうち、
販売台数が多かった車を見てみると「中国人消費者が好む車とはあまりに違いすぎて参考にならない」ことを伝えた。
たとえば、日本の自動車販売台数ランキングで上位を占めているのはいずれも日本メーカーの車であり、この点は中国とは大違いだと指摘。中国の自動車市場では
販売台数ランキングの上位に海外メーカーの名前がずらっと並んでいるのが現状で、国産車である中国車は「メンツが立たない」とみなされる傾向があることと真逆であると指摘した。
さらに、日本でも海外の高級車は好まれているが、国産車の売れ行きが上回っているということは日本では「自国メーカーの技術が国外メーカーに劣っていないこと」を示すと
指摘したほか、日本の販売台数上位はコンパクトカーが複数ランクインしていることも挙げ、「日本人は自国の製品を好んで購入し、しかも、中国人のようにメンツで
車選びをしていない」と強調、こうした姿勢を目の当たりにした中国人は、「あまりの違いに恥ずかしさを感じてしまう」と論じた。
多くの中国人にとって自動車はまだ安い買い物ではない。いくら愛国心が強く、中国車を購入したいという気持ちがあったとしても、苦労して働いて購入する車は価格や
性能を吟味し外車を選ばざるをえないというジレンマも存在するのだろう。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:123RF)
http://news.searchina.net/id/1655042?page=1 >>397
シナやインドのやっすい軽はエアコン無いからクソ暑いぞ >>4
最近は光岡が密かに人気って言ったら
傾向が分かるだろ? 中国は道が広くて駐車場代ただみたいなもんだしデカい車でも余裕 >>102
複数台所有は会社経営か自営だよな
経費ない勤め人じゃ馬鹿だよな >>86
オマエは裸で何も飲み食いしないで生きていけよ インフラの違いなんじゃないの?
ほとんどが舗装路の日本では軽でも問題ないと思われ 実際死亡事故の数って軽のほうがダントツで多いのかな 軽で普通自動車並みにぶっ飛ばしてる奴は自殺願望があるとういか
なんか切ない気持ちになる。 >>35
都心で見ないのはわかる
大多数の都民は都心に住まうことも自家用車も持てないからじゃね? 軽自動車でまともなデザインの車を見た事がない
おもちゃみたいなデザインばかり
金があったとしても俺は軽自動車は買わないわ 中国は道幅あるからデカい車でも余裕だからな
日本は狭すぎてデカいのは疲れる >>324
俺の親も社長で億単位の金持ってるのに18年乗った車から乗り換えた車はアクセラだからな…もっと贅沢すれば良いのにと思う N BOXかっこいいね。
ズバリお買い物カーだわ
サミット買い出しイオン買い出し
店の格と車の格を合わせなくちゃね
よくババアやオッサンがメルセデスやBMアウディなんかでイオンとかショッピングセンター来るのってもう惨め以外のなにものでもないね。
貧乏くさいんだよね。
チグハグ >>413
その前に装甲薄くて強風だと高速で軽自動車はありえない。 日本人は貧乏になってきてるからな
それが支配層のNWOだから 横浜中心部を仕事で営業出かける時は軽で良いなと思ってるけど私生活は年間で2万キロくらい走り、中距離の遠出好きな俺は大型セダンでないと疲れるから軽なんて論外。要はライフスタイルによるよね 駐車場に軽専用が増えてるからだろ
3ナンバー高齢者は停めるの下手くそだし
すれ違いもろくにできないサンデードライバー多いし
日本の道に3ナンバーいらん 衝突安全性のことばかり言うけど、
まるで命が惜しいような言いようだなw >>2
貧乏人かはともかく高速で軽の事故あととか見たらびびるよね
高速で軽はきついね >>383
アレはミニカー登録だろ
水色ナンバー付いてるだろ? 最初は車が持てる事自体がステータス
みんなが車を持ち始めると他人より大きく高価な車を持つ事がステータスになる
そのうちそれは馬鹿らしい事だと気がつく
中国はまだまだ成熟して無いんだよ 人間って見栄っ張りなものだけど
中国人のほうがそうりうところが強そう 軽の新車買うより中古の高級車乗り捨てしたほうが楽しいと思うけどな、 貧乏だから軽自動車に乗るってのは少し違う
交通機関のある都会だと一家に一台車があればいいが
田舎だと最低でも自分と嫁用の二台になるから同じ500万で車買うにしても300万と200万で片方軽にせざるを得ない >>369
こっちは何も思って無いのに
白ナンバーにしてる軽を見ると
やっぱ気にしてるんだって思う 普段デカい車乗ってると軽がとても乗りやすく感じるよね
税金も安いし昔と比べて質も上がってる、あとは鉄板ペラペラという耐衝撃性の弱点さえ克服出来るなら嫁に乗らせたいな
超硬質の細いロールバーを見えない所に張り巡らせたり出来ないのかな? 中国人は見栄っ張りで
友人の前では一箱1000円のタバコを吸い、一人のときは10円の安いのを吸うとか
自動車も安くて小さい車だとなめられるのでデカイ車が大好き
他国よりアメ車が売れる 中国はつい最近まで多くの奴が「日本車はぶつかるとぺちゃんこになるから怖い」と
言ってたからね、下手すると自国の無骨な鋼鉄車と比較してドヤ顔で馬鹿にしたり
流石にアホ丸出しと政府系新聞で「日本車のボンネットが凹む理由」を諭したほど >>2
低排気量でもそこそこの加速性やら稼ぐにはボディをペラペラにしないといかないからどうしてもグチャッと死が多くなるよね
高速で居眠りの大型車に追突されたら助からない
軽乗るときは大型車の近くを走るのは避けたい これは禿同
俺も軽は乗らない
車の楽しさはある程度のパワーがないと楽しめないよ
それと、紙装甲。万が一の事故を考慮するととても乗れない。 道路が狭いから軽の方が合理的なんだよ
ただでさえ狭いのに電柱まであってさらに狭く感じるような作りだし 車はあくまでも快適に暮らす道具
車に乗らないといけないわけではないぜいえー 車に乗っている時間も楽しむと考えると軽自動車の選択肢は無い
結果、軽自動車は安物買いの銭失い >>7 中国に自家用車買えるミドル層がどのくらい運転して移動するのか知らんが、仮に日本よりも高速代やガソリン代が安くて結構距離移動出来るならば、軽じゃ厳しいんじゃないだろうか。ざっと総面積は日本の25倍でアメリカよりもでかい。 携帯電話で喜んで国産買ってるのは
らくらくホンぐらいだろうな このスレには精神朝鮮人が沢山いますね
必死に自国を合理化したりホルホルしたり他国を貶めたりと見ていてほんと見苦しいったらありゃしない
これが成熟した国の証だと?
醜く老いさらばえて腐熟した国の誤りじゃないのか?w メガネをかけ陰気そうでいつもインターネットしてて美少女アニメに狂乱して彼女とかいなくて得意気に軽自動車乗って こっちだと現役世代は無論年寄も一人一台必要な訳だがそういう背景は理解してるのかチャンコロはw アメリカやヨーロッパは道路がすごくガタガタに悪いから
振動を吸収する大きい車が好まれるらしい >>453
中国の話なのに何で欧米持ってくるの?
バカなのか >>453
ヨーロッパも日本と同じで道が狭いんじゃない?
ビートルしかりクーパーしかり、だからアメリカの車はヨーロッパでも売れない
バイクだがハーレーなんてアメリカだからこその乗り物 >>437
物理的なサイズで、前バンパーから足までが50cmくらいしかないからな
クラッシャブルゾーンが小さすぎて、正面衝突事故で生存空間が確保出来ない
事故後の軽の写真見ればよくわかる >>2
交通課の警察が
「軽はやめとけ。統計的に死ぬ確率が優位に高い。」
と言ってた。 中国人はおとなしく金ぴかギラギラのランボルギーニとかに乗ってればいいんだよ 車がステータスから単なる乗り物に変わってきた
中国もいずれそうなるよ >>455
欧州の金持ちは広い道路だけ走るから
大きい車で良いんだよ
ドイツ勢が揃ってるからアメ車なんて通用しない
一つ一つの国で見たら狭いが国境を超える度にパスポートを見せたり
検問やってる訳ではないから実質的に日本より遥かに広い メンツとかダセェw
さすがは100年遅れの帝国主義国家w 日本はこれから都会だと自転車でも構わん人が増えると思う。
金がないから見栄すら張ってるら場合じゃない。
今は車に乗ってるけど
老後は金なさそうだから自転車生活は覚悟してる。
車の維持費は駐車場借りてなくても普通車だと年間20万はかかるからメッチャ贅沢品。
郊外や地方の車ないと生活出来ない人たちは土地が安いとかメリットあるけど車は結構な出費だからかわいそう。 学生時代にFIAT500乗ってるって言ったら中国人にすごい馬鹿にされたw 経済のイケイケ度が違うアメリカと同じで日本経済が追いかけようにも無理なやつ >>418
イオンとかショッピングセンターならいいほうでBigAもあるから笑える ワイの家にはランクルからレガシィに軽2台とあるけど通勤やそこらへんの買い物は軽しか乗らんつうか使い勝手いいけどなw >>436
軽自動車特例白ナンバーも数字のフォントか大きさが微妙に普通車と違うように作ってあって遠くからでも判別できるんだよなぁ
流石規制大国、よく考えられてるわ んー、普通自動車が100万円台で買えたけど、今は中古車でも結構するようになったし
値段的に軽自動車がお手頃なのかな?って思うけど、ここ何年かで軽自動車も値上がりしてるから
原付きで十分です 中国大陸を車で旅行してみたいな
それには中国側に求めるものがいっぱいあるけど フランスのクワトロシクルてのは流行ってるのか?
400ccらしいな うちの会社の中国人も言ってたな
見栄っ張りばっかりだからみんなBMやベンツやアウディに乗るって 自転車楽しいからお前らも自転車のれよクソデブどもが
ちょっと遠くても疲れたらコーヒー休憩すればいいし、お腹が減ればラーメン食べればいいの。
俺は自転車にのるようになって5キロ太ったぜ 見栄より実用性取って補助金が出る自国製の
微妙なEV買ってるんじゃないのけ? クルマなんかをステータス
などと思ってるうちはビンボー人
フツーに欲しいクルマが
たまたま外車だったというようにならねばな インプレッサとGSF持ってるけど
もっぱらEKワゴンに乗ってる
なんか楽なんだよ >>457
それ優位じゃなく、有意だから
確かに軽は高速で事故ったら軽く死ねる >>18
軽のエンジン音マジでうるさいよなw
こないだ代車で軽乗ったけど狭さや遅さ振動より一番気になった
なんであんなにうるさいんだ?
vfr800のほうが遥かに静かだぞ >>461
狭いってのは車線が狭いって意味じゃないのか? 貧乏人は軽とか東京に住んでるだけのアルバイターみたいなやつの発想 逆に欧州も昔ながらの道は日本レベルの狭さなのになんて軽自動車みたいのがないんだ?
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は詐欺です。
LINEでサンプル無料と言っておきながら実際には無料でのスタンプ作成は行いません
お金を振り込んだあとは連絡がなくなりました。
消費者センターに連絡しました。 日本は道狭いからな
一度軽のるとやめられない
免許持ってねえけどさ >>490
サイクルカーというのが一時期流行ってた。 >>1
>>557
個人金融資産を1億円以上保有する人の数を見てみると。
米国・・・308万人(全人口の1%)
日本・・・173万人(全人口の1.45%)
ドイツ・・・86万人(全人口の1.05%)
中国・・・48万人(全人口の0.04%)
イギリス・・・45万人(全人口の0.75%)
フランス・・・38万人(全人口の0.65%)
シナではいまだ月の給料1万円未満が数億人いる
ちなみにタイプミスではない 買い物用のセカンドカーにはいいけどな車一個だけで軽はありえんわ >>147
シンガポールではカローラが1000万なんだが >>495
独身の趣味がインドア系なら良いんじゃね
高速乗らない限りは買い物も通勤も取り敢えず軽で足りる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています