市販決定したホンダEVのデザインがすっばらしすぎる件
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダ・アーバンEV ほぼコンセプトどおりで2019年に発売へ
好評をもって迎えられたホンダ・アーバンEVは来年予約受付が開始され、その生産は2019年後半からとなる。
今回のジュネーブでも展示されているコンセプト・バージョンが、量産モデルのスタイリングのヒントだ
。最終的な量産モデルは来年のジュネーブ・モーターショーで発表される。
コンセプトモデルが好評だったことで、量産モデルのデザインもほぼそのままとなるだろう。
英国での受付開始について語ったさい、英国ホンダのトップであるデイブ・ホジェッツはこの小型EVのセールスが「素晴らしいものになるだろう」と話している。
さらに、そのスタイルを越えて、このクルマに対する「ひとびとの本当の評価を示すことになる」とも付け加えている。
しかし、現時点では量産モデルの詳細についてはほとんど明らかにされておらず、ホジェッツは、このモデルに興味を持つひとびとが、
どんなクルマにお金を払おうとしているのかを知ることができるよう、「具体的な情報を得ようと必死です」と話している。
このクルマは欧州市場におけるホンダ初のEVであり、新たなEV専用プラットフォームを与えられることになる。
そして、今後のホンダ製EVの「テクノロジーとデザインの方向性を示す」モデルでもある。
アーバンEVのロー＆ワイドなプロポーションは、ジャズ（日本名：フィット）よりも100mm短く、その全長は3895mmとなる。
そして、発売後も他のモデルからセールスを奪うことはないだろうとホンダの内部筋は話す。
コンセプトモデルでは乗車定員は4人だったが、量産モデルでは5人乗りとなるだろう。
https://www.autocar.jp/news/2018/03/08/274947/
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1283879.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1283880.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/03/honda-urbanev_180308_05.jpg >>1
ぷw
68 名前:名無しさん＠涙目です。(茸)[ﾆﾀﾞ] [sage] :2018/03/09(金) 21:08:55.21 ID:40jRQKqy0
ホント鈍いよな
ホンダ、可愛いEVコンセプトが大好評だったため来年から市販すると発表
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1520595553/
実はホンダに興味が無いのがモロバレだぜ 千葉さんゴメンね
あまり素晴らしいって感じないです >>1
クソデブ田中のクソスレ
こんな天気の良い日にツーリングにも行かない
パリニースのスレも立てない
アフィ臭いのがもろバレだぞ N-ONEじゃん
世間はNBOXみたいのを求めてる これ初代シビックをイメージしたとか言ってるけど初代ゴルフの方が似てね マジでこのまんまで出る？
ほんと？マジ貯金するよ？絶対 >>19
四角四角と思うと初代ゴルフも近いかもだけど
自分は、初代ライフをイメージしてしまうけど
少し丸い >>23
発売されたら試乗レポートしてくれよ（笑） マジでこれで出すんか
トヨタのwillみたいに時代を先取りし過ぎて
売れないと思うわ サイドミラーはカメラにするんかな？
EVなら極力電力は使いたくないよな 
これは売れない… マンコ層に「これがかわいいですよ」と刷り込めばなんとか・・ >>34既視感あるなと思ったらビワコオオナマズだったｗ >>29
予想
ホイールが小さくなる
ドアとボディの隙間（チリ）が広がる
バンパーの一体感が失われ普通のバンパーになる N-BOXに素性の良いモーターとバッテリーを載せて600km走行可能
180万で売れば良いんだよ
それだけで、次の時代の国民車になるだろう これが街にあふれかえると、あっという間に陳腐化してウンザリ noneと同じ流れやめろ
バイクの方は結構コンセプトのまま出てるのに 
扇風機のようなホイールだな ツートーンにしてボンネット＆窓回りのカラーリングを増やせばイケる >>54
口を開けば恥の上塗りだからな
16 名前:名無しさん＠涙目です。(千葉県)[GB] :2018/02/24(土) 23:01:09.60 ID:rIErqp1q0 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>15
原付きって30km/hじゃん
ロードバイクは無制限だよ？ ホンダのデザインって安っぽいし
個性がなくてつまらない サイドカメラは普通のミラーになるんだろうな
灯火類のLEDをどこまでこのまま活かせるかだな > コンセプトモデルでは乗車定員は4人だったが、量産モデルでは5人乗りとなるだろう。
無理に五人詰め込むより四人乗りにした方がみんな幸せになれると思うのだけど 販売される時にはN-ONEみたいななんか違うデザインになってそう で、コンセプト通りなら、グリルに顔文字が出るのも
忠実に再現されてんの？ ヘットライトとバンパーで顔に見立てると、こんな顔したロボットの玩具があったような気がする。
これ、カッコいいのか？ >>71
まあ実際は、幅は同じまま後ろのシートベルトを3人分にするだけだよ
逆に、シート形状がセパレートぽくなる定員2名よりもフラット気味になり使いやすいと思う ホンダはトヨタ他が標準でやってる下回りの防錆塗料を塗ってないって聞いたよ
だから直ぐ錆びるって
ホントか？ｗ ネガキャンぽい書き込みは、例によって
（茸）（庭）（catv）（アラビア）・・・
糞茨城の自演用端末ばかり >>81
トヨタは平成初期あたりから鉄板が防錆鋼板になった
完全に錆びない訳じゃないけど、削れて塗装剥げたまま放置しててもうっすら表面が錆びるだけで穴が開くことは滅多にない
マフラーも穴開かない >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ で、いくらなのよ。
リーフと競合で315万〜くらい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
