レクサス新型UX250hの画像公開、ジュネーブで来週車体発表
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レクサスは新型UXシリーズのエクステリア画像を公開した。
パワートレインはトヨタから発表があったばかりの新型2.0L THSⅡとなり、Dynamic Torque Vectoring AWDとE-Fourシステムが採用される。
後輪は電気式となり、左右独立のトルクコントロールが可能で、悪路走破性だけでなく、コーナリング時の路面追従性においてもパフォーマンスを発揮する。
https://car-research.jp/tag/ux
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/ux250h.jpg マイナー後ハリアー 乗りなんだけどどっちが大きいの？
NXはハリアー より小さいよ 吉田英男 三浦市長まとめ
・ 親族を市役所に勤務させて市から給与を支払わせていた。
・ 市長が公用車で川崎のソープ街に乗りつけていた。
・ 京急長野カントリークラブの接待も公用車を使っていた。
・ 旅行の羽田空港まで送り迎えにも私用していた。
・ 更に愛人宅まで公用車で帰宅もしていた。
・ 上記をチクった市職員は降格している。
・ 公用車運転記録を住民監査請求したら秘密委員会で破棄された。
・ 上記を議会に問いた議員は現在村八分にされている。
・ 市長報酬の値上げをしている。(市長年収1800万 会社不労所得2200万)
・ 前年の台風被害の復旧工事は特別会計から数割しかされていない事実。 と思ったところで「何かに似てる・・・」と思ったらライトがジャガーじゃんｗ なんちゃってSUV加工した感じが漂うのだけれど・・・。 コンセプトからなぜここまで劣化するのか
おまけにCVTとか舐めてんのか ものすごくダサいな
MAZDAデザインと同じ勘違い感が半端ない
日本メーカーも少しはform ever follow function勉強しろ 北米 約 14.6万台（▲10%）
中国 約 6.1万台（△30%） 香港含む
欧州 約 3.6万台（▲1%）
日本 約 2.2万台（▲23%）
中近東 約 1.7万台（▲26%）
東アジア 約 1.3万台（△8%）
なんだかんだで中国がレクサス買うようになってきた
そのうち中国人が好むデザインになるかもしれん (´･ω･｀)運転席とﾄﾗﾝｸだけでﾊﾞｲｸ位のｻｲｽﾞの屋根付き4輪作ってよ CHRの豪華版だから売れるだろうな
エンジンは新型ぽいね >>20
オーリス、カローラみんな共通かも
オーリススポーツにGT-four復活なんて噂もあるし
2.0L THS2 AWD E-fourならそのまんまGT-four >>15
そうなの？
詳しくは知らんけど知人のNXに乗ったとき少し狭く感じたよ
むさいおっさん4人で乗ったからか？ >>32
カローラスポーツという名前で今年出るみたいだね
新型のパワートレーンも発表したしどんなものか気になるところ
トヨタ、TNGAパワートレインの導入を加速…主力エンジンやギヤ発進CVTなど5技術発表
https://response.jp/article/2018/02/26/306522.html もうレクサスはジジイの乗り物ってイメージしかない。 現行RX450ｈを最近異常に見るんだが、あれ700万以上払わないと買えないよな なんか結局はトヨタみたいに車種増えまくりだな
最終的にはネッツレベルになって価値が無くなるような またSUVかよ次にミニバンレクサスまで出してきたら終焉だな >>15
見た感じNXはRav4シャーシてRXはハリアーシャーシ流用と思ってた >>43
SUVは売れまくってるからしょうがない
セダンミニバンに飽きた層がSUVに飛びつきまくってSUVの売れ行きが好調すぎるから レクサス乗ってる人に聞きたいんだけど
グリルの掃除大変じゃない？
虫とか >>46
この冗談みたいな顔面からしたらめちゃくちゃ良くなってるよ
ただやっぱどう見てもジャガーだけど 糸巻きグリルみたいなアニメのキャラおったような・・・ NXより更に小さいんだっけ
やっぱRXが欲しいなあ C-HRのレクサス版か
ポロGTIにしようと思ってたけど何とか買えるか >>55
でも500万出して小型SUV買うのもなあ
アルテオンとかも手が届きそうなのに 現行はジジイ
型落ちはヤンキー
いずれにせよレクサスには下品なイメージがつきまとう >>57
ありだと思うけどなぁ
この車は無しだけど
イヴォーク とかよかった この写真だとCピラーあたりがごにょごにょしてて気になる かっくいいけど 中国向けの派手なデザインなんでしょこれ このフロントグリルのデザインいつまで続けるんだろ
明らかにダサいんだけどな レクサスの納車は半年ぐらい待たないとダメらしいなあ コスパ低いレクサスでこの辺のクラスになるとボッタクリ感ハンパない >>48
誰かコレに答えてくれないかな
もしかしてレクサス乗り居ないの？ これは。。。ださいねｗ
というかレクサスって芋臭いおじさんしか乗ってない
かっこつけたいひとは外車にいっちゃうんだろうね >>80
レクサスのサービスがいいのは認めるが、デザインが受け付けないから外車買ったわ
爺さんとヤンキーのイメージしかないし。。 本当トヨタレクサスって
ジジババかDQNばっかでウンザリ >>82
ほんこれ
アルファード、ヴェルファイアとかマナー悪いし酷すぎる
あのジャギ様みたいなデザインからしてDQNしか乗らない >>48
コーティングしてる車が大半だから
大して大変じゃないよ
ベンツより高い(値段もクオリティも) >>84
ああ、なるほどグリルもコーティングして対応してるのね
もっとシンプルなグリルでも虫取り大変から
どうしてるのか気になってた
ありがとう >>91
どの車メーカーもそうよ
レクサスに限らない コンセプトのときはどうなるかと思ったが、きれいにまとまって良かった。 >>93
エクステリアは上手くまとまってるけどインテリアはコンセプト程とまでいかなくてももう少し冒険して欲しかったな
まぁでも世界的に売れるだろね >>44
現行ハリアーはRAV4ベース
先代までは、カムリベース >>46
エイリアンかよ、デザイナーは地球人じゃないだろ? >>92
ベンツなんてCES全部同じに見えるわw
あそこまで似せる意味がわからない 内装はLC、LSデザイン採用か
レクサスにしては頑張ったな かなり上手く纏まってて個性もあるし格好良いじゃん
>>91
ポルシェ、BMW、ベンツ、この手の高級車は統一感出すのは当たり前の手法だよ
○○ってメーカーの高級車に乗ってますって分かり易くアピールできないといけないんだから へー このパワートレインと駆動方式は期待できる
まさかこれに積んでくるとは思わなかったな プロトタイプや近年のLX、RX、NXの醜悪なプレデター顔からしたら、すごいまともに仕上げてきたもんだよ
これからのレクサスの顔のデザインは基本これでいきますって言われてもこれならいいねって言えるぐらいまとも 同じ顔ばかりでつまらないとかいってる奴いるが
BMW や ベンツ アウディ マツダ も同じ顔ばかりで車種がわからないのだが？ 同じ車名なのになんか全然顔面が違うみたいなスズキとかダイハツっぽいものに詳しい人なんでしょうよ 同じ顔ばかりでつまらないんじゃなく、顔が下品すぎて引く >>14
これautoだろw
大根不買…練馬に切り替えだなw
…マグロになりたい？w
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>37
部落愛媛県民にはこの程度のナンチャッテ高級車で十分だよなｗ >>113
チョンくん、レクサスは世界規模のブランドですよ >>114
中国でヒットしてる＝世界レベル ではないから。。 >>117
北米市場でメルセデスとBMWに渡り合ってる時点で十分でしょ
車種だけで見たらレクサスのが全然少ないし >>1
自作ハイエンドPCのインテークグリルみたいだね。
よく冷えそうです。 >>48
ガソリンスタンドでついでに洗車してもらってるから解らない レクサスなんかサービスを買うところなのに、ディーラー近くになかったら意味ないじゃん
まさかこんな下品なデザインが気に入ってとでも言うのか >>80
芋くさいおじさん＝レクサス
カッコつけたい人＝外車
カッコいい人＝スバル >>125
デザインが受け入れられてないならそもそもここまで世界販売も伸びんだろ
下品か感じるかどうかなんざ人それぞれな話な不毛だわな やはり吉崎観音は外されたのか、普通のドアになっとるやないか オッサンとヤンキーがレクサス大好きだよな
あと大陸の人
どういう連中をターゲットにしてるか一目瞭然だな レクサスよりSurfaceBook2の方が断然にデザイン美しいな
レクサスは高級ブランドという割には富士通やNECのPCみたいだ フロントデザインが変更されたら価値は暴落するんだろうな
いつかはわからないけど弾ける時を見届けたい この車の売りは多分内装だろ
フラグシップのLC LSのデザイン採用してるし質感は期待できそう カッコイイじゃん
LCもよかったしスピンドルグリルを上手くものに出来てきた感じだな 車高下げてフェンダーモール取れば次期CTと言われても納得する 凄い地味だな
プロトタイプのときは結構尖ってたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
