>>636
そもそもその手の話しにおけるMTのクラッチによる安全性って
通常の使用の範囲で動力をコントロール出来ることだろ?
仮にATで「暴走?うわ〜ん!」とかいうパニクった状況で
通常は使わないセレクターをガチャガチャ操作してNに入れられる奴がどれほどいるのか