防衛省「墜落した陸自ヘリの部品は新品だと言ったな。アレは嘘だ。中古に決まってるだろ普通に考えて」
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墜落ヘリ部品、直前に中古と交換 防衛省「新品」と説明
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00000045-asahi-soci
佐賀県神埼（かんざき）市で陸上自衛隊のＡＨ６４Ｄ戦闘ヘリコプターが住宅に墜落した事故で、
直前の定期整備で交換されたばかりの「メイン・ローター・ヘッド」と呼ばれる部品は、
以前に別の同型機に取り付けられていた中古品だったことが防衛省への取材で分かった。
防衛省はこれまで、「新品と交換した」と説明していた。
メイン・ローター・ヘッドは、４本あるメインローター（主回転翼）にエンジンの出力を伝える部品。
事故機の２本のメインローターは、ヘッドの一部と接合された状態で、墜落現場から３００〜５００メートル離れた場所で見つかった。
ヘッドそのものが破損していた。中古品を取り付けること自体は認められているものの、その強度が事故原因と関係していないか、防衛省は慎重に調査を進める。
防衛省関係者によると、このヘッドは米ボーイング社製で、日本でライセンス生産している富士重工業（現スバル）が購入したもの。
事故機は１月１８日〜２月４日に定期整備を受け、ヘッドもこの間に交換された。
陸自トップの山崎幸二陸上幕僚長は事故後の８日の記者会見で「交換した部品は新品だと報告を受けている」と話していた。
その後、防衛省が整備記録などを調べたところ、このヘッドは以前に、別の同型機に取り付けられていたことが判明。
この同型機から取り外され、スバル側で点検を受けた後、陸自に納入されて事故機に取り付けられたという。
「新品」と公表した理由について、防衛省関係者は「確認が不十分だった」と話す。
このヘッドは別の機体に取り付けられていた際、交換の目安とされる１７５０時間の飛行時間に達していなかった。
整備規定で定められた飛行時間の範囲であれば、中古品を別の同型機に取り付けることは認められているという。（土居貴輝） これはもう話にならない、防衛庁に殺されたんだよ
中古品ってマニアが飾るもんだわ >別の機体に取り付けられていた際、交換の目安とされる１７５０時間の飛行時間に達していなかった。
まさか事故機から外したの使ったのかな・・・ 恐ろしや 先月民間のヘリが道路に着陸炎上したのは中古の部品でメインローターが折れていたと事故報告書
ケチ臭いことするなよ
中古の部品は禁止しろよ！
パイロットは育てるのに時間とカネもかかる貴重な人材なんだぞ 情報伝達出来てない、滅茶苦茶だろ。 中古部品の検査記録残ってるのか？ 他の同型で使って、一度故障か何かで取り外して米国ボーイングに送って修理したものを、また取り付けたとどこかで読んだ気がする
何となくおすたかやまと同じ臭いがする 古い機体だから新品部品がもうASSYで出ないんだろうな。 パヨクが自衛隊に金出さないからこんなことに
パヨクろくでもねえな ネトウヨ怒りの被害者叩き開始ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ さっそくパヨクが誤魔化してねとうよーとか言い出した・・
どこまでクズなんだこいつら 正しく点検整備したのなら、中古リビルト品でも何も問題無いんはずやん？
富士重工がなんか誤魔化して、やったらアカン事したんやろ？？
「NOT FOR FLIGHT USE」って刻印してあったジャンク買ってきて
ゴニョゴニョっと何かやって書類も捏造して防衛省に売りつけたとか 韓国の朴槿恵（パククネ）大統領が１４日、ソウルの国立外交院創立５０周年を記念した国際会議で
「北東アジア地域で共同の歴史教科書を発刊すべきだ」と語り、
日中韓３カ国を念頭に北東アジア共同の教科書づくりを提唱した。
下村博文文科相も１５日の記者会見で「大歓迎したい」と賛意を示した。
ただ、歴史認識をめぐる関係国の溝は深く、一足飛びに進展とはいかなさそうだ。
朴氏の提案は日韓関係が行き詰まり、日中韓の首脳会談も展望が開けない中、
関係打開の糸口にしたい思いもあるとみられる。
これに対し下村氏は１５日、「日中韓の関係大臣が話し合うよう大統領が韓国内で指示してくれれば、
（日本も）積極的に対応すべきだ」と前向きな姿勢を示した。
だが、見通しは明るくない。
下村氏は同じ会見で小中高校向け教科書の検定基準を改定する意向を表明。
学説が未確定な事項にバランスをとるよう求め、政府見解を記載させる内容で、
歴史認識をめぐる記述が対象になる可能性がある。
http://www.asahi.com/articles/TKY201311150408.html
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歴史総合の正体とはこれです >>64
自動車の手抜き検査で名を馳せたスバルだから検査してないだろうね。
今回の墜落は殆ど離陸直後だったからスバルからの出荷前に打音検査さえしてれば見つかったはず。
でもスバルの事だから既に証拠は隠滅してると思うな。。。
亡くなった自衛官とご家族が可哀想。
合掌。 安倍内閣は反日パヨクだったのか…知らなかったわ
71 名前：名無しさん＠涙目です。(富山県) [CN][] 投稿日：2018年02月15日(木) 02時13分30秒44 ID:KgBbzQzD0 [1/2] (PC)
パヨクが自衛隊に金出さないからこんなことに
パヨクろくでもねえな 他で使って取り外しボーイングが修理したものを、まだ耐用時間が2/3残ってるものとして、ライセンスされた富士重工が受け取り、検査して装着してる
ただ普通は修理履歴や、機体の整備記録見てから発表すると思うが、最近この手の未確認の思い込み発表して、あとから訂正ってのが多いのは、
整備技術屋が世代交代で職人からサラリーマン化してるからだろうな しかし自衛隊機が乗員を道連れによく落っこちること 民家に特攻までやらかすし、この先は空母いずもの甲板に大穴でも開きそうだな リビルド品がダメって話は無いわな
整備後って、すべてがリビルド状態な訳で 中古再利用を決めて富士重工に出したのは自衛隊なのに、
事故が起こったら民間企業にけつを持ってくとか。 水素脆性で割れたんじゃねーの？
水素脆性これ読めるか？ 富士重工、良い訳検討中か？、またＡＢ友優遇策で救済する？ 部品交換整備して再利用なんて当たり前
問題なのはその過程の品質管理と交換時の手順など
現実にメインローターが外れてるから、原因をきっちり特定するはず
予断を持たず事実調査を積み上げると思うが、なぜあやふやな段階で新品交換したなんて間違った報告が上がったのか、その報告したやつの方こそ問題だな >>93
日本って失敗に不寛容でウソは寛容だからだろw 昨日のニュースでアメリカで整備した部品って言ってたような あった。
>ほかのヘリで使用していた際、部品の一部がすり減ってがたつきが出たため、アメリカのメーカーに送り修理をしたうえで、再び陸自に納入されたということです。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3292401.html 自衛隊は年末に休みすぎなんだよ
その時間あったら整備しろって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
