ロシア旅客機墜落の原因とみられるピトー管の氷結、スホイSSJ100でも複数発生していたことが判明。
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モスクワ近郊で「アントノフ１４８」旅客機が墜落した原因の可能性があると指摘されている故障が、
小型旅客機「スホイ・スーパージェット１００（ＳＳＪ１００）」の複数の機体でも記録されている。航空会社上層部や空港オペレーター、
地方当局に送付された連邦航空運輸局（ロスアヴィアツィア）の電報をもとに露「コメルサント」紙が報じている。
独立国家共同体（ＣＩＳ）諸国でつくる民間航空当局「国家間航空委員会（ＩＡＣ）」は、ピトー管に氷が付着したことで
飛行速度のデータが不正確になったことが墜落の原因となった可能性があると発表している。
似たような問題が４日と５日にモスクワで、「アエロフロート・ロシア航空」が運航する複数のＳＳＪ１００でも明らかになっていた。
豪雪となった２日間で、ＳＳＪ１００の機体ではこのような故障が７カ所記録され、機長と副操縦士それぞれの計器上で速度表示が一致しないことが
乗員らによって指摘されていた。この故障は離陸滑走時あるいは高度上昇の初期段階で発生していた。全てのケースで乗員は離陸を中止、あるいは飛び立った空港に帰還した。
この件について、連邦航空運輸局はＳＳＪ１００に対しクレームを申し立てていないものの、空港の離着陸エリアにおける準備の質の低さに注意を払うよう求めている。
１１日、モスクワと南部のオレンブルク州オルスクを結ぶ定期便として運航されていたアントノフ１４８旅客機が、
ドモジェドボ国際空港を離陸した数分後に墜落した。旅客機には乗客６５人と乗員６人が乗っていたが、全員が死亡した。
https://jp.sputniknews.com/incidents/201802144575667/
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/SSJ100_for_Interjet_%289016198170%29.jpg ピトー管て速度測るやつでしょ
けっこう昔からある技術だけど氷結の対策とかなかったのか またピトー管か。
じゃあ狂った計器に惑わされた操縦士が未熟だったというわけか。 メーデー見てたらピトー管は定期的に出てくるけど
未だに問題が出るんだな SSJ100 An148共にCISおよびロシア製か >>13
俺もそう思った。
ブラジルで虫が巣作って落ちたりな >>3
高空でセンサー類が入ってるところが凍る
↓
正常に操縦できなくなって墜落 >>17
陸地の高度は分かるだろうけど上空何メートル飛んでるかは分からんだろ >>11
対気速度(流速)でしょ。
ピトー管にはヒーターが付いているけど、凍結の恐れがある時しかオンにしなかったりする。あと虫などの異物が入ってもおかしな数値を出すので地上ではカバーしていたりする。 ピトー管の凍結って過去に何度もあったよね
未だにそんな失敗繰り返してんの？ >>11
速度（対気速度）だよ
ナニ知ったかして嘘ついてんの？ 今時GPSから対地速度出せるのにピトー管が凍ったくらいで墜落されたら困る。対気速度と対地速度は違うけど、明らかな異常は検知できるだろ。 >>1
綾瀬はるかの「ハッピーフライト」って映画のトラブルもピトー管だったな 未だにピトー管絡みで墜落事故起こるのか
いくら枯れた技術でも運用システムがダメだと信頼性の保証に繋がらんね >>33
対気速度がそれだけ重要な計器だってこと。
ピトー管は猫のひげと同じくらい急所だったりする。 エアスピード分かんなくても挙動で気付くんじゃないの？ >>33
トンネルにはいったらGPSなんて役に立たん ピトー管やめない？
それか他の方式との複合評価にするとか ピトー管凍結なの？
複数あってヒーターも付いてるピトー管全滅したのか
離陸時に対気速度が不定状態で信用ならなくなるとパイロットの技量が物言うからなぁ
エンジン出力が正常なのか、ピトー管が示す速度が正常なのかはパイロットの感覚でしか分からんもんなぁ…怖いわ >>49
他に方法がないよ
IRSやGPSでの速度だと、離着陸でのダイレクトな操縦の際にリアルタイム性が悪く使い物にならないかと >>50
全滅じゃなくて機長と副操縦士の表示が違ったんじゃなかったか
片方0で別の方は数値が出てたみたいなの見かけたけど つまりどういうことだってばよ
スピードメーター壊れて、減速しすぎて落ちたってこと？ >>6
センサーが凍結して、正確な飛行中データが計測出来なくて、操縦者の判断にミスが生じた >>55
空でスピードメーターが壊れる(不定な値だと)と
スピードメーターが壊れてるのか、エンジン出力その他(の計器)が壊れてるのか判断が出来ない
車だと周りの景色は見えない状態で、タコメーターとスピードメーターのみ見える
だがどちらかが壊れて正確な数値が表示されなかったら、タコメーターとスピードメーター何方を信じて運転すれば良いでしょうか？って話 >>57
エンジンの排熱を回したり、ヒーターを入れてたりしてる。
翼の氷の付着しそうなところはゴムのエアバッグをつけといてエアを断続的に入れて
(;´Д｀ )ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝって氷を落とす機構もある。 >>57
まず高度1万メートルとかが普通じゃないからな いっぽうロシアはiPhoneのGPSアプリを使って速度を判断した
・・とかないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
