ロシア旅客機墜落事故、FDR解析でピトー管が氷結して高度情報が誤っていたことが判明
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2月11日にモスクワ郊外に墜落した旅客機An−148の事故について、モスクワに本部がある州際航空委員会はフライトレコーダーの最初の解析を行い、
ピトー静圧管の氷結によって操縦士が飛行速度について不正確な情報を受け取った可能性があると発表した。
センサーであるピトー静圧管は、航空機の速度、圧力、また操縦に必要なその他のパラメータを測定する。
州際航空委員会によると、センサーの氷結は、航空機の3つの装置すべての加熱状態が飛行中ずっとオフだったことと関係している。なお、この原因はまだわかっていない。
同委員会は、これらの装置の故障が乗組員の行動の誤り、また操縦の過程における間違った判断につながった可能性があると指摘している。
https://jp.sputniknews.com/incidents/201802144574485/ メーデー!航空機事故の真実と真相でよくあるTOP3 スマホのアプリで速度出るじゃん
いつまで筒に風通して測ってるの? 戦闘機の先端のやつだろ?
旅客機はどこについてんの? テレビとかの昔の墜落ドキュメントみたいなのでよくある原因じゃん
今のやつは対策してあるんじゃないの >>6
GPSで対地速度測れても、対気速度はわからんだろ。 >>11
秒速数メートルとか数十メートルの正面方向って大型機でも
シビアなの? 機長
副操縦士
航空機関士
航法士
無線士
5人で連携して操縦して墜落かよ(しかも空軍あがりな連中で)
これじゃ死んだ客は、死んでも死にきれないだろと。 >>8
先端のわき,コックピットの前下当たりだったかな? 燃料切れ間近の便はどれだ?
ロンドン発のウィンザー112便
よし、200フィート低く誘導せよ
「完璧だ、完璧だ」「完璧だ」 目撃証言と政府発表が全然違うって どういう国だよ
未だにロシアは 右のヒーターが故障してて左のピトー管はバードストライク >>18
大人の目撃証言は思い込みで
歪められるおそれがあるって
メーデーで言ってただろ >>12
取り敢えず対地速度と
対気速度の違いについて
勉強しような >>18
見た事よりも書いてある事を信じろというのはソ連時代からの伝統ですからw >>18
しかもやたら発表が早い
その日のうちに「墜落してから爆発したんだからな!」とか怪しすぎw なんつーかロシアはよく飛行機が落ちるな
川に落ちたのもあるやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています