ヤマハ社長「50ccは20万円まで値段を上げないとコストが合わなくなる」 次期排ガス規制で
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ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について
「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場
としては厳しい状況になる」との見通しを示した。
日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本
国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの
原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。
さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが
合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。
その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動
でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。
50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダから
スクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電
動二輪車普及でも協業することにしている。
https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html もう50ccではいろいろと無理なんだろ? バイク業界は免許制度改正を政府に打診したほうがいい そういや最近はババアとDQNしか乗ってるの見ないな。 そして、東南アジア産にする事でコストを抑えた125クラスが相対的に安くなってきたな 50厳しくして自然淘汰していけばクラス廃止しやすくていいな お手軽さは魅力だけど30km規制が邪魔して買う気にならん 50ccは時速40km出せれば十分なんだからはよ電気化してよ もちろんお安くな 駅前とか繁華街にタダで原チャリ停めておける昭和の環境に戻らないと売れないよ >>8
125ccは世界的に一番売れるから各社デキの良いのを投入してるからな 何が好きで50に乗るんだ?
値段あんまり変わらないし、125に乗った方が幸せだろう これで電動二輪車の性能あがるならいいんじゃない?
規制なかったら開発しなかったでしょ? 50ccはもう中止にすべき
100cc当りで世界共通にすべきだよ 125ccとは言わんが90ccくらいまでを自動車免許に付けろ。
んで30km規制も無くせば文句出んだろ オッケーオッケー
俺の車の前にちょろちょろ出てきて邪魔くさいから
100万円くらいにしてくれ
ぶつけそうで邪魔でしょうがない ヤマハの原付はホンダが作るって言ってなかったっけ? やらなきゃいいだけというか既にそういう社長の判断じゃん サイト見るとアシストチャリ15万前後で売ってるし20万がだとうだろうな 電子制御2STでもやったほうが
10万円代でコスト削減できるのでは 航空機1日8万機バンバン飛ばせて原付規制して
なんか意味あるんか ♪乗ってる乗ってる乗ってる乗ってる
パパがママに
乗ってる乗ってる乗ってる乗ってる
兄が姉に
家族で乗れば安上がり
YAMAHAメイト ロードバイクとかいうコスパ糞悪い乗り物に比べたら20万なんてまだまだゴミみたいな値段だよ >>34
スズキならチョイノリだろ
唯一所有したことあるスズキ車だわ 普通車に付属の原1免許は50ccですらまともに乗りこなせないやつらばっかりなのに原2までおkにしろなんておかしいだろ。
原1は廃止で付属もなしでいいよ。
乗りたい奴はきちんとライセンス取得しろよ。 >>19
自動車免許で乗れるバイクが50ccまで。
好きで選んで買ってるわけでなく法規制のせい。 それはどうかな、くさっても原付が電動チャリに負ける事はないが事故の危険性は高い
チャリは結局ペダル漕がないと進まない、充電が面倒い、ようは別物だね てかお前ら骨抜きかよ
政府に怒れよ玉には
ちゃかしてばかりで糞アホ共が
まあ原付に乗らねから関係ねーよかもだが
お前ら なんなん >>19免許やろ
普通免許で原二乗れれば125はもっと増えるやろ 20万も上がるんじゃなぁ
電動バイクでエンジンは充電用でいいんじゃね? 電動自転車の方がBBAどもに人気だもんな
逆行も関係ないし2人乗りもできるし保険もいらんし
ヘルメットもいらんしな。50tなんて警察の
取り締まりのエサみたいなもんじゃん。
てかこの時期は糞寒くてバイクは山越えれない 地方の高校生がバイク通学してるのだからあまり高いのは困るだろ いやだから 政府に楯突けよ
こんなアホ規制ばかりしてって
値段馬鹿みたいにあがっとるだろが馬鹿みたいに糞アホ政府が
航空機廃止しろ 30キロ制限とか二段階右折とかあって危険極まる乗り物に自民党がしたからな。規制規制で将来ショボくれた活気のない国になるよ。 50ccでも125ccでも250ccでもサイズが違うだけで原材料費以外はそんなに変わるもんじゃないからな 2stフルパワーのJOG-ZRが懐かしいレベルだな、0-60加速なら今の250スクーターよりも速いと思うわ 電動自転車で間に合うのでいいですよ
値段がいくらだろうと 今の交通事情、法律で50ccなんてチャリ以上に危険な乗り物
亡くなった方が世のため人のため ぶっちゃけバイクは騒音や盗難とかあって
めんどくさいんだよな。だから無くしていいよ。
それに危ないじゃん。こけたらどうなるかわからんし。
軽が危ないとか言うやついるけどバイクはむき出しだからな >>49
それは、免許を選んで取っているでしょ
16から二輪は取れるんだし、取らないで四輪取ってるわけでしょ
>>53
むしろ普通免許での原付のおまけはやめて欲しい
危険な乗り方の人が多すぎる 高速に常時ビデオカメラ仕掛けて車の間をウインカーも無しにすり抜けてく馬鹿をバンバン検挙できるだけの技術的なハードルは低いのになんで警察は取り締まらんのだ。 OK分かった好きにしてくれ
それよりNIKENはいつ出すんだ?幾らなんだ?
早く続報を出さないか! 飛行機1機で原付の何台分だよ
そんな飛行機が1日に8万機飛んでんだぜ
きちがいじゃねか >>54
シリーズハイブリッドなのかは知らんけど今年PCXの電動仕様とハイブリッド仕様出すらしいから期待しとけ >>1
あれ?
原付ってそもそも新車は20万くらいじゃね? >>14
右見て 左見て 右見て 手を上げて曲がりましょう 昔は路駐しててもバイクは放置状態だったが、駐車違反の取締りが民営化された10年位前から
取締りがきつくなったので、駐輪場の場所を気にする必要がある
大阪市内では50cc未満までの駐輪場は結構あるが、50cc以上は極端に少なくなる
料金も50cc未満は1回200円だが、50cc以上は1回300円〜500円くらい
大阪市内へ買い物に行くつもりなら、50cc未満の方が楽なのは確かだな 最高速30キロに二段階右折で二人乗りも出来ない。51cc〜125ccの小型二輪の方が絶対にいい。 値段どうでもいいから速度制限変えてくれ。30km/hで走るの危ない。 普通に車買えよ
雨降っても安心だよ
暖房で暖かいし
夏は冷房で涼しい
車が一番だよ >>69
現行どころか10年前のバイクですら純正ではクソ静かなんだが >>85
60km/hくらいにして欲しいな
そうすれば俺の車がぶつかる心配が無い
前出るなら出るでとっとと先に行っておくれ;; >>24
スズキがe-Let’sというのを売ってる、32万する。 いい加減125ccまで乗れるようにしとけ
30km/h制限とか逆に危ないわ 30キロ制限を廃止してくれたら下駄がわりに買うけど 大型トラックにすぐ横を「ゴオーッ」という音とともにぶち抜かれる恐怖
遅過ぎる 免許要る30km制限ですぐ捕まる上に車両が高い
もう電動アシスト自転車でいいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています