ヤマハ社長「50ccは20万円まで値段を上げないとコストが合わなくなる」 次期排ガス規制で
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ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について
「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場
としては厳しい状況になる」との見通しを示した。
日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本
国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの
原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。
さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが
合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。
その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動
でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。
50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダから
スクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電
動二輪車普及でも協業することにしている。
https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html 無金利ローンとか、スマホ料金に上乗せで24分割で買えるシステムにすれば売れるだろ。 マゾすぎるよ
車からはナメなれ
爆走チャリカスからはうざがられ
ポリの獲物 俺の原付は当時新車で70,000円だったんだが、そろそろ新車を購入しようかなと思い、色々と見てまわったところ、高くなりすぎてて躊躇してる。
もっと高くなるのかよ⁉︎ 燃費も考慮した規制値に何でしないんだろ
原付きなんて燃費で見ると一番エコだろ トヨタがいないから、バイクは国にいじめられるんだろうな
不憫だ >>179
基準は悪名高い欧州の排ガス規制だからな、こっちがクソ真面目に対応しているの見ながら向こうは不正してるぞ絶対 >>147
よく動いてるな俺のZXは10年前に走ってる途中にエンジン壊れた。2ストだからしゃーないけど >>185
まずは排ガス満たすのが先だろ
原付だけくっさいガス垂れ流すとか許されんよ 今時世界中で電動自転車が走ってんのに日本はどうなってんの リッター60キロも走るバイクを排ガス規制するのおかしいだろ 原付は5万円が妥当
軽自動車は50万円、普通車は150万円までだな
最近価格がおかしい
給料が当時の3倍になってるなら理解できるが >>87
交通の流れを考えられる人だと人口密集地で乗るのやめちゃうんだろうな
結局30km制限が糞 >>184
下手すりゃ２輪免許取って中華１２５買うほうが安いまで有るぞ
50に拘るなら純正も社外も部品の多いカブがオススメ 燃費排ガス対策でもバイクなら125cc 軽も８００ｃｃの方がいいんだってな
ただ日本には馬鹿を選りすぐった低能集団の官僚がいるんだよね >>1
Japan firstな政治家はいないのか？
国が日本企業を潰しちまうんだから酷い >>203
政府はトヨタ推しなので２輪は死ねって事だぞ ２人乗り高速巡行でも燃費はそんなに落ちない？
HONDA NC750S 燃費42.5
街中２人乗りならどうか
HONDA スーパーカブ 110 プロ 燃費66
街中一人乗り最強
HONDA リトルカブ セル付き 燃費113
軽キャロル、４人乗ってどこまで行くか
JC08モード燃費 37.0km/L
実燃費26.40km/L 免許制度とバイク駐車場問題がクソすぎて伸び代まったくないｗｗｗ >>179
まさか東京オリンピックとか言い出すつもりじゃないだろうな
EUが作った排ガス規制「EURO 5」のせいだぞ >>65
30出す気ならん少し待って125の方にしろよ
大は小を兼ねるって言うしな、で、バイク専門の窃盗団に盗まれるんだ！ コレこそ電気にすればいいんじゃね
公道走れないの？ >>210
去年の９月にユーロ４が来て国内4メーカーのラインナップの大半が死んだぞ 国土に余裕あればセグウェイみたいな小回りが利くものが物が普及してもおかしくないんだけどな イタリアってまだ５０の２スト出してるけど規制どうなってんの 正直50ccの排ガスなんかの規制強めてなんの意味があるのかわからんのだが 原付きは排気ガスが臭くて鬱陶しいからなくなってもいいよ 排気ガス云々て値段釣り上げる為の口実でしかないだろ
どの先進国もきにしてねえし中国どうなんだよｗ 出荷時の規制より路上で取り締まれよ
クソうるさい改造バイク多すぎ 昔50に乗ってた時は車のおまけみたいな感じで任意保険安く入れた
今はどうなんだろう >>219
中国の都市部は電動以外乗り入れ禁止だぞ >>222
今も安いぞ、自動車税は二倍に増税されたけど まぁ今時30km/hって規制もアレだし自動車のオマケ免許も
危険だから50ccは360ccの軽専用免許と同じで消えても
良いかもね・・・これからは普通車と同じ速度制限の
原付二種が主流になって免許も二輪免許で独立してる方が良い ヤマハのＳＣＲ９５０ってアメリカじゃ５９９９ドルなのに
日本じゃ１１０万円なのは何でー？なんでなんでー？
ヤマハってどこの国の企業なの？なんでー？ >>223
日本もそれやればいいのにね。他国みたいに、特典で電動は路上駐車OKとかよー >>212
>>217
むしろ今までが庶民の乗り物として排ガスについては優遇されていただけで、
ここに来てやっと普通よりちょっと下のレベルに規制が入った、って事かね
原付程度の使い方なら排ガス的にも、航続距離的にも電動でいいと思うけど >>153
普通免許に一日教習程度で小型免許くれたら買うのにな 原付って中々壊れないし、3年ぐらいで使い捨てになるぐらいのやつを3万程度で売れば良いと思う >>235
電気も通ってないクソ田舎が普通に有る国ですし 政府が規制して作れないんだからやめるしかないだろ
影響？しらねーよ、政府に聞いてくれ 50CCでは時速30kmしか出せないから幹線道路を車と並んで走るのは危険。
軽自動車の規格を360ccから660ccにあげたように、原付も最低50CCから最低100ccからに規格をアップするべき。 >>237
チョイノリ復活だなw
https://www.webike.net/bike/488/service/
まぁ、またチョイノリで長距離旅行に出る変態さんが続出する事になるんだろうけどwwww >>217
旅客機などの航空機1機が吐き出す排気ガスのとんでもない量ととんでもない汚さには知らん顔なのが笑えるよな
インバウンドだなんだのとせっせと飛行機の離着陸を増やしまくる、真逆の政策 とにかく原付は追い抜いてなんぼと思ってる輩がいるから事故が耐えんのよ。制限速度30の狭い道でも強引に追い抜きかけて対抗車と。法整備早めにせんと。円滑な流れが1番安全なのに。 >>224
TZM50Rが初めて買ったバイクだわ
色々いじってあってメーター読み100kmまででたなぁ～ 2段階右折と30キロ制限
これのせいで潰された日本の産業 >>242
それに抵抗しているのは、日本の道路行政自動車行政の悪の総本山の日本警察だよな >>242
丁度黄色ナンバー(90cc)っつー規格があるんだから、
黄色ナンバー廃止して原付一種＝90cc化するってのはアリだと思う。
で、そうするとNSR80とかKSRⅡみたいなキレッキレのバイクが流行って原付界隈もおもろい事になるんじゃあないのかなぁ、と。 自転車が６０キロで走れるのに３０キロでしか走れない原付がいるか？ 二輪駐禁取締強化のせいやね
かわりに高速二人乗り解禁してもらったけどダメージデカすぎやね 馬鹿な女でも無免許で乗れる電アシ
原付より速く走る凶器
今日もあいつらに轢き殺されるところだった
徐行なんて完全無視で飛ばしやがる
せめて原付免許義務化しろや >>72
ボコボコにされとるなw
確かに普通免許のおまけで２輪も付けるのは危険だよな。
同じ道路を走る原動機付きの乗り物ではあるけど、２輪は４輪とは別もん。
２輪の免許なんて４輪の半分くらいの費用で取れるんだから、ちゃんと基礎から教わったほうが絶対にいい。
自分の命はプライスレス。 >>251
出川が充電旅番組で乗ってるけど２０キロも走ると電池切れだぞ
バッテリー２つ積めるから単純計算でも４０キロしか走れない上にメットインにバッテリー収納するから荷物も積めないぞ >>177
好き好んで軽乗るヤツがおるか？
サイズの問題なら原付ならではの軽さと取り回しがある
もしも車が軽、5ナンバー、3ナンバーで免許が別れてたら
それも軽の免許は1日で取れて教習の値段も安いとしたら
今より遥かに軽は多いと思うがね
バイクには免許の問題、重さの問題 等が由来での原付乗りが多い理由と思うがね
免許取れよっていってるけど、車の免許とったら原付がおまけでついてくるのに、わざわざ2種や普自2とるのはバイク好きだけだよ
みんなその名の通り、チャリ程度の認識 >>253
2stは２０年前に絶滅してるんですがそれは 電動化しかないだろ
中国とかスクーターは電動しか走っていないぞ 自転車の車道通行が強化されてから
自転車避けながら路肩と車道をフラフラと
走行する原付が邪魔で怖いんだが >>243
お前チョイノリのプーリーがプラスチックで出来てて溶けちゃうの知ってる？ とりあえず航空機全面禁止にしろ さもなくば竜巻 ハリケーン
氷河期くるぞw 原付業界が警察やかのえらいさんとこにおぜぜもってったら規制ぐらいなんとかなるやで
３０キロ制限とって電動化やで >>262
そうなんだよなぁ・・・。2st絶版なのが痛い。
黄色ナンバーのバイク今無いからねぇ・・・・。 >>42
面少なめと並の値段が同じなラーメン屋みたいな。 バイクか車は全員持つくらいにしたら国中潤うのに国はバカだな 電動でもなんでもいいが 給料は昔より下がってんだ
値段を昭和40年代にしろ 糞馬鹿 あと航空機全面禁止
マジ熱射地獄、氷河地獄くるでw >>231
電動も火力発電に頼ってる現状 排ガスはそこまで削減されない
なんなら電動のほうがCO2出してる 電動チャリが10万くらいが相場だし
あの煩わしい充電を加味してもまだ原付の方がいい 一人運ぶのにリッター20キロの車と
リッター60キロの原付じゃ
間違いなく環境にいいのは原付じゃねえか 黄色ナンバーねーとかぼさいてるけど馬鹿じゃねか
原付も原に登録できるんだぜ
30キロで走る必要なくなる >>268
黄色ナンバーがほしいって場合、中古の50cc買ってきてボアアップするのが一番手っ取り早いな
新車はFI化したせいで車両もボアアップキットも高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
