立憲・枝野「リニアに3兆円を投入するより、JR北海道や過疎地のバス路線を優先するべきだ」
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立憲・枝野氏「JR北海道や過疎地のバス路線は不可欠」
枝野幸男・立憲民主党代表(発言録)
JR北海道の(経営)問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は(JRに民営化した)あの時点にさかのぼって
「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合は
JRだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、30年、40年前と比べ、
飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も
成り立っていくための知恵を出していきたい。
(安倍政権が財政投融資で3兆円を投入する)リニア(中央新幹線)がなくても東海道新幹線はある。
しかし、JR北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たない
という不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。
(12日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で)
https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html リニアは東海が独自にやるっていってるのに早期着工させたいから無理矢理貸しただけだろ
北海道優先とは話が全く違うわ 国民から支持された自民党より、
国民に支持されない過疎政党に政党交付金を出すべきだ。 なんとしても日本を発展させたくないんだなあ
地方は人口増加の活動に投資すべきだろ >>1
低能過ぎだろ
維持する費用を誰が負担すんのよアホが JR北海道とJR東の合併が必要だと思う
北海道だけでやっていけるはずがない
首都圏は北海道にお世話になってるから
そのくらいの負担はなんてことないと思う >>8
JR東「いやそんな赤字会社要らないですしおすし」 地球温暖化と外国人の移住で北海道は開発しやすくなると思うんだがな 晩ごはんつくってる最中におやつのケーキかってこい!って言われてるみたいだ 子供が都会にいって過疎なら引っ越させれば解決じゃん 枝野、自分のお友達を優先しろ
キタ――(゚∀゚)――!! 立憲民主党=民進党=民主党=社民党=社会党が阪神大震災でやったこと(抜粋)
1995(H7)/1/17(火)
. 05:46:52 地震発生(震源は淡路島北部深さ16km、マグニチュード7.2)
. 06:00 CNNワールドニュース、トップニュースで「マグニチュード7.2。神戸で大地震」と報道
18日(水)
. 09:46 地震からまる1日以上経って初の緊急閣議
. 11:40 海上自衛隊徳島航空隊が海上自衛隊阪神基地に救護用の食料を空輸
19日(木)
. 記者会見で「高架に木切れ等が紛れ込んでいたが、欠陥工事ではないか?」との記者の質問に、「そんなことは後で調べる。今はそれどころではない」と激昂(結局その後の調査なし)←★
. 11:32 村山首相と土井たか子衆議院議長が伊丹空港に到着。村山、土井、ヘリで現地視察
. クリントン在日米軍支援申し入れ。救援活動を申し入れるも、村山拒否←★毛布37,000枚のみ輸送機で到着
21日(土)
. 村山「なにぶん初めてのことでございますし、早朝のことでもございますから、政府の対応は最善だった」←★
. 新進党海部党首、村山に政治休戦申し入れるも、「政府は国会運営携わる立場ではない」と拒否
24日(火)
. 村山 (交通制限や物価統制の可能な)緊急災害対策本部設置必要なしと答弁←★
. 韓国より遅れて対策本部作った村山、ダイエーより対処遅れた村山
. 人命救助のヘリの着陸は禁止しておいて、自分が視察の時には陸上競技場にヘリで降りた村山 一般企業的な目線で言えば、そんなハイリスクノーリターンに金突っ込むなんてイかれてるわけで。
国単位で考えたとしても、維持費どっから出すんだよって話だわな。 そもそもの間違いはJR時に北海道を東日本にしなかったこと、
NEXCOでは改善されたのが救い 東海道新幹線がボロボロだからリニア作るんだろ
リニューアルのために丸1年運休とかしていいの?
飛行機と北陸新幹線で全部カバーできんの? 全然違う問題を
さも関連あるかのようにもってきて
こっちが先だと喚き散らす
これをやるだけの簡単なお仕事 憲法改正して、移動(居住)の自由を制限して
独居老人を強制的に施設に収容させた方がいい JR北海道の労組は革マル派だから、こんなワケ分からん主張を言い出す 赤字補填はJR北海道がやんのか?
税金投入で維持すんの?
相変わらず目先のことしか見えてないんだなあ
さすが元民主党ですわ 財源どうすんだよ?
糞カス朝鮮売国テロリスト核マル枝野さんよ? みんなで貧乏になるスタイルが共産主義の本質。足引っ張りしかしないね。 俺がリベラルを絶対に支持しない最大の理由がこのしみったれた反開発緊縮志向
そもそもリニア建設と過疎地の路線維持は全く別問題だろ >>8
北海道産のものはJR北海道コンテナでしか輸送できなくする位でいいと思うわ
それでも赤字だろうけど 過疎地への対応は自動運転って形で実証実験しまくってるだろ 不採算部門に湯水のごとく税金をつぎ込んだ国鉄に戻せと
手始めに3兆円なってばかだろ こいつら地方のためを思ってますみたいな顔してるけど、恐らく四国新幹線や奥羽羽越新幹線建設には反対だろ
単に公共事業に難癖つけたいだけなんだよ 経済政策も同じなんだよな
格差是正、底辺救済にばかり力入れて結局全体を駄目にする そうやって蒸し返しておまえら八ッ場ダムやれ沖縄やれ酷いことになったよね 無駄金どうすんの あとで過疎地のバスなんて税金の無駄とか言い出しそうだな… 採算取れる見込みあるのか?
耳当たりの良い事ばかり言って終わりなんだろ? >>8
未だにJR北海道をJR東日本に合併させろ厨が息している事に草 >>8
いやいや、東日本と北海道だけと言わずに西日本、東海、四国、九州も合併して、株式を買い戻し国有化ですわ。
その上で地方は鉄道から道路にインフラを移す。 道民だけどJRはバス転換すべきだよ
JRを残せという運動は
今ある権利を失いたくないたいという「感情」だけだ
合理性はない
JRを速やかに失う代わりに、道路の充実を取り付けるべきだし
バスの方が利便性が高まるに決まってる
でも感情がそれを許さない
経済合理性を簡単に受け入れられない事柄にこそ、政治家は市民を説得し融和を図るべき、単なるご機嫌取りならば政治家など不要 >>54
線路を道路にしてバス専用道路にしてる例があるけど、あれいいよ、定時運行できるし、維持費かからんし 北海道放置してるとあっと言う間にシナ人、露助に征服されるぞ >>50
採算とれないから税金でやるんだろ
採算がとれるなら民間でいい話
リニア事業はJR東海単独でもできるんだから税金を投入する必要ない 労働人口が減り介護労働者も必要となる10年後20年後のことを考えないとな
北海道や田舎には悪いけど老人は最寄りの中心部に集約
限界集落の者は近くの核となる地区に強制移住
とにかくあとは死ぬだけの人は効率的にひとまとめにする
それが嫌なら老後の預貯金をし余生を楽しめるお金を用意しておく
ただし健康寿命を終え前身チューブになりそうなら強制移住
ポツンポツンと集落が点在しているより中核となる地区とその周りに住むようにする
その為には高齢者住宅を公共事業で作ってもいい
たった1人の為に移動してご飯作ってシモの世話やお風呂入れるより
一箇所にまとめた方が少ない労働資源で何とかやり繰りできる 責任が無い人は楽でいいな
そこだけ切り出して論じても無意味やろ 枝野は国交省に行って話聞いて来い
国交省は都市の縮小・集約化に舵を切ってるぞ 民主(立憲)憎しでバイアスかかってる人も多いだろうけどこの件に関しては枝野の言う通りじゃないかな
自分の運転する車で移動せざるを得ない高齢者が増えてきて若者を轢き殺しまくってる現状、過疎地含め公共のインフラをもっと使いやすくするべき 北海道の鉄道は空気しか運んでないって言われる路線も多いよね(´・ω・`) 最近のパヨクは、もう税金投入と融資の区別もつかないほど、脳が腐っちゃったのかな?
そもそも赤字路線に融資なんてしたら不良債権になるだけだが、立憲民主党が政党助成金で補填してくれるの? 三兆円あるなら過疎地の家全部近隣の町に持ってくればいいんじゃね? JR北海道って革マルの巣だったよなwwwすげえ分りやすい バス路線作るならその金で
そいつら東京に引っ越させた方がいいだろ >>1
北海道はアカの票田ですね。利益誘導は犯罪ですよ。アカに言っても無駄か。反日無罪www 国会議員とは思えないほど間抜けな提案
過疎地の町長でもやってろバカ枝野 JR東海への融資は確実に返済されるから
JR北海道なんかに税金入れたら戻ってこないどころかJR北海道労組の活動資金になるだけだろ tanji_y(丹治吉順 a.k.a. 朝P)
衆院選の際の枝野さんの行動力や決断は感銘を受けたんだけど、過疎地交通とリニアを天秤にかける論法は筋悪と思うんだよなあ。
世界的に進む「都市間競争」に生き残ることと、過疎地対策は、むしろ連動するはず>立憲・枝野氏「JR北海道や過疎地のバス路線は不可欠」 https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html
Twitter Web Clientから
https://twitter.com/tanji_y/status/962967603546267649
朝日新聞の記者にすらこう言われてるぞw 山尾のガソリン代で北海道の路線バスが運営できるだろ >>52
そもそもntt見たく東西にしなかっただろうね。
nexcoにしてもjrにしても中日本と東海が
一人勝ちだし、さらにjr九州、四国、北海道
は当時から赤字確定だったじゃないか JRって今や純粋民間会社だろうに
なんで野党の末端党首が予算の振り分けに口を出せるのか マジで国を発展させたくないんだろうなあ…
赤の国でさえそんな段階はもう卒業したってのに なんでJR東と西で分割しなかったのか
北海道と四国なんて当時でも赤字確定だろ 誰がこのブタなんか支持してんの?
311のときにも「日本のジャック・バウアー枝野さん頑張れ」とか目を疑うようなレスしてるの2ちゃんにいたけど 田舎のバスの本数や範囲を充実!
@老人票のため敬老パスを配る
A田舎から若者が消える
B老人はタダ、若者は皆無→赤字
バーカ 誰も使わねえだろバカ
道民なんかカンジキ渡しとけばどこまでも歩くよ 人口減の地方に膨大なインフラなんてドブに金なんてレベルじゃない
枝野革マルの資金でやれ へ?
リニアをやめて財政投融資でJR北海道に投資しろってこと? 阿保だ。
人口を集中させて効率をあげる方が合理的なのに じゃあお前の給料減らして一般庶民の社会保障を充実させろや
って言われたらどうすんの?
それくらいズレた批判してんだけど 田舎のインフラに金使うのって無駄が大きくないか?
コストに対するリターンが少ないし、そもそも好き好んで田舎に住んでるんだから不便なのは当たり前だよな 橋下「これからの政治家に一番必要なのは経営。経営のセンスがないやつは政治家になってはいけない。都市経営ができる人間か見極めて投票するべき」 過疎地は過疎になるべくしてなってるからな
むしろ潔く見捨てた方が双方のためになる これだから野党は国民から馬鹿扱いされる
赤字を増やすとかキチガイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています