JR東日本労組が3月にスト決行か JR発足以来初
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ＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」が今年の春闘で、
ストライキ権行使の可能性を検討すると会社側に通告していたことが１１日、ＪＲ関係者への取材で分かった。
実際に行使されればＪＲの最大労組で初めて。ストの可能性があるのは会社側の回答が見込まれる３月中旬で、
組合員を限定して行うとみられる。
ＪＲ関係者らによると、６日に行われた団体交渉でＪＲ東労組は組合員の「一律定額ベア」の将来にわたる実施などを要求。
会社側が否定的な見解を示したため、この場で「スト権行使を含めたあらゆる戦術行使に必要な手続きに入る」と通告したという。
ＪＲ東労組は職場や組合員を限定する「指名スト」を検討しているもようで、地域によってはＪＲ東の一部列車で
運休が発生する可能性もあるとみられる。
ＪＲ東労組は平成２８年末、全組合員投票を行い、約８割の賛成を得て実質的なスト権を確立したとみられる。
同労組は昨春の産経新聞の取材に対し、「（昨年の）春闘に関するスト権は確立していない」と否定していたが、
支部が今年１月に発行した機関紙では執行委員長名で「（昨年の）春闘で確立した『ストライキ権』を背景にして
あらゆる手段を講じて（中略）たち上がっていく」などと記載している。
http://www.sankei.com/economy/news/180212/ecn1802120004-n1.html JRストすれば会社休めるから1週間ぐらいやってくれ JR東日本解体だな
東海道線中央線はJR中日本へ
山手線は東京メトロへ
東北線高崎線常磐線はJR北日本へ
総武線は京成電鉄へ移管します 民営化してからストやってなかったのか
言われるまで知らんかった >>32
まあそうなるだろうな
JRなんてどんだけ国が金突っ込んだんだよって感じだし 非正規雇用の社員が全国でストやるべきなんだけどな。
恵まれてる正社員がやるとか意味不明。 >>31
つか労使交渉関係なく予告してくれるなら半年に一回ぐらい電車止まる日あってもいいと思うわ
そういう日は皆諦めて日々の電車運行に感謝してする >>47
しかしこれを否定したら会社との賃金交渉は誰がするんだ？ タダでさえクッソ混んでるのに朝晩の中央線減便なんかなったら死人出るぞ 職務放棄じゃなく、客から運賃取らないぜ！方向でストやってほしい
経営陣は困るが客は喜ぶ方向のストライキってかなり強力だろ >>40
東西、東海はもう十分税金払ってるしこれからもインフラ投資して社会貢献するだろ
無きゃ困る企業だしあまり敵視するのはおかしい >>50
ロックアウトするはずだから従業員はスト期間中業務一切できない。
電車は一本も動かないと思う。 伸びない賃金にガマンしている社畜がホント不思議
アベのせいにしてれば賃金伸びるのか？
とずっと思ってたので、ま、良き傾向じゃんw >>44
インフラについてはちょっと思うわ。
ただし携帯電波屋てめーはだめだ >>55
あと17兆グループ全体で頑張ってさっさと返せよ？
話はそれからだな >>58
ＪＲが出来るかどうかが知らんが減便で管理職のみ運用もあるが >>42
未だにそんなこと言うやつがいるからブラックなくならないんだよね 消費税8%って実質、物価8%上がったようなものだからな
給料も一緒に上がらないと無理だわ ライフサイクル深度化廃止！
首都圏以外の子会社化阻止！ 国鉄のストって植田まさしのキップくんでしか見たことない >>53
どっかの国の地下鉄でやってたな
日本でやると多分犯罪になるが >>31
現業は比較的ホワイトだけど、非現業はブラックだぜ >>8
もっと日常的に人身で止まるが
なんなら台風でもない風でも止まる >>55
使い込んだ金国庫に収め終わってから妄言吐いてくれ 国民に押し付けた借金返し終わったの？
押し付けた分も全部払えよ >>1
まだ、国鉄時代の悪き習慣が残ってるんだね。首になった国労の人間なんて仕事をしないで
たくさん給料を貰っていたからね。税金に集る吸血鬼を追い出してやっとまともになった。
JR東日本の組合員は消費者に集る吸血鬼。そんならまともな仕事をしろ！て言いたいね。
まんで、こんなゴミ労働者が増えたんだ！ >>63
そもそも国鉄の借金やろ？まぁ確かに線路もあげちゃってるけど。 >>87
JR東日本の一番の収入源は定期客。
つまりスト使用がしまいが、既に最大顧客からの料金は収集している。 >>86
まんでまんでー ﾊｲﾊｲﾊｲ
まんでまんでまんでー ﾊｲﾊｲﾊｲ こいつら、これで解体民営化になったのにな
アホだな 外国だったら直前まで運行して客もほっぽって帰るんだっけ ストやるだけマシ。正常。
小売物流飲食介護系の組合も見習ったら？ やってもいいけど、何カ所か事務所の所在地知ってるから殴り込みかけるんで覚悟しとけよ。 国鉄や日航がクソみたいなストやり続けたせいで
労組自体がクソって悪印象を植え付けられて
日本の労使交渉は停滞したんだよ JR総連はよく動くね。それに比べてこちとらJR連合はなんもしない >>5
横並び体質だからJRがやれば私鉄も続く可能性は普通にある >>58
非組合員は仕事するから、超間引きになるだろうが完全運休はしない。 ま、経済的損失考えたらビビって出来ねえか
非難轟々だろうからな
やれてもどっかの枝を止めるか減便する程度か 仮にストやっても影響を受けるのは東京近郊だけで
1人1台でクルマ持ってる地方は殆ど影響受けないだろうな 外房線沿線出身の俺には、ストがないことの方が違和感 そういや昔はストでバスとかちょくちょく止まってたなぁ。 >>9
上尾事件のころはまだストではなく順法闘争のころだからなあ。
ストなら完全に列車が止まるけど、順法闘争だと大幅に遅れたり本数減りながらも走っているから普段の何倍もの混雑で会社に行く羽目になったらしい。 >>53
駅は別会社下請けも多いからやらないよ多分 >>113
組織の引締め的にストを推し進めてるのかも知れんが、組合の上層部が浮いて組織がバラバラになるんじゃね？
現場は休めないだろこれ ∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ◎ ◎ | 一律定額ベア─！！
| ( _●_) ミ
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＼＿) 春闘なんて死語だと思ったらまだやるのか
電車止まったら笑うな 埼玉県の民衆蜂起といえば秩父困民党事件と、
上尾事件だからな ストは、まともな仕事をしてるのに報われない者がするための制度だよ
今のストはアカによるハラスメント的な要素が強いんだろうな 昭和の頃は先生がストで一日自習の日とかもあったよな １０万人以上が参加した上尾事件、続く国電乗客蜂起事件で
蜂起に参加した市民に逮捕者殆ど居なくて
朝日新聞の記者殴った奴と駅の券売所から金盗んだ奴だけ逮捕された
お陰で団塊世代はその後も駅員を矢鱈殴る様になった
団塊がリタイヤしたんで安心してスト起こせますってな感じかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
