ミドシップの車って走る以外の目的がない純粋さがかっこいいよな
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スーパーカーのランボルギーニからSUV「ウルス」が登場する理由
ランボルギーニがSUVを発売する。かねてから流れていた噂が真実になった。2月6日、「ウルス」(URUS)と名づけられたSUVが東京で発表されたのだ。
スーパーカーのランボルギーニがなぜSUVなのか。中身はランボルギーニにふさわしいのか。改めて考えてみた。
1963年に自動車メーカーとして産声を上げたランボルギーニは当初、V型12気筒エンジンを車体の前に積み、後輪を駆動するラグジュアリークーペも作っていた。
しかし、同じエンジンをミッドシップ搭載したスーパーカー「ミウラ」や「カウンタック」が高い評価を得ると、以降発表した車種は全て、ミッドシップ2人乗りのスーパーカーになった。
そのランボルギーニがなぜ、SUVを出したのか。ランボルギーニと同じフォルクスワーゲン・グループに属するポルシェの成功に影響されたことは否定できないだろう。
見た目は写真でお分かりのように、ランボルギーニのSUVである。とにかくエッジが効いている。インテリアはそれに比べると独自色は薄いが、
シートのグラフィックなどによって“らしさ”を演出していることが分かる。
それでいて、現行ランボルギーニとしては唯一となる後席には大人が楽に座れ、後方の荷室にはゴルフバッグが2～3個収まるという。
スーパーカーでは得られない使い勝手をウルスは実現している。
https://news.mynavi.jp/article/20180210-urus/
https://news.mynavi.jp/article/20180210-urus/images/001.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20180210-urus/ogp_images/ogp.jpg >>119
リッターSSの燃費の悪さも大概だがなー >>1
車を持ってるかどうかすら怪しいやつが何言ってるの？ >>143
5万なら俺も借りてみたい、昨日キャバで払った3万円より余程有意義だｗ RRの2シーターで前進6段ミッション、必要に応じて四駆にもなるスーパーカー乗ってるが >>147
だろ？
運転も楽しいし、それで好きなところ走りに行って、ご当地の美味いもん食って、車と写真撮って帰るって楽しくね？
今年中にフェラーリカリフォルニア借りる予定なんだ
今から楽しみだよ
嫁には苦い顔されてるけどな
買うよりいいだろうと言って渋々納得させてる >>149
嫁さんと一緒に行くんだろ？それなのに苦い顔？
それとも、ふ、り、ん、相手と？ｗ >>150
男友達と2人で行くか、1人旅だよ
もしくは2列シートなら息子連れてくけど、そもそもスポーツカーに女乗せても喜ばないしな 乗ってる間ずーっと車の話するしな
女連れで行っても全く楽しくないだろうし、こっちもひたすら車の話がしたい
嫁だろうと不倫相手だろうと楽しんで運転したいときに女は邪魔だわ
せめると酔うとか怖いとか言い出すし
息子は喜んでるけど安全面考えると本当は置いていきたい >>152
予想以上にガチな人で笑う
一緒に乗せてもらいたいけど、ポルシェとかで本気で走られると
さすがにこっちもビビる >>151
連れ添った嫁じゃあ楽しめないよなぁー
誰か隣に乗せてるよなー
好きな車に若くてかわいい女を乗せて2、3日は温泉付小旅行、羨ましいっす、先輩‼ >>153
いやガチってほどでもないんだけどな。。
女でも車好きな人だったらぜひ一緒に行きたいけどさ、滅多にいないし
俺女の買い物に付き合わされるのとか嫌いだし、趣味は性別関係なく話が合う人と楽しむべきだと思うんだよな
嫁も勝手に好きなことしてるけど、俺について来いとは言わないし
>>154
連れ添った嫁で「すら」ってのが正しいのかもしれない
お互いの趣味にある程度理解あっても、やっぱり本人に興味がないと気を使うじゃん？
最初の頃は嫁も連れて行ってたんだけど、やっぱすぐ飽きたみたいだし。 スレチになった上に連投で申し訳ない
ここらで消えます
何しかミドシップでも何でもいいから皆色んな車に乗ろうぜ
レンタカーは単なる移動手段ではなく趣味であってもいいと思うよ
おやすみ >>156
わかる、嫁は車を「移動手段でただの道具、包丁と同じ」位にしか考えてないんだよな
俺も安いけど惚れ込んだ鈍亀CR-Zに乗ってるが嫁の反応はいまいちどころか「車高が低くて乗りづらい」とのご不満があるようで、、、
3歳の娘がジュニアシート解禁なんで乗せたら「ととの車カッコいい!、メーター見せてー」こっちは逆に好印象
ほぼ娘とのデートカーですよ今は
おやすみー スポーツカーに人は乗せたくないな純粋に重くなるから
ガソリンの量も満タンだと如実に重いし走りたい時は半分以下にしたい >>77
NAに乗ってるがパワー不足なのが辛い
いい車なんだけどそれだけが残念だった 車の価値って結局パワーだからな
公道を200km/hで走る目的ではなくて
100km/hで走るのでもパワーがあるのとないのでは大違い >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ 友達の兄貴が、MR2に服とか靴とかを助手席に満載にして引っ越してるのを見かけた。
左折で崩れるだろうな、って思ってたら、家から出てすぐの左折で崩れててワロタ。 初代MR2はコマみたいに廻るって、廻ってるとこ見たい メーカーの目的はスタイリングとイメージの商品性なんだから、走りがとか言ってる奴は大抵ドライビングスキルは低い TRDの人もアレはヤバいって言うぐらいヤバい車がAW、SW 初代ボクスターは安いからサーキットのお遊び用に買ってみるかな SUVだと日本車でもいかついのが多いからこの程度だと全然目立たないな。 >>164
ちっちゃくてハイパワーなのがいいんだよな
大きくて馬力あるのは当たり前にようにあるし >>148
俺の友達もサンバートラックに乗ってるぜ
俺はアクティトラックだ 軽トラとしては良いレイアウトだが
ファミリーカーやセダンとしては
RRと並ぶダメなレイアウトだよな >>187
これ超わかるわ
車に限らず国内の製品ってガチャガチャさせすぎ >>11
HONDA Z
ミドシップ4WDターボ
こんな肩書の日本車はこれしかねぇw >>191
エスティマ4WDとか？
スーチャだったかな？ 車で走る以外の目的といってもな
飛んだり泳いだりは飛行機や船の仕事だし >>187
このコンビというかトリオって、まだ番組やってるの？ 俺今FF乗ってるけど
MRにもなると挙動がだいぶ違うものなの？ 2シーターは乗車定員あたりの価格がSUVやセダンの倍以上だしな >>168
でもSW20はタイヤ4本積んで走りに行けるんだぜ >>200
FFで糞アンダーで「おれはええー」やってるヤツがMR2乗って同じような事をいきなりやると竜巻スピンで即廃車 >>200
MRにも色々あるが、多くは横置きMRで、これはRRに近い。
http://www.honda.co.jp/S660/image/pic_driving_02.jpg
フロントヘビーなFFとリアヘビーなMRは両極端。
FFのコーナーは切りましてく感覚。
MRのコーナーは勝手に曲がってく感覚。
そして、多くの人はFFの方が安定していて安心と感じると思う。 ホンダZとアクティ、バモスのATはエンジン縦置きMRだよ
http://imgs.link/LrcZRZ.jpg 三菱アイミーブ乗ってるけどモーター搭載位置後ろよりだから一応MR
ガソリン車より200kg程車重あるせいかこの時期の凍結路も割と平気で走るな >>209
俺はコムスだぜ
もちろんMRで硬い足回りだからカーブというかワイディングがチョー楽しい
はっきり言って普通車よりも楽しめる mr2は運転が旨くなったと勘違いする
その後ガードレールに突撃した >>182
ホイールベースってなんだか知ってる？
オーバーハング側にエンジンを積んでいる車ってたとえば何
聞いた事ないよｗ 理屈上ではミットシッフなんだろうけど俄然走りやすさでは
FRなんだよな しかし壺にはまればミットシッフ
速いだろう
フロントが浮き上がって宙返りさえなければw >>36
俺の元愛車だわ（市販ver
ボロボロの中古を400万円で買って2年で5千㎞乗って400万円で売れた >>217
エンジン縦置き時代のボルボやアウディとルノーはエンジンが殆どフロントアクスルの前 FFでフロントミッドシップにするとボンネットが長大になる
トラクションの為には結局前を重くしないと走らない
それで失敗したのがホンダのインスパイヤ
FFやRRは三輪で立つような重量配分くらいでちょうどいい >>223
前スッカスカだけどこれで50:50になるもんなのかね ３００馬力のエンジン１機を７５馬力×４機にしてダイレクトホイールしたら
どうなるのっとww のんびり走っていてもセダンのハイパワー車では超えられないフィーリングがある >>229
たとえば何…と聞いといて何がおかしいんだ？ ついでにホイールベースとはその名の通りに軸基の距離だ
オーバーハングなど何の関係もない ロータス ヨーロッパ手に入れてみようかな。
勿論、壊れ捲るの覚悟で s660で雪道走れんのかよ？って思ったらNBより安心感あって >>235
軽は軽すぎてトラクションかからないから案外丁度良いんだろう >>108
借りるばかりでなく買えよw
借り物だと車のクセ等が分からずじまいで返すからほんとのポテンシャルを発揮出来ないだろ。 >>115
お前もレンタカーのポルシェしか乗れない貧乏人じゃあないかw 911もコルベットも次期モデルからミドシップになるんでしょ？
ミッドマウントでAWDが正解ならもうポルシェもシボレーもフェラーリもランボもバッジ以外変わらんのじゃないの？ >>226
ポルシェは 3：7ぐらいだろw
ガス満タンにしても 4：6が良いとこw >>58
俺も毎朝赤と青とすれ違う
一台は眼鏡美人で、もう一台は可愛い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
