「助けて！ 所沢なんて行きたくないよ……」 KADOKAWA社員が叫ぶ
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「所沢になんて、行きたいワケがないだろ!!」
誰もが、そんな悲痛の声を上げているという。それが、現在のKADOKAWAの社内の状況である。1月末に同社が、
2020年に完成を目指している新たな拠点施設に、本社機能を移すと言及しているからだ。
現在、同社が建設を予定している「ところざわサクラタウン」。印刷工場や物流倉庫、さらに、アニメ専門の美術館や図書館なども
備えた複合文化施設だ。同社によれば、出版に必要な機能をすべて集約するとともに、関係の深いオタクカルチャーの拠点となる予定だという。
だが、社長が「この施設に本社機能の半分を移転する」と言及したことで、社員に動揺が走っているのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/14275718/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96f52_105_058ed221_1edc31ef.jpg 会社におんぶに抱っこのくせに
辞めて他行ってみろよ >>5
所さんはもう世田谷に行っちゃった
新所沢に来れば、蛭子能収が道でウロウロしてるよ ラッシュに合わなくてええやん
特急で都内から30分で行けるぞ 都内から電車一本で行けるならいいけど
東所沢じゃ乗り換えあって面倒くさいからな 家賃安くなるし、通勤地獄なくなるし、なにが不満なんだ？ 都内に拘る理由ですか…？
そりゃ響きやイメージみたいなもんですかね。 打ち合わせにタクシーで行けてり一極集中の方がメリットあるから一極集中してるのにな。
所沢に本社（笑）時代に逆行してると思う。 所沢と聞いて西武線だと思うだろ？
ところがKADOKAWAが行く東所沢は武蔵野線だ 所沢ええやん
千葉、神奈川宝米からの通勤は
かわいそうだが。 >>1
行きたくないのなら
退職すればいいだけじゃない？ 辞めるか続けるかマシな方を選べばいいだけだよ。何甘えてんの？ ガタガタうっさいのう
海浜幕張と都心までの距離変わらんだろ
そんでロッテより西武の方がいいだろ いまどき情報誌以外の編集なんてネットでほとんど終わるだろう
東京にある必要性なんて皆無だし むしろ丁度良いだろ
神奈川、埼玉辺りにもう少し分散させる方がラッシュも解消される カドカワってクリエイティブな会社なのに所沢みたいな田舎じゃ芸術にも触れられないだろう。
凋落のきっかけになりかねないわ。
新入社員も集まらないんじゃないか？ クールジャパン町興しの為に会社を傾けるKADOKAWAｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 奴隷列車に乗らずに済むんじゃね？
QOL上がりそうだけど >>22
「所沢駅なら、下りで電車すいてるし、急行停車駅だし良いじゃん！」
と思ってました。ごめんなさい。 東所沢かよwそういや地下鉄？通る計画あったからそれに賭けるしかないかw カドカワの社員はムカつく感じのやつが多いから、所沢で頭冷やせばいい 川越の方が雰囲気いいよね
小江戸っぽくて
所沢ってなんかあったっけ 大江戸線は東所沢まで延ばしたとしても、清瀬東久留米新座の絶望的な道をなんとかしないと、無理だべ。 あそこゴミの焼却場と下水処理場の跡地だからなぁ。。場所はよくない。 >>22
西武の所沢ならアクセス高いのにね
東所沢はさすがに悲惨
西国分寺、小平、秋津、朝霞台から乗り換えるか
西武東武から武蔵野線は乗り換えで歩くし異様にアクセス悪い
KADOKAWAで借家の人は確実に近場に引っ越すだろう 埼玉もこれ以上人口増えて欲しくないから栃木とか群馬とかに行けよ >>28
なんでものの8分でこんなの作ってんだよｗ 所沢は道狭いのに高層マンションいっぱいでいつも渋滞してるわ住みやすいとは思わん。
新所沢や入間市の方がいいよ。 大学も田舎から都心に引っ越してくる時代に所沢（笑）
会社はどちらに？埼玉県所沢市
うわあ、はずかしい まぁ神奈川とか千葉から通ってた社員からするとさらに通勤も伸びるしな >>31
サクラタウンが出来上がるのは東所沢
東所沢は西武線じゃない
池袋に行くならこうなる
■東所沢-新秋津 徒歩乗り換え 秋津-池袋 >>43
>>46
茶畑や里芋、今の季節なら水菜畑の横をショートカットだ! >>22
武蔵野線かよ
東所沢駅徒歩12分、近隣の秋津・清瀬と言われるとウーンって感じ >>33
所沢だけど東所沢って武蔵野線で行くなんもないとこ
インターあるから物流拠点がはあるけどなｗ
西武池袋線だと秋津から乗り換え 西武線の所沢なら駅も新しくなってるからまだよかったのにな 住みたい町ランキング上位のひばりが丘も近くていいじゃない
あの辺に社宅借り上げたら社員さん大喜び間違いなしだよw
頑張って！ 所沢には十字路交差点がないんだよ
変に土地所有権優先してて 直角に交差してない
変な五差路とかも多いしwww 所沢駅前に本社あった西武鉄道は池袋に本社機能移しやがった 取材で移動の多い出版社が所沢を拠点にするとか地獄だな。
東京駅(新幹線)に近い千葉県の方がまだマシだと思うんだけど地価高いのかな？ オタク文化よいしょしてるけど、本心では嫌。
それに似てる。 西武ライオンズの選手も所沢が嫌でドンドン外に出て行くよね 東松戸民だけど、武蔵野線沿線の東所沢って、これは素直に草。 西武池袋線の秋津駅から
武蔵野線へ乗り換えで結構歩くよな。
一回外に出ないと駄目だから
雨の日とか最悪やで。 >>76
ひばりヶ丘なら喜ぶだろうな
東京都西東京市だから上京カッペ組のプライドも保てる
サクラタウンまでも電車かチャリで30分で通勤できる 所沢なんて知名度高すぎだ
坂戸、行田あたりに行けよ 東所沢まで大江戸線が延びる計画がある
実現しないだろうが >>21
域内分散（首都圏内分散）の有害無益さは、311で思い知ったのにな。
ガチの大災害の場合、域内で分散しても、
被害はどこもみんなかぶる上に、連絡手段が途絶するだけで、良いことは何もない。
東京は、大正関東大震災（＝都心下町だけ全部壊滅。郊外は被害僅少）のトラウマがあって、
域内分散は念仏みたいになってたけど、都市インフラが違う今は事情が違うことが、311ではっきりわかった。
この教訓から、政府も首都圏内機能分散を諦めた。政権交代後も引き継がれている。
首都圏については、災害時の4000万人ライフライン死守に重点が移った。
バックアップについては、他の地方が名乗りを上げている。まあいつもの通り及び腰だが。
この事情は大企業も同じはずなんだけど、角川はなにをやってんだろうな。 道が混んでるイメージしかない
関越から降りるのも渋滞してるし 航空記念公園の前の道もいつも渋滞してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
