ハーレーEVバイク、ジェット機の様な音がするらしい。うっせえ音で集団で伊勢神宮くんじゃねえバイカス
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ジェット機のようなエンジン音がするらしい…。ハーレーダビッドソンが遂にEVバイクを開発へ
https://www.gizmodo.jp/2018/02/harley-davidson-ev.html
EVだと暖機運転は不要で、オートマなのでギアチェンジもなし。映画のようにジャックナイフ・ターンができるか定かではありませんが、リッターバイク並みにパワフルなのは間違いなさそうです。
ところでハーレーといえば、重低音と破裂音の混ざった存在感のあるエンジン音が魅力ですよね。ですがEVになると、まるでジェット機のようなエンジン音になるのだそうです。市販されるのが動画と同じモデルになるかはまだわかりませんが、大きく期待したいところです。
ちなみにハーレーのバイクがすべてEVになるわけではなく、ガソリン車も作り続けるとのこと。電動バイクは大手メーカーだけでなく個人でも作れちゃう時代ですからね。時代の波と需要を取りこぼさないようにと、老舗のハーレーもここが踏ん張りどころなのでしょう。 ブルンドゥルドゥルドゥルドゥルルンドゥルドゥルブシャァアビチャビチャ ジェット機みたいって、プリウスのあれだろ?
モーターだかフライホイールだか何の音か知らないが ハレ珍親父がそんな軟弱な音で納得すると思えないんですがそれは… 空冷OHVキャブ以外はハーレーじゃないから
ついでにモトグッチも GTA5でバイカーをボッコボコにするミッションがクソ楽しい
海外でも群れてるバイカーってうざい存在なんだろうな >>7
フォーミュラEのファンってF-1の層とどれぐらい被ってるのかね
既存のハーレー好きは受け入れないだろうなあ… ハーレー乗りでマフラーうるさくしてんのは底辺
新車はそうでもない >>1
こいつ車だけじゃなくてバイクにも噛み付くんだ?www
哀れなチャリンカスwww >>13
チャリンカスなん?
レスして損した
迷惑ロードバイクは死ね テスラのスポカー仕様のEVモーター音はカッコ良かった どぶるんっどぶるんっ
どるるる・・・
って感じよね ジジイが乗るハーレがうざいだけで俺好みの街乗り用は改造しない限り静かだよ
ただ、ハーレに乗る奴は何故かうるさくしたがる池沼多いけど >>27
ドゥカティかアプリリアを勧める
ハーレーはV4やらない、ホンダは旧式 かっこつけてキック一発で決めようとして、愛車のドゥカティごとぶっ倒れて足首とスネと肩骨折した親戚のオッサン ジャックナイフターンってなに?
ブレーキングターンのこと? >>31
フロントブレーキでケツ上げて方向変えるやつちゃうのん? アメリカ行くとあっちのハーレー五月蝿過ぎて
日本のハーレーが静かに感じる キィィィィィィィィン ← インバーターの共振
ムォおっwおっwオォォォォォン ← 電気モーター ヤマハは早くEVのSSバイク売れよ。
航続距離なんて100kmくらいで良いんだよ。 「わしらが作った2000馬力がええ音鳴らしよる
500馬力から始まってここまで来たか…
アメリカに対抗するためがんばって歩留まり良く作ったんじゃ 」 >>42
いくらデカくても、速くても、軽二輪扱い
その先は言う必要無いですよね?
自分で考えてみて下さい 普通、モーターのパワーバンドは広い
ピーキーなのは話作った奴が特性知らないだけ >>48
AKIRAは電動バイク全部がピーキーという描写じゃない。金田のはそういうセッティングだって意味だよニワカ >>50
どうやってピーキーにすんだよ
ECU書換?コイル巻き直し?どっちにしろ大友は技術について素人だよ >>51
低回転のトルク落とせば意図的にピーキーに出来るが
なんの意味もないなw >>51
ピークが頭に来るんだろハゲ
アクセルちょっとひねっただけで最大トルク全開になるような
その先は言う必要ないですよね
自分で考えみてください どうせインバータの音だろ
ドレレミファソラシドでいいじゃん また新たな解釈のハーレー好きができるだけだろうが
別の乗り物過ぎるだろ >>21
ロシアで一番有名なバイカーズのヘッドは強烈な大ロシア主義者で
民族主義運動を兼ねた集会をくり返してたらついにプーチンがバックに付いた >>40
100はあかんはいくらなんでも
250はないと >>62
日産リーフの功績であちこちに充電施設あるから大丈夫。
バイクなら急速充電10分で80%出来るでそ。 >>58
あのレイプ魔どもは戦勝記念日にベルリンまで
遠征に行くんだよな。
カワサキとかヤマハのバイクでww
超迷惑行為しまくって警察でも手を焼いてるって。
まあウラルの鉄屑じゃ国境越えられないし。 >>1
お前車どころかバイクも買えない雑魚なの?w
チャリカスwww 車乗りにはバイクはうるさいぐらいのほうが助かる
バイクの走行自体が危険で迷惑だからな 日本の公道走れないけどY2K購入した猛者とかいるのかな? 66 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/05/16(月) 22:53:08.43 ID:dMXNWkNJ0
原付乗ったこと無いからわからんけど、やっぱりエンジンかける時に
フヒヒヒヒヒ
って言うの??
69 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/05/16(月) 22:55:41.66 ID:8yLb8Wyy0
>>66
どこの儀式だよwwwwwwwwww
74 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2011/05/16(月) 23:04:12.75 ID:dMXNWkNJ0
>>69
いやいや、儀式じゃないけど、エンジンかける時の音だよ!
ウチの隣の家のなんかアメリカンなバイクが朝出かける時に
フヒヒヒヒwwフヒヒwwドゥフンwwドゥフwドゥフwドゥフww
みたいな感じだから >>63
まだ規格が定まってないからな
それらが無駄になるかもしれない 晴れのバイクって、漁船の焼玉エンジンの音にしか聞こえない! >>40
YAMAHAはV-Maxで痛い目みてるから航続距離短いの出さないと思うぞ。 中国都市部はノーヘル電動スクーターばっかりだ
事故率は知らん
音と安全の関連性ばかり低い、安物爆音マフラーは駄目
テルミやアクラポ等ブランド品でもレース用は高性能だが車検非対応は駄目 どうせなら電車と同じような音にすれば
特定の購買層が増えるとおもうぞ >>4
ちまたの電動の車の価格を見る限りでは、部品数の少なさによるコストダウンよりも、モーターバッテリーの価格の高さのほうが上回ってる感じ?
将来的には安くなりそうだけどねー 灯油燃料でジェットエンジン積んだハーレーなら楽しそう OHV の音は不思議な魅力があるね。 OHC みたいなブリキ雑音とはまるで違う。
W1S やトラもいいし、エンジンだけでも欲しい。 ハーレーの排気音は特許を取得しているから
電子音で真似もできないよ 最近のインジェクション仕様は音も振動もマイルド過ぎて面白くない、改造余地も狭くてつまらない 出来の悪さを「味」とするのは構わないけど、新型車腐す奴嫌い >>96
ばっか、燃調コンロトーラでお手軽に弄れる様にハードル下がって遊び放題やろがニワカハゲ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています