ホンダ 過去最高の利益１兆円きたーーー！お前らまた負けてしまったのか
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ホンダは２日、平成３０年３月期の連結業績予想を上方修正し、最終利益が従来予想より４１５０億円多い１兆円（前期比６２．２％増）になると発表した。
売上高も従来予想より１５００億円多い１５兆２０００億円（前期比８．６％増）に、営業利益も３００億円多い７７５０億円（同７．８％減）にそれぞれ上方修正。
二輪、四輪の販売が好調に推移するほか、想定為替レートを１ドル＝１１０円（従来は１０９円）と円安方向に見直す効果も利益を押し上げる。
四輪の通期の世界販売計画についても、従来の５１３万台から５２２万５千台に上方修正した。
主戦場となる北米は１９２万台と従来通り維持。中国を含むアジアは、従来の２１０万台から２１８万５千台に増やした。
http://www.sankei.com/economy/news/180202/ecn1802020036-n1.html アルトエコ乗りだけど、fitの走り屋に喧嘩売られて
走りで負かしたことはある
fitで勝とうとか笑わせんなw
どうせならGT-RとかNSX連れてこいや >>1
売り上げ8.6%増で何で最終利益が62.2%も増えるのかと思ったら
＞トランプ米政権の税制改革による大幅な法人税減税の恩恵などを受けた
こういうの恣意的にカットするのやめろや >>1鈴鹿バックストレートでHONDAはメルセデスに対して時速15kmも遅い。エンジンに伸びもない。
ハミルトン max315km 伸びている
https://www.youtube.com/watch?v=hDYH8gsNga4
アロンソ max301km 伸びなし
https://www.youtube.com/watch?v=S-BzHE19mpo >>10
ホンダの方が音がいい
全体的なバランスはホンダの勝ちに見えるけど ホンダのクルマに乗ってる人ってなんでああもコセコセした走りなの？
煽る、無理に追い越す、急加速急減速
特にフィット、フリードはサルが運転してるのかと思うくらいに慌ただしい ＞米税制改革に伴う法人税率の引き下げで税負担が軽減され、３４６１億円を純利益に上乗せした。
＞ただ、税負担軽減による利益の大幅な増加は一過性のものという。 >>1
お前はコーションラベルの件で負けっぱなしだよな？
ウソでしたって言えよ。 >>10
壁の様にウイング立ててるマクラーレンがどうかしたか？
当然スピードを引き換えにダウンフォース稼いでるわけだが >>4
ヴェゼルはMCが控えているからもう少し待て。
でも、中身はフィットだよ？
CX-3は出来は良いけど、エンジンが…。 N-BOX売れるとそんなに儲かるものなの？ｗ
確かに軽としては破格の高級路線なのは知ってるけどさ >>4
親父がヴェゼル乗ってるけど
外装を指で押したらペコペコして笑える。 >>29
アメリカで作ってるんなら国内の方が高くても当たり前じゃね？
いやなんのタイプRか知らんけどもｗ これで春闘でベア4%以上いかなかったら暴動起きるんじゃないか？ >>16
それが猿ならプリウスのりは
ミジンコか何が運転してるのか?w >>16
＞ホンダのクルマに乗ってる人ってなんでああもコセコセした走りなの？
＞煽る、無理に追い越す、急加速急減速
＞特にフィット、フリードはサルが運転してるのかと思うくらいに慌ただしい
色んな改変ができそうな文だな >>35
プリウスは全車速ACC付いてるから、全部車任せだよｗ
車が勝手にアクセルもブレーキも踏んでるの
あ。ひょっとして知らなかった？ｗ >>1
そんな事よりお前の乗ってるらしいS660のコーションラベルは？ >>26
N-BOXはうちの部品も使ってるから買ってくれw >>28
ヴェゼル のトランク閉めようとしてうっかりボディ押したらベコンってなってビビったな
でも凹んだりはしない 僕にとっては車は遊園地の乗り物だから
乗用車はいらない トヨタ、ホンダ、日産の純利益って毎年凄いけどなんに使われてるんだ？ テレビCMって、売上には何も意味を成さないって
これで証明されちゃったなｗｗｗ たしか、アップルの売上９兆円
やっぱ製造業はすごいな。ホンダクラスで１５兆円か >>10
枕は手前ぇのシャシー性能の低さを棚に上げてホンダ叩いてるだけだろ
実際中低速サーキットでしか競争力を発揮出来なかったし
ま、今年のマクラーレン・ルノーが楽しみでつねwwww >>1
ホンダはすごくてもお前は何もすごくないし偉くないからね？
で、コーションラベルはいつになるの？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ うちの会社売り上げ20兆の会社なのに手取り30万いかないんだけど？どこに使ってるのか謎w 千葉じゃねえの？ って思ってスレ開いたらホントにまだいやがった・・・ ホンダは最近いいと思うよ
マツダはダメだ…どれもでか過ぎる おとといホンダの株買った途端、急降下で不安だったわ。 >>8
逆に人件費安いメキシコで作って無関税輸入してるような乞食企業は懲罰的に課税してやればいいのにな(笑) >>37
一般道で使ってるやつ見た事ないけど
ひょっとして高速に住んでるのか？ 海外の反応「これこそPower Of Dream！」ホンダジェット納入でオーナー大絶賛！【すごいぞ日本！海外の反応】
https://youtu.be/TnGtR08iXfQ
【海外の反応】ホンダジェットが絶好調、ライバル機を抑えて出荷数で世界トップに！
https://youtu.be/CkHLXOl1nKU
【海外大絶賛】ホンダジェット販売が好調！オーナーの喜びの声に対する海外の反応
https://youtu.be/9Mo8AskMAn8 ネトウヨ「有事の際には一個師団を率いる覚悟はあるが？」 >>51
いくらでも代わりがきく奴隷に金なんてよこしません 日産さん マーチとキューブとジュークとスカイラインを廃盤にしてしまう模様 ワロタｗ [324074638]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1517574017/
一方で日産は終わってたｗｗ >>4
確かにボディーは...
ただDCTは好き嫌い多いが俺はお奨めする
マイナー後は更にギア比変わって乗りやすくなるらしい 悪いのは全てタカタのせいにして逃げたおかげだな
タカタ株もトヨタに擦り付けて逃げただろ >>73
トランプの税制改革のお陰らしいので、アメリカに投資すると思うよ。
国内では以前から工場・下請けなどの整理縮小に入っている。
人手不足と言われているけど、大企業の多くが国内事業の整理をやっているという不思議。
飲食店だって店舗を増やしているなんて話は殆ど聞かないし、コンビニも合併で業界再編中。
正直、何処で人手不足なのかよくわからんよね。
電機や銀行は数千人規模で人員削減しているし。 ＞ただ、税負担軽減による利益の大幅な増加は一過性のものという。
一過性て言っても
税制変えなきゃ毎年似たような利益になるとちゃうんか？ そんだけ利益が出たならもうちょっと車体に金掛けろや、ユーザが不憫だわ これだけ儲けが出たなら、当然、Ｎ−ＯＮＥのモデルチェンジしてもらえますよね？
まさかヒッソリと生産中止で市場から退場なんてことないですよね？ホンダさん ホンダは3年後に国産車ナンバー1メーカーになるのを今から予言しよう。
車の作りも凄まじいが、他社より性能が劣ってるかのように見せかけて実は他社より性能が圧倒的に上だったなんて例があり過ぎて格好良すぎるわ。
なんでホンダはそういう事言わないのか？まあ、言わないから格好良いんだが。
特に最近だとNSXとGTRの比較。
NSXの方が圧倒的に速いのにGTRにあえて勝ちを譲る姿勢が素晴らしい。
今では車板とかの連中にNSXの方が圧倒的に速いとばれつつあるが。 >>82
タカタ関連の費用として数年で8千億から
1兆円規模の負担費用を計上を
発表済みですよ。 >>1
> 従来予想より４１５０億円多い１兆円
予想の意味ない。 >>87
海外で儲けてるから、一兆円の大半は軽じゃない 以前からホンダって実は物凄い優秀な会社じゃないかと思ってたが、
やっぱり本当に凄いんだな。
世界の主流のセダン、SUV市場で大成功をおさめつつ、
日本ではミニバン屋、軽自動車屋という全く異なる顔を見せてこちらも成功。
ガラパゴスのガの字もないグローバルカンパニーだ。 >>1
お前はなんで元記事のトランプ減税のおかげで利益が底上げされたという部分をカットしてんの？
そんな姑息なことをするからお前は叩かれるんだしホンダも嫌われるんだよ >>93
別にそこ問題じゃなくね？
どの企業も恩恵受けてんだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
