マツダ、パリで「最も美しいコンセプトカー賞」を獲得
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パリで開催される国際自動車フェスティバルにおいて、マツダのVISION COUPE コンセプトがMost Beautiful Concept Car of the Yearを受賞した。
ボディパネルは一見シンプルな曲面ではあるが、折れで表現されるキャラクターラインよりも生産難度は高く、技術力が求められるところとなる。
そのいくらかの要素が取り入れられた次期アクセラが、最も市販に近いモデルと考えられ、これを予告するKAIコンセプトが東京モーターショー2017で発表済みである。
https://car-research.jp/mazda
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/vision-coupe-concept-paris.jpg >>72
コスモスポーツいいよな
toto一等当たったら、旧車買ってレストアして乗り回したい
中身は今のスカイアクティブで、外見だけコスモスポーツとかで復刻してくれたらなあ アフラ・マズダから社名を取ったマツダが
カタリ派のフランスで受賞か >>113
初見なので楽しめてるよ
一枚ずつ貼るなよとはいいたいが 取り敢えず運転してて楽しい車にしてくれ なんでMTなくすんだよ 車はホイルベースは長い方がカッコいいと気づきだしたな デザイナーの山本さんが長い鼻のが好きだと書いてあった。 今の車のデザインが気に入らないのにニュー速ではなんでVWはやたらと叩かれるんだ?
お前ら好みのオラついてない90年代風のシャープな顔つきで統一されてるぞ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3340408/006_o.jpg トヨタのデザイナーはオラオラ路線はもうやめるって去年あたり言ってたのにあれはウソだったのか。
それとも営業サイドに負けたのか
来年デビューの300系ハイエースが心配でたまらない >>123
ボロクソワーゲン排ガス撒き散らすマジウンコカー >>123
シロッコRは末代まで残る素晴らしいデザインだったと思う >>123
ボロクソワーゲンのクルマなんていらねーよw 僕の車はカーデザインオブザイヤー受賞した
そうその名はロードスター FRのデザインだな
これ次期アクセラじゃなくてアテンザじゃないのか >>2
ドアミラーでしたっけ?
フェンダーミラーだったような 次期アクセラは2代目に通ずる危うさがあるな、、、リアクォータのあのラインは絶対に日本じゃ受けないと思う >>136
日本市場に阿ってダサくされたんじゃかなわん
メーカー問わず、国内向けモデルなんて酷いデザインばっかり >>117
マツダはSUV以外はMT用意してるだろ
しかし、>>1はカッコいいな
そのままのデザインでFRかつMT車有れば買うわ シトロエンC4カクタスのようなデザインが国産車に欲しいな これだけで絶対買いたくないほど、エンブレムが超ダサい マツダはトヨタのFRプラットフォームを分けて貰ったらどうだ? >>142
あれデザイン内外装とも最高だけど、非力だわAMTだわで乗ると厳しいらしいね
マツダの1.5Lエンジンと6AT積んでたら絶対買うわ
C3はコレジャナイ感ありありなんだよな >>141
事実オッサンだし否定するつもりもないが
今時の若者は何の話で盛り上がるんだ?
参考までに聞いてみたい >>141
50歳以下はニュー速に書き込み禁止なのを親に習わなかったのか? >>95
31シーマは昔はかっこいいと思ってたけど今はただ古臭いだけだな
ウィンダムは昔から本当にダサいと思ってたし今見ても本当にださい >>95
なぜ当時としてもダサい車をチョイスするのか >>1 も >>87 もポイントは
ハイウエストでロールーフの小窓のチョップドスタイル
'49 マーキュリーのチョップドルーフあたりを彷彿
ホンダもN SLASHでやってたけど
ハイデッキパッケージ全盛で流麗なライン描こうとしたら
チョップドルーフが有効 ナンバーのデザインはホント見直していいと思うねぇ誰も損はしないだろうに >>11
なんか、おそ松くんのイヤミの頭に見えてきた。 >>156
日本中のナンバー認識システムを更新しなきゃいけない >>161
おっさんだけど、これは意味がわからない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています