PM変わったしね。標準車でサーキットも最速にこだわった先任からもう少し市場見てるPMに変わった。
先任がいなきゃこのモデルは生まれなかったけど流石に市場を見なさすぎた。
今のモデルはミッションのお作法も別物までになってる。
ミッションクーラント経路からパイプ径まで変わったしアンダートレイの処理からエギゾーストまで作り直して冷却とダウンフォースも上げた。高速でマイナスリフトになるから低速で足回りをそこまで締め上げなくなってる。
この車の評価をするときはどのイヤーモデルについて話してるかで全く変わっちゃうんだよ。
