日産 GT-R が2018年型を公開 1106万円
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日産自動車の米国法人、北米日産は米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、『GT-R』の2018年モデルを初公開した。
2018年モデルでは、全車に「日産コネクトSM」を標準装備。これは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、
ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。
アップル社のCarPlayへの対応も図る。
また、2018年モデルには、新グレードの「ピュア」のラインナップ。米国ベース価格は9万9990ドル(約1106万円)と、
10万ドルを切る価格を実現する。
ピュアはひとつ上の「プレミアム」グレードに対して、11スピーカーのBOSE製オーディオ、アクティブノイズキャンセレーション、
アクティブサウンドシステム、チタン製エグゾーストを廃止。これにより、1万0500ドル価格を引き下げている。
https://response.jp/article/2018/01/22/305069.html#cxrecs_s
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https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1266828.jpg この変哲のない乗用車風が世界最高性能だというギャップ 最初700万くらいじゃなかったか?
えらい値上がりしたな >>2
それはそれでチャレンジャーっぽいとか言われそうw ホンダ新型NSX2016(アキュラ)は2倍以上の値段すんのに
10年前から基本形が変わっていないコイツに全ての点で負けてるんだよな・・・
もう何のためのフルモデルチェンジかと・・・ もう10年が経ったわけだが、デザインはいつ変わるんだ? R35って偉いこと長く売ってるよな
R36開発しないのか Veilsideとかあの辺のヤンチャなエアロが好きだった層しか買わない お前らって軽自動車以外には何にでも牙を剥いてくるようになったのな 乗りたいけどやっぱりデザインもう少し頑張ってくれ、特にフロント(顔) >>3
これが乗用車風に見えるならフェラーリもそう見えるのか?w どこが変わったんだよ。
いい加減にしろよ日産、天丼すぎんだろが マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの? >>13
まったくだ
しかもよく見りゃ後ろにも逆さまにしたVモーションがあるw
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1266828.jpg
15年くらい前にレパードJフェリーとブルーバードのリアバンパーが
上下逆にしただけだろってくらいソックリだったのを思い出した >>24
2005年か6年の発表時点でエンジンのパフォーマンスは充分だしFMCする意味がないんじゃない?
軽量化は必要だけど。 GS-FかGTR買うかで寝れなくなる
宝くじ買って結果見るまでの夜限定だが でた当初って777万円〜じゃなかったか?
いつのまにか200万円も値上げしたのね
物価の上昇すごい 世間に流されてデザインを変える必要は無い。
泣く子も黙るGT-Rなんだから、主張を貫けば良い。
ポルシェがそうしてるように。 GT-Rや、NSX新車で買える金あったら、フェラとかランボ、アストン、マセ買う人多そうだし、どんな人が買うんや? 日本車を
「高級車」呼ばわりしたがらない
在日メディア FMCせずマイナーチェンジばかりなのに値上げすごいな。
性能比で安かったのも昔の話か。 >>61
値段が全然違言うだろ
それにGTRは誰でも運転できる車だし街乗りでも使える マセラティもかっこいいっちゃかっこいいけどあれこそ乗用車にしか見えないからな >>28
俺んちの近所で乗ってる奴いるけどクズで大体合ってる 最初に安くし過ぎたって反省してるのかな?
それともこの値段でこの性能ってのを印象付けるための、最初の価格設定だったのかな? 最近も各国のスーパーカーとドラッグ対決しても1位だったよね
エンジンは認める
初期は息切れしたが今は伸びるみたいだね 昔のR33、R34スカイラインって400万位じゃなかったっけ?
余計な機能たくさん付けてえらい値上がりしてんな >>69
本当のクズは買えないと思うけど
維持費もかかるし やっす
逆にこれだと金持ちは食いつかんだろ
連中は「このクルマの値段わかるよね?」という感覚で乗ってるんだから >>73
いいやつだと500万以上はしたよ
35GTRはエンジンも違うし、パーツが高いのだと思う このモデル出て何年目だっけ、さすがにもう開発費は回収できたのかな?
発売当初は破格の777万円で売れば売るほど赤字とか言われてたけど r36は多分無い
r35でほぼスカイラインの完成形 R34は速いセダン
R35はスーパーカー
レースゲーでも階級が2ランクぐらい違う ニスモはおいくら?
ニスモじゃないのってラグジュアリーだよね >>77
こんな変わりばえしないデザインなら
NSXの方がよくないか? >>83
スカイラインはクーペだけどな
4ドアのやつ指してたらすまん この前普通のスーパーに止まってて若いあんちゃんかな?と思ってたら50くらいのおばちゃんと80くらいのばあちゃんが乗って行ってポカーンとした >>93
サーキット走るんじゃなきゃ見た目の方が大事じゃない? この型で10年引っ張ったんだよな
さすがに開発費用の元は取ったか ポルシェやフェラーリなんて、新車で買って1年もしないうちにどこかが壊れるが、GT-Rなら無故障で車検までいける 911は都内で乗る車じゃないよな。
もう台数多くてお腹一杯 >>91
LFA作ったやん
サーキットの速さじゃ負けるだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています