日産がやばすぎるSUVを発表 デザイナー表出ろ
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日産自動車は1月15日(現地時間)、3列シートSUVのコンセプトカー「Xmotion(クロスモーション)」を2018年デトロイトショーで世界初公開した。
Xmotionは、2020年以降の日産ブランドデザインの方向性の1つを示唆したモデル。伝統的な日本の熟練の技と
最新のテクノロジーといった異なる価値、時代、次元をつなぐようデザインされた3列シートのSUVという。
日産のグローバルデザインを担当する専務執行役員のアルフォンソ・アルバイサ氏は「『Xmotion』では、
ニッサン インテリジェント モビリティの、より堅牢で力強い側面を追求しました。大胆でパワフルな形と
どこにでも走って行けるようなタフなプロポーションは、現代的な手法で昇華された日本の伝統工芸の
要素と鮮やかなコントラストとなっています」とコメントしている。
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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1101320.html コンセプトカーかよ
どうせ市販モデルは普通の車なんだろ 変な車に贈呈される日産ジューク賞
受賞されたのは日産ジュークだった レクサスのデザイナーって日本メーカーデザインを一人で賄ってるのか >>5
所詮千葉だし
これでもあの池沼の唯一の楽しみなんだぜ・・・ ワイパー付いてないのは、ほぼこのまま市販されることは無い。 >>20
アウトランダーかフォレスタか考えられんのだが? >>20
ねーよ
あんなRAV4の化粧版
フロント安っぽいし、いかにも日本国内のユーザー向けのなんちゃって上級SUV 意外と嫌いじゃない
でもなんか中のスペースがクソ狭そう トゲトゲしいデザインだね。
刺刺しい小娘とか、刺刺しい糞婆ぁとか、刺々しい吊り目美人とかは大嫌いw そしてこれにはランエボのSーAWCが搭載されます。 C−HRといい勝負だな おもちゃの国へようこそ !(^^)! トヨタも日産もヤンキーに忖度してんじゃねーよ 死ね トヨタ車の悪いところを全部かき集めたようなデザインだな 一瞬クソデザインと思ったけど、
普通にカッコイイわ こういう車ってどこで乗るの?
町中走るスタイルじゃないしオフ走ったらすぐに歪みそう。 車を運転してオラついたりイキりたい輩は1人残らず死んでどうぞ >>95
ヤンキーっつか、トヨタも、日産も、JEEPも、
四駆やってる所はコンセプトで「コンバット」ってやるから >>102
そうか コンバットか やっぱゴキブリだな 静岡だからってわけじゃないけど・・・
クロスビーは駄目なの?お前ら >>93
AYCが無いタイプじゃないかな
ブレーキでえせベクタリングするタイプだと思う ここ数年でマツダのデザイン以外みんなクソになったよなw >>1
クソデブ田中のクソスレ
コンセプトカーの意味理解してるか?
コーションラベル >>113
あの当時どこもかしこもバンパーなしデカグリルになるとは誰も予想してなかったよな >>109
どうせパテント払わなくて良くなったんならバンバン三菱のハイテク使って負債処理すればええのにな。
ってことでフォルティスSBの後継を電制満載でお願いします。 アメリカ人がこの手のデザインが好きだからこうなってんだろうけど
年々日本車がダサくなってきてる どこもマツダの真似してSUVばっか作るな
ロードスターの時も、みんな真似して急にオープンスポーツ作り出したし >>112
マツダも段々時代に波に乗ろうとしてるけどな 悪くはないけど、なんか中華トイラジコンの匂いがする ホンダやトヨタより全然かっこいい
居住性犠牲にしてサイド出した凸型がよろしいな
どうせ売る時は豆腐ボディになるだろうけど 悪くはない
市販車でこれなら冒険心を認めざるを得ない 企業としては売れる車を作らなきゃいけないわけだから
わかるよ日本人の美的センスじゃない車を作るのは
でもこんなのどう考えてもアメリカや中国あたりで売る気満々のやつじゃん
それを日本人が賛同しちゃいけないと思う >>147
良くも悪くもホンダは変わらない
それが良いかどうかはわからんけど ええやん 買わないけど
最近ウインカーが見えづらい車があるけどあれやめてくれ
横からもどちらに曲がるか分かるようにしてくれ >>1
折り目のひとつひとつがどんなコンセプトなのか
正座させてじっくり聞きたい もうさ、具体性のないコンセプトやめろよ。市販車からも遠いデザインの割にカッコよくないし かっこいいって書き込みが単発ばかりなのがもう物語ってるよなw マツダは新しいデザインテーマでプレスラインを入れないで面で表現する方法を模索しているよな
他のメーカーも思い付きをそのままデザインするんじゃなくて少しはデザインテーマ統一しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています