日産がやばすぎるSUVを発表 デザイナー表出ろ
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日産自動車は1月15日(現地時間)、3列シートSUVのコンセプトカー「Xmotion(クロスモーション)」を2018年デトロイトショーで世界初公開した。
Xmotionは、2020年以降の日産ブランドデザインの方向性の1つを示唆したモデル。伝統的な日本の熟練の技と
最新のテクノロジーといった異なる価値、時代、次元をつなぐようデザインされた3列シートのSUVという。
日産のグローバルデザインを担当する専務執行役員のアルフォンソ・アルバイサ氏は「『Xmotion』では、
ニッサン インテリジェント モビリティの、より堅牢で力強い側面を追求しました。大胆でパワフルな形と
どこにでも走って行けるようなタフなプロポーションは、現代的な手法で昇華された日本の伝統工芸の
要素と鮮やかなコントラストとなっています」とコメントしている。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1101/320/39_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1101/320/24_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1101/320/26_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1101/320/36_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1101/320/43_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1101320.html ファッションショーみたいなデザインのためのデザインって嫌い >>89
ラシーンと同年式マーチはK11でエンジンはCG系だわ
ラシーンはGAとSR
マーチとエンジンが一緒なのZ10のキユーブだ
知ったかぶるな フロントに開口部を分割して設けると凝集感が減ってしまうな
LF-1 Limitlessはやはり傑作じゃないか? いすゞから来た髭オカマをクビにしない限り日産は永遠に3流メーカーから抜け出せない 何年か前のモーターショーでみたスバルエクシーガのコンセプトモデルがガルウィングでかっこよかったなぁ。 CHR乗りがそのまま移行しそう。
街であれ見るともう飽きてるんだろな思う。 流行りっぽい要素と過去の自社製品の受けた所を詰め込みました? いつになっても、コンセプトカーの概念すら理解できない池沼の集い 別にフェラーリと競うわけじゃないんだからさぁ。
ライトバンのデザインとかどうでもよくない? 同時に発表されたセダンがかっこいい
シローが辞めてデザイン変わったよね >>20
今のハリアーのベースはカローラだぞ。以前のはレクサスになったからな。 ヅラが載ってるw
おじさんだったら対応に困るわかりやすいヤツw トヨタに次いで日産もデザインがアニメチックになってきたな笑 本日のビッグニュース
厚生労働省は大麻を所持や使用出来るように大麻の法律を書き換えていた
大麻取締法(二十二条の三参照)
https://www.ron.gr.jp/law/law/taima.htm
1 厚生労働大臣は、この法律の 規定にかかわらず、大麻に関する*1犯罪鑑識の用 に供する*1大麻を*2輸入し、又は*1譲り受けることが できる。
*2事実上大麻使い*3放題であることがわかった
*3かくの如し、日本でも*4CBD(オイル系)大麻は*2個人輸入でき、*4yahoo!や*4楽天などのウェブサイトで*4正式販売されるようになっていった
事実上厚生労働省の医療大麻*3解禁宣言である
*3これが某業界の枕営業となっている >>267
今SUVと言ったらやっぱりRXだよな、450hLも出たし >>6
そうか?
こういうの結構好きやで
日産にしてはいい感じ コンセプトカーがほぼそのままで市販化された例ってあるのか? >>238
この前実際に走ってるの見かけたは。今見るとかなり小さく感じた。スバルか三菱あたりがパクってこのテイストで出せば絶対に流行ると思うんだけどな。 ミラーレス車って、どんな感じで見えるんだろう…雨降りとか雪の日とか。 どうせこのまま出ないし
キャラバンとか本当にハンドル切れなくてゴミ
ハイエースのが100倍位いい 新型ジュークどころか
こんなヘンテコリンの発表とは… 最近どこも似たようなデザインばかりだからこういうのもありだと思う >>1
どうせ市販時には前後にバンパー付いて、タイヤハウス小さくなって、サイドのギュっていうラインもなくなるからな
で、ミラーでかくなって、ドアノブ付いたらふつーの車になるじゃん だれも止める人がいないというのは、企業としても末期症状だろ
もう一度潰れないと気付かないのか? ストームトルーパーやら、ダースベイダーやら、トランスフォーマーやら、ジャギ様やら、思わず爆笑してしまうような顔のクルマが多いしな。 >>238
そして20年後にスズキからクロスビーが出た コンセプトカーならデリカD5がかっこよかったなー。 普通にいいじゃん
エクストレイルのローン終わったらこれ欲しい ジュークの板金塗装来たとき発狂しかけた
デザインした奴は板金屋に親でも殺されたのかと こういうコンセプトカー然とした車が
そろそろ普通に量産されててもおかしくない時代なんだが なんか車幅無駄に消費して車内空間が勿体無いデザインだな >>231
いや、お前みたいに新しい物はとりあえず否定して
従来の物に拘ろうとする保守全開意識は良くないと言ってんのよ >>89
そうそう中身だけ新しくしてな
今のメルセデスから乗り換えるわ >>1
ジュークだっけ?
あれも最初は違和感だらけだったけど慣れた >>1
クソ千葉どーすんのこれ?
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい? コンセプトのデザインが子会社化したとはいえ三菱と被ってないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています