レクサスのロードバイク(笑)←誰が買うんだよこんな車カスメーカーのチャリ。
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http://quietmoment.hatenablog.com/entry/2018/01/14/145350
幕張メッセで開催中のオートサロン2018に行って来ました。
私が行ったのは金曜日ですが、平日にも関わらずすごい人混み。毎度のことながら外国人多いですね。
アシャンティブースで見つけたロードバイク。よく見ると「LEXUS」のロゴが!
2013年に発表されてから実物を初めて見ました。100台限定生産でお値段100万円
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Q/QUIETMOMENT/20180114/20180114144642.jpg 仮に高性能ハイブリッドメーカーホンダの全資本を4輪に集中させると、まずハイブリッドが苦手なポンコツハイブリッドメーカーが痛手を被るのは考えなくても分かる
手広く事業展開をするホンダはそれぞれの分野において最高評価と受賞の嵐という、キングオブメーカーとして世界にその名を馳せているのが現状だ
一方ホンダとは真逆に、まるで中国の下請けメーカーように技術よりも生産力を前面に出すしかない今どき4人乗りのFCVメーカーには頑張って欲しいものだね
https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg >>158
逆にレア品で投機対象だよ
LFAと並べて置きたい >>159
フラット?画像よく見てみろよ、ドロップで電動だぞ。
むしろ街乗り用にフラットバーロードにした方がまだマシだったんじゃないのか。ペダルも中途半端なのが痛い >>127
競技に使う方がバカだと思う
カーレースに出る人もレクサス選ばないだろ
金持ちがのんびりサイクリングに使うのが一番 どうせ作るなら本気だせよ
なんだこのダサフレームはw 車狂の安東ひろきアナは
マイルのポイントでランボルギーニの自転車買えたって言っていたことがある 車体がかっこよくても運転手が腹の出たおっさんじゃ締まらないな この何の変哲もないロードが100万は高すぎるだろう
ブランド代が30万くらい入ってるんじゃないのか >>176
いや、2013年当時のスペック的に100万円は妥当。製造元はインターマックス。
ただ、コンポが旧式のデュラエースという点では現在の価値として100万円は高い。 >>36
今やハイエンドフレームも中国台湾産なんだが >>149
これだけレスされても気が付かない様だし相手にしない方が良いよ。 ベンツA〜Bクラス乗ってるやつもそうだけど、
現行モデルじゃCクラスでも十分なベンツを堪能できるのに、
5-600万円も出せないなんてかわいそうになってくるよ 間違ってもドッヘンルギャンガーは買わないように
シマノに部品変えられないっすよ
時々、一万円ぐらい入ると本を丸暗記してホイールからかえるのがよい
買うのに困ったらジャイアント
ほんとはNRSを勧めたいがあれは9sならディスクも何でも入るけど本当に丸暗記しないとわからんのでジャイアントのクロスから >>175
一度展示品を見たけど塗装が凄かったよ
フェラーリみたいにてかぴかりする ゴミやろ
ネームバリューも皆無やし買うのはLFAがバズったことで差金狙うバカだけやろ >>143
シマノの変速機は廉価品でも本当に優秀だよ。
通勤用にママチャリベースのルッククロスをドロハンポジの2x7ランドナー風に組み直して乗ってるけど、1番安いセットなのに変速の正確さは2x11のアルテグラやデュラエース辺りというほど変わらない。急坂の登坂でもきっちり入る。
1段毎の振りが大きいから後ろは良くなるのが当たり前だけど、前のチェーンリングの変速もヌルサクなのには驚いた。
ただしレバー比や動作機構の違いでワイヤーの引きは少し力いるけど。トレーニングで使うなら高価な機材はそんなに必要じゃない。 >>168
昔はSC430やIS-F、今はRC-Fと>>193が
レースのベースカーとして使われているんだよ。
って、チャリンコのレースって事か、失礼しました。 よくわからんけどレースするわけじゃないしアンカーのエントリーモデルでええわ
なんでロード乗りの人ってスポークリフレクターとかペダルのリフレクターを嫌うの?
公道を走るの必要な保安装備じゃん たかがチャリがレクサス語るなど1兆光年早いわ(嘲笑 あと20万でドグマのdura完成車だ
絶対にそっちの方が良い
まじでオーラが違う >>181
フェラーリのロゴ代が値段全体の九割くらいなんだろうな 多分だけど嫌な予感がするけど次はレクサスホン出すつもりだろ! レクサスを名乗るのならライトがパカッと開いたりウインカーチカチカ光るくらい出来なきゃダメだろ >>207
ロードバイク自体がカマホモ専用だし
男ならハードテイルMTB >>20
9100より9000クランクの方がかっこいいわ >>193
速いから出てるわけじゃないだろ
ただの宣伝だ >>208
真の雄ならフルリジッドMTBだろ
サスなんてやわなもんいらんよ フェラーリのビアンキコラボが200万からですって
レクサスはいつまで経っても二流だなw トヨタがデザインから開発したならともかく、どこぞの完成車にレクサスのロゴ貼っただけだろ。ロードバイクをバッグや帽子みたいにファッションの一部としか考えてない。
レクサスロゴを冠するなら、三輪車で充分。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています