車カス、雪でマフラー塞がれて一酸化炭素中毒で死亡（笑）吸ったら死ぬようなもの環境にばら撒くなカス
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180112/k10011287401000.html
1２日午後、富山県射水市のアルミ製品加工会社の駐車場に駐車中の車の中で、６０歳の嘱託社員が死亡しているのが見つかりました。警察は、積もった雪で車のマフラーがふさがれて、一酸化炭素中毒で死亡した可能性もあると見て詳しく調べています。
１２日午後２時半すぎ、富山県射水市奈呉の江のアルミ製品加工会社の駐車場に止められた車の中で、男性が意識のない状態で倒れているのを会社の従業員が見つけ、消防に連絡しました。
警察によりますと、男性は富山県氷見市に住むこの会社の嘱託社員、石田升栄さん（６０）で、病院に運ばれましたがまもなく死亡が確認されました。
石田さんは１２日午前６時まで会社の工場で仕事をしていたということで、発見されたとき、車はエンジンがかかった状態だったということです。
気象台によりますと、射水市の隣の高岡市の伏木では１２日午前７時の時点で８７センチの積雪が観測されていたということです。
警察は、積もった雪で車のマフラーがふさがれて車内に排気ガスが充満した結果、一酸化炭素中毒で死亡した可能性もあると見て死因や詳しい状況を調べています。 一酸化炭素中毒って気を失ってそのまま死ぬんだっけ
苦しまずに死ねるならアリだな
むしろ自殺なのでは 一酸化炭素検知器ってそんな高いものじゃないんだから自動車に標準装備できないものかね？ 午前6時まで仕事って、夜勤だったのかな？
少し寝てから帰ろうと思ってたら、気づいた時にはあの世かよ
けど、このパターンは苦しまずに逝けるからな マフラーが詰まったせいで不完全燃焼が起きて一酸化炭素が発生したんだろ？
馬鹿ゆとりって何でこんな単純な因果関係も理解できないの？
今すぐ４んどけよ、人もどき
>>12
http://qa.jaf.or.jp/uploads/questions/img/trouble_15_02.gif
JAFによるユーザーテストでは、クルマの周囲を雪で埋めるだけでなく、ボンネットの上まで雪を被せた状態（ワイパー下の外気取り入れ口を塞いだ状態）でエンジンをかけ、空調を外気導入にして車内のCO濃度の変化を検証しました。
すると、排ガスが車体の下側に溜まり、エアコンの外気導入口を伝って排ガスが車内に吸い込まれていくことが確認できました。車内のCO濃度をガス検知器で測定すると、10分後にCO濃度は400ppmに上昇し、その後6分で1,000ppmに達しました。
この数値は、身体への影響が「3時間ほどで致死」という、非常に危険な状態にあることを意味します。また、空調を内気循環にしても、車体の隙間などから排ガスが車内に入る危険性があります。 午前６時に終業で午後２時半すぎに発見
駐車場に行くまでに.5かかったとして６時半頃に自車へ、そこから発見される１４時半まで８時間、か…
退勤時でしかも会社の駐車場内だから、労災扱いか
ご家族が居れば、経済的に助かるわな
ちょっと一眠りのつもりだったのか、実は急な睡魔か病気、或いはまた何か別の… 散々言われてるのにまだこんな死に方する馬鹿いるんだなｗ 隣の家のおっさんがrv車に直径30cmのマフラーつけてるけど意味あるの？
10km離れても騒音がすごい 立ち往生の吹き溜まり凍って死ぬかい？
それとも排気ガスで眠って死ぬかい？ >>18
なにかと大袈裟だな(笑)
吸排気のバランスがとれたチューニングになってればパワーは上がるだろうね。 >>1
お前も吸ったら死ぬようなもの環境にばら撒いてるんやで 排ガスだって雪溶かすくらいの温度はあるだろ
マフラー通る間に雪を溶かせない温度まで下がるのかね 自分のおならが口や鼻の周りに回り込むようなもんか
つか埋まってる状態だとマフラー周りだけ除雪するのも一苦労だな >>25
大量の雪溶かすのにどんだけ熱量必要なのか分かってるんかよ 窓ガラスの氷溶けるの待ってるうちに寝ちゃったのかな
夜勤明けにみたいだし 北海道ならあるけど、本州でこんな死に方する人は少ないよな >>1
パラケルスス約500年前のスイスの医師、化学者
「すべての物質は有害である。毒でないものは存在しない。毒と薬を区別するのは適切な量である」
よく覚えとけ、甘い物ばっかり食うな
呼吸は吸うより吐く事を意識しろ落ち着くから
水も飲みすぎるな、適度な量をこまめにだ クルマ出せなくなって車中で寝てたら排気口雪でふさがってアボンか。
会社の中で夜を明かせなかったものか。 >>4
途中で金縛りみたいな状態で苦しい地獄のような恐怖が続く。
マジであと一歩で死ぬかと思った思い出 北陸、東北、長野、群馬、栃木、北海道には絶対住みたくないって改めて思うニュース EVだったら死ななかったのにな
雪国のやつは直ぐにEVにするべき >>43
日産のEVを使ってるタクシーに乗ったが使い物にならないってさ >>48
LEAFはどうだか知らんが、テスラ車は背中までシートヒーターがあるぞもちろん全座席に
それでアウター着込んだら一晩くらいどうとでもなるだろ
そもそも電池残量がある程度あればエアコンすら一晩くらい使えるだろうな
「真夜中でも30分毎にタイマーセットしてマフラー雪かき、一度でも起きそびれたらガス中毒死ゲーム」に興じるよりは遥かにマシだわな >>51
また適当なことを、本当にバッテリーでエアコン回して一晩持つもの？
テスラ関係の記事って宗教がかってる感じがして、胡散臭いんだよな。
EV車で大後悔してる人の話はリアルなんだけど、なんかテスラの話しってふわふわしてる。 >>52
雪国のリアル知らない奴が適当に言ってんだろう
たしかにこんな事故は起きないけどそれ、以上に不安あるから近所でしか使えないわ >>52
75kWぐらい電池容量あるみたいだから
エアコンが0.5kWぐらいで動かしたら150時間ぐらいじゃない？ おまえらこのへんにしとけ
非正規再雇用で年金ももらわず逝ってしまってるんだから
>>44
内気にしたって隙間から入って死ぬ 積雪時でなくてもDQNが寝てるハイエースでちょこっと細工したら同じ結果になるの？ 雪で埋もれるんだからしゃーない。
凍死するかの2択やろ。 その昔暴走族が煙突のようなマフラー付けてたじゃない。あれいいんじゃない？ >>52
大後悔って、例の価格コムでの嘘レビューやろ？
散々オーナー達に論破されてるけどな「お前本当は所持してなかったやろ？」って
車幅2.2m(本当は1.9m代)とか、車重2.6t(本当は2.0t)とかさ
他にもオーナーなら知ってて当たり前のこと知らなかったりね
エアコンなんて100Vで最大1500w、連続運転時は500W以下とかだよな
となるとやはり>>55の通り0.5kW/hだよな
よほど減ってなければ一晩なんて余裕やね
>>54
雪国のリアルw
ノルウェー一国で日本より遥かに多くのテスラ車が走ってるのに・・・ >>61
> 雪国のリアルw
> ノルウェー一国で日本より遥かに多くのテスラ車が走ってるのに・・・
だからなに？ >>62
お前の理屈だと冬が長い北欧なんかじゃあEVなんてサッパリ売れないよって話だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
