隠れた名車、ホンダ新型ジェイドきたーーー！！２列仕様に！！！
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>>75
このセンターコンソールにはバッテリーが入ってるんだよ。だから肘掛けは開かない。
と営業が言ってたんで、同じ構造してるプリウスαは肘掛けの蓋開くよ？って言ったら気まずい感じに トイレ盗撮シリーズにホンモノ混じってるってホント？ >>21
1.5ターボって今のF1とあまり変わらないな
８速エアシフターパドルミッションで
時速300km/h出るな！ 3列シートモデル
3列目は頭がバックドアに当たって使えないし追突されたら即死間違いないから子供も乗せられない
2列目は左右分割で二人しか乗れないしクッソ狭い
実質クッソ狭い4人乗り 昔からホンダ好きだけど
ジェイドほど幻滅させられた車は無い
あの頭のぶつかる危険な後部座席にゴーサイン出した事が
未だに信じられない 正直これ買うなら少し無理してシビックか
ランク落としてシャトルでええよな？ ジェイドなんて糞造らずに
シャトル…プリウスα対抗
ストリーム…ウィッシュ対抗
オデッセイ…独自路線の低床高級ミニバン
ラグレイド（new）…女性的名称のエリシオン廃止でアルベル対抗の男性的高級ミニバン
でいけばよかったのに
ホンダの営業も言ってたがホントにラインナップ構成作るのが下手すぎるわ >>96
あの三列目はどう見ても拷問用
ストリームや旧オデッセイを作ってたホンダらしからぬ狂気の一品 >>1
てめえオレがジェイド乗ってるのを知っての狼藉か。
クソコーションラベル野郎。
https://i.imgur.com/UClMyrr.jpg >>43
一応閉められるよ。かなり怖いけど。
ソースは千葉と違ってちゃんと超不人気車ジェイドに乗っているオレ。
でも絶対人には薦めない。薦められない。 >>22
RNストリームより座面が小さい件については？
フィット並だぜ。 >>14
オレ、そこそこ気に入ってるんだからそんなこと言わないで…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
嫁は狭え！なんだこの真ん中の壁は！？ストリームのがましだった！と文句タラタラですけどね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ >>103
初期のロットを野ざらし保管してるんなら、ヘッドライト焦げてないか確認しときなさい。 このシビック色って実際売れるの？
売れるから作るのか 軽より2列目狭いじゃなくて、最近の軽が広すぎるだけなんだ
軽は荷物載せるスペース削って2列目に充ててるだけ これがRB系オデクラスの車だったら買い換えてたなぁ ホントクソ千葉のおかげでバイクもクルマもホンダは見向きもしなくなった
昔はホンダのバイク乗ってたのに、今じゃ検討すらしない >>68
仕事先の一般女性おばさんが乗ってたぞ
俺は宝くじ3等くらいは当てられる運はあるかも あえて売れてない車や
人気ない色選ぶ奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 走ってるの見たこと無いわ
本当に国内で売ってるの？ 愛知だけどちょいちょいジェイド見かける
大阪でも数台見たかな
ただ見るジェイドは全部RS
ハイブリッドは見ないな ヴェゼルはちょくちょく見るけどジェイドは全く見ないな
まあそういうことだよな >>119
ストリーム初代と２代目に乗った後
ヴェゼルに乗り換えたけど良い車だよ
まあ不満な点も色々あるけど >>9
出来ない。
シート形状が致命的に使えない。 車のりかえしたくて色々悩んでるけどこれも悪くないな
昔のオデッセイが好きだったからこういう顔好きだわ
今のオデッセイはアルマジロみたいで嫌い smxみたいに遊び心がある車を期待してるけどなかなか出ないな ジェイドって自動ブレーキの試験で10km/hでも止まれなくて慌ててプログラム修正したんだよな >>1
クソ千葉どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ うちにあるけど不評だね
実際これ売れてないみたいだし >>75
外車のセンターコンソールは、膝に当たったりしないけど
ジェイドの1列目のは膝に当って窮屈になる
マジ糞設計
2列目の座面長も狭いし
3列目はバスの補助席以下だし
まともに座れる場所がどこにも無い レクサスLS乗ってっけど、この前会社の営業車のジェイドに乗ったらビックリしたわ。
内装の高級感とかレクサスと変わんねー。
これでレクサスより相当安いのかよと。
んで走り出してもっとビックリ。
LSよりめっちゃ走るし曲がるし止まる。
こんなん乗ってたら安全も安全。
俺は何であんな高い金払ってレクサス買ったのか分からんくなって来た。
車のメーカー選びって慎重にせんとな。
高いから良いと思ってレクサス買ったら酷い目にあった。 これベースに今年中国EV出すんだろう
日本じゃ駄目だが海外で売れるのがある ディーラーも嘆くほど売れてなかった
60万引きますって言われた 驚くほど見ないもんな
ターゲットがようわからんしまた悲惨なことになりそう >>138
同じ６人乗り仕様でもあのパッケージングは今でも通用すると思うんだがなあ
なんで売れなかったかな・・・ >>151
4人家族で前に3人座ったらかわいそうだからだな プリウスαだけ残ってウイッシュが死んだ
プレマシーも死んだ？ >>16
エアウェイブの後継がシャトルだからその認識は間違い。ジェイドは三列目があるがシャトルにはない >>47
元々中国向けであっちではヒットしてるから中止とかって事はない >>153
>二代目？初代の方が評価高いよ
初耳だわw ホンダもスズキも二輪の名前を四輪に付けたりするから
「どっちの？」って思うのよ >>159
わかるけど2輪のジェイド知ってる奴なんてバイクオタクとおっさんしかおらんで >>160
ジェイド懐かしいな
身近では乗ってる奴居なかったけど、
街でバイク便で使ってるのをそこそこ見かけたわ >>160
CBX400F買えない珍走君にも人気なんだぞ
フォルムが似てて直四だからペイントすれば遠目にはそれっぽく見える
ビート
インテグラ
トゥデイ
ダンク
あと何があったっけ >>148
100万円引きでも考え直すレベルのヒドさだよ、これ
どのシートも、軽自動車の方がマシ 四人家族が快適に乗れて(ステップワゴンなどより乗り心地がよい)
ドライバーも運転しやすく悪くない
三列目はオマケでよいから
二列目のシート幅や足元を広くしてリムジンタイプにしたらウケるかと
後は値段だな先代オデッセイより高い価格だからなぁ >>164
クソ千葉スレには大体出現する頭おかしいやつや ホンダてバイクの名前を車につけ直すの好きだよな
元は２輪作りたくて入ったのが多いのかな >>170
今は各社名前が出尽くして新しい名前の登録が難しいのと、定期的に使ってないと権利なくなっちゃうとかの理由だよ >>158
両方乗った人なら分かるよ。二代目は変な改悪が多い。運転席のドリンクホルダー無くしたり、使えないセンターコンソールとか(初代は前期は何もないが基本だったが、そこに社外品置いた方がマシ)
あとステアリングシフト。45度位しかハンドル回さないF1ならともかく、グルグル回す市販車でハンドルに付けるとかアホ過ぎ。初代2000ccのシフトノブ方式の方が遥かに操作性に優れる。
トノカバーもスライド方式じゃなくて変なやり方で、取り付けるなら穴開けなきゃとか、良かったのってウィッシュ逆パクリした三列目の畳み方位でしょ >>173
俺は初代に4年ほど乗った後
２代目に乗り換えたけど
初代が良かったと思う事は
1度も無かったよw >>5
コンセプトがハッキリしてるぶんトヨタに比べればマシ >>174
使い方だろ。ドリンクホルダーとかトノカバー使ってなかったんじゃないのか？ シエンタとかプリウスよりは
デザインはまともだと思うわ
ただＤＣＴリコール祭りで怖くて買えないんだけど＾＾； >>174
俺は初代乗った後、2代目乗ったけど
ゴツゴツしすぎて乗り心地悪いし、狭いし
運転席のドリンクホルダー無いしですぐ売って
致命的だったのが乗り心地、RSZだからかゴツゴツしすぎ
エクシーガにした >>182
ホンダはみんな固めだろｗ
トヨタは全部ふわふわ
好みの問題だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
