トヨタ「これが次世代のスーパースポーツカーだ!」 試作車を世界初公開
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1月12日、幕張メッセ(千葉県千葉市美浜区)において「東京オートサロン 2018」が開幕した。東8ホールにブースを設けるトヨタ自動車は、
TOYOTA GAZOO Racingをメインとした展示を行なっている。
開幕直後に行なわれたプレスカンファレンスにおいてアンベールされたのが、世界初公開となる「GRスーパースポーツコンセプト」と、
開発に使用されるテストカーだ。
GRスーパースポーツコンセプトは、ハイパワーと環境性能を両立した次世代のスーパースポーツカー。パワーユニットはWEC
(FIA世界耐久選手権)に参戦中の「TS050 HYBRID」で使用されているV型6気筒2.4リッターツインターボチャージャーエンジンを
核とした「THS-R(TOYOTA Hybrid System-Racing)」を搭載する。最高速度などは開発中のため非公開となっている。
GRスーパースポーツコンセプト
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS(エンジン+ハイブリッドモーター)
ハイブリッドシステム THS-R(TOYOTA Hybrid System-Racing)
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100811.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1100/811/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1100/811/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1100/811/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1100/811/004_o.jpg >>3
トヨタ贔屓目の俺でも、納得w
ほんと、かっこ悪いwww
パンダとアリクイを足したような顔。 >>8
こんなにかっこ悪くないぞ、西園寺レーシングチームにあやまれ! >>26
衝突回避できない時に、ATフィールドが発生します。 すげーカッコいい、前からのライトの形状は逸脱している。 フロントとサイドのボリュームが釣り合ってない感じがする
ライトで過剰な演出をしていない点は結構好きだけど スーパーカーブーム世代が定年前に夢を無理矢理叶えた結果みたいな? 奇抜なデザインにすればいいってもんじゃないだろう。 マッハ555 じゃねーかw
にしてもHV1000PSかw 乗ってみたいねえ トヨタのデザイン部ってやりがいとか無縁な職場なんだろうな ボンネットのスリットとフロントのエンブレムが変だな
よくこんなんでGOサイン出したなぁ トヨタって車全体のデザインとスモールランプ点けた時のセンス無いよね >>31
え!?これ韓国車じゃなったったのか。。。
クッソだせぇってずーっと思ってた ないけど市販されたらハイパーカーってジャンル
ν速は覚えておくように トヨタのロゴはだせえけど悪くはないと思うけどなあ
ってかこれ出してほしいな、アストンとかベンツとかランボルギーニができるんだからトヨタが発売できないはずないと思うんだがなあ トヨタのデザインは外注にでも出してんの?酷過ぎるわ >>10
スピンや横滑りしたときに車体が浮き上がらないように空気を抜くための穴 近未来は自動運転ばかりになってこんな車作る意味なくなるだろ >>150
こんな小児体系の短足は日本人にしかおらんだろw 曲がる方向に体を傾けて曲がる
こんな基本的な動きすら出来ないのが4輪w障害車www >>141
足まわりの低い方が重心が安定して走りやすいだろ。 GAZOO、GRスーパースポーツコンセプトを東京オートサロン2018で初公開…熱効率50%実現
https://response.jp/article/2018/01/12/304611.html
GAZOO、GRスーパースポーツコンセプトを東京オートサロン2018で初公開…熱効率50%実現
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20180112-10281615-carview/?mode=full
【東京オートサロン2018】今年最大の目玉「GRスーパースポーツコンセプト」は熱効率50%で市販化
https://clicccar.com/2018/01/12/548588/
熱効率50%=ピュアEVと同等 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) こんな車高じゃコストコの駐車場のスロープ上がれねえぞ
使えねえ車だな 最高速334.9km/h以上出る(F1より速い)
このマシンは加速が直線で上がる(F1は曲線で上がる)
4輪駆動なんでコーナリングはF1より圧倒的に速い
ラップで見ると15秒以上も縮まってる マツダあたりからデザイナーを引き抜いてこいや
こんなんで機能美とか言いやがったら笑うぞ トヨタ、レクサスのデザインはホントヒドイよね
アニメから出てきたような幼稚な装飾でよく売るわ まだ地面を転がるんか?そろそろ浮いてもええんやで〜 >>173
こういう車の開発に不可欠なムービングベルト付きの300km/h対応風洞なんかマツダが持ってる訳ねえだろwww
ついでに言えば1000馬力対応のベンチも無い、だからパワーユニットも作れない
マツダは同じ土俵に立てねえんだよ(^^;) LCや新型LSのデザインはかなりよかったし、プリウス50系も大衆車にしてかなり洗練されたデザインになった
トヨタも章男が頑張ってるよ >>174
でもベンツを始めとして他社がそのトヨタデザインに追随してきたりするからなー。2代目プリウスがやりだしたトライアングルシルエットにしてもクーペルック多すぎない?フロントグリルにしても下に広がったの増えてるし >>8
キャラクターデザインがワイルド7の望月三起也なんだよな あんだけcD値全振りです、みたいな顔した新プリウスが普通のツラしたテスラ車と同じcD値だしな
トヨタの空力設計なんてそんなもんやろ >>183
空力に効果あるのは最低地上高を下げることでベンツの中には95oと100o以下のもあるけどトヨタ車は空力を意識したものでも130oほどとそれほど低くないから。あとトランクついてた方がハッチバックよりは空力には有利だったかな 最近のトヨタはどんどん買いたくなる車がなくなってきてる そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 231¥」ええあだささあだああああああああsだあだ
qえqくぇqくあぇq
qqqqqwsq この車でニュルアタックとかするのかな
シュテファンベロフのレコード越えると思うが ル・マンを走るような車は別物って感じにしか見れないな >>26
ボーテックスジェネレータ兼ねてるでしょ。
空気が強く当たるとこに乱気流作ると高速で後方の気流剥離が抑えられる。
船のバルバスバウみたいなもん。 >>201
ボルテックスジェネレーターって突起じゃなくて穴でも効果あるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています