【これは買う】 2200万円のヘリ発売 最高速112km/h、車と変わらぬサイズ、バッテリーも搭載
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約2000万円の格安価格で販売予定の8ローター＆ハイブリッドのパーソナルヘリ「SureFly」とは？
Uberをはじめとして空飛ぶパーソナルモビリティの開発競争が盛んに行われていますが、
アメリカで開発されている「SureFly」は、20万ドル(約2200万円)という安価での販売が予定されている
現実的なマシンです。比較的安価なSureFlyですが、エンジン＆バッテリーの両方で電力を供給できる
ハイブリッドマシンになっています。
SureFlyはオハイオ州に拠点を置くWorkhorseが開発中の2人乗りの小型ヘリコプターです。
最大速度は70mph(約112km/h)で、最高飛行高度は4000フィート(約1200メートル)。
ヘリコプターと違ってテールロータはなし。その代わりに、アームごとにデュアルローターで
2枚のプロペラをそれぞれ反対方向に回転させることで、機体が回転するのを防ぎ姿勢を制御します。
SureFlyは基本的にはガソリンエンジンで発電機を動かしてローターを回転させる電力を得ます。
しかし、万一のエンジントラブルに備えて7.5kWhのリチウムイオンバッテリーを各アーム内に搭載しており、
緊急時にはバッテリー駆動で約5分間飛んで着陸させることが可能です。さらに、動力を完全に失った
飛行不能時に備えて、機体をゆっくりと着陸させられるパラシュートも備えるとのこと。
カーボンファイバーを使った機体は軽く、重量は1100ポンド(約500キログラム)で可搬重量は400ポンド
(約180キログラム)。また、アメリカの一般的な家庭なら庭に駐車できるサイズだとのこと。
SureFlyは20万ドル(約2200万円)以下という価格が想定されており、近年、価格が下がっている
ヘリコプターの中でも破格の安さです。公式サイトでは1000ドル(約11万円)の預託金で予約受付がされています。
https://gigazine.net/news/20180112-surefly/ OH6は500万って聞いた気がするけど
500kgだったかな… >>212
この形状なら小型機用のパラシュート設置簡単だし安全性はヘリより高いんじゃないかな
クアッドコプターはローターひとつでも不具合でたら即墜落だから
何らかの対策は必須でしょうね これは一個でもモーターかプロペラが壊れたら落ちるタイプ
オートローテーションもできないやつや >>222
4枚の回転数を常に調整してバランス取ってるからひとつでも不具合でたら一瞬でひっくり返って墜落
この辺をどうするのかが有人ドローン開発のキモなんでしょうね これ使ってクラウド対ルーファウス社長の対決シーン再現したい >>18
一般的なヘリはローターの回転速度は一定。迎え角を変えて揚力を得るけどこれは迎え角一定でローターの回転速度で揚力を得るタイプ。
一緒じゃんって気がするけど一般的なヘリはブレードが一周する間に迎え角は変動しているため、失速は少ない。
回転速度には限界がありブレードに揚力剥離が発生し失速する。なので速度が出ない >>100
１人乗りならすでに飛んでるのがあるよ
ドイツ製だったか
ＹｏｕＴｕｂｅにある >>90
>>119
サンクスです イマイチだな… まあ用途としてはアメリカの田舎街でまっすぐに誰かんちに行きたいときとかか
日本なら瀬戸内海の島とかなら使えそう >>236
無人タクシーが目標でしょう
車より管制簡単だし実現は早そう 免許は何処でとるんだよ。いらないって事は無いだろ？ >>240
自動運転機能はぜんぜんないみたいだがこれ
自動運転装置がついてりゃ最強なのにな おれはエンジンが好きだな
これジェットヘリで1000万もしないと思うよ
https://youtu.be/cAGBFT0Cx8k エアーウルフって今でも強い部類なのかなさっぱり分からん マッドマックスに出てきたミニジャイロの方が小さくてカッコイイやん… >>245
エアウルフの驚異的な点は、たったの10億ドルで完成させたところ 有人機は可変ピッチじゃないと怖いぞ
上昇気流やボルテ対応が気になるね
新しい物への挑戦ってのはいい事だがな
俺もこういう有人ヘリ作ってみたかった こんなん日本の大き目のメーカーならどこでも作れそうだけどな 災害時の緊急脱出に使えそうやな。
福島原発が爆発した時みたいな状況や、
東北大震災の津波から逃げる時とか。
車渋滞して動けない場合やな。 写真を見る限り、ローターにスウォッシュプレートが付いていないね。
ローターのピッチが固定だから、オートローテーションは不可能。
かなり危険だね。 車の免許じゃ乗ることできないだろ。限定解除か何かで安価で取れるなら試乗したい。
購入は時期尚早だな。 >>259
より安全なパラ付きだから問題ないな
可変ビッチｗ 何のためのマルチコで電動なのか理解できてないアホなの？
そういった機械的制御が無用になるのが、電動であってマルチコなんだけどｗ
バカはなんで、所謂ドローンとかいうオモチャが世に出たのかわからないの？ 買えるかって言われたら買えるけど、買うかって言われたら買わない 仕事でたまにジェットレンジャー操縦するけど、降りた後も振動で身体がいつまでも揺れてるきがするのよね。
コンパクトな電気式とか乗り心地良さそう。 >>218
ガッちゃんが空飛べる環境なんだから充分だと思うぞ
こんなんでも飛べちゃう環境だしｗ
https://i.imgur.com/CoLsQUC.jpg Drスランプの時点で地球は反重力制御技術を得ている
詳しくはドラゴンボール外伝というべき銀河パトロール ジャコを参照 >>273
そういう事
恐らく千兵衛が公開された理論を元に作った
姿勢制御は最小限の既存の方法で可能でこうなったと思う >>266
偉そうな事言ってるけどパラは制御できないのを忘れてんだろ？
だからより安全とは言えないのよ
パラは所詮直接落下しないだけの本当の最終手段でしかない
なにも機械的制御を無くすのが正義ではないのよ
必要なのもある わざわざ緊急用パラシュートを備えるって事はオートローテーションが効かないのか 高度1200mまで上昇できるなら、20万ドルは十分魅力的だな >>279
その数字も、アメリカで始まった飛行機の原付免許に合わせてだろう
3000ｆｔ、1km弱の高度での飛行を許されてるから、限界高度を4000ftに設定したんだろうな >>68
盆正月の渋滞・混雑を回避できるなら欲しいな >>278
ピッチ固定のマルチコプター構造だから無理だろな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
