【これは買う】 2200万円のヘリ発売 最高速112km/h、車と変わらぬサイズ、バッテリーも搭載
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約2000万円の格安価格で販売予定の8ローター＆ハイブリッドのパーソナルヘリ「SureFly」とは？
Uberをはじめとして空飛ぶパーソナルモビリティの開発競争が盛んに行われていますが、
アメリカで開発されている「SureFly」は、20万ドル(約2200万円)という安価での販売が予定されている
現実的なマシンです。比較的安価なSureFlyですが、エンジン＆バッテリーの両方で電力を供給できる
ハイブリッドマシンになっています。
SureFlyはオハイオ州に拠点を置くWorkhorseが開発中の2人乗りの小型ヘリコプターです。
最大速度は70mph(約112km/h)で、最高飛行高度は4000フィート(約1200メートル)。
ヘリコプターと違ってテールロータはなし。その代わりに、アームごとにデュアルローターで
2枚のプロペラをそれぞれ反対方向に回転させることで、機体が回転するのを防ぎ姿勢を制御します。
SureFlyは基本的にはガソリンエンジンで発電機を動かしてローターを回転させる電力を得ます。
しかし、万一のエンジントラブルに備えて7.5kWhのリチウムイオンバッテリーを各アーム内に搭載しており、
緊急時にはバッテリー駆動で約5分間飛んで着陸させることが可能です。さらに、動力を完全に失った
飛行不能時に備えて、機体をゆっくりと着陸させられるパラシュートも備えるとのこと。
カーボンファイバーを使った機体は軽く、重量は1100ポンド(約500キログラム)で可搬重量は400ポンド
(約180キログラム)。また、アメリカの一般的な家庭なら庭に駐車できるサイズだとのこと。
SureFlyは20万ドル(約2200万円)以下という価格が想定されており、近年、価格が下がっている
ヘリコプターの中でも破格の安さです。公式サイトでは1000ドル(約11万円)の預託金で予約受付がされています。
https://gigazine.net/news/20180112-surefly/ >>118
そのうちローターを傾けられるようにしたり小さな翼をつけたりするんだろうな。 ヘリってエンジン止まったらおしまいだけどこれはエンジン止まっても大丈夫なのかいいね >>124
実際にはこれに乗ったら相当怖いだろうな EVなんかよりこっち頑張って欲しいわいつまで地面這いまわってるつもりだよ >>164
オートローテーションはヘリ免許必須項目なので、それが不可能だと、相当数の受験者と教官が死に続けるwww ヘリの免許もそうだけど、離着陸に使う空港の使用料がなぁ、あと格納庫の代金とかさ。 >>168
エンジンが止まってもバッテリーで動くしバッテリー尽きてもパラシュートでゆっくり着陸出来るみたいだからね >>168
そこでヘリのオートローテーションですよw
ヘリはエンストするとローターがフリーになる。
上昇力を失い落下を始めると下降風でローターが自然に回り、回転力を失った竹トンボがスルスルと降りてくるが如くに降りてくる。
とは言え、そのままだとそれなりの速度で衝突するため、着地の直前でステックを引く事でふんわりと着地できる。
(ローターの回転力の余力を使う) >>176
高度100m以下でモーター故障だと激突かもしれんね。 >>178
普通のヘリのプロペラより小さいからほとんど無理だろ ヘリよりハリアーみたいなVTOLの飛行機の方が売れそうな気がするんだけど（根拠なし）
なんでどこも出さないの？ >>180
ヘリの話ね。>>168参照
>>1はその通りで、オートローテーション不可。
なので、エンジン故障用にバッテリー、モーターないしセンサー故障用にパラシュートって装備なんだと思われ。
ただ、着陸間際の低高度でモーター故障は辛かろうな。 >>23
ドローンって無人自律航行できる機械のことじゃないの。
操縦が必要ならこれはマルチローターのヘリでしかないよ。
本来の意味なら地上走行するものも無人機ならドローンだし。 >>168,178,179
予備のバッテリーと下に予備のペラとモーターがついてるから事故る確率はぐっとへる 飛行してる動画が一つも見つからないけど
ほんとに飛ぶのかこれ >>2
ちがう、問題は事故の頻度だ。
事故る可能性が高いか低いか >>159
さすがにローターが止まれば落ちる
エンジンが止まってもローターが回れば降りれるが >>77
いや、むしろ脚は壊れてもいいから、中の人が無事ならいい。 日本じゃ航空法制限だらけなんで飛ばせるエリアも狭そう タータタタター
タタタター
タッタターター
タータタータター
「CIAファイル・ナンバーA56-7W マッハ1プラス 攻撃用ヘリコプター エアーウルフ、トップ・シークレット。
テスト・パイロット、ストリングフェロー・ホークの手で砂漠地帯のいずこかに隠匿さる。 政府への返還条件 ベトナムで消息を絶った兄ジョンの行方を捜すこと。
開発責任者CIA特別作戦部長アークエンジェル。彼は政府の方針に反し、陰でホークを支持し、兄に関する情報を流すかわりに、重要な作戦にホークとエアーウルフの協力を要請。
一匹狼ホークの唯一の友人は、ドミニク・サンティーニ。
この世界最高速ジェットヘリ、エアーウルフこそ、最も危険な兵器と言える。」 庭の真ん中から離発着させればいいんだろうけど、ちょっと近所迷惑だろうな。
風が凄そうだし、うるさいだろう。 マッドマックス2にあったね
1人乗りのヘリ あのコンパクトで飛べるんだから凄い！ 落ちたら即死だけど >>190
昔ν速民にはこういう奴らがたくさんいたが皆散々になって去っていった >>89
懐かしいなw
ファンタジーゾーン大好きだったわ >>12
ドローンみたいに、調子悪くなったら全プロペラ停止で
ストンと落ちるのだけは勘弁してほしい > http://i.gzn.jp/img/2018/01/12/surefly/00_m.jpg
必ずしもオートローテーションで助かるとは限らんが
オートローテーションすら無理ゲーそうなこんな代物には流石に怖くて乗れんよなぁ・・・ これからは転職先探すときに
ヘリ通勤可かどうか気にする時代になるのか >>1
これ、タイヤつければ羽を折り畳んだ状態で電気自動車になるよな？ OH6は500万って聞いた気がするけど
500kgだったかな… >>212
この形状なら小型機用のパラシュート設置簡単だし安全性はヘリより高いんじゃないかな
クアッドコプターはローターひとつでも不具合でたら即墜落だから
何らかの対策は必須でしょうね これは一個でもモーターかプロペラが壊れたら落ちるタイプ
オートローテーションもできないやつや >>222
4枚の回転数を常に調整してバランス取ってるからひとつでも不具合でたら一瞬でひっくり返って墜落
この辺をどうするのかが有人ドローン開発のキモなんでしょうね これ使ってクラウド対ルーファウス社長の対決シーン再現したい >>18
一般的なヘリはローターの回転速度は一定。迎え角を変えて揚力を得るけどこれは迎え角一定でローターの回転速度で揚力を得るタイプ。
一緒じゃんって気がするけど一般的なヘリはブレードが一周する間に迎え角は変動しているため、失速は少ない。
回転速度には限界がありブレードに揚力剥離が発生し失速する。なので速度が出ない >>100
１人乗りならすでに飛んでるのがあるよ
ドイツ製だったか
ＹｏｕＴｕｂｅにある >>90
>>119
サンクスです イマイチだな… まあ用途としてはアメリカの田舎街でまっすぐに誰かんちに行きたいときとかか
日本なら瀬戸内海の島とかなら使えそう >>236
無人タクシーが目標でしょう
車より管制簡単だし実現は早そう 免許は何処でとるんだよ。いらないって事は無いだろ？ >>240
自動運転機能はぜんぜんないみたいだがこれ
自動運転装置がついてりゃ最強なのにな おれはエンジンが好きだな
これジェットヘリで1000万もしないと思うよ
https://youtu.be/cAGBFT0Cx8k エアーウルフって今でも強い部類なのかなさっぱり分からん マッドマックスに出てきたミニジャイロの方が小さくてカッコイイやん… >>245
エアウルフの驚異的な点は、たったの10億ドルで完成させたところ 有人機は可変ピッチじゃないと怖いぞ
上昇気流やボルテ対応が気になるね
新しい物への挑戦ってのはいい事だがな
俺もこういう有人ヘリ作ってみたかった こんなん日本の大き目のメーカーならどこでも作れそうだけどな 災害時の緊急脱出に使えそうやな。
福島原発が爆発した時みたいな状況や、
東北大震災の津波から逃げる時とか。
車渋滞して動けない場合やな。 写真を見る限り、ローターにスウォッシュプレートが付いていないね。
ローターのピッチが固定だから、オートローテーションは不可能。
かなり危険だね。 車の免許じゃ乗ることできないだろ。限定解除か何かで安価で取れるなら試乗したい。
購入は時期尚早だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
