【バスとかあるだろ】雪の影響で昨夜から信越本線で列車が立ち往生。いまだに430名が列車内に。
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雪で列車立ち往生 現在の様子は...
1/12(金) 6:26配信
新潟・三条市で11日夜、雪の影響で列車が動けなくなり、乗客およそ430人が、12日午前6時現在も、列車の中に取り残されている。
また、列車内に取り残された人の家族が、その様子を見に来ているといった状況がうかがえる。
11日午後7時前、三条市東光寺で、新潟駅から長岡駅に向かっていたJR信越線の普通列車が、線路上に積もった雪の影響で、走行中に停止した。
JR東日本新潟支社によると、列車内には、午前6時現在も、乗客およそ430人が取り残されていて、これまでに体調不良を訴えた乗客4人が、病院に搬送された。
列車から降りた一部の乗客は、「座って寝ていました」、「だいぶ、心身ともに疲れ切った」などと話した。
JRは、除雪作業を行っているが、運転再開の見通しは立っていない。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180112-00000656-fnn-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180112-00000656-fnn-000-thumb.jpg >>191
昔のは汚水を循環させてたけど今のはどうなんだろ >>135
この降雪量だと道路の除雪もままならないだろ
除雪通行可ってのはどこ情報？
線路に積もってる積雪量みたらさバスでは通行は無理だよ
チェーン巻いた四駆の乗用車の方が雪道では強いんだよ
昨年大雪降ってバスが何台もスタックしてレッカー代が何百万ってかかった
バス会社のドライバーより。 まぁ、裏日本（差別用語）の縁を走ってる線路だと、この時期はしょーがねーわな
地上を走るなら全線ドーム化だ
あるいは、全線地下にするか
そこまで建設から維持管理をかけるメリット、費用効果があるかっつーと
ワンシーズンの多少の犠牲は許容範囲、って結論になるんだろーね…ｗ トイレあるってタンクも容量超えていたんじゃないの？ 東京の雪のニュースに文句いってたやつは反省しろ
除雪車も持ってる雪国新潟でこのザマなんだぜ >>151
あと30ｍほどで民家があったというのに
ホワイトアウトで行き倒れになった親子がいたから距離はあまり関係なさそう １年に一回の大雪だあの数年に一回の大雪だあ？
数百年に一回の大地震だあ？
それだから真面目に対策してねえから原発爆発させて
取り返しつかんなっただろうが
このボンクラ
ラッセルなりなんなり開発しろ糞国 ボンクラ揃いのオカマ揃いが
俺はきちがいじゃね間違い言ってねえ
俺をきちがい言うならテメーが気違いだ >>240
爆低の吹雪降着雪は、竜巻の予測みたいなモンだからね
気象観測のスケールからして違ってくる 北の国からだと馬そりで助けに来てたな
ここは自衛隊の装甲輸送車でどや この糞国はオカマ野郎しかいない だから竹中みてえなオカマ野郎のさばらせとるんじゃ
ガラス叩きわって外へでろや オカマ野郎 進歩どころかこのオカマ国はますます衰退しとるじゃねえか お前ら「こ、こんな電車にいられるか！俺は降りるぞ！」
金田一「」 >>248
あぁ
投げられた婿が麓に転がり落ちるまでに、婿をキャッチした野郎が「婿殿ゲットだぜー！」て叫ぶやつか
そうなった後は、婿×嫁（♂）の強制祝言だっけか
分かったな。婿殿は、死ぬ気で転がり落ちていけｗ >>248
何年か前に婿投げで大怪我した人いたような… 記事が酷過ぎてスレ見ての事しか言えないが
ＪＲが一番怖いのは勝手に外に出て歩こうとする客だろうから
とにかく待機させて外に出さないのは正解
金掛けてバス用意してピストン避難とかジタバタするより
一晩待てばなんとかなるだろって決断ならまあそれもありかも
バスも近づけない立ち往生状態じゃ遭難レベルだよw
だいたい救急車だって来てるんだし家族が迎えに来れば三々五々引渡し
まあ正解だったんじゃないの？ まとめ
１．列車や車の立ち往生が発生したのはこの現場だけではない模様
２．そもそもこの列車自体がトラックの踏切立ち往生による二次災害
３．一般道高速道も大雪による事故や渋滞でバス等の代替輸送手段も軒並み麻痺していた
４．現場に進入できたのは車高ある四駆ぐらいで、救急車も近くまでしか来れなかった
５．5センチ以上の積雪は今年初、短時間で一気に降ってきたので地元民も完全に準備不足
６．当日朝の積雪5cm程度、午後までの数時間で40〜50cm、午後9時過ぎには三条市で79cm
７．自衛隊の災害出動には県知事（https://i.imgur.com/kgCLjqN.jpg）の決断と要請が必要
８．夜半に雪が止み、未明からは徐々に乗客も救助され、午前10時半には運転を再開 >>262
雪なんてこの25年間見た事ないんだ、俺んとこ。 報道陣各社が今朝現場に到着して生中継してるのは
マスコミが命知らずなのかJRが代替輸送に慎重過ぎたのか 東海道線の熱海浜松間って２時間以上乗りっぱなしなのに車両にトイレついてない。あれは死ねって事なの？ なんで体調不良者だけ搬送されてんだ
車が近寄れるってことだろう
あほか >>13ケツと棒が入り乱れるカーニバルか、、(ゴクリ 普通に車で迎えに来てる人いたけど
これ普通に道路まで出られれば歩いて帰れたケースじゃね
もしかして そもそも運行させたJRの見通しが甘かった
そしてJRは何かあっても乗客には報告しない
今回も「除雪中」を繰り返すばかり
こんな時はJRのお偉いさんが来て、乗客に状況を逐一報告しろ >>269
救急車遠くに止めて隊員が運んだんだよ
ニュース見てないの?w >>275
老害は平日昼間に
TVもニュースもいっぱい見れて羨ましいなw
普通の人は休憩時間にネットちら見がやっとなんだよ
あー羨ましい羨ましいww 救急車は来てるんだからマイクロバスとかワンボックスとかは来れなかったの？ >>226
確かにふつうの格好で100メートルも歩けないな
思い出したわ ちょっとずつなら救出できたけど、それだと順番やら不満で出るから
全員閉じ込めとけってことかな >>278
連レスして顔真っ赤っかだけど
朝のニュースでもやってたよ
更に顔真っ赤になんの? >>185
望んで無いわボケが!!!!!!
ホント、お前のような対応するわ、東の社員はな。
首都圏のJRですら、毎日のように遅延かまして>>37のような対応、マジでしやがるからな‼
で、挙げ句>>72のgdgdぶりw
ここ5年位の東の運行管理は、ホント下手すぎ。
変なマニュアル至上主義に、国鉄時代からの官僚主義が相まって、
偉そ〜な無責任官僚体質丸出しw
少なくとも、北海道の不祥事は、東は笑う資格無し。
旧軍、東電…マジでクソだわ。
運輸安全委員会入れて、締め上げろや！
社長以下、一連の役員、特に「除雪対策を削った担当役員」は「責任」取ってもらうからな！
…ホント。今の日本がダメになったのは「結果に対して、潔く責任を取らない(辞めない)」輩がのさばっているからだ！ バスとかタクシーとかあるだろ
何時間放置しとるんやあほか マジレスすると自衛隊はこういう自然災害が予期されるときには緊急招集がかかり、駐屯地に呼び戻され、施設課を中心として出動準備をしています。
と、東日本大震災の時に野外炊具2号の食材積み込みをやった予備自が書いてみる。 停止位置までは雪をかき分けながら進んできたわけだから、
進んできた方向に逆戻りすればいいだろうに。
脱線の恐れがあるのなら、300ｍ程なのだから徐行すればいいわけで。 >>291
そうは言うけど判断するのは現場でないからね
支社の指令が出すこれも問題だけどね
現場が見えない指令が判断するよりも現場が決めればいいがやはりこれだけの会社となると >>291
例えば磐越西線の郡山〜喜多方間についてなにかあった場合は郡山or会津若松で判断すればいいが最終判断は仙台支社の指令で全く状況が分からない場所が指示するからね >>291
来るときは新雪なのに通過後は押し固められちゃってるし、追加で降る分がとんでもないと戻ることすらできなくなるで 地獄だな
適当な理由つけて救急車送迎使った奴、正解だな 救急車が近づけて隊員が来れるなら代替手段ありそうなもんだがな
駅も近いそうだし乗客が順番にラッセルすりゃかんたんに届くだろ
なにおとなしく待ってるんですかね思考停止の大川小学校かよ
こういうのなんとかのバイアスっていうんだっけ >>292
昔みたいに現場が独自判断でやれない空気があるんだろうな。処分が怖いのか？
独断で客を救おうと動かない現場は情けない 数センチやそこらで交通機関が麻痺する様な場所に住んでる奴らには理解できないんだろうな >>236
昔みたいに垂れ流しという訳にもいかないし >>272
動く時はアナウンスもあるだろうし、外で鎌倉作ってれば時間潰しになったろうに
これだからゆとりなヤツラは… 福島3.11みたく電車が運休になり、翌朝から電車が動いたのと変わらない事態だ
あっしは歩いて帰ったら
福島原発がヤバかったのは未だ知らなかった >>298
バカの見本何がラッセルだ
後から客にラッセルさせるな！か言うタイプだわこいつは
跨線橋以外ろくに屋根もないふきっさらしの無人駅だと知ってて言っているんだろうな？その戯言は >>253
本当にそうだよ。俺は5キロメートルくらいの距離を歩いて帰ったけど死ぬかと思ったわ。ラジオ鳴らしながら食料と水を摂取しながら歩いたがキツかった。家に家まであと数百メートルの距離がキツかった。意識が朦朧して危なかったんだぞ。 電車の中臭そう
仕事でどうしても電車で行かないと行けない時あるんだけど東海道線乗って臭くて何時も体調崩す てかオーバーランした電車がバックしてるんだからバックすればいいんじゃないの？
無人駅だから〜とかいうなら駅まで戻って電車内で待機するなり迎えにきてもらうなりすればいいのに カンジタはいて自力で帰れ
雪国なんだから装備もってるから出かけたんちゃうんか？ >>309
警報器リセットするの面倒だったんだとよ 客も悪い
誰かしびれ切らして大暴れすりゃよかったんだよ
車内にヤバイ奴が居るって指令所に連絡したらさすがに動くだろう そんなしても
鉄道警察がきて
一人連行して帰るだけじゃないか？ フジテレビの特ダネのリポーター達が列車の前まで行けるのに、何で代行バスは無理なのさ？ 田んぼのド真ん中だからな〜
止まった時間帯がまた悪いやね 今までは三条〜新潟方面は雪国といっても積雪量が少なくなる地域だったのだが最近はこちら側が大雪になるニュースが目立つ。
最近は省エネ傾向で電車の軽量化や馬力が少なくなったのではないだろうか。
降雪量が本来多い地域は数十年前に比べればだいぶ積雪量が少ない傾向。
その為か昔に比べて、無極め方を含め除雪車作業が下手になった印象があり、数年前の一時期大雪で国道が大渋滞になったりもする。あの時は大雪が日曜日だったので除雪作業を一切せず、月曜火曜と大パニックになった。 >>316
テレビのレポーターなんざいくら怪我しようが構わないが、乗客を足場の悪い大雪の積もった田んぼの上歩かせて怪我させるわけにいかないだろ。 >>322
その事と15時間も車内に閉じ込める事を比較してどうかって話になる こういう時は、無闇矢鱈に動かない方がいいと思うがな >>323
暖房は効いてるしトイレもある車内の方が安全だと判断したんだろ。
仮に車外に出したって道路は大雪で麻痺しててバスなんてすぐ出せないし、400人以上の乗客を移動させるのに何台のバスを何往復させるんだよ。 >>325
トイレはひとつしかない
400人を200人にするだけでも大分違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
