スバル車乗りにありがちなこと
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00192494-rcg-moto
1月12日(金)から3日間、千葉県の幕張メッセで開催される2018東京オートサロン。
チューニングカー、カスタムカーの祭典としてお馴染みのビッグイベントだが、近年はモータースポーツ関連の話題も豊富で、このオートサロンの開催を皮切りに新しいシーズンが幕を開けることになる。
今年もモータースポーツ関連でさまざまな発表、そして催しが予定されているが、その注目点をピックアップした。 レガシィと呼べるのはBL/BPまで(キリ、とかいいながらいつまでも10年以上昔の車に乗ってる
ておれのことさ >>12
これは私がそうだわ、ただ最近新しい情報がなくて寂しいスバルのり 特に可もなく不可もなく
レガシーが流行ってた頃はろくな奴いなかったけど今はその層は別の車いってるからね ボクサーエンジン、4WD、デカイ羽根、
キモオタブルー 「オタクに見えないってよく言われる」自慢をするオタク 自分の運転が上手いと勘違いしている。
急ハンドルで車線変更する。
運転席周りがごちゃごちゃしてる。 現行インプレッサがファミリーカーに堕ちた現実を認識出来ない たくましくアウトドアしそうな車を選ぶ
人混みを避けたい隠キャな奴 交差点で勢いよく曲がろうとしてタイヤを滑らせて
タコ踊りしてガードレールにぶつけてるカッコ悪い奴w メガネ
チビ
ガリorデブ
ネイルシャツ
ジーンズの裾からくるぶしが見える
ナンバープレートが555
人の話を聞かず一方的にしゃべりまくる
自称スバリスト
ひたすらキモい 何かの製品の購入にあたっては、複数製品のスペックをキッチリ比較する。
ときには一覧表のようなものまで作り、自分のニーズに確実にマッチした商品を選択するが、
コストパフォーマンスの良いものが候補にあると都合よくニーズが微調整されることがある。
俺のことなんだけどね おまえらの印象はけっこうあってる、と20年来スバルオーナーのおれも思うけど、
それはレヴォーグあたりからスバル入門したような層にはあてはまらないからな
一応言っとくぞ 金が無いから買えない癖にVABにハッチバック無いからGRBから変えるもんねえわーとかいう俺 スバルのストーリー性溢れるCMを見てクルマを買いました 運転荒い
常にイラついているような車の動き
あとプライドが高いらしく合流等で入れてあげてもサンキューハザードをつけない&合流等で詰めて入れてくれない 一人カーチェイスして渋滞の間を縫って結局遅い
首都高のカーブでブレーキ踏んで結局遅い
自分に酔って荒いだけの運転してるのが多い
運転の荒さの傾向がアウディに似てる セカンドカーのアルトワークスをヴィヴィオRX-Rにしてえぜ
車カスであること >>54
そこはヘットライト・テールライトだと思います スバルって日本で5番目に販売台数が多いメーカー
昔の弱小時代ならともかくスバル乗りの特徴もへったくれもないな マツダと同レベルのダサさ
XVだけはまだなんとか許せるけどフォレ、レヴォ、エクシとか罰ゲームでしょ >>10
プラグ交換はかかって1本30分ぐらいじゃね? アイサイトは世界一と言いながらミリ波レーダーには触れない デブヒゲ
キモヲタ
ほぼどちらか
性格の良い人が乗るイメージは皆無 >>59
世界一デザインが優秀なマツダとその反対のスバルを並べてる時点でお察しのチョン プラグイン1気筒死んだらエンジン物凄く振動して大変だった そもそもアメリカで売れたのは
SAABを買ってた連中が行き場を失ってスバルに流れただけ
所詮はニッチ層なんだよ >>60
AWD(笑)が売りのスバル市販車は三菱以下の走行性能だがそこ突くと
「そんなのは街中では使わない」とか言い出すんだよな メガネかけてる。ズボンはチノパン。
チェックのシャツでINしてる。 レガシィ、レヴォーグ、新型の大人しいインプはよく見るけど
ここで言われてるようなWRXでブルーでデカい羽根の奴は
少なくとも横浜では全然見ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています