【止まったらそこでおしまい】テスラモーターズ、車生産から自転車操業に転換

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/10(水) 10:26:31.69ID:bulGJM6q0●?2BP(2000)

納車不透明でも頭金2840万円 テスラの『不都合な真実』
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180109-00010000-bestcar-bus_all

大量受注もモデル3の生産はひと月僅か260台

テスラは、2010年に日本市場にも参入するが、充電設備が不充分でEV自体がエコカーの主役になっていないことから顧客はごく一部の富裕層にかぎられる。
お膝元の北米でも、モデルSは年間3万台にも届かず、2016年度のテスラの世界販売台数は8万台以下に留まっている。
言うまでもなく、先行投資が膨らんで最終損益は赤字の垂れ流し状態だ。

ただ、常に新しい価値の創造にチャレンジする、有望銘柄に熱いまなざしを向けるのが浮世離れの投資家たちの世界。
米国の株式市場では、テスラの株価が急騰し、時価総額でフォードとGMをあっさり抜き去ったほどである。

投資家がテスラ株に期待感を寄せるのは、採算性よりも夢とロマンを追い求めるマスクCEOが打ち出す壮大な野望だ。
年間生産台数を2018年までに50万台、2020年までに100万台にする大胆な計画をぶち上げたことも好材料となった。

その拡大戦略のカギを握るのが新型車の「モデル3」の投入。最低価格が3万5000ドル(約400万円)という
コストパフォーマンスの高さを売りに2016年3月予約開始後、わずか3週間で40万台もの大量受注を獲得したことでも関心を集めた。

ところが、である。当初計画では2017年9月には1500台、同12月までに2万台を生産する予定だったが、
フタを開けてみれば、9月はわずか260台。生産ラインの溶接技術などが量産レベルまで達していないのが難航している理由だ。

受注ぶんの納車だけでも気が遠くなるほど先になる見通しで、マスクCE0も「生産地獄」に陥っていることを認めている。

新車ロードスターは2年後納車でも頭金に2840万円

まさに時代の寵児も「好事魔多し」だが、米メディアの情報によれば、テスラの現金燃焼ペースは1分間当たり約8000ドル(約91万円)。
このペースで燃焼すると、数カ月後には手元資金を使い果たす計算になる。このため、テスラでは、あの手この手で現金をかき集める姑息な戦術を練り出した。

例えば、初の商用EVトラックの「セミ」と新型「ファウンダーズ・シリーズ・ロードスター」の投入を発表したが、
ロードスターの納車は2年余り先にもかかわらず、購入には頭金25万ドル(約2840万円)の大金を払わなければならない。
のセミは5000ドル(約57万円)で予約注文できるが、生産に入るのは2019年の計画だ。

新たなモデルを生産するにも工場設備に巨額の資金が必要になるのは目に見えているが、そうまでして現金を確保しなければならない厳しい台所事情といえる。

起業家が大ボラを吹くのは、壮大なビジョンを持っていることの裏返しだともいわれている。
しかし、現時点でのマスク氏は、起業家としてモノづくりのための投資拡大ではなく、口からのでまかせで嘘八百を並べ立て、
株価を吊り上げるマネーゲームに興じるギャンブラーのように思えてならない。

2名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/10(水) 10:28:16.50ID:bulGJM6q0?2BP(1000)

二年後納品のローンってはれのひかよ(笑)

3名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/01/10(水) 10:28:22.07ID:IbqAyDdf0
車だと生産委託は出来ないのか

4名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2018/01/10(水) 10:28:38.28ID:ms2kCVq+0
止まるんじゃねえぞ

5名無しさん@涙目です。(和歌山県) [CA]2018/01/10(水) 10:28:51.01ID:15tx6vxe0
パナに負債押し付けてトンズラ

6名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 10:29:47.39ID:CIo5Svpt0
テスラより光岡自動車だよな
高いけど

7名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2018/01/10(水) 10:29:50.53ID:ms2kCVq+0
まるで零細キャンピングカービルダーだな。完成は8か月後だけど前金で500万お願いみたいな

8名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/10(水) 10:29:56.60ID:fWPu7zIX0
パナソニック連鎖倒産不可避

9名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2018/01/10(水) 10:30:57.13ID:ms2kCVq+0
イーロンマスク自身、テスラモータースに飽きてるっぽいんだよな

「降りて」「押して」歩道を「歩く」
公道上での正しい自転車の使い方

11名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/10(水) 10:32:47.65ID:kpullsPu0
>>9
やっぱりあれ?脳とネットをつなぐ事業とか?あっちのほうに関心があるのかな?

理想 年50万台
現実 260台x12ヶ月

一時期、糞スレ立てて賞賛するカス居ったけど哀れやなw

13名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [ニダ]2018/01/10(水) 10:34:03.48ID:i653Wi3YO
>ロードスターの納車は2年余り先にもかかわらず、購入には頭金25万ドル(約2840万円)の大金を払わなければならない。セミは5000ドル(約57万円)で予約注文できるが、生産に入るのは2019年の計画

何処のてるみくらぶとハレノヒだよ、っつー

14名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 10:34:23.05ID:gfLg2hNA0
>>12
株もってるわけじゃなし、何を持ち上げる必要があったんだろうなw

15名無しさん@涙目です。(群馬県) [US]2018/01/10(水) 10:34:23.30ID:ib1boRN80
>>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。

16名無しさん@涙目です。(茸) [SG]2018/01/10(水) 10:34:51.10ID:rmjaBtsN0
振り袖みたいになるの?

17名無しさん@涙目です。(茸) [MX]2018/01/10(水) 10:35:06.81ID:LEhaHxvZ0
えー、シナもeuも電気自動車って話じゃん
アメリカがこの様ってなんなん?
干上がってから安く買うの?
普通の車メーカーならそんなことしなくても
簡単に電気自動車つくれそうだけど

18名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/01/10(水) 10:35:11.93ID:nVm0aJng0
パナソニックでまた大規模なリストラ起きたり

19名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 10:35:44.48ID:gAGH9eyS0
>>3
現代じゃ車のモデルに合わせてライン作るから今から作っても間に合わないし
テスラのやり方じゃ作ったラインを無駄にするような新車だしそう。
その手のノウハウは今までの自動車メーカーが血反吐吐きながら学んできたからな

20名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/10(水) 10:36:18.67ID:8aX35/N90
>>9
だけど自分のカリスマ性でお金と人を引っ張って成り立ってる会社だから辞めたらあっというまに
潰れるだろ

21名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 10:37:12.17ID:5Q3tk76H0
パナの社員がテスラの工場で組み立てを手伝ってる有様なんだってな
もうあきらめた方がいい気がするよ
イーロンマスク「ごめんwものつくりなめてた、サーセン」で許されるだろ

22名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 10:37:22.34ID:6fDBOc/i0
>>17
ディーゼル詐欺が失敗したから、急遽やりだしたのがEV詐欺だからね
ヨーロッパの屑共のやることなんて信じちゃいかんよ

23名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/01/10(水) 10:37:31.37ID:3eyu6DxD0
禿げバンクのことか?

24名無しさん@涙目です。(catv?) [NL]2018/01/10(水) 10:39:45.86ID:Thm5yHIk0
>>6
そもそも自動車メーカーじゃなくアレはコーチビルダー(伊語でいえばカロッツェリア)だろ

>>8
余った大量のNCR18650がGearBestやAliExpressに流れてくるの期待

25名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]2018/01/10(水) 10:39:46.85ID:QDOuQKe50
トヨタうまく逃げたな

26名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/01/10(水) 10:41:23.79ID:ZQ4kBbBr0
部品を全部組付けてから各部の不具合チェックして、ダメならバラしてまた組み立てる
って何かで読んだな
生産効率化とかをまるで考えてないらしい

27名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [FR]2018/01/10(水) 10:41:28.38ID:V2RcJ2t/0
米国株: TESLA (NASDAQ:TSLA)はバブルなのか?
http://www.globalmacroresearch.org/jp/archives/7042

28名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/10(水) 10:41:33.06ID:/r4Vliym0
>>17
EVは5分で満充電できないと実用的じゃないと思うけどね
ガソリン車の代替にはできないでしょ

29名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 10:41:56.15ID:CRLxt6qt0
EVシフトとはなんだったのか・・・
やはり良くも悪くもハイブリットなんだな

30名無しさん@涙目です。(庭) [UA]2018/01/10(水) 10:42:11.43ID:Jn4iaW4o0
溶接さえマトモにできないって。。。
トヨタが縁切りした理由がわかったな。

31名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 10:42:31.11ID:xF0Ui2kF0
ものづくり出来ないけど車の車体が欲しかったと。
もしかしてホンダ買収とか企んでたのかな。

32名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/10(水) 10:42:32.50ID:GwfFANu10
アメリカBIG3+テスラ「またトヨタの社長泣かして金巻き上げる?」

33名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/10(水) 10:42:48.10ID:4cA5JeSp0
>>14
おっと、ν速名物反原発EVキチガイの(神奈川県)さんの悪口は
そこ迄にしてもらおうか

34名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/01/10(水) 10:42:53.10ID:5rb9mR440
パナソニックが東芝のようになる時が来たようだな

35名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/10(水) 10:43:13.23ID:JpCf/bQU0
メカニカルな工業製品はデジタル家電のようには生産できんからな
設計が完璧で組み立て製造も基準を満たしていたとしても上手くいかない魔物が潜んでいる

36名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/10(水) 10:44:17.68ID:4rAja1C+0
日本のメーカーが買収してやれよ(笑
速攻で月産10万台いけるだろ

37名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 10:44:22.38ID:XN8+El/30
まさに自転車操業ですな(笑)

38名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 10:44:42.73ID:ZUkNihHw0
>>14
放射脳は何度も騙されるんですよw

39名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 10:45:31.94ID:dxbGN+ry0
>>30
トヨタ様はAmazonとUberと組んでしもうた
敵はドイツ車かしら

40名無しさん@涙目です。(大阪府) [SG]2018/01/10(水) 10:45:46.79ID:eEOQh/bG0
トヨタはいい時にテスラ株売り抜けたのう

41名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/10(水) 10:46:14.16ID:i7IYU2ba0
なぜここなのかは、わからないけど浜松にも
スーパーチャージャーがある。しかも4台分
http://hama2.jp/archives/1059379965.html

42名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB]2018/01/10(水) 10:46:38.44ID:jKm6toxf0
大量生産するには巨大工場と下請け組織がいるからね
手作りで高級品を作るのとは違いますわな

43名無しさん@涙目です。(茸) [FR]2018/01/10(水) 10:46:51.27ID:MqN/EUFE0
はれのひ商法か

44名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 10:49:18.44ID:5Q3tk76H0
>>42
VWがあんだけやらかしても平然と販売台数延ばしてるのはそこなんだよね
他がすぐにとって変われるほど簡単じゃ無い
デジタル家電とは違うね

45名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/01/10(水) 10:50:11.96ID:AGdsO1KA0
また州に公的資金を奢ってもらえばいいな

46名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 10:50:46.22ID:EhBV9M5j0
このテスラの各車両を手放しで褒め称える国内カーメディアって何なんだよ
特にCGおまえだよ

47名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 10:51:51.90ID:ommzMQ/L0
ニュー速みてなかったら知らなかったニュースだな ベッキー村本とかどうでもいいんだよ!!

48名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]2018/01/10(水) 10:52:01.06ID:CqdAqccV0
>>22
HV詐欺、偽装大国の日本は人の事言えない気が…

49名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 10:52:19.25ID:xF0Ui2kF0
この生産目標数字はどこかのメーカーに車体作らせること前提だよね

車体は日本製のOEMでって考えてたのかなー
買い叩いてくるだろうし
何かあったら責任全部日本のメーカーに丸投げだろうけど

まぁどこかの日本のメーカーの車体を欲しがるだろうね

50名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 10:52:38.01ID:dxbGN+ry0
>>46
カーグラ、まだあるのか…感慨深い
あれはマニアの中のマニア向けでしょ

51名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 10:52:38.84ID:BQr5NG7V0
止まるんじゃねぇぞ

52名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 10:52:47.92ID:/RVvOoPZ0
このクルマ、とある地方で見たんだがテストカーとかだったのか?
右ハンドルで変わったクルマだと思ってたんだが。

53名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 10:53:15.30ID:4n3A5iq60
豊田ハイブリッド王国健在か

54名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/10(水) 10:53:50.11ID:1llvpO3k0
テスラはモデル3の生産ラインでやらかしたのが痛かったな
どうせなら高級車ブランドにすりゃいいのに量販車にまで手を出すから…

55名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/10(水) 10:54:21.61ID:CbQ3+OVn0
ほざくかテスラー!

56名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/10(水) 10:54:58.76ID:zWXhxbdW0
テスラ終了のお知らせだな

57名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 10:56:04.26ID:EhBV9M5j0
>>27
バックヤードビルダー次元で時価総額鰻登りじゃバブルだわ
そのうちショートしそうだな

58名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/01/10(水) 10:56:20.89ID:AGdsO1KA0
>>44
欧州は買ったら税が高いから福利厚生で3年ごと車を貸して更新していくからそうそうは落ちない
課長部長にはA4やパサートと言った具合に
燃料は社員持ちだから安い軽油が好まれてディーゼルが主流となった

59名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 10:58:19.91ID:xF0Ui2kF0
>>46
雑誌の紙面はね、紙面をメーカーが買うのw
ファッション雑誌と一緒なのw

特集3ページで30万とか見開きで100万とか雑誌社が売り込みの営業に行って
掲載料貰ったら、ライターが文章書いて宣伝するの

単純な広告なのw
アップルもテスラは広告費に莫大な費用をかけて自称高級品を売るんだよ

60名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/01/10(水) 10:59:30.11ID:CSI2J+ZS0
>>3
生産中に車を移動するリフトだけでも高さや幅の制限が有る。
電気自動車なら、ボディのど真ん中に下からバッテリーやらモーターやら付けるんだけど、下から付けるなら工場の設計から変わるのよ。

61名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 10:59:45.73ID:EhBV9M5j0
>>41
充電設備が専用機じゃないとダメなのか!
こんな見切り発車状態のメーカーが作る車をよく買うなしかし

62名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]2018/01/10(水) 11:00:00.14ID:AkW2Zqq+0
イーロンマスクは単にカリスマ性だけじゃなくて事業計画にも指示出してるからトンズラできないだろうな
いまトンズラしたら巨額賠償が目に見えている

63名無しさん@涙目です。(空) [BR]2018/01/10(水) 11:00:32.45ID:oNZQ3YgQ0
生産は中国メーカーに委託すべきだったな

64名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/01/10(水) 11:01:13.16ID:0nhSob5E0
結局は容量が大きくて、急速充電できる電池待ち
この状態から全く進んでないよね
可能性の話だけで食ってるEV

65名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/01/10(水) 11:02:10.43ID:8nTWGuo/0
エジソン生命が買い取るよ

66名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/01/10(水) 11:02:36.31ID:qJOUBZzh0
2年後だったらもっといい車が安く買えそうだな

67名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 11:03:14.80ID:TGRNNWQg0
止まるんじゃねぇぞ…💃

68名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/10(水) 11:04:38.89ID:SNIzhUSQ0
よかったな日産

69名無しさん@涙目です。(千葉県) [RU]2018/01/10(水) 11:05:00.36ID:OddYHtjq0
EVとかありえないわ、せめて水素かな
ガソリンでいいけど

70名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]2018/01/10(水) 11:05:56.33ID:QDOuQKe50
EVなんかドラえもんか宇宙人から新しい技術教えてもらうくらいじゃないと
使えるようにならないだろ

71名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 11:06:11.20ID:dxbGN+ry0
>>64
ドイツを筆頭とする欧州は「脱ガソリンエンジン」に舵を切って突き進んで行こうとしてるから、
遅かれ早かれ達成すると思うよ
ずっと「欧州の基準に準ずる」のが世界のトレンドだったわけだし

72名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CH]2018/01/10(水) 11:06:36.35ID:jppdsJq30
てす

73名無しさん@涙目です。(大阪府) [ID]2018/01/10(水) 11:08:49.41ID:09Cq6bFH0
>>9
うまく生産できない底能どもに呆れてるんだろ

74名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/01/10(水) 11:09:12.58ID:0nhSob5E0
>>71
どうだか。
またクリーンディーゼル詐欺みたいなことやりそう

75名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/10(水) 11:09:47.32ID:UvQNH91f0
かき集めた現金もロケットの方にまわしてたりしてw

76名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 11:11:03.31ID:DrXwuI6E0
バッテリ工場がオートメーションからマニュファクチュアに逆戻りしたんだっけ?
パナの職人が組み立てやって生産量を持ち直してるとかいうニュースがあった気が。

77名無しさん@涙目です。(catv?) [ES]2018/01/10(水) 11:11:07.94ID:fGmIHaX30
モーターもバッテリーも日本製

基幹部品自前出来ない時点で終わってる

78名無しさん@涙目です。(大阪府) [ID]2018/01/10(水) 11:11:50.76ID:09Cq6bFH0
>>58
向こうでも軽油はガソリンより安いのか?

79名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/01/10(水) 11:13:15.07ID:h6jv7Q/s0
>>73
「低い」どころじゃないのか、「底」って

80名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 11:13:20.80ID:dxbGN+ry0
>>74
まあねえ…

インディ500だったかな
EV部門もあるのよ
そういう場で一番実績を積んでるのが、ドイツ勢
トヨタ様も必死で出場してるけど、なかなか勝てないね

81名無しさん@涙目です。(新潟県) [AU]2018/01/10(水) 11:13:34.89ID:rZHOz4nP0
もうGMかフォードに作ってもらえよw

82名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 11:13:49.25ID:6fDBOc/i0
>>48
HV詐欺?
HVに対抗するために始めたのがディーゼル詐欺なのに?
馬鹿は黙ってろよ
恥を自覚してくれ

83名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/10(水) 11:16:12.57ID:7u730och0
前から指摘されてただろ

84名無しさん@涙目です。(群馬県) [US]2018/01/10(水) 11:16:30.44ID:4cjEFVyV0
欧州の屑共にまずダーティディーゼルの分の賠償金を払わせろよ

85名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/10(水) 11:16:35.97ID:6A+77kRG0
はれのひと似た事案だよな。
イーロンマスクの名前を売るためだけに事業やってるだろ。適当な所で潰してリセット、あとは名前を活かして別事業をロケットスタートさせるんだろうな

86名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/01/10(水) 11:17:27.30ID:h6jv7Q/s0
>>50
出版社のリストラで消滅しかけたけど
独立したんだよね

87名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 11:17:56.45ID:dxbGN+ry0
>>85
彼を支えるぶっとい投資家がどこまで耐えるか?にかかってるかもね
耐久レースみたいなもんだわ

88名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 11:21:18.31ID:dxbGN+ry0
>>86
てっきり潰れたと思ってたw
あの手が切れそうな紙質も変わってないのかね

89名無しさん@涙目です。(中国地方) [US]2018/01/10(水) 11:22:33.64ID:pllvt85h0
てるみクラブ
はれのひ
てすら new

90名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/10(水) 11:24:29.41ID:SJmEt47J0
これほとんど手作業みたいになってるのか?

91名無しさん@涙目です。(岐阜県) [FR]2018/01/10(水) 11:24:44.41ID:Fr7KPo1M0
言うこと聞きそうな弱小自動車メーカーで、それなりの生産技術持ってるとこねえかなあ…

92名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/10(水) 11:24:44.49ID:apaJdU9Z0
>>82
日本でもHV車に対する締め付けは厳しくなる
32年度基準で+40%を達成しないと非課税や無税にならない
でもクリーンディーゼルはEVやPHEVと同じで次世代車扱いで免税

93名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/01/10(水) 11:29:07.46ID:kQaicXFi0
>>8
トヨタが助け船出してる

94名無しさん@涙目です。(愛知県) [AU]2018/01/10(水) 11:29:33.31ID:ltARg12L0
下請け孫請けが相当な技術レベル無いと車体製造とか無理だから

95名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 11:30:43.52ID:KX+Ugvaf0
>>93
トヨタもEVやんの?

96名無しさん@涙目です。(カナダ) [US]2018/01/10(水) 11:32:09.11ID:Iy02aL3+0
>>95
とっくにやってんだろ

97名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/01/10(水) 11:33:09.89ID:8B7oRwru0
>>14
ホラレモンも凄い持ち上げてなかったっけかテスラ

98名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 11:35:00.32ID:f67USs380
床に乾電池並べてるんだよなこの車。
事故ったら乾電池がバラバラ〜って出てきたら笑える

99名無しさん@涙目です。(庭) [ID]2018/01/10(水) 11:35:45.95ID:9oES6n/w0
>>14
日本企業にも同じ轍を踏ませたい連中が居るんだろ
大ボラ吹けば一時的に株価は上がるからな

100名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/01/10(水) 11:37:48.88ID:kQaicXFi0
>>95
やるもなにも、水素の特許すら無償全公開で投げ捨ててEVにシフトしてるよ
韓国がそれに政府を挙げて前のめりに飛び付いてて笑ったけど

101名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [PE]2018/01/10(水) 11:39:47.95ID:aoOTnKLj0
ラジコンカーみたいに簡単には作れないってこったな

102名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [EU]2018/01/10(水) 11:40:51.77ID:X0Gkuv/C0
テスラ「トヨタの諸君!(涙声」

103名無しさん@涙目です。(愛知県) [BR]2018/01/10(水) 11:42:35.78ID:Bu9lk8TL0
なんだロードスターってテスラのロードスターか
勘違いしちゃった

104名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/01/10(水) 11:43:20.97ID:kQaicXFi0
>>99
> 大ボラ吹けば一時的に株価は上がるからな

テスラのトラックはまさにそれだな

105名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/01/10(水) 11:43:26.81ID:qJOUBZzh0
>>71
欧州が目指してるのは内燃機関のみの車の排除
HVだったら良い
スズキがやってるようななんちゃってハイブリッドでもオッケー
急ぎ足でEV化を目指しても充電のインフラが追いつかないよ
超急速充電の500V400Aなんて一斉に使われたら原発が何基あっても足りない
結局EV化を目指してもシリーズハイブリッドみたいので落ち着くんじゃないかな

106名無しさん@涙目です。(茸) [NZ]2018/01/10(水) 11:45:38.65ID:HzokReXM0
ヤマトの諸君…

http://i.imgur.com/rPiaYNq.jpg

107名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/01/10(水) 11:46:46.32ID:3csQ+9BC0
大量生産のノウハウがある会社と協力してればよかったな
潰れたらGMあたりとくっつくんだろうか

108名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/10(水) 11:48:07.36ID:BMt8/A/u0
燃費が91万円毎分ってすごいよなあ
よく投資家は支えてるわ

109名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 11:50:05.78ID:f67USs380
集めた資金は設備投資ではなくド派手な宣伝に使ってるんだからこりゃひょっとしたらひょっとするぞ

110名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/10(水) 11:50:49.86ID:oHxBXoL90
>>104
バッテリー重量が20dあるからな
橋が落ちるだろ

111名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/10(水) 11:52:23.78ID:MYnazJA00
>>31

今の時価総額なら、それは可能だ
テスラ株を担保TOB仕掛ければいい
ホンダなら買える
ホンダが買えるならテスラ株はさらに上がる

112名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2018/01/10(水) 11:52:47.83ID:IMpVMheV0
>>82
HVって購入者に何かメリットはあるの?
無いよね?

113名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 11:53:17.07ID:dxbGN+ry0
>>110
戦車より軽いじゃん
さすがに橋は落ちない…と思う

114名無しさん@涙目です。(catv?) [IT]2018/01/10(水) 11:53:46.78ID:uIcrZ8rb0
会社の近くにテスラのショールームあるが
たまに試乗してる奴いるな。
納車2年待ちとか聞いたら誰も買わんだろ。

115名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/10(水) 11:56:08.25ID:NNZt0c5Q0
自転車操業で前払いなんて怖すぎるわ

116名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 11:58:57.93ID:qRrd6VmV0
>>110
おいおい、10tトラックが二台すれ違ったら橋が落ちるのかよw
なんでアンチってここまで馬鹿なんだろう

117名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 11:59:03.52ID:dxbGN+ry0
>>111
なぜホンダ
ビッグ3が先なんじゃないの
あれ、ビッグ3ってソーラーカーがメインだっけ

確かカリフォルニアもすんごい厳しい規制かけるんでしょ

118名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/10(水) 12:03:16.12ID:YEebmOHz0
一見、電動二輪車製造販売のテラモーターズに見えたwwww

119名無しさん@涙目です。(茸) [NL]2018/01/10(水) 12:04:12.84ID:lcKzgtPY0
9割欠陥w

EV大手テスラ、ささやかれる「拙速な製造」のツケ 2017年12月6日
https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N

>同社の内部追跡システムによる10月最新データなどによると、組立後の品質検査で「モデルS」と「モデルX」の9割以上に欠陥が見つかることが当たり前となっているという。

120名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:05:30.17ID:af139Eh20
したり顔のモルモットが乗ってるヤツか

121名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 12:06:44.34ID:qRrd6VmV0
>>119
社内検査の結果だろ?
で、その結果修正されユーザーの元へデリバーされた車の叩き出したブランド別ユーザー満足度は首位なんだから何も問題ないやろ?

ブランド満足度調査はテスラが首位、日本車はマツダの6位が最高…米CR誌
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/12/26/304190.amp.html

122名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/10(水) 12:08:04.47ID:lztoJ0+00
>>112
リッター5キロのクラウンが15キロも走る!
2Lなので税金も安い! いい事しか無いが?

123名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 12:09:13.99ID:1NQvHlWm0
テスラの香港販売が激減、減税縮小で4月ゼロ 2017年7月10日
http://jp.wsj.com/articles/SB10694688242023964151104583258524111262076

>電気自動車(EV)メーカー、米テスラの香港での販売台数が激減している。当局が4月1日、EVに対する減税措置を縮小したためだ。
テスラの業績が政府の奨励プログラムにいかに敏感かが鮮明になった。

香港でのテスラ販売台数 
3月 2939台
4月 0台
5月 5台

124名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2018/01/10(水) 12:12:19.65ID:RXZqMFh60
>>116
10ton車だと車重でも10tonくらいあるから荷物10ton積んでりゃ1台でも落ちるな

125名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/10(水) 12:13:27.90ID:t4y1aVaD0
絶対ヤバい会社
トヨタが手を切った理由も生産性にありそう
生産に関しては余りにもトヨタとかけ離れ過ぎている

126名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/01/10(水) 12:13:39.92ID:2d0Z4kCh0
>>121
またステマかよ

納車されたテスラのAピラーがなんと「割れていた」。テスラは生産を急ぎすぎて品質ダウン?
http://intensive911.com/?p=89229

127名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/10(水) 12:14:08.69ID:lztoJ0+00
>>116
橋梁の荷重規格を調べて書こう、TL20なら20トンまで
すれ違ったら落ちる

128名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 12:15:39.78ID:qRrd6VmV0
>>123
で、その続報は?
消費税駆け込み契約が終わった後のハウスメーカーがクッソ暇になったのと同じ事やろw
7月の記事貼って何がしたいの?半年も前やん

129名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/10(水) 12:16:06.82ID:JcZbnZ0u0
たしか、パナソニックを切って…
韓国製のバッテリー使っていたんだっけ?

130名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 12:16:20.50ID:AvJgi96O0
>>14
日本を叩けるならネタは何でもいいんだろう。

131名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/01/10(水) 12:16:47.99ID:d2M9SGoD0
元アップル有名開発者、半年でテスラを退社一一CEOとの不仲説、自動運転開発の方針変更も 2017.6.27
https://www.businessinsider.jp/post-34583

>テスラの自動運転機能「オートパイロット」担当責任者クリス・ラトナー(Chris Lattner)氏が、入社から半年も待たずに退社したというニュースが飛び込んできた。

米テスラ、古参のバッテリー技術ディレクターが退社 2017年8月2日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-02/OU15IQ6JTSKO01

>米電気自動車(EV)メーカー、テスラのバッテリー技術担当ディレクター、カート・ケルティー氏が退社した。
「モデル3」の納入を開始したばかりの同社から幹部流出が続いている。

米テスラのバッテリー技術担当幹部が退社 2017年11月7日
https://jp.reuters.com/article/tesla-moves-jon-wagner-idJPKBN1D707T

>米電気自動車(EV)大手テスラ(TSLA.O)のバッテリーエンジニアリング担当ディレクター、ジョン・ワグナー氏が退社したことが、同氏のリンクトインのプロフィールで明らかになった。

132名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/10(水) 12:16:59.24ID:qO78OjLX0
>>112
殆ど無いな。年間2万キロとか走る営業車ならあるけど。
年間1万キロ以下の人だとガソリン車の方が割安。
プリウスPHVなんて普通のプリウスとの差額元取るためには補助金含めてもガソリン1滴も使わず60キロしか走れない充電EVモードで20万キロ以上走らないとダメらしいw

133名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/01/10(水) 12:17:47.61ID:d2M9SGoD0
ジャーベットソン氏がDFJ退社、テスラとスペースX取締役も休職 2017年11月14日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-14/OZDTOF6S972A01

GOOGLEから移籍し、テスラ社のCFO職を務めたジェイソン・ウィーラー氏が4月で退任へ 2017年2月27日
http://motorcars.jp/jason-wheeler-who-transferred-from-google-and-served-as-teslas-cfo-position-retired-at-the-end-of-april20170227

134名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 12:17:53.75ID:90bxxXUx0
こんなんアラブだかの金持ちが戯れで買う様な車だろうから2年経って忘れた頃に納車で構わんもんだろ

庶民が納期に文句言って買う様な車じゃない

135名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/10(水) 12:19:45.72ID:dIz8e9lY0
>>48
偽装大国???
株式会社何社あってそのうち何社が偽装してんの???

136名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 12:20:01.65ID:g5E9JcZX0
一時はテスラマンセーでトヨタ叩きしてた奴が多かったけどどこいった?

137名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 12:20:31.39ID:qRrd6VmV0
>>124,127
シチュエーション考えろよ・・・
トレーラーである「セミ」がそんな雑魚道通るかよw

138名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 12:20:50.76ID:5Q3tk76H0
>>136
ふふふ

139名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 12:21:32.67ID:AvJgi96O0
次の欧州車マンセーは48Vマイルドハイブリッドだから。
スズキのSエネチャージに毛が生えたようなやつ。
しかもスズキはダウンサイジングターボ+マイルドハイブリッドをすでに販売しているから周回遅れ。

ちなみにこれを搭載すれば2030年以降もガソリン車は販売可能。

140名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]2018/01/10(水) 12:21:51.28ID:HKJXXYWU0
>>129
天秤に掛けて次期モデルまでパナ採用
韓国製バッテリーはメガワット施設用
まぁ銭ゲバのテスラだから数年後には全量サムスンになるんやろねw

141名無しさん@涙目です。(富山県) [NL]2018/01/10(水) 12:21:56.00ID:zXF0Jx5m0
TOYOTAに金借りればいい

142名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/10(水) 12:22:15.75ID:OsYRjacB0
>>54
金集めないともっと早く死ぬからな

143名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/10(水) 12:22:25.28ID:Glw8qGyk0
注文がさばけるようになったら既に時代遅れのポンコツになってるな

144名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 12:24:33.70ID:CeGdRR7o0
>>6
漢は黙ってデスラーモーター

145名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/01/10(水) 12:25:13.88ID:KkZLPwvt0
手作業で溶接してんのか?

146名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/10(水) 12:25:26.23ID:dIz8e9lY0
>>121
歩留まりって知ってる???
製造技術や生産管理の記事なのになんで話しそらしてんの?
つーか逸れてる自覚ある??

147名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/10(水) 12:26:13.15ID:3MmQwZDP0
>>1
すまんが、なんで昨年9月の生産台数のことしか書いてないんだ?
今は何年何月だ?10月〜12月の生産台数ぐらい把握してから記事を書いたらどうだ?

148名無しさん@涙目です。(茸) [SC]2018/01/10(水) 12:26:44.98ID:WCTQ99Tr0
>>136
嫌儲民にすら馬鹿にさてれててワロタw

149 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e989-xzme) sage 2017/10/16(月) 10:46:38.88 ID:tTx+Zzu/0
EVになれば部品点数が大幅に減って発展途上国でも簡単に作れるようになるトヨタ終わったおじさん

224 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウカー Sad5-lLB2) sage 2017/10/16(月) 11:33:50.66 ID:EmaZgT0ia
>>149
あのおじさんはテスラどころか車持ってなさそうだから闇を感じる

226 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd33-vg9u) sage 2017/10/16(月) 11:35:48.91 ID:QM404sSfd
>>224
車どころか免許すら持ってなさそう

358 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM8b-h0Xl) 2017/10/16(月) 13:22:36.46 ID:mPSL4Oz/M
>>224
やめたれw

149名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/01/10(水) 12:27:19.57ID:D4Nd1Roe0
>>1
スペースXもどうなることやら

150名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 12:27:24.18ID:AvJgi96O0
>>147
月2万台の目標まで達成したのか

151名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/10(水) 12:29:01.97ID:3MmQwZDP0
>>150
知らんよ

152名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/01/10(水) 12:30:49.20ID:AA10Bjk90
欧州がハイブリッドなめてる間にトヨタとホンダで周辺特許がっちり押さえたからな
無理と分かっていてもEVにすがるしかないよな

153名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:31:30.57ID:olNxmAyE0
大手メーカーが本気でEV開発しはじめたからテスラやばいでしょう

154名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/01/10(水) 12:32:32.26ID:6JS+UCk+0
>>147
テスラが販売台数を秘密にしてる

155名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 12:32:36.17ID:qRrd6VmV0
>>148
分かってねえなぁ

EV作るのは簡単→新興企業でトヨタ死亡
EV実は簡単じゃない→テスラや日産に先を行かれ過ぎてトヨタ死亡

トヨタ死ぬのはどっちにせよ同じなのに

156名無しさん@涙目です。(禿) [JP]2018/01/10(水) 12:33:04.58ID:3zYrzx+G0
世界最大のチャリンカー集団
手元資金はゼロよ

157名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]2018/01/10(水) 12:33:34.70ID:HKJXXYWU0
マジでフェラーリ状態が続いてるのなw
>10−12月期のモデル3の出荷台数は1550台
【電子版】米テスラ、「モデル3」量産化の壁高く 生産目標達成を再度先送り 2018/1/4 11:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00456445
同社は週5000台生産の達成予想時期を3か月先送りし、6月末とした。
10−12月期のモデル3の出荷台数は1550台で、ブルームバーグがまとめた
アナリストの市場予想平均(約2900台)に届かなかった。

158名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/01/10(水) 12:34:25.82ID:D4Nd1Roe0
>>41
確か、高速側では無く一般道側に有った筈なんだが
高速道路を走っていての充電が必要になっても出来なくないか?

159名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [CN]2018/01/10(水) 12:35:40.04ID:rFd51RQOO
もしかしたら:自動車製造ナメてた?

160名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 12:35:42.15ID:s3jHkfZs0
>>152
日本はクリーンディーゼルを作れないからハイブリッド車とかいうガラパゴスでお茶を濁している。欧州から20年遅れている日本は終了!

とか言ってたくせにクリーンディーゼルの嘘がバレたらEV!HV!だからなw

161名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2018/01/10(水) 12:35:54.57ID:IMpVMheV0
>>122
イニシャルコストは?
年間3万キロとか走るの?
それでもチャラくらいだよね?

162名無しさん@涙目です。(庭) [VN]2018/01/10(水) 12:36:10.89ID:xFsrTgj/0
EV化で既存メーカーが駆逐される論に決着がついたな
エンジン無くなっても新規参入は困難
中国ぐらいの国家予算投入あれば可能性はあるかもしれないが

163名無しさん@涙目です。(山形県) [CN]2018/01/10(水) 12:36:46.86ID:/gR4jD5J0
>>3
そもそも、テスラは車台作れないからな

164名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/10(水) 12:38:27.35ID:3MmQwZDP0
>>154
取材力がないから素人でも知ってる9月の販売台数しか記事に書けないんだろ
そんな記事に読む価値があるのか

165名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:38:59.15ID:74o+8VvG0
何を今更速報、ロタースのシャーシー使った改造車だけ作ってりゃいいのにw

166名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 12:39:26.58ID:dxbGN+ry0
>>162
上物がどんなに変わっても、4つのタイヤで動くという超基本構造は変わらないわけでね
タイヤに電気信号を伝える技術の差でしかない

167名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/10(水) 12:39:30.60ID:Yki5NtKd0
テスラ、人種差別で黒人元従業員らが集団提訴 今年で3度目 2017年11月14日
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/11/3-78.php

「テスラはピークを超えた」ゴールドマン、格付けを引き下げる
https://m.newspicks.com/news/2355274/

168名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 12:39:43.10ID:0cXSnnNI0
ろくに生産できないのは予想ついてたろ
半日で作れる台数だよ、260台って

169名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/10(水) 12:39:47.69ID:k6fEEKwf0
>>1
×9月はわずか260台。
○7〜9月の3か月生産が260台
http://ir.tesla.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=1042449
参考:10〜12月期生産は2425台
http://ir.tesla.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=1053245

170名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/10(水) 12:40:19.82ID:XqCscAsX0
リチウムイオンバッテリーの劣化が改善されない限り普及するわけねえだろ

171名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 12:40:28.92ID:qRrd6VmV0
>>163
EVを作る上で現状最も理想的であり、日産も作れてないバッテリー敷詰シャシーを作っても「作れない」のか
アンチってパラレルワールドに生きてるのかな?

172名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 12:41:40.33ID:qRrd6VmV0
>>170
もう5年以上前のモデルSですら全然劣化してないって何百回書かれたら理解できるの?

173名無しさん@涙目です。(家) [VN]2018/01/10(水) 12:42:49.24ID:c5SmK2pY0
電動自転車作るの?
と言うことはヤマハとブリヂストンとパナソニックのライバルに
なるってことか

174名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/01/10(水) 12:43:10.74ID:4wRZ+YNI0
もしかして世界規模の詐欺師だった?

175名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 12:43:13.73ID:0cXSnnNI0
バッテリーの技術的な問題点が解決されても
テスラには製造ラインの構築は無理だと思うぞ、トヨタがキレたのは分かる気がするわ

176名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/10(水) 12:43:15.20ID:XqCscAsX0
>>172
リチウムイオンバッテリーの性質上有り得ない事をよくも平然と書けるねwww

177名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:43:25.71ID:FWzGcsMR0
トヨタ逃げるの上手かったな

178名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:43:41.29ID:74o+8VvG0
テスラのこの先のお先真っ暗指数は本当に異常、普通に考えて速攻で潰れるが
どうも支那工場建設で合意したというし、こういうネガ情報を小出しににながら
支那カスに売り脱げするんだろ

なんでお先真っ暗かって、アホのおフランスや英国、更に中国までがガソソソエソジソ禁止の方向に向かったせい
テスラとしては、ガソソソエソジソ主体であって、EVはプレミアムでないと困る、高値で売れないからな!
さらに大手メーカーが手頃な価格帯でEV売り出すと完全に即死w

179名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/10(水) 12:44:14.01ID:k6fEEKwf0

180名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 12:45:21.63ID:HUrQezmV0
デスラーに見えた

181名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:46:19.96ID:FWzGcsMR0
>>160
「クリーンディーゼルはクリーンじゃない」と10年前から言ってきたが、マスコミに騙された人達ばかりだったな

だって過去のユーロ規制はディーゼルユルユルだから、当たり前なんだよな

182名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:46:30.42ID:74o+8VvG0
>>139
ばーか、ヨーロッパはプラグインや

183名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/10(水) 12:46:45.21ID:XqCscAsX0
リチウムイオンはメモリー効果がないから
劣化してないように見えるだけやぞ

184名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 12:48:00.79ID:qRrd6VmV0
>>176
1ビット脳かよw
クルマがライフサイクルを終えるまでに、搭載リチウムイオン電池の劣化が実用上問題ない程度なのはもはや大量の5年前から乗られてるモデルSが証明してるんだよ
で、リーフの電池がクソみたいに劣化してるのもまた事実

185名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [KR]2018/01/10(水) 12:48:06.32ID:veaZoEwJ0
はれのひかよ

186名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:48:17.92ID:FWzGcsMR0
>>172>>176
大量に積めば劣化は抑えられる
ただ、必然的に大型高価にならざる得ない

だから、高級車しか出せないのは理由がある
問題のモデル3は安くしたからね

187名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:48:49.87ID:YObadfcO0
アメリカでよくあるゴミをファンドで扱って売りつけるんだろ

188名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [CA]2018/01/10(水) 12:49:14.03ID:FmhGqGOoO
「『はれのひ』システム」か…

189名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]2018/01/10(水) 12:49:22.67ID:ZYjjkjJQ0
>>1
予約金2840万が必要なのはロードスター生産初期に限定モデルとなるファウンダーシリーズ。
こうしたモデルは納車されればすぐにプレミア価格となる可能性が有るので、
投資として有効かどうかが話題になってる。また、ミニカーのコレクションみたいに
実車を集めてる人が世界中に一杯いる。
現在に生産台数が話題の普及モデル、MODEL3も転売されて800万ほど。
ttps://www.ebay.com/itm/Tesla-Model-3/222774605735

190名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 12:50:16.99ID:FWzGcsMR0
>>184
小容量だと充電サイクルが多くなるのと、ダメージを与える低容量域の使用が多くなるからね

現状に於いてはとにかく大容量が正義なんだよな

191名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/01/10(水) 12:50:44.91ID:/m7dPH2y0
はれのひのビジネスモデルはテスラと同じ

192名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 12:52:36.27ID:QmLGjIuI0
CE0

193名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 12:53:56.93ID:qRrd6VmV0
>>189
モデル3ですら転売効くのかよw

194名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/10(水) 12:55:17.51ID:zgmrvV5V0
なんつーかアメ公はド派手な生活をアピールすれば出資が集まるみたいなとこあるよね

195名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2018/01/10(水) 12:55:23.88ID:DB1XN7zY0
州政府を口八丁で騙くらかし、工場労働者の賃金全額を州の補助金で賄ってる工場もある

196名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/10(水) 12:58:39.05ID:2zuiijge0
>>25
世界に冠たるトヨタが逃げた時点で未来は見えている

197名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]2018/01/10(水) 13:00:20.98ID:FfsECS6o0
>>161
年間? 買い替えまでに4万キロで償却可
通常の買い替えサイクルで問題無し

198名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 13:00:56.89ID:5Q3tk76H0
助かる可能性がなさげなんだが

199名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/01/10(水) 13:01:34.41ID:F6jowHvi0
バッテリーでつまずくだろ

200名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 13:04:46.23ID:5wKAD7Vu0
>>92
ダーティディーゼルをご存知ない?
>>112
調べれば分かるよね
自分で調べないからいつまでも馬鹿なんだよ君は

201名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]2018/01/10(水) 13:04:51.99ID:FfsECS6o0
>>137
現実から目を逸らすなよ
一般道はTL20、高規格でも43トンだ

202名無しさん@涙目です。(神奈川県) [GB]2018/01/10(水) 13:05:22.71ID:Mxes4ob10
ニコラ・テスラはあの世から訴えてもいい

203名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/10(水) 13:06:47.90ID:Qxyypk2i0
トヨタ高笑い
パナソニック真っ青

204名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/01/10(水) 13:07:06.75ID:tBLGxFBw0
擁護も雑だし持ち上げる奴もすっかりいなくなったな

205名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 13:08:53.07ID:7Vbz3/lo0
前のロードスターはロータスベースだったけど今度のはオリジナルか?

206名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/10(水) 13:10:16.21ID:k6fEEKwf0
>>201
いいか皆んな、よく聞け!
道路運送車両法で許されている車両総重量は25トンだけど一般道は走れないんだぞ!
高規格道路でも25トンのトラックが橋を渡っていたら
25トンのトラックは同時にその橋を渡ってはいけないんだぞ!

分かったか!

207名無しさん@涙目です。(千葉県) [ZA]2018/01/10(水) 13:11:07.99ID:ixkzM9e10
テスラは早くでっかい電波塔おっ立てて無線給電で自動車走れるようにしろよ
重たくて爆発する電池積んで走るよりよっぽどいいだろ

208名無しさん@涙目です。(禿) [NL]2018/01/10(水) 13:19:53.00ID:qpqDv0LR0
俺の名前を勝手に使うな!
http://imgur.com/a3LqkFX.jpg

209名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/10(水) 13:20:34.60ID:XvOXlxxF0
テスラは家で内職のおばちゃんが赤ん坊おんぶしながら作ってるから

210名無しさん@涙目です。(大阪府) [JP]2018/01/10(水) 13:21:07.76ID:hQolMcKZ0
天井やボンネットに太陽電池パネル付ければ電池なくなっても
丸一日晴れの日があれば20キロくらい充電できるんだろ?

211名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 13:29:23.85ID:OmWckgip0
出来上がった車の30%に異常が見つかってる件はどうなったんだよ

212名無しさん@涙目です。(福島県) [TW]2018/01/10(水) 13:34:53.91ID:R1zfWZuW0
いつから自転車に変わったんだよW

213名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 13:35:57.33ID:PpUanipc0
モデルS乗せてもらったけど、とても1000万級の高級車の乗り心地じゃないな。
乗用車ノウハウが0からだからしょうがないけど足回りのエンジニアリングの練度が低すぎるw
内装も見た目は良いが質感が低い。常にどこかがガタピシ言ってるしw

214名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 13:37:10.93ID:bk0A0EZo0
ニュー速の一部が持ち上げたせいで法則発動

215名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/10(水) 13:38:19.04ID:bfARZ7S+0
投資家はこっちよりロケット旅行のほうが夢があるんじゃないか
最後は国策でGMが買うのかな

216名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 13:38:56.44ID:De2I1UFW0
テスラが過大評価すぎるなんていまさら
あれに夢見てるガイジがおかしい

217名無しさん@涙目です。(静岡県) [SA]2018/01/10(水) 13:39:57.01ID:nf3/oeV20
Manufacturing Process of Model S in TESLA Factory
https://youtu.be/AVCCroN7vS0

CAR FACTORY: 2017 Honda CIVIC Hatchback
https://youtu.be/j8ZDjZFa9KI

ノウハウが大事なんかな

218名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/10(水) 13:42:39.02ID:4HJD66F10
受注生産というより納金された金使って滞ってる他人の注文車の製造資金に当ててるんだろな

219名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 13:44:02.66ID:bk0A0EZo0
>>203
THSにはパナソニック製が載ってると思ったけど違ってたっけ

220名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 13:44:10.98ID:3yzk7BY50
ここの車のブレーキって昔のプリウスみたいにペダル踏んだ瞬間つんのめる程効くってことはないよね
乗ったことないから教えて

221名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/10(水) 13:45:17.44ID:4yplCX8O0
>>116
バッテリーだけで20tだと荷物がどれだけ積めるんだろ?

222名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/10(水) 13:51:32.61ID:NEn79HEd0
また東芝が高値で買って安値で手放すんだろ?

223名無しさん@涙目です。(岡山県) [ID]2018/01/10(水) 13:52:41.37ID:/ILKpQlx0
>>126
これはヒドイ

224名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 13:54:56.84ID:bk0A0EZo0
日本の自動車メーカーに潰れてほしい勢力って何だったんだろうな
家電屋が自動車作ればトヨタは終わるって妄想してたけど

225名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 13:55:05.94ID:FdkcjZK10
>>158
そうだよ、高速下りて充電しなきゃダメ

226名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/01/10(水) 13:58:33.90ID:XsVUC2tv0
>>176
テスラは温度管理を徹底してるからバッテリーライフがほとんど落ちないデータ出てる。その辺ノウハウが違う。

227名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/01/10(水) 13:59:28.05ID:OQAL1K6R0
>>1
日本の余ってるラインに発注すれば良いのに

228名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 13:59:32.27ID:FdkcjZK10
>>105
その通り
スズキの旧称Sエネチャージを通って、日産のノートEパワーになるだけだと思うよ

229名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 14:01:02.47ID:u7ZwKwyI0
>>224
日本が嫌いな嫌儲チョンモメンの書き込みだろうな

230名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/10(水) 14:01:14.48ID:twA/HOYn0
ですが、何日か止まってるとバッテリーがかなり減ります

>>218
明日までに振り込んで頂ければ、少しお安くできます

232名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/10(水) 14:07:09.38ID:AwPEHDGM0
イーロンとしては初期の段階で世界的メーカーに売却するか、先行メーカー
として有利な条件で業務提携する目論見だったんだろ。

233名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [EU]2018/01/10(水) 14:08:09.56ID:X0Gkuv/C0
>>231
てるみ「でた!はれのひ!」

234名無しさん@涙目です。(山形県) [ニダ]2018/01/10(水) 14:08:26.40ID:onV3tulm0
EVなんて絵に描いた餅
日本くらい国土が狭ければまだある程度のインフラ整備で実現性あるかもだが
北米がどんだけ広いと思ってるんだよ

235名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/01/10(水) 14:14:54.93ID:UuFyv9b60
止まるんじゃねぇぞ。

236名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 14:16:44.07ID:KSIBmFjN0
電池の歩留まり、つまり電池屋が足ひっぱてるとかなんと

237名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/10(水) 14:18:35.95ID:AerJMrX10
止まるんじゃねえぞ

238名無しさん@涙目です。(茸) [FR]2018/01/10(水) 14:18:53.34ID:hRVv5Z8R0
>>116
バッテリーだけで、だな
車体と荷物で40tか?
アスファルト剥がれるわ沈下するわ
そんでそれが2台連なってたら?橋落ちるんじゃね?

239名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 14:19:25.74ID:WlNEwT5J0
テスラに比べて 日産Leafのバッテリー劣化が激しいのは何でや

240名無しさん@涙目です。(千葉県) [CA]2018/01/10(水) 14:22:54.64ID:vVxZ/Ear0
>>12 >>14
たしかに一時期凄かったなw
必ず反原発&トヨタと日本叩くのがワンセットだったw

241名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/10(水) 14:24:26.03ID:twA/HOYn0
>>239
バッテリーのエネルギー密度が高いから

でも高くしないと車体がめちゃくちゃでかくしないといけない

242名無しさん@涙目です。(大阪府) [PT]2018/01/10(水) 14:39:10.35ID:AMo9yYQd0
ヤマダ電機かよ

243名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/10(水) 14:39:50.52ID:k6fEEKwf0
>>239
バッテリーサイズが3分の一だから使用頻度が3倍で劣化も3倍

244名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 14:40:05.92ID:5/xupn5+0
俺ははじめからなんかおかしいと思ったけど

245名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]2018/01/10(水) 14:45:37.23ID:Zzk/MD0C0
資金繰りが追いつかないの?

246名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]2018/01/10(水) 14:48:00.07ID:5A9EF36Z0
>>2
はれのひモータース

247名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/10(水) 14:50:00.19ID:NNZt0c5Q0
一分間に90万以上溶かしてるのに良く続いてるわな

248名無しさん@涙目です。(東日本) [ES]2018/01/10(水) 14:53:10.56ID:OaWfle470
スペースXはどうなの?
すげー燃費よくてかなり儲かるとか聞いたけど。そっちから融通してもらおう。

249名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/01/10(水) 14:58:23.99ID:tk+AMujl0
こんなのせいぜいGMの一部門がいいところ

250名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 15:05:33.27ID:gvwmE5Az0
>>248
スペースXのロケットエンジンがテスト中に爆発事故 2017.11.9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00010001-sorae_jp-sctch

米スペースXのロケット爆発 打ち上げ前のエンジン試験で 2016年09月2日
http://www.bbc.com/japanese/37253440

米スペースXのロケット爆発 無人宇宙船の打ち上げ失敗 2015年6月29日
https://r.nikkei.com/article/DGXLASGM28H63_Y5A620C1FF8000

251名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/10(水) 15:08:56.86ID:k6fEEKwf0
スペースXのロケット、極秘衛星Zumaの軌道投入に失敗 2018.1.9

252名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 15:11:31.54ID:5/xupn5+0
もしかしてアメリカって北朝鮮以下の技術力だったりして

253名無しさん@涙目です。(山梨県) [UA]2018/01/10(水) 15:16:46.55ID:T8SAw5cU0
今日のBSテレ東の経済ニュースでやってたけどとにかく製品の完成率の低さがやばいらしいな
検査チェックで半分以上が作り直しになるらしい
トヨタなんかだと97,8%だけどテスラは50%もないとか

254名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 15:19:51.31ID:5/xupn5+0
>>253
そこをどうにかすれば売れると思って買ってみたら地獄が待ってるってやつだろ

255名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 15:26:42.42ID:qRrd6VmV0
>>234
お前の脳内だとアメリカ人はどこまでもマイカーで何百kmも移動してんの?
そんなの貧民だけやろ
アメリカでは十万都市にすら空港があり、百万都市なら空港が複数あるのが当たり前ということの意味を考えろ

256名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 15:32:56.97ID:5/xupn5+0
>>255
飛行機で移動したあとの足は?

257名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 15:33:45.79ID:bk0A0EZo0
>>255
多分お前みたいなヤツがテスラ持ち上げたせいで落ちぶれたと思うよ
よそ見しないで赤旗だけ読んでろよ疫病神

258名無しさん@涙目です。(静岡県) [JP]2018/01/10(水) 15:35:43.84ID:k6bOXVzk0
>>現時点でのマスク氏は、起業家としてモノづくりのための投資拡大ではなく、口からのでまかせで嘘八百を並べ立て、株価を吊り上げるマネーゲームに興じるギャンブラーのように思えてならない。
ずっとそうやってきた奴だろうに

259名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 15:36:43.03ID:qRrd6VmV0
>>256
現地でレンタカーとかUberやろ?
何か不思議か?

260名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/10(水) 15:38:50.80ID:uTD4I6+n0
>>259
なんの意図を持って空港の話だしたの?

261名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 15:41:18.95ID:qRrd6VmV0
>>260
ん?
離れた都市間は航路で移動し、現地での足はレンタカーやUber、都市によっては地下鉄などもアリ
という話だけど

262名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]2018/01/10(水) 15:43:38.55ID:FOYXP2U+0
はれのひで予約してテスラも予約した人はラッキー

263名無しさん@涙目です。(catv?) [AR]2018/01/10(水) 15:45:41.80ID:qRrd6VmV0
>>262
テスラなんてもう看板になっちゃってるんだからアメリカ政府が潰すわけないだろw
ハレノヒ(笑)と同一視とか笑えるな

264名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]2018/01/10(水) 15:50:16.73ID:HKJXXYWU0
オバマの時やったら余裕で助けるだろうけど
上下院とも共和の間は簡単にチャプター11までいくやろ

265名無しさん@涙目です。(東日本) [US]2018/01/10(水) 15:51:49.64ID:im6nhODj0
>新車ロードスターは2年後納車

2年後には、はれのひ

266名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 15:58:58.34ID:DrXwuI6E0
>>253
製品検査をしっかりやってる証拠なんじゃないか?日産・スバルなんか完成車の
検査適当にやって出荷してたからな。

そういえば昔スバル車に乗ってた時にディーラに行ってアライメントチェック頼んだらステアリングセンターが狂わ
されたんで、クレームつけたら
「納車時点でこれくらい狂ってるのもふつうにありますよ。」なんて平然とサービスの奴がのたまったんで
納車前に直しとけよ。と思ったし、それ以降新車どうですか?って聞かれても、こんなディーラから車買うと
思ってるんですか?(笑
って躱してたわ。

267名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 16:02:30.65ID:5Q3tk76H0
>>266
日産やスバルがえらい誤解うけてて可哀想だw
実際は日本独自の車検制度の検査資格の有無だけなのに
まるで検査しなかったかのように報道されたな

268名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 16:07:11.42ID:0xuoL/Za0
>>266
電気の配線を適当に繋いで燃えるテスラ車よりはマシだなw

フランスで起きたテスラ「モデルS」の炎上事故、原因は電気系統の接続不良と判明
http://jp.autoblog.com/2016/09/15/tesla-fire-france-caused-by-bad-electrical-connection/

269名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 16:13:15.79ID:DrXwuI6E0
>>267
実際ステアリングセンター狂ってても平気で納車するようなメーカー
なんだから検査も適当であっただろうことは容易に想像できるわな。
責任者の名前のメクラ判を押すだけの簡単なお仕事してたんだろ。
としか思わんね。

270名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/10(水) 16:15:36.33ID:twA/HOYn0
ステアリングセンターの狂いは車検じゃ何も言われないんじゃないかと

271名無しさん@涙目です。(茸) [TN]2018/01/10(水) 16:16:12.37ID:cyZ90fCa0
>>269
新車なのに雨漏りするテスラ車よりはマシだなw


同誌と市場調査会社JDパワーは、ドアハンドルの欠陥やボディパネルの段差などを理由に、テスラ製自動車の品質について批判を繰り広げてきた。

バーンスタインでアナリストを務めるトニ・サッコナギ氏は今月、テスラの新型セダン「モデル3」の試乗を行い、その適合性や仕上がりについて「比較的悪い」と評価。

テスラ車のオーナーたちも、ウェブ上のフォーラムで、不快な異音やバグの多いソフトウェア、密閉性が低いために内装やトランクに雨水が染みこむといった問題点について、不満を漏らしている。

https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N

272名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 16:19:40.51ID:DrXwuI6E0
>>270
なるほど。車検で何にも言われないから預かった車のセンターを狂わせても
問題ないっていう考えだった。ってことなのな。

いい経験させてもらったよ。スバルのディーラの世話にはなるまいと決心が
ついたし。今回の件で、間違ってなかったと確信が持てたし。

273名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]2018/01/10(水) 16:27:56.80ID:HKJXXYWU0
千葉越えて来たなw

274名無しさん@涙目です。(群馬県) [US]2018/01/10(水) 16:31:49.90ID:ib1boRN80
朝鮮人が牛車に乗ってた頃、日本は世界初の航空母艦を建造していた。

しかし、21世紀の現代チョンは未だにエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。

275名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/10(水) 16:33:56.61ID:twA/HOYn0
>>272
いいんじゃないのそれで
そんなのどこのメーカーでもあり得るし、減点法で排除して最後は何処も買うところがなくなるぜ

276名無しさん@涙目です。(catv?) [BR]2018/01/10(水) 16:41:56.37ID:CZQvRBnd0
ステアリングセンターて何?

277名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/10(水) 16:45:01.92ID:ax2PZZxb0
真っ直ぐ走ってる時にステアリングも真っ直ぐじゃないと気持ち悪いからやだ!

278名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 16:48:14.49ID:bk0A0EZo0
時計で言う所の1分2分の辺りなら自分でも気付かないとは思うけど
どの位狂ってたんだろう

279名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP]2018/01/10(水) 16:49:49.07ID:Za37b0sF0
ここまでタッカーなし

280名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 17:02:48.97ID:DrXwuI6E0
>>278
5分まではずれてないけど、明らかに右にずれててまっすぐ走るときに
常にステアリングを切ってなといけない程度にはずらされていた。
元がきちんとセンター出てたから余計に気になってね。

金とってやってんだからきちんとやれよ。と思ったんだけど、スバルの
ディーラじゃしょうがないかな、とも思った。jmsに預けた方がまだマシ
な仕事するよ。マジで。

ほぼ同じような自動のアライメントテスタ使って、jmsの方は前後のずれ
とかトー調整とかの味付けについてもきちんと説明してくれんの。

プロ意識の差なんだろうけど、とことん失望させられたよ。

281名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]2018/01/10(水) 17:05:22.10ID:+GNe8o/p0
なんか和牛商法の末期みたいだな

282名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 17:06:49.77ID:bk0A0EZo0
それ以前に販売店にアライメントテスターがある事に驚き 羨ましい
タイヤ館に頼んだらタイヤ買わされたわ

283名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 17:07:17.91ID:DrXwuI6E0
>>280
あ、前後のずれってのは調整前と調整後の差でどう調整した、とか、この車
だとここしか弄れないからこういう風に弄ってこうなりました。とか、ここを
直すんであればメンバーの脱着やんないとダメから範囲外ね。とか。

キャスターついてるからトーを少し弄って片減りが目立たないようにした。
とか色々説明してくれんの。これはこれでびっくりしたけど。
ここまで説明要るんかね?と思って。

284名無しさん@涙目です。(茸) [AR]2018/01/10(水) 17:08:45.34ID:SacRenL50
>>1
これもう詐欺じゃん

285名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 17:09:37.55ID:4iUCGN2P0
そろそろ倒産?

286名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/10(水) 17:14:26.33ID:NNZt0c5Q0
トラックの納入時期に入ったら会社が吹っ飛ぶな。
あんな非現実的なもんが提示した性能を発揮できるわけないからな

287名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/10(水) 17:14:43.69ID:mCqKVkh/0
中国に買収させるって記事も出てたけど

288名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 17:16:36.58ID:DrXwuI6E0
うあ。キャスターじゃなくてキャンバーだった。

289名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2018/01/10(水) 17:18:58.88ID:fna7/yf1O
>>1
腐ってやがる…早すぎたんだ!

290名無しさん@涙目です。(catv?) [BR]2018/01/10(水) 17:19:10.59ID:CZQvRBnd0
構造上ハンドルまっすぐにしてもズレてくじゃん。
洗車のたびに直すの?
単なる阿呆じゃ?

291名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 17:20:25.01ID:2qe8yORm0
テスラなんて投資詐欺なのははじめから解ってただろ。先進的な車を欲しければ黙って光岡自動車一択って昔から言われてただろ。

292名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 17:20:28.95ID:74o+8VvG0
家庭用ウォーデンクリフタワー発売しろよ

293名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 17:20:31.38ID:4iUCGN2P0
EVなんてまだまともに成立しないのに
それにだまされるバカも悪いと思う

EVなんてまぬけが買う車

294名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/10(水) 17:23:08.49ID:NNZt0c5Q0
イーロン・マスクが詐欺で吊し上げられるのも時間の問題だな

295名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2018/01/10(水) 17:24:21.50ID:C6vMYqhp0
>>172


それこそ詐欺ネタだろ。
ノートパソコンと同じバッテリーセル使ってるのになぜテスラだけが寿命もつ??
スマホで1年使って感じる劣化して感覚と全く変わらないよ。

296名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 17:25:28.53ID:4iUCGN2P0
中途半端なバカはこういうのに飛びつくからなぁ

297名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 17:25:33.12ID:DrXwuI6E0
>>290
え?洗車でセンターが狂うなんて聞いたことないんだけど…。タイロッド緩んでるの?

自分でやるのが面倒くさいから金出してプロに任せてんのに素人以下の仕事しかできないんなら
メニューに載せるんじゃねぇよ。
笑わせるつもりなのか知らんけど、サービスの壁にこんな方にアライメント調整をお勧め。
なんてでかいポスター貼ってあんのよ。センターが取れてないとか、片減りするとか。
センター出しもまともにできないくせにアライメント調整勧めんなよ。

298名無しさん@涙目です。(東京都) [AU]2018/01/10(水) 17:26:59.38ID:Z6W0FFZx0
やっぱトミーカイラ一択だわ。

299名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 17:27:36.25ID:4iUCGN2P0
CO2温暖化(笑)
クリーンディーゼル(笑)

300名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/01/10(水) 17:29:00.73ID:pPT8G/Hz0
成人式の着物屋みたいになるわけ?

301名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/10(水) 17:30:53.74ID:FiPe9M4P0
むかし、アメリカにタッカーという夢の車を売ろうとした男がいてだな…

302名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/01/10(水) 17:34:09.31ID:GYydZKjW0
エド チャイナさん「テスラを冷静に見れば、10万ポンドは節約になります」

303名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 17:35:27.37ID:4iUCGN2P0
>>301
商品というのはその時点で要求される要件を
適正な価格で迅速に供給されるものだと思う。

バランスを欠いたものはだめだよ。

おまえらまだ逃げないのか?
おれはもうここいらで降りたぞ。
十分稼がせてもらった。
欲をかいたら、個人はしてやられるんだよな。
ほどほどにしとけよ。

305名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/10(水) 17:36:59.89ID:B3om5ba10
こいつらも晴れの日になりそうだな

306名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 17:37:42.73ID:4iUCGN2P0
それでもタッカーは良く考えて自動車を造ったんだよね・・・・
>>301さんは良くみるけどたぶん車関係の人でしょ。

307名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/10(水) 17:38:37.20ID:NNZt0c5Q0
需要の先取りをしちまったから
これからトラックとロードスターの生産設備も立ち上げなきゃならないんだぜ。
既に詰んでるんだよ

電気自動車なんてものに以降なんてできるわけないだろw
欧州がドイツも英国も電気自動車にします!っていってるのは(あ、中国もか)
欧州のフォルクスワーゲンがディーゼル数値詐欺で、えらいことになったので
将棋台をひっくりかえしてるだけ。
本気で電気自動車に入れ替わるとも、入れ替えるつもりもなく発言してるんだよ。

309名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/10(水) 17:39:53.18ID:4iUCGN2P0
>>304
パナの経営陣みたいなバカは逃げられないんですよw

310名無しさん@涙目です。(空) [IE]2018/01/10(水) 17:40:41.68ID:fJOrrW7O0
ディーラで大したことない車を10か月とか待つけどよくそんなに待てるよな

どうかんがえても日本のトヨタのハイブリッド車ってのがベストの洗濯なんだよな

312名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 17:44:45.37ID:ay2hxfe60
>>48
ハイブリッドが作れず、毒ガスを吐き出すダウンサイジングターボ、クリーンディーゼルなんて粗大ゴミを新世代のエンジンだなて騙して売ってたヨーロッパメーカーがどうかしたって?

313名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/01/10(水) 17:44:56.59ID:oIzDbvcv0
>>301
タッカーはタッカーさんが作ったけどテスラはテスラさんじゃない
この差はでかい

314名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/10(水) 17:45:00.15ID:mCqKVkh/0
そもそも、金に余裕のある物好きな人しか買ってないんでしょ?
なら潰れても大した影響ないんじゃね?

欧米の白鬼どものやることは昔から同じ。
勝負に負けてきたら、ゲームボードをひっくり返すんだよな。

316名無しさん@涙目です。(茸) [MX]2018/01/10(水) 17:46:17.85ID:IEP4qeSC0
>>308
ドイツは結構突っ込むから、日本と一緒にするのは良くない。
分別回収やリサイクルという概念が日本に無かった頃にすでに先頭を走ってた国だから。

排ガス規制なんていらない
だから車もバイクもくだらなくなってしまった。

318名無しさん@涙目です。(宮城県) [UA]2018/01/10(水) 17:53:01.84ID:HE/QS2e20
>>313
テスラさんはすごい人だからね
ビッグマウスガウスさんほどじゃないけど

319名無しさん@涙目です。(長野県) [KR]2018/01/10(水) 17:58:55.94ID:CqwFCnBB0
>>280
ディーラーにアライメントテスターなんて無いんだから無茶言うな
トーを合わせればステアリングセンターなんてずれて当たり前
自分の無知を棚に上げてディーラーの所為にするのはどうかと
まぁスバルは糞だけどな

320名無しさん@涙目です。(新潟県) [US]2018/01/10(水) 18:00:11.96ID:oIYOMus20
でも道路って微妙に左下がりに設計されてるからたとえアライメントテスターで
完全にゼロ出ししても必ずしも真っ直ぐ走るとは限らないんだよね

321名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2018/01/10(水) 18:00:31.69ID:DB1XN7zY0
>>316
概念は立派だけど守らないよな
ドイツ馬鹿は

322名無しさん@涙目です。(茸) [MX]2018/01/10(水) 18:02:57.59ID:FXRRcwRF0
>>316
突っ込むというか、コレと決めたら現実的でなかろうとトコトンまで突っ走るのがドイツのお国柄
タバコの吸い殻のポイ捨てが問題になったら街中いたる所に灰皿を山ほど設置し、福島で原発が吹っ飛んだら稼働中の国内原発を全て即時停止させてしまうとか、何でもかんでも一気にやり切っちゃう
上記の結果は、吸い殻は無くなったが灰皿が景観を却って崩し、灰皿清掃の費用がかさんで財政を圧迫
原発はいきなり止めちゃったもんだから電力会社が損害を受けて国を訴え、再生エネルギーでは電力が足りない上に送電設備が整ってないのでうまく機能せず火力に頼ることになり
欧州民が大ッキライなCO2をばら撒きつつ高くなった電気代に苦しむ事になった
という具合に最終的にアレな感じで終わる
まぁあのナチスを生んだ国だしね

323名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 18:05:32.31ID:9zXDuqs00
受注40万台に対して月産260台って
生産技術上の根本的な問題があるとしか思えない。
これが本当に普及するのか?

324名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/10(水) 18:07:49.04ID:Eux/f7Tw0
>>3
大衆車は簡単な訓練を受けた期間工がじゃんじゃん作れるように、
設計段階から製造ラインでの組み付けを意識して部品の構造や取り付け方向まで指定する。
たぶん、大衆車作ってる自動車会社からすると「あんたらバカじゃないの?」ってツッコミどころ満載の
設計になってる可能性があるから、委託製造の話持ってっても実質お断りの見積もりしか帰ってこないと思う。

325名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/10(水) 18:11:52.89ID:k6fEEKwf0
>>323
×月産260台
○3か月で260台 >>169

326名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/10(水) 18:12:56.12ID:ax2PZZxb0
普及させようとするとリーフになるんでしょ
まだEV完全移行なんて夢のまた夢だよ

327名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/10(水) 18:21:09.91ID:DrXwuI6E0
>>319
自動のアライメントテスタがあるディーラって書いてんだろ。
これ見よがしに4輪アライメントテスタ導入とか書いて、壁にセンター出し
やりますって書いてあるのにこの体たらく、という…。
スバルディーラじゃしょうがないのかも知らんけど程度低すぎだと思う。

まぁ、評判のいいタイヤ販売店で、うちはテスタはないけど実走して一番
良くなるように調整してるから。って高い金取ってるところもあるだけど。

328名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/10(水) 18:23:23.03ID:ax2PZZxb0
スバルのスレ立ててそっちでやれよ、バカなの?

329名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 18:27:02.09ID:zp3HSPAq0
ちゃんとやってくれ。
他カンパニーだけど
パナ社員のワイ、ガクブル

330名無しさん@涙目です。(宮城県) [UA]2018/01/10(水) 18:39:11.34ID:HE/QS2e20
>>329
あはは(笑)
あははは(笑)

331名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/01/10(水) 18:50:45.33ID:XRn4xc3h0
中国が勝つかもな…

332名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/10(水) 18:55:44.67ID:AwHp11g10
マスクCE0

333名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 18:59:54.59ID:5Q3tk76H0
パナはテスラの棺桶に両足を突っ込んだ状態

334名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/10(水) 19:15:56.18ID:k6fEEKwf0
自動車は既に中国が天下を取っている

335名無しさん@涙目です。(宮崎県) [US]2018/01/10(水) 19:18:23.99ID:Ma+sziwQ0
CEOのハゲ治療を公表しろ

336名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 19:21:48.92ID:xF0Ui2kF0
ここで中国がテスラ買ったら面白いな
パナソニックの電池工場手に入れて
アメリカ市場も手に入る

337名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2018/01/10(水) 19:22:25.87ID:C6vMYqhp0
昨年テスラの中古車は殆ど売れてない

338名無しさん@涙目です。(茸) [FR]2018/01/10(水) 19:34:57.15ID:R8jkqbWp0
そもそもアメリカの車っていう時点でなんだかなぁってなる
日本とかドイツのメーカーだったらいいねぇってなるのに
こんなこと言うと擁護厨がシュバってくるんだろうけど

339名無しさん@涙目です。(catv?) [TW]2018/01/10(水) 19:49:09.52ID:FZDQ1lKp0
>>337


バッテリーが劣化しちゃうからね。
EVの場合は

340名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/01/10(水) 19:50:46.38ID:h6jv7Q/s0
>>106
洗うの大変そう

341名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/01/10(水) 19:56:16.77ID:h6jv7Q/s0
>>209
お前ん家だったのかよ

342名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/01/10(水) 19:56:17.57ID:GWQrUs3y0
ハレノヒ商法

343名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [SE]2018/01/10(水) 20:04:44.96ID:5fOX3cx50
最近テスラのEVが走っているのを見かけたけど、物好きな金持ちもいるものだと思った。

344名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/10(水) 20:27:30.71ID:K7ECNnf90
>>343

モデルSのアホなオーナーは東京と青森の往復で21回も充電したんだって。

2時間走って1時間充電というパターンらしい。

修行だね。

345名無しさん@涙目です。(大阪府) [TW]2018/01/10(水) 20:42:34.35ID:R4AViieX0
>>116
カワイイヨ

346名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [SE]2018/01/10(水) 21:02:56.13ID:hdLEztWA0
日本のガソリン自動車のパーツメーカーが
切り捨てられて潰れたら、欧州は踵を返してガソリンに戻る。
パーツメーカー潰しさえ成功したら欧州の自動車メーカーが勝つから。

347名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/10(水) 21:04:42.56ID:My/kdXo70
そろそろ潰れてほしいわ

348名無しさん@涙目です。(家) [JP]2018/01/10(水) 21:05:56.75ID:Z8I+a1Qg0
【スマホ】 少しだけ変えて新製品を発売 【Apple】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/spsaloon/1515562916/l50
【ハード】 GC ≒ Wii ≒ U ≒ Switch 【任天堂】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1515563152/l50

349名無しさん@涙目です。(山梨県) [ニダ]2018/01/10(水) 21:06:36.59ID:z5g9t3380
納車が2、30年先というアレか

350名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/10(水) 21:08:43.12ID:NNZt0c5Q0
資金集めのためにトラックとロードスターを
発表したものの、トラックとロードスターの生産が出来ないから
どちらにしろ詰むのは時間の問題。

351名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 21:12:47.56ID:fkp9cnuB0
モデル3はたぶん開発日程が異常だった
量産試作せずにいきなり量産開始、ラインオフしてるだろ
そりゃトラブル

352名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/10(水) 21:19:20.41ID:fkp9cnuB0
>>193
デロリアンみたいに会社が飛べば量産車でもプレミアつくだろうし

353名無しさん@涙目です。(禿) [CN]2018/01/10(水) 21:20:59.46ID:H2RNlYO/0
>>112
税制優遇措置あるだろ
馬鹿かお前は
環境負荷低減は国の方針だから嫌なら出て行けってだけの話だし

354名無しさん@涙目です。(庭) [VN]2018/01/10(水) 21:23:10.98ID:jmlvTSCV0
>>39
ユダヤ人を徹底的に虐殺しまくったナチスもそうだけど、アメリカの排気ガス偽装とかエグいこと平気でやるドイツ人だからな。
トヨタもしっかり備えてると思うわ。

355名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/10(水) 21:38:22.52ID:SUs6Hjml0
トヨタ凄いな
株上がった時に売って逃亡

356名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/10(水) 21:56:03.92ID:5Q3tk76H0
>>355
上層部がものつくりの現場知ってる会社ってことかな?

357名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB]2018/01/10(水) 22:04:22.87ID:otHW2TjK0
あそこは元はトヨタの合弁工場だった
それをテスラが買取った訳で、銀の匙咥えて産まれた様なモン
ソレをトヨタが手放すってことは
よほどデタラメになってなきゃねぇよ

358名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 22:05:07.62ID:syjJG7pe0
>>355
なお嫌儲のチョンモメンは「テスラ様の方からトヨタを捨てたんだ!」

とか言ってる模様

359名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 22:11:09.72ID:ujA+aGLN0
>>352
テスラ車はもうすぐ空飛ぶらしいぞw

テスラ ロードスター 新型、空飛ぶ車に? マスクCEOが構想明かす
https://response.jp/article/2017/11/22/302804.html

11月19日、テスラのイーロン・マスクCEOが、公式Twitterページで明らかにしたもの。同CEOは、
「次世代のロードスター向け特別アップグレードパッケージでは、間違いなく短距離を飛ぶことが可能になるだろう」とツイートしている。

360名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/10(水) 22:17:52.28ID:7EDslyti0
>>357
元トヨタの工場をトヨタが見放すって相当だな
滅茶苦茶になってそう

361名無しさん@涙目です。(WiMAX) [CN]2018/01/10(水) 22:20:10.08ID:Izcz2A0B0
中国が買うんじゃね?

362名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/10(水) 22:25:04.23ID:dxbGN+ry0
>>359
すっごーい
ロケットエンジンでも積むのかしら

363名無しさん@涙目です。(庭) [RU]2018/01/10(水) 22:32:48.89ID:/eMwDLPF0
>>356
バブルの頃に本業忘れるくらいマネーゲームやってた他の会社尻目に自分に投資してたからね

364名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/10(水) 22:49:02.71ID:TGRNNWQg0
>>357
トヨタの忠告無視してポルシェ式の生産ライン入れたんだって
だから製造速度が遅すぎるしライン増設も簡単にはできない
根本的に高級車向けの工場になってる

アルミボディーも設計経験のない技術者が設計したので部品合わせに溶接まで全部がメチャクチャ

365名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV]2018/01/10(水) 22:54:42.28ID:sNrf5y660
>>364
アルミボディーってあれ長年苦労してやっと高級車で使えるようになった代物だよね
幾ら天才集団とは言え、無理な事も多いんだよな

アメリカの兵器開発でもこういう事例が多いんだよな
ハードウェアはソフトウェア開発と違って天才だけじゃどうもならん事が多いんだよね

366名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/10(水) 22:57:04.27ID:mHz3b8H60
2年後の成人式の振袖代金、いま全額払ってください

367名無しさん@涙目です。(西日本) [CN]2018/01/10(水) 23:01:53.81ID:rOy6KRhK0
振袖でも売れば

368名無しさん@涙目です。(catv?) [FR]2018/01/11(木) 00:46:06.62ID:8I3ZgnbP0
ここの電池酷いよね
乾電池をただ並べてるだけだし

369名無しさん@涙目です。(沖縄県) [ニダ]2018/01/11(木) 00:47:53.10ID:gqg7Evq+0
スカタン野郎

370名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/11(木) 01:04:18.59ID:X8Eia5VV0
口が上手い詐欺師みたいなもんか
カリスマあんだろうな

371名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/11(木) 01:12:00.21ID:PE+j58V50
>>367
無い袖は振れないだろ

372名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]2018/01/11(木) 02:19:03.54ID:zEgfgZjs0
>>85

> はれのひと似た事案だよな。
> イーロンマスクの名前を売るためだけに事業やってるだろ。適当な所で潰してリセット、あとは名前を活かして別事業をロケットスタートさせるんだろうな

373名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/11(木) 02:32:33.07ID:XyIUsM+m0
やはり技術の蓄積に勝る価値はないってことだな
努力を放棄しかけてる日本もそろそろ危ない

374名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [AU]2018/01/11(木) 05:25:24.63ID:okgbp6Vj0
>>368
その分温度管理はし易いみたい。

375名無しさん@涙目です。(catv?) [CH]2018/01/11(木) 06:13:46.35ID:+9/JIVjX0
>>374


普通に考えて円筒のモノの方が冷却するのにはコストもかかるし、効率悪い。
どうやって接触面積稼げんだろ。
どうしてそういう発想になるんだ??

理論的に考えてみろや

376名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/01/11(木) 06:22:56.82ID:EXOTvU130
今の時点でこれでは3年持たない。更に巨額の出資者が現れれば別だが

377名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/11(木) 06:24:14.85ID:O2mYTtm70
タッカーかよ

378名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/11(木) 06:39:09.57ID:XV90egWJ0
トヨタがEV本格的にやるって言った時点でテスラはおしまいなんじゃない?
クルマ大量生産させたらトヨタには敵わないしいずれ出て来るであろう効率のいいバッテリーをトヨタに載せたらテスらなんか誰も買わないだろう。

379名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2018/01/11(木) 06:46:04.61ID:3y+qa6zo0
アップルみたいなイメージ
ぽっと出のアップル
蓄積のないアップル

モビルスーツの量産できないジオン軍

381名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 06:49:11.31ID:zQ3pH2kn0
前にも書いたけど、チンカステスラなど、大手が参入した時点で終わるの目に見えてる
EVキチガイはどういう訳か、大手メーカーが衰退する事になってるけどもw
それに、ドイツ勢力3社が軒並みプラグイン発表で、益々テスラを選択されなくなってくるだろう
直線加速だけ鬼速くても、数千万円の価値があるのかと、バカじゃないのかと
ここで言うバカはテスラ信者及びEV信者=キチガイバカ

382名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/01/11(木) 06:51:33.41ID:YqAvPo5z0
EVもクリーンディーゼルもダウンサイジングターボもDCTもみんな欧州のブラフ
かといって何もしないと「世界のトヨタが出遅れ」みたいに言われるから一応手はつける
マツダはクリーンディーゼルでまんまと梯子はずされた
白人の言うことを真に受けちゃいかん
日本人は正しいと思うことを着実に進めればいい

383名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 06:52:56.87ID:zQ3pH2kn0
林檎もなぁ、アフォーンwで信者増やしてきたけども
もう伸びることは無いな、何もかもが周回遅れ過ぎて笑える
ほとんどマジックw もう何年も前から国産android機に標準的に備わってたものが今更
それに、林檎のCMが致命的にダサい、見てて恥ずかしくなるレベルでダサい

384名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/11(木) 07:36:29.02ID:7n0bvcJ/0
>>365
いくら天才集団とか言っても現場実務が伴ってないんではなぁ・・・
どこでもそうだけどさ、設計士が木削るわけでもないし理想の木仕入れてくるわけでもないし

385名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 07:57:06.01ID:xQEM5pj40
GT-Rより速いEV 魅力じゃん
金あったら買うわ

>>385
速いのは加速限定ですのでそれでよければ……

387名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]2018/01/11(木) 08:01:48.78ID:+zH8XkZ90
>>364
そのVWから引き抜いた連中が逃げ出したからマジでやばいな
トランプがレイムになったら最悪GMの面した中華に飲み込まれるか

388名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/11(木) 08:11:24.50ID:eQNPW/iB0
これもう死んでるのと同じじゃね

>>388
キャッシュが尽きなければ会社は死にません。
まだ投資家からおかわりパクパクできるので当分は尽きません。
夢が見られる会社の希少価値って高いのよ。

390名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/11(木) 08:20:49.46ID:eAZyCa5+0
>>128
10月までで49台だとか。97%fall
Tesla models accounted for 96 per cent of the 5,741 electric cars sold in Hong Kong from May 2016, when the government started disclosing the figures in detail, to October this year.

In three of the seven months since the tax break was pulled, no one registered a new Tesla with the government. Overall, only 49 electric private cars were sold between April and October, a 97.1 per cent fall from 1,706 in the same period last year.

391名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/01/11(木) 08:25:19.62ID:8bjVtLqw0
耳当たりの良いことをどれだけ言い続けられるかがテスラの仕事だからね
騙された人はご愁傷様

392名無しさん@涙目です。(庭) [TW]2018/01/11(木) 08:41:08.42ID:NlICN26o0
トヨタ「自動車なめんな」

393名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2018/01/11(木) 08:41:14.74ID:hWVNSjaw0
>>344
使い物にならんな

394名無しさん@涙目です。(東京都) [CO]2018/01/11(木) 08:45:16.13ID:pMu5SyfD0
>>389
もう夢見られなくなったって話じゃ

>>394
いやそれがまだまだ余裕。
Model 3が12月最後の週から尻上がりに爆生産してるのでQ1Q2でプレオーダー分爆売れして大黒字になる夢が見られるんですよ。
マスク「そのためにちょっと追加でお金が必要なんだ。入金頼むよ」

396名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]2018/01/11(木) 08:51:03.39ID:C1j00NEdO
町工場

397名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/01/11(木) 08:51:21.27ID:XUjqPBv00
生産工場より問題なのがメンテナンス設備のインフラ
既存の自動車整備工場では対応出来ない

398名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [QA]2018/01/11(木) 08:52:55.66ID:Dij+fGTf0
引き返せないってのは分かるけど
経営陣は頭狂ってこないのかな
それとも借金額が大きすぎて頭パッカーンってなってるのか
俺なんか自営業だけど会社を大きくしようって気すら起こらない

車だけじゃなくてテスラ専用急速充電器を全世界に網羅しようとしてるんだろ
なんて非効率な

ちょっとずつ騙す量を増やしていくと、人間慣れていくんですね。騙す側も騙される側も。
現実は制約がありますが夢は無限です。
夢だけ語っても説得力ないけれども、そこにちょっとの「実際に現実になった夢」を混ぜると、レバレッジが効いて全ての夢が現実になるかのように見せられる。

401名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [QA]2018/01/11(木) 09:02:27.38ID:Dij+fGTf0
身近な人でも羽振りが良い人って夢を見させてくれるからな
でもそういう人ほど自転車操業なんだよな
難しいなぁ

402名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/11(木) 09:11:39.54ID:IKpswihY0
>>397
本田がカブを開発した時は「メンテナンスに特別な工具、設備を必要としない」ということも重要視したそうだな。
実用車とお金持ちのおもちゃじゃまたはなしは違うのかも知らんけど。
とはいえレンジローバーとかベンツかわけのわからんアフリカの国でも普通に走ってることを考えると、、、

403名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/11(木) 09:15:10.25ID:LBV1Z9Xm0
ジム・ケラーもこれを機にAMDへ戻って欲しいな

404名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/11(木) 09:16:16.32ID:mfNW486f0
アルミ溶接はとても難しく溶接職人の感性に頼る部分が大きいからね
ロボットに置き換えようとするとワーク側(自動車ボディ)の精度を1/10単位まで上げないといけなくなる
しかしアルミは絞りでの精度の出しにくいやっかいな素材
そのうえ溶接による歪みも大きく出る素材
今からでも遅くない、ボディをステンレスに変えるんだwDMC

405名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 09:18:07.62ID:W1J+/ARa0
>>344
速さですら軽に劣る計算だな

406名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 09:30:58.16ID:W1J+/ARa0
>>374
温度だけで劣化しないなんてすごいな
リチウム電池の次はマグネシウムバッテリーらしいが、テスラはさらにその次世代電池まで生産してるんだな
パナソニックが量産してるってのも聞いたことが無いけど

407名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 09:31:58.75ID:xQEM5pj40
>>386
テスラ ロードスター
0-96q/h 1.9秒
最高速度 400km/hオーバー

408名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/11(木) 09:36:21.15ID:kBWaWC6N0
>>407
その速度を維持するのがEVはまだ無理なんです。
発熱するバッテリーの排熱が追い付かなくて、すぐに出力が落ちてしまう。
ゼロヨン限定の速さ。

409名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 09:37:23.06ID:W1J+/ARa0
>>407
何の意味があるんだそれ
充電してる間にライバルはゴールするしレースでも勝てないぞ
命と免許証無くす覚悟で隣町まで速く行けるだけなら軽でもいい

410名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/01/11(木) 09:45:49.21ID:3m+Mwspj0
バッテリー技術はそのうちなんとかなるだろうから(いつだか見当つかんが)
レンジエクステンダーつけてPHVしとくのが正解なんじゃないかね

411名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 09:47:37.35ID:xQEM5pj40
>>408
>すぐに出力が落ちてしまう
時間的に最高出力を維持できるのはどのくらいですか?
400q/hまではMAXpowerで持っていき、数秒で出力が落ちるってこと?
一方、ブガッティなら400q/hで数十分走れますか?

>>409
別にロードモデルでレースするわけじゃないし、400q/hを維持して何百qも
走(れ)る訳じゃないないでしょ。それは公道走る化石燃料車にも言えること。

412名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/11(木) 09:52:21.20ID:kBWaWC6N0
>>410
PHVはPHVで謎生物かなと。バッテリ駆動中はエンジンが無駄だし、
エンジンで動いてるときはバッテリはただの重り。常に空しさがあります。

413名無しさん@涙目です。(愛知県) [NO]2018/01/11(木) 09:53:57.06ID:IxcaoVp70
>>404
そう考えるとジャグァーは凄いんだな…

414名無しさん@涙目です。(庭) [RO]2018/01/11(木) 09:55:07.12ID:5oO9uiQo0
>>407
直線で速いのが欲しけりゃ極論、ロケットエンジン積めばいいだけの話。
GT-Rが速いのは高出力のエンジンもさることながら、加速を効率的に行える(≒コーナリング制御に秀でた)電子制御システムあってのものやで。

415名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 09:59:45.06ID:W1J+/ARa0
>>411
上と下で矛盾しすぎだろw

416名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 10:03:14.56ID:xQEM5pj40
>>415
全く矛盾はしとらんよ

417名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/11(木) 10:05:57.96ID:JVgsVHbu0
公道では出せない最速記録を競ってなんの意味があるのだ?
という疑問に対する答え、どっかで見た気がするけど忘れた
「可能性に夢を見るため」だったかな

418名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 10:07:24.40ID:xQEM5pj40
現状でも、満充電で990qの航続距離があって、加速・最高速、
コーナーリング性能、全てで大抵の化石燃料スーパースポーツ車に勝っている。
あとは充電時間の短縮やバッテリーライフの拡大の技術的問題が解決すれば、
15年後には先進国ではEVが主流になりえる。

419名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 10:08:50.39ID:W1J+/ARa0
400キロ出すけどロードモデルだからレースしない
かっこいいな ボケ老人より運転させたらマズイ人なんじゃ

420名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 10:09:57.11ID:xQEM5pj40
公道モデルのブガッティでレースする奴がいるのか?

421名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/11(木) 10:10:46.17ID:kBWaWC6N0
現在でも勝ってるところ全てで勝っている
あとは残っている問題を解決するだけ

422名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/01/11(木) 10:11:12.74ID:YqAvPo5z0
>>385
直線だけだよ

423名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/01/11(木) 10:11:12.78ID:3m+Mwspj0
>>418
>あとは充電時間の短縮やバッテリーライフの拡大の技術的問題が解決すれば、

ずいぶんここで足踏みしてる気がするね(´・ω・`)

424名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 10:14:44.80ID:W1J+/ARa0
>>420
軽自動車でもレースしてる人居るよ

425名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 10:18:20.97ID:xQEM5pj40
>>423
満充電に要する時間は、現状では厳しいもんがあるよな。
全てのガススタにスーパーチャージャーが完備しているような環境になったら、
EVの世界は大きく変わるけど、まだまだだろうね…

426名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/01/11(木) 10:19:29.93ID:OW/3ABRD0
>>418
どんないいもの作っても、大量生産出来なきゃ意味がない。

427名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 10:25:03.05ID:xQEM5pj40
19年にはメルセデスやBMWもフォーミュラEに参戦してくるし、
20年代はF1→F-Eへの大手自動車メーカーのシフトも予想される。
連続高速走行時のバッテリー発熱問題も、早晩解決されるんじゃないかな。

428名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/01/11(木) 10:26:15.93ID:3m+Mwspj0
>>412
実は発電用にロータリーエンジンを積んだPHVを見たいという個人的な願望がw

429名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 10:27:48.17ID:xQEM5pj40
おむすびエンジンとEVの合体かw

430名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/11(木) 10:28:30.90ID:vWdhns3F0
ID:xQEM5pj40
お前なに控え目になってんだよwww
何時もみたいに反原発絡めて
もっとアグレッシブに訴えろよwww

431名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/11(木) 10:44:02.76ID:eQ4h9NeA0
xQEM5pj40がんばえー

432名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/01/11(木) 10:44:58.49ID:JC+73RTx0
足漕ぎで発電出来るようにしたら、途中でバッテリー切れても安心だな。

433名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 10:49:09.49ID:W1J+/ARa0
>>432
実用新案抑えたほうがいいよそれ まさかこんな所で天才と出会えるなんて

434名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 10:55:11.97ID:xQEM5pj40
>>430
誰と間違えてんの?w
俺は一貫して原発賛成だぞ。

そもそもあまりエコとかには興味がない。
実際、運転手としてCOやHC、NOx巻き散らして20年間レースやってきたし、
現役降りた今でも懐かしく思うことはある。
が、それ以上に技術革新・進歩に興味がある。

内燃機関で車が走る時代は終焉に向かってるし、それは当然だと思っている。

435名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 10:57:23.94ID:W1J+/ARa0
>>434
やっぱレース専用モデルでやってたの?ひょっとして有名人なの?
公道向け市販車レース知らない時点で草レーサーじゃなさそうだし幼少期からサーキット走ってたガチ勢かな

436名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 11:00:54.95ID:xQEM5pj40
>公道向け市販車レース知らない時点
その解釈、笑えるわw

437名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 11:03:19.75ID:W1J+/ARa0
>>436
???
そっちじゃブガッティでレースしてる一般人は居ない世界なんだろ?
峠の走り屋だって遊びだろうがやってるのはレースだよ 

438名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 11:05:34.52ID:xQEM5pj40
>峠の走り屋だって遊びだろうがやってるのはレースだよ 
そりゃ違うな

439名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 11:08:57.49ID:W1J+/ARa0
>>438
じゃあ何で>>435は否定するんだよ
レースマシンでレースしてたんだろ? そこは自慢していいよ

440名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [MX]2018/01/11(木) 11:15:19.78ID:vQ97wYLI0
素人目の疑問なんだけど
内燃機関とかの精密機械は日本の得意分野だと思ってたけど
もしEV全盛になっても、日本メーカーって、生き残れんの?

441名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 11:15:53.39ID:xQEM5pj40
>>439
>>420では市販車ブガッティによるワンメイクレースは聞いたことがないと言ってるだけ。
もちろん例えばN-BOXのレースがあるのも知ってるし、レース時代の仲間が去年出走したときは
観に行ったよ。

442名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 11:20:11.43ID:W1J+/ARa0
>>441
知らないか 
知らないから居ないっていい切るのもどうかと思うよ
NBOXでレース?そんなの居ねーよw って俺は知らないから言う権利あるとしても 言いたくない
公道でレースもお前が認めなくてもいいよ やってる人はお前に従う理由もない

443名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 11:20:36.00ID:xQEM5pj40
N-BOXじゃなくてN-ONEだったなw

444名無しさん@涙目です。(東京都) [JP]2018/01/11(木) 11:21:22.92ID:lLdTbj6X0
アメ車wwwwwしかもテスラーwwwwwwwwwwwwwwとか指さして笑われるレベル

445名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 11:21:58.37ID:xQEM5pj40
>>442
で、お前は結局何が言いたいん?

446名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 11:22:58.35ID:W1J+/ARa0
>>445
400キロ出せる自慢の意味
レースもしない 公道でも出さない
何に必要なのそれ

447名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/11(木) 11:23:36.60ID:hsPsaPts0
需要あるアピールで売り抜けようとしてるようにしか見えないんだが

448名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 11:24:54.27ID:W1J+/ARa0
綺麗事並べてないで草ゼロヨンで勝つためとか言ってくれたほうが納得するのに
お前が速い車で何をしたいのか分からんのだよ

449名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 11:28:08.62ID:xQEM5pj40
>>446>>448
それって、日本でポルシェやフェラーリのスーパースポーツに乗ってる
多くのオーナーにも当てはまるレスなの?

450名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 11:32:50.81ID:W1J+/ARa0
>>449
彼等はレースしてるよ
お前はサーキット以外は認めたくないから伝わらないか
公道で最高速とかタイムアタックとか捕まらない程度にやってても捕まったり事故って死んでるけどさ
お前は何に使うの?充電が必要な時点で早く到着するってのも近場に限られるし 公道では出さない人だろうし

451名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 11:49:14.84ID:xQEM5pj40
>>450
公道でも海外行くと、今でも300q/h近く出す場合がある。
が、日本では昔のようにとんでもないスピードは出さなくなったし、
住宅街や商店街ではむしろ原付のおばちゃんに煽られるw

ポルシェ フェラーリのSSのオーナーは公道レースはせんでしょ。
250q/h超えで高速道やサーキット(走行会)を飛ばすのは、
そこそこやってるだろうけど。

車ってのはどんな車種でも、どんなスピードで走っていても
その瞬間のその車での楽しみ方があると思っている。
またテスラのSSに興味持ったのは、これからの自動車の在り方を
先取りしてるであろう開発コンセプトと現時点での完成度に感心したから。

452名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 11:58:14.77ID:W1J+/ARa0
>>451
250q/h超えで高速道やサーキット(走行会)
俺はその辺もレースって言ってるから噛み合わないのはしょうがない
ポルシェフェラーリ買って安全運転しかしないやつは存在しないと思ってる 織田無道もかっ飛ばしてたし
ただ車好きを語る割にテスラに目をつけたのはその時点で胡散臭い 
お前の想像する先進国がEVだらけになってる15年後に言え 
昔テスラってのが走ってた頃からEVに目をつけてたって言える時代が来るといいね
俺はPHVとFCVでしか生き残れないと思いこんでるわ

453名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 12:09:55.20ID:xQEM5pj40
>>452
”レース”の解釈基準が違うのは途中から判っていたよ。
”2033年には先進国ではEVが主流になりえる”と条件付きで書いたが
実際に、メルセデスやBMW、米大手、国産大手がこぞって本格参入して
技術開発・環境整備すれば、実現可能だと思っている。

つーか、織田無道とかw
今までお前の壮大な釣りに付き合ってやった俺に、感謝しろよ?

454名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/11(木) 12:23:08.68ID:snin/Pb/0
2030年までに内燃機関を廃止すると言っていたドイツだが、政府側はそれを完全否定

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49947

いくら緑の党といえども、電気自動車への急激なシフト案に賛同するなどということはありえない。
コメントを求められたドイツ連邦の交通大臣も、「2030年という日時が非常に非現実的であり、馬鹿げている」と言い切った。

455名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 12:55:54.86ID:W1J+/ARa0
>>453
釣り?
お前の独壇場にちょっかい出してやったのに
大手の本格参入はそれこそPHVとFCVくらいしか現時点では出てないんじゃね
将来超急速充電が可能になってもその為に今までの設備総取っ替えなんてあり得ないと思うけどな

456名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 13:32:22.80ID:zQ3pH2kn0
っという言い訳しながら、これまでバカにしてたプラグインハイブリッドに全力傾倒w
ドイツってバカだろ

457名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2018/01/11(木) 13:37:32.14ID:hWVNSjaw0
>>456
そのつなきはスズキが多用してるマイルドハイブリッドだぜ

458名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/11(木) 13:40:11.88ID:ne1D2ERU0
青山のテスラとか出来たばっかのころからしと寄り付いてなく
店員が馬鹿みたいにボーッと突っ立ってるだけだったもんな
なんでもうちょっと質感上げられなかったのだろう
数十万高くなってもあんなオモチャみたいなのより反応良かったろうに

459名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 13:48:00.80ID:xQEM5pj40
>>1
よく読んだらT社の御用ライターの福田俊之の書いた記事かよ。
どおりで…w

460名無しさん@涙目です。(静岡県) [FR]2018/01/11(木) 14:12:48.85ID:8+p5HvQS0
はれのひ「2年後の晴れ着代金いますぐよこせカネカネキンコ」→トンズラ
テスラ「2年後納車の新車代金いますぐよこせカネカネキンコ」→

461名無しさん@涙目です。(岡山県) [JP]2018/01/11(木) 14:13:28.59ID:jc7s3X8Y0
それでも5年で株価10倍か

462名無しさん@涙目です。(catv?) [NL]2018/01/11(木) 15:10:34.80ID:4rbGgSsV0
>>402
ランクル>>>>レンジなんとか

463名無しさん@涙目です。(catv?) [IT]2018/01/11(木) 15:15:00.40ID:D3K9veab0
>>176
テスラ関係ないけど、プリウスは積んでるバッテリーの容量の
70%くらいしか使用できないシステムになってるので
10年経っても劣化したように感じないとディーラーで聞いた。

464名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/01/11(木) 15:16:15.58ID:tpVDVeo10
「とにかく金払え」っててるみくらぶとかはれのひとかとまったく一緒じゃんw
こんなにわかりやすいなんてワロタ

465名無しさん@涙目です。(東京都) [RO]2018/01/11(木) 15:28:00.85ID:Qy+GGDy20
>>440
外車は壊れやすい、なんていう時の故障個所って電装関係とか部品が劣化しやすい等の
精密技術以外の箇所が多いと思う
なので内燃機関がなくなっても日本車の優位性は保てると予想するわ

466名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2018/01/11(木) 15:35:43.92ID:6ZdHcbcV0
>>465


それに忘れてはいけないのが充電器ね。
一基で100kw以上というもはや信じられない高出力を出そうとしてるが、今の普通充電器ですらしょっちゅう壊れてるのに(日本でも)こんなのがまともに維持出来る訳が無いと思う。

EV自体ダメ筋

何というか完全にバズワードだな

テスラの倒産とともに第一次EVブームは終了

467名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/11(木) 15:39:06.02ID:W1J+/ARa0
赤旗の元レーサーが来るって言ってるから来るんじゃねー
今の時点で何かしらEV転がしてるなら説得力あるのに
日本メーカー死ねだけじゃ思い通りにはならんよ

468名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [IN]2018/01/11(木) 16:00:36.80ID:gIW5iUcP0
テスラを凄いと持ち上げてる奴は大抵日産を蔑んでるな
どうみても日産の方が上なんだけどね
ハッキリ言っておくけどEVならどこでも車を作れるなんてのは妄想だからw

469名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/01/11(木) 16:02:02.74ID:Dc6zXAl/0
「成人式にテスラの車で乗りつけようとしたのに」

470名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/11(木) 16:05:17.14ID:+c8GWQ2U0
セミは13年間充電して7日で廃車とかにして欲しい

471名無しさん@涙目です。(catv?) [EU]2018/01/11(木) 16:09:12.61ID:DogmqR210
日本みたいに災害多い所って
車は家代わりにもなるから便利なんだよね
ガソリンさえあればずっと暖がとれる

EVは無理だ

472名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2018/01/11(木) 17:01:54.07ID:JVgsVHbu0
>>466
電気自動車の歴史 でググってみ
驚くから

473名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]2018/01/11(木) 17:26:13.36ID:PE+j58V50
たま電気自動車復活あるで。

474名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]2018/01/11(木) 17:48:08.47ID:xQEM5pj40
>>467
その3行、イマイチ意味が解らんが、すべてお前の思い込みじゃん。
(実際一行として、俺には当てはまらんし)

まぁ、高速道路かっ飛ばしたり、サーキットで走行会参加することも
「レースしてる」と思っている輩の分析の方が、俺から見れば説得力ゼロだがなwww

475名無しさん@涙目です。(dion軍) [BR]2018/01/11(木) 17:56:17.88ID:Aq5atqdx0
ホリエモンなら、風説の流布の手法で上げまくったテスラ・モーターズの企業価値を担保に、何処かの自動車メーカーを買収している頃かな。

476名無しさん@涙目です。(新潟県) [AU]2018/01/11(木) 17:57:20.08ID:leNOUQTk0
充電池はブレイクスルーあるまで諦めてMg電池交換式にした方がいいんじゃない?
200`走れる容量のやつ1000円くらいで交換出来れば普及するでしょ
交換場所は既存のGSで

477名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/11(木) 18:03:14.77ID:myeOGkct0
自動車界のエンロン

478名無しさん@涙目です。(catv?) [NL]2018/01/11(木) 18:07:27.39ID:meG4pUzf0
安愚楽モータース

479名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2018/01/11(木) 18:41:35.52ID:6ZdHcbcV0
>>472


いやこれは前から知ってるけど、

@パナにテスラがギガファクトリーとか作らせちゃう。
Aテスラの株価が400ドル近くまで上昇しちゃう
B電池素材メーカーや新規参入したいメーカーが設備投資しまくっちゃう

なんて規模は人類史上初めてのブームではないかな?

480名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [DE]2018/01/11(木) 18:55:54.46ID:yVnwc3cfO
欽ちゃんをイメージキャラクターにしたの?

481名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/01/11(木) 19:41:05.24ID:YqAvPo5z0
ガソリン車より歴史あるくせに未だ実用化されない欠陥品が電気自動車

482名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/11(木) 20:38:56.16ID:KckIQIhG0
テスラが自転車売り始めたのかと思ったら

483名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/11(木) 21:29:33.72ID:jqWreyx90
固体リチウム電池開発
充電インフラ整備

この二つの見通しが立った時点で、電気自動車は覇者になる

484名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/11(木) 21:32:10.85ID:Cl4fPlkv0
テラワロスモーターズ

485名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/11(木) 21:38:15.35ID:n3ioIGOS0
生産設備が完成してから受注しろよな

486名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/11(木) 21:47:03.82ID:VIMTFjIe0
テスラは潰れないだろ。手持ちの現金は少ないけど資産はあるんだから

487名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/01/11(木) 21:58:35.44ID:liUNtue60
きちんとした生産設備もった大規模な中国企業とか韓国企業と組むとかしないと無理やろなぁ
トヨタが抜けたから日本企業は組まないでしょ

488名無しさん@涙目です。(千葉県) [ZA]2018/01/11(木) 22:46:42.18ID:AG+nkc640
電気自動車版デスレース2000

489名無しさん@涙目です。(空) [RU]2018/01/12(金) 01:06:14.53ID:R3SyZnLi0
身近にリチウム電池を使った製品が溢れていて、劣化するとか分かってるのに車もそれにするとか頭大丈夫なのか

>>489
身近なリチウムイオン電池で、ヒーターと水冷で温度管理されてるものはないので、類推は難しい。

491名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/12(金) 02:06:48.75ID:wlvsD0XE0
>>468
テスラの仕上がりはお粗末ってのはもう覆せないからな
自動車製造を甘く見てる
お陰で慢性的な赤字な訳だが
大手が万全の体制で量産化始めたら、テスラは消滅する

492名無しさん@涙目です。(関西・東海) [US]2018/01/12(金) 06:02:11.03ID:nPLe0/YIO
トヨタ式にしたら成功するんじゃないの「適当」

493名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]2018/01/12(金) 06:43:57.40ID:piElUdlN0
>>490


そんな機構だけで劣化抑えられたらノーベル賞ものだわ
アホか

494名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/12(金) 06:46:29.02ID:UIawq2BM0

495名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/12(金) 06:50:24.47ID:zZPeqRrP0
>>492
そもそもトヨタがダメ出ししたんだがw

>>493
リチウムイオンの劣化は線形ではない。ある限界を超えると急速に劣化する。
その閾値は1000サイクルカウント程度。
例えば一回の充電で300km走れば、1000回で30万km。
劣化しないバッテリを搭載する必要はなく、バッテリの寿命が車の寿命を超えていればそれでよい。

497名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/01/12(金) 07:08:30.09ID:ETOwlu410
>>496
そこら辺の知見はトヨタが一番持ってるんだろうな

498名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2018/01/12(金) 07:40:12.54ID:DbbxLUzp0
>>344
出川充電の特番かよ

499名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/12(金) 07:43:54.36ID:hsvSWPAo0
日本ではあまり知られていないけど世界には自動車の新興メーカーなんて山ほどある。
みんな数年で消えていく。大抵がスポーツカーから入るんだけどね。
購入後のサービスなどを考えないから最初だけは威勢がいい。
でも、すぐに生産力、販売力、開発力に限界が来て行き詰る。

500名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ]2018/01/12(金) 07:49:26.70ID:8ib5Ytmz0
最初から投資詐欺だったんじゃないの?

501名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN]2018/01/12(金) 10:49:41.73ID:0wiYALYP0
>>500
開発失敗が詐欺として立件されることはない……

502名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/01/12(金) 12:53:05.62ID:+RIoP9cL0
>>496
一年半後には300キロが80キロくらいになってもトータル10万キロ走行できればいいわけかwワロタわwwwww

503名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN]2018/01/12(金) 12:58:06.28ID:0wiYALYP0
>>502
状態を管理されたリチウムイオンバッテリが、サイクルカウントが1000に満たない時点で1割を超えて劣化するようなことはない。

504名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]2018/01/12(金) 14:36:18.56ID:i0A0brdH0
こいつ自身せいこうなんかしてない
会社が火の車なのに株価だけがある。そしてその紙くずの2-3割をマスクが持ってる

ショートしたらその株は紙切れとなって、責任訴訟でこいつ貧困転落するぞ
普通にい〜ロンマスクは馬鹿なの

505名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/12(金) 15:15:32.40ID:OxeDqUzv0
EVで自動車メーカーは覇者になれない。
覇者は電池メーカー

506名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/01/12(金) 15:27:23.83ID:ULpzCAYl0
>>324
コレ!ゼロクラウンと古いプログレを同じラインで作ってたが、プログレは滅茶苦茶作りにくい上に部品が多い。新しいクラウンが流れて来ると、みんなホッとしてた。

507名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/12(金) 18:01:28.98ID:DJNG1mcM0
財務諸表の見方も知らないの?

508名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/12(金) 18:18:51.41ID:btIL9ggA0
そもそもあの提携もトヨタがカリフォルニア州政府に頼み込まれて
テスラ救済のために組んだからね。
それでもまるで変わらない、変えようとしないどころか
トヨタ(と言うか既存の自動車メーカー)小馬鹿にし続ける
イーロンマスクと、反日に梶切り始めてたカリフォルニアに愛想尽かして手を切った。
そして更には北米の拠点をテキサスに移した。

509名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2018/01/12(金) 18:25:32.50ID:JLZdgi+X0
>>508
そして、安定の支那流れですよ
すでに支那工場建設に合意してるから、素地はもう完成してる

510名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/12(金) 19:06:29.13ID:fGPzrXay0
Aピラー割れてる高性能車なんか命いくつあっても足らんわ

511名無しさん@涙目です。(dion軍) [GB]2018/01/12(金) 19:13:17.37ID:5ZRUR1oj0
なんだかなあ
充電池の充電の話だが、1回目の時と、100回目と、1000回目と、全部同じで300キロ走れるとかないからw
電池は使わなくとも経年劣化するし
同距離でも高負荷と低負荷じゃ消耗も違うし、エアコン使用不使用でも違ってくるし
まあ、どんな走り方をしても、10年10万キロくらいはバッテリーの保証しないとな
リーフなんか5年5万キロくらいは保証すんのかな?
いずれにしろ、EV後発のトヨタがどんな詐欺をするのか楽しみだw

512名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/12(金) 19:24:25.92ID:fGPzrXay0
本当に後発だと思ってんのか、今作れって言われりゃ作れる技術余裕で持ってるっつーのに

513名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/01/12(金) 20:16:17.15ID:nSADwZZ/0
電気自動車なんてWW2以前からずっと研究されてて、未だに実用試験段階のようなもんなのに、よく大枚叩く気になれるなぁ

514名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]2018/01/12(金) 20:43:56.22ID:9QOo5yC0O
>>511
貧乏性でちょこっと減ったら直ぐに継ぎ足し充電してもそれは1回にカウントされるんかね?

515名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/12(金) 21:36:54.89ID:5kAw6KHz0
500キロ走ってすっからかんになったバッテリーが3分で満タンになるのはまだですか…?

516名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB]2018/01/12(金) 21:48:36.86ID:WlBVvx1i0
>>515
電池の性能云々以前に
ものすごい電流を流すか、ものすごい高い電圧をかけないと
短時間に充電は不可能だから、
デカい整流装置やキュービクルレベルの電源装置が必要

517名無しさん@涙目です。(庭) [IN]2018/01/12(金) 21:57:22.20ID:Nym1rqQs0
100kWhを3分でフル充電するなら最低でも2MW。350kWでも水冷ケーブルが必要になるぐらいの発熱なので
物理的に難しい。
TeslaはSemiに1MWで充電するようなことを言っているが技術的・経済的にどう成立させるかは明らかにしておらず
前金を集めるためのでまかせであると考えられる。

518名無しさん@涙目です。(茸) [AU]2018/01/12(金) 23:01:11.66ID:jqSKHvuz0
>>468
未だにリーフ初期型のバッテリーの欠陥を持ち出すしな。
リーフは初期型と中期型と後期型でバッテリー性能が全然違う。

519名無しさん@涙目です。(広島県) [VE]2018/01/13(土) 00:37:04.97ID:R/5TrItN0
マツダがEVで軽トラ作りたいなんて大風呂敷拡げてた

520名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/13(土) 00:37:12.98ID:7PhPEk6G0
>>514
充放電で電池に出入りした電力の積算だから、10%ずつの10回も50%ずつの2回も、充電回数1回扱い。

521名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JO]2018/01/13(土) 00:38:05.26ID:hVemUkWC0
もうアップルに買収されちゃえよ

522名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/01/13(土) 01:24:46.13ID:MKv8jFXL0
そもそもなんでev信者って日本とかドイツのメーカーが駄目になるって思ってんの?

523名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/13(土) 09:43:28.23ID:FNJpbdvq0
バカマスゴミの妄言に踊らされているバカ

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています