あぶないツルツルマンホール 300万個が老朽化
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下水道用マンホールのふたのうち、国の定める標準耐用年数を過ぎて老朽化の恐れがあるものが、全体の2割に当たる約300万個に上るとみられることが7日、業界団体の推計で分かった。
劣化の進み具合はまちまちだが、使用を続ければ表面がすり減ってスリップ事故が起きるなどの危険もあるという。
業界団体は下水道用マンホールふたの主要メーカーでつくる「日本グラウンドマンホール工業会」(東京)。
全国に設置されている下水道用ふたは約1500万個とみられ、市町村が管理。
国土交通省は「老朽化したふたの規模は不明」とした上で「危険性のあるふたが一定数あるかもしれず、各自治体は計画的に交換してほしい」と呼び掛けている。
ふたの標準耐用年数は車道部で15年、歩道部30年が交換の一つの目安とされる。下水道は高度成長期に集中的に整備された経緯があり、同工業会が交換ペースなどから推計したところ、現時点で設置から30年を超えたふたが約300万個残っている計算になるという。
http://www.sankei.com/life/news/180107/lif1801070039-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/180107/lif1801070039-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180107/lif1801070039-p2.jpg お前らっていい年して下品な事しか思いつかないのかよ 沖縄に漫湖ってあるけど もしここで殺人事件とかがあったら
NHKのニュースでやるんだろうか 外務ゆうメイト時代、雨の日のマンホールの蓋は恐ろしかった。 雨の日にマンホールを踏んでバイクと一緒に空を飛んだ思い出 なんでいつもカーブしたい所にあるんだよと思いながら原付乗ってた
雨の日怖かった あんなもん永久寿命やろがと思ったけど、そうや、錆びるんか
いっそ18−8で作ればええのに、鋳型で量産出来るやろ、お値段倍以上しそうだけど 最近じゃすべり止めの砂塗装してるのとかあるけど、あんなん剥がれるまでなら、寿命数年だろ
そういうんも回収しながら再加工品と交換とかしよるの? うちの嫁はツルマンにしてる
もちろん俺もツルチンだ >>42
(・∀・)人(・∀・)
隣市がテレビ局と企画して造ったマンホール
https://imgur.com/j9j2ype >>1
バイクにとっての鬼門
雨の日なんかに上通ると死ぬ アシストママチャリ乗りだが、雨の日にマンホールや道路の塗装面で曲がろうとすると滑るんだけど何とかしてほしい。 20代前半の頃雨の日はマンホールや排水溝の上でしょっちゅう滑ってこけて怖かった 管理してるくせにまともに交換できてないのか?
さすが無能公務員 濡れマンホはホントにバイク乗りを殺すから怖い
乗った瞬間にグリップが完全にゼロになるあの感覚は夢に見るほど ツルツルもそうだが狭い道にあるコンクリ製の奴も結構バキバキになってる
予算降りないのか養生テープでベッタベタにされてるが 15年以上前の下水をそのまま使ってるつうことですかね 滑り止めを貼り付けるシールみたいなの開発できんのか 鋳造メーカーも雨の日でも滑らないマンホール作れよ
ちっとはバイク乗りの事を考えろや 雨とかで濡れてるマンホールはバイクや自転車乗ってる時に通ると
マジで命の危険を感じるからな 徒歩でマンホールでも道路のペインティングでも普通に滑って転びそうになる俺 総取っ替えしたら金が回るのに馬鹿だねえ
本当に無能の極みだねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています