>>171
一応モーター、特に誘導電動機はトルクバンドが広くて変速機がいらないから、
遠隔制御・自動制御は楽なんだよ。

電車は戦前には自動進段化されてたけど、機械式→液体式の日本の気動車は1968年にキハ181系が登場したのが最初だからな。